窄体货机成新宠 宽体货机打破垄断——货机市场的新变化

2008年底到2009年航空货运业陷入低谷的时候,行业对于未来货机发展的趋势还不是十分明朗。客货兼营的航空公司纷纷宣布不再经营全货机业务。约有800架货机被搁置在沙漠中,到2010年4月份时,仅有129架重新投入运营。其中,     

从民航强国的发展战略谈南航上海货机规划

《建设民航强国的战略构想》经过课题组专家和民航局机关同志的研究,明确了我国民航业未来发展方向,引领全行业实现又好又快发展,激励中国民航人为实现建设民航强国宏伟目标而努力奋斗。笔者从2003年以民航初入者和学生的身份参与课题组的研讨,至今在民航领域学习和工作多年,感触颇深。本文从重点实施建设民航强国的三大战略的角度去分析南航上海货机的规划。     

中货航喜迎首架B777货机

本刊讯 2010年2月28日上午,随着国际上最新最现代全货机B777-200LRF／B-2076号飞机顺利飞抵上海浦东国际机场,标志着中国东方航空股份有限公司旗下的中货航正式拥有了该种机型飞机。该架B777货机将发挥其在远程航线上的优势,进一步增强中货航在欧美航线上的运输能力,成为上海世博会货运服务保障的生力军。     

基于南航货机平台的微信营销

一、微信营销微信营销是网络经济时代企业营销模式的一种创新,是伴随着微信的火热而兴起的一种网络营销方式。微信不存在距离的限制,用户注册微信后,可与周围同样注册的“朋友”形成一种联系,用户订阅自己所需的信息,商家通过提供用户需要的信息,推广自己的产品,从而实现点对点的营销。     

满载希望的A330—200F货机

人们可能会认为，在新型货机研发方面，空中客车公司没有给予足够的重视。十几年来，航空货运业的主导机型一直是DC-10、HD—11和B747。     

国货航引进的首架国泰货机正式投入运营

本刊讯11月3日8时15分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）从国泰航空引进的第一架B747—400型货机,安全降落在北京首都国际机场,也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架,成为中国民航最大的B747—400货机机队。     

评估客机腹舱禾睑货机的运营利润差异

货运的长期趋势为这一行业蒙上了一层灰暗的前景。长期的运力过剩和不断恶化的收益,需求增长缓慢不前等都让人难掩忧虑。全货机运营的经济可行性已经提到了董事会的议事日程。在这一时期,监控和优化货运业务的绩效至关重要。     

国货航正式开通东北地区首条直达欧洲的货机航线

4月15日10时20分,中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）B747-400型货机B2458号飞机,从大连周水子国际机场起飞前往上海浦东国际机场,在经停上海后将飞往德国法兰克福,标志着国货航正式开通大连至法兰克福货机航线,成为大连市、同时也是东北地区首条直达欧洲的货机航线。同时借助国货航的航线网络,大连及东北地区的货物还可以有效中转至北美、日本、亚太等全球各地。     

缩短B747-400F货机配载平衡时间的实践

B747-400F货机是当今世界执行洲际远程空运的主力机型,国内翡翠货运航空、长城货运航空等专业货运航空公司均拥有该机型,周边的新加坡货运航空、大韩航空等货运巨头也将其作为主力机型。     

选择明天的动力——写在中货航首次引进B747—400ERF货机之际

随着我国国民经济和社会的快速发展,航空货运市场也不断扩容,国内外航空公司纷纷看好中国航空货运市场。上海航空枢纽港的建设,又为各路对手带来了商机和挑战。6月22日,长城航空投入运营。7月1日,上货航正式挂牌。外国航空公司也不约而同地在上海增加运力,货运市场需求与运力矛盾日渐凸现。在这样的背景下,作为拥有上海基地的中货航,如果仅仅依靠现有的6架 MD-11和1架湿租的B747-200货机的机队规模无法进一步占领市场、拓展市场,其结果必然是丧失竞争     

出租车选型柴油车的可行性

近30年来，柴油车发展很快。据悉，在欧、美、日等发达国家，重、中型载货车和大中型客车早已实现了柴油化。欧洲上世纪90年代初，轿车中大约有20％为柴油车，到90年代末，这一比例达到了40％。2004年柴油轿车的销售比例已超过45％。美国2000年注册的新柴油轿车为30．1万辆，而到2004年增加到了47万辆，增长势头迅猛。日本近10％的轿车是柴油轿车。而我国柴油车的应用状况相当不理想。2004年，我国共销售柴油轿车12654辆，仅占轿车总销量的0．6％，这与人们对运用柴油车的看法存在误区有很大关系。     

谈项目管理中执行力的提升

正项目管理需要综合运用多学科的知识,是应用领域专业知识、通用管理技能及沟通能力等相互融合后的综合管理。其对企业管理、工程建设具有非常重要的现实意义。项目包含一系列独特、复杂并相互关联的活动,这些活动有一个明确的目标,就是要在特定的时间、预算和资源限定内,依据规范和设计要求完成项目任务。项目的执行力是在项目管理制度的框架下,按时、保质、     

九寨—北京航线的经济性分析

长期的高原运行经历,让我们逐步深刻理解了高原运行的宗旨：以提供＂安全、快捷、优质＂的航空运输服务,促进整个西部地区加快经济建设和对外交流,同时增进民族团结和支援国防建设。而对我们广大一线运行人员来讲就是＂选择优势机型、优秀人员;提供重点保障、力保运行安全;在实现社会效益的同时实现相应的经济效益。＂     

新飞机的大问题

空客公司经过无数次调研之后,总算正式推出了A380这个全球最大的飞机。尽管当时有部分客户提出需要得到全货机型号,但是在一开始设计时,空客公司并没有过多考虑货机的改型问题。空客已经表示货机型号依然有潜力,只是该型飞机实际上机腹运力相对小,对货运而言并非最佳。该型飞机投入运营后已经＂迫使＂部分货运公司增加了全货机服务和变更了航班时刻。     

公路交通标线应用的选型分析

据不完全统计,截至目前,我国公路标线总量约4亿平方米至5亿平方米,另外标线基本2年至3年就要更新一次,市场体量巨大。笔者结合多年从业经验,简要分析了当前公路交通标线市场现状、总结比较了各型标线优缺点,结合新(扩)建与运营养护两种施工模式,以为驾驶人提供更优质行车环境为出发点进行总结研究,提出了新(扩)建与运营养护施工标线选型建议方案。     

飞机租赁的残值研究

自上世纪80年代初我国民航首例飞机租赁业务开始以来,历时三十多年,国内的飞机租赁业务发展迅速。根据GE（通用电气）的研究表明,1986年全球只有15％的飞机通过融资租赁的形式获得,到2000年,这个数字已达到40名,时至今日,全民航平均已达到80％甚至更多。而据波音预测,     

环渤海地区集装箱多式联运的经济性研究

对环渤海地区集装箱的公路运输、铁路运输、公-海联运、铁-海联运4种运输方式,分别建立相关运输费用计算模型,并以20英尺标准集装箱作为计算单元,对山东和东北地区的若干个城市进行运输的经济性量化分析.根据计算结果,对东北和山东地区的4种集装箱运输方式的经济性进行评价,为选择集装箱运输方式提供依据.