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上海海事大学日前在其临港校区举行了新教学楼揭幕仪式。据悉.新教学楼的建造为期两年.占地2100平方米.以一台功能齐全的曼柴油机与透平公司(MAN Diesel&Turbo)二冲程6S35ME—B9型船用柴油机及其控制室为核心,进行实际操作教学。 相似文献
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国际海事组织(IMO)已经将大气污染物由MARPOL Annex Ⅵ中硫化物排放控制区改成了排放物控制区.并于2010年7月1日生效。这一改变.意味着大气污染物由原来的SOx的排放控制扩大到了对更多大气排放物的控制(如NOx排放等)。目前.IMO批准了北海和波罗的海和英吉利海峡这两个大气排放控制区, 相似文献
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韩国大宇造船与海洋工程公司(DSME)近期宣称,该公司首席执行官Sang Tae Nam负责了该公司的船用高压天燃气供应(HP—FGS)系统开发项目.该系统为曼柴油机与透平(MAN Diesel & Turbo)公司的ME—GI船用双燃料发动机配套。 相似文献
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曼恩柴油机与透平(MAN Diesel&Turbo)公司3月10日宣布.由韩国现代重工发动机与事业部生产的其最新型S80ME—C9船用发动机.近期通过了型式认可试验(TAT)。 相似文献
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曼柴油机与透平公司(MANDiesel&Turbo)日前获得订单.为加拿大Seaspan公司在江苏扬子江船业集团公司建造的7+18艘1000TEU集装箱船的动力系统提供大功率超长冲程MAN10S90ME—C9型发动机。 相似文献
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MAN公司自1982年研制成功B&WMC系列柴油机,投入运行以来已有20多年之久.该机型在其发展的过程中被不断加以完善和改进,为各类船舶的不同选用提供了最佳匹配的发动机。其机型由刚开始研发的MC初始型发展出了MC/MC—C和ME—C型,并不断升级成Mark7,Mark8系列,新近又推出了Mark9,加上原有的K和L机型, 相似文献
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MAN TGL、TGA、LE2000、ME2000和SX系列为市政和公司的消防工作提供具有最广泛适用性的多种车辆。允许的车辆总重在7.5—41吨之间,相应提供的柴油发动机功率在110千瓦/150马力至735千瓦/1,000马力之间。所有柴油发动机均符合欧Ⅲ排放标准。TGA系列可以选择257千瓦/350马力、286千瓦/390马力和316千瓦/430马力的六缸柴油发动机,这些柴油发动机目前已符合欧Ⅳ排放标准。 相似文献
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美特斯邦威在推出高端品牌ME&CITY时,似乎唯恐天下人不知是出自自家公司,甚至还放在同一渠道进行销售。这样做对于美特斯邦威品牌来说可能是有利的,可以借助高端品牌来提升自己的品牌价值,但对于ME&CITY来说,可能是弊大于利。 相似文献
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2005年以来,国际海事组织(IMO)、欧盟(EU)等相继出台了油船和散货船结构共同规范(CSR)、船舶燃油舱保护规则、船舶气体排放标准(IMO Tier2)、涂层新标准(PSPC)等四大新规范,这预示着船舶企业之间的新一轮竞争拉开了帷幕。 相似文献