贯彻公交优先政策 促进公交优先发展——对广州市公交优先发展问题的思考

随着社会经济的发展，城市化进程步伐逐步加快，城市人口增长越来越多，城市区域扩展越来越大。作为经济发展的重要基础设施之一，城市公共交通的发展起着至关重要的作用。一方面，伴随经济的发展，城市公共交通在各方面取得了长足进步；另一方面，也面临越来越多的挑战，主要表现在：一是在经济发展的同时，如何给公交行业提供一个良好的发展环境，确保公交行业的可持续发展；二是在加快轨道交通发展的同时，如何实现轨道交通与常规公交的平衡发展和有效衔接；三是面临燃油（气）的紧张局势及生产工具的升级，如何降低企业生产成本，提高生产效率；四是如何平衡企业承担社会责任和自身经济效益的关系。系列问题的产生，都应该引起从事公交以及政府和社会各界的深思。     

落实公交优先战略 促进公交快速发展

多年来，兰州市城市公共交通行业在省、市上级部门的领导和支持下，取得了长足的发展和进步，群众的乘车需求得到了充分保证，运营效率和服务能力明显提高。但是，由于公交公益事业的定位还不够明确，长期以来相应的扶持政策没有完全到位，公交行业在发展过程中积累了矛盾，制约了行业健康科学的发展，与目前贯彻落实科学发展观、优先发展城市公共交通、提高交通资源利用效率、建设资源节约型社会不相适应。     

各国如何重视“公交优先”的问题

巴西大城市库里蒂巴人均汽车拥有量比特大城市圣保罗还高，但却避开了最严重的交通问题-高峰时间的堵车。这个城市被认为是城市化的典范和城市环保的样板，它的最重要的经验是成功地解决了阻塞问题，一个设计巧妙的公共交通网络，使该市从依赖汽车的危险中解脱出来，这个城市75%的人上下班乘坐公共交通工具；自1975年以来，该市人口增加一倍多，但交通流量却下降了30%，该市市长是位建筑家，很重视环境和公共交通，他这是这一公交系统的创建，在城市规划中，他实施了一项鼓励沿5条“中轴线”进行开发的土地使用政策，“中轴线”系指市中心向外散开的大道，形状像自行车的辐条，从1974年开始实施，干线通道的中间车道专供高速巴士运行，同时沿国轴线的各车站都安装了40英尺长的玻璃管道，乘客进入管道前先交费，然后像坐地铁列车那样，从宽敞的车门上车，这样就不会出现排队拥挤现象，大大提高了车速，结果是轿车数量减少了，公共交通更加快捷和方便，乘车的人自然就多了，同时污染随之减少了。     

发展便捷便利便宜的宁波公交

交通是城市的命脉,公交优先是引导城市走向可持续发展的关键。北京市政府推行公交优先十点政策措施,明确提出"两定四优先",即确定发展公共交通在城市可持续发展中的战略地位,确定公共交通的社会公益性地位;公共设施用地优先,投资安排优先,     

佳木斯市公共交通发展策略研究

佳木斯公共交通事业近年来有了较大发展。但仍旧存在一些不容忽视的问题:公交车不准时,运营时间短;公交车辆不足,车型不统一;司乘人员服务水平一般;公交设施不完善,拆毁严重。佳木斯公共交通未来发展策略:加大公共交通资金投入,多方融资;优化公共交通线网,统一规划管理;改善公交运营环境,加强社会监督;开辟公交专用道,实现公交优先。     

城市车辆发展还是应公交优先

"八五"以来,许多城市道路建设可谓煞费苦心,耗资巨大,而交通的改善却收效甚微。究其原因,主要是随着城乡人民生活水平的提高和国家汽车产业政策的出台,机动车拥有量大幅度增长。同时,交通发展政策和管理水平远远落后于城市交通发展水平,许多城市交通状况实际在急剧恶化:交通阻塞日益频繁,出行     

公交优先的实质是民生优先

当前,城市公交发展滞后导致的交通拥堵、环境恶化以及战略资源的大量消耗等问题,受到了包括中国在内的世界各国的高度重视,城市公交已经成为关注民生的重要内容。公交优先实质是老百姓优先,民生优先。据统计,截止2007年8月底,宁波市私家车拥有量已达27.26万辆,公交车的平均行驶速度仅为12公里/小时左右。因此,从改善民生和促进社会和谐,努力保持经济社会又好又快发展的战略高度,研究公交优先的标本意义,已经成为宁波城市管理部门一项长期研究的战略课题。     

民生优先视角下城市社会管理创新审视——以宁波为例

在民生优先视角下审视宁波社会管理,目前尚存在投入水平有待提升、法治化水平不高、利益协调机制不够完善及公众参与和表达渠道不足等问题。为进一步保障和改善民生,亟待创新社会管理理念,优化社会管理财政支持,健全利益协调机制,完善民生保障机制,引导公众有序参与,推进社会管理法治化。     

城市公共交通发展问题研究--以成都市WJ区为例

公共交通对一个地区政治经济、文化教育、科学技术等方面发展的影响极大,也是城市建设一个重要的方面。发展公共交通不仅可以缓解城市交通拥堵的现状,而且也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求,是提高交通资源利用率、降低交通污染、节约资源能源的重要开端。本文以成都市WJ区为例,在分析WJ城市公共交通的现状与存在的问题基础上,提出相应的对策建议,以期更好地推进WJ城市公共交通事业的发展,满足居民的出行需求。     

关于加快宁波城市公共交通发展的几点思考

公共交通作为重要的城市基础设施，在城市发展中起着举足轻重的作用。一个功能齐全，运作有序的先进的城市公共客运体系对促进城市的经济建设、方便群众出行、减少环境污染具有十分重要的意义。     

关于城市发展与古建筑保护的调查与思考

<正> 翻开我国几千年来的城市建设史册,有着气势恢宏的城市发展史迹和数量浩繁、多姿多彩的建筑遗存。然而,不幸的是由于人为的破坏,留存至今的已为数寥寥。据笔者对北京、上海、沈阳、南京、杭州、洛阳、武汉、广州、长沙等国务院首批公布的全国24座历史文化古城     

大力推进政府管理公用行业体制的改革——城市公用行业改革调查及引发的理性思考

一、推进公用行业管理体制改革时不我待 入世之后,我国的服务贸易领域将迎来一场更大的开放。长期以来我国对提供重要公共产品和服务的行业,一直作为国家需要控制的行业和领域,实行国有资本独资经营和政府的严格管制制度。政府既是这些行业管制政策的制定者、监督者,又是具体业务的垄断者,行     

会展经济与城市发展

会展业从发展之初,就和城市紧密地结合在一起,会展业的发展必须依托城市的现实基础,城市发展会展业有其必须具备的客观条件。会展经济为城市带来的显著经济效益和社会效益,使得会展业越来越多地受到人们的重视。会展经济与城市发展是相辅相成的,因此,我们要:立足城市发展定位会展经济,把会展业的发展和城市发展战略密切相结合;城市政府要做会展经济宏观战略管理者,而不是主导者;将会展经济与城市结构功能的完善相结合;将会展经济与城市的社会、文化、旅游等方面的发展相结合;将会展经济与城市对外开放相结合,走国际化、品牌化的道路。     

上海新一轮城市发展与政府管理效能分析与建议

提高政府公共管理能力是提升一个国家或地区综合竞争力的关键。为此要建设“法治政府”、应改进对政府绩效评估的程序与方式：建设“阳光政府”，连一步完善电子政务：建设“有限政府”．选择城市治理与社区自治相融合的操作模式。     

城市智力开发管理与人力资本投资

城市发展依存于许多因素，如资源、环境、投资、劳动、政策、支柱产业等，其中最重要的是人的智力因素。而人力资本投资则是为城市的发展提供智力资源．使城市机体得以明智运转的关键。