触底反弹:保时捷为新车营销下大力

保时捷2010款Panamera是其第一辆四门跑车,为劝服消费者,保时捷公司大力通过广告等形式证明该车具有纯正的保时捷血统。     

用故事传达信息与品牌——FF创意之保时捷中国最新作品集锦

正在保时捷品牌中,有这样一个车系——车型全部以数字命名,从诞生以来经过了半世纪的风雨历程,锤炼出共7代车型。其车型的品牌价值早已远远超出产品本身,每代车都延续经典设计,传承保时捷品牌信仰。这就是保时捷911。保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车系列。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计。从1963年诞生以来,共经历了7代车型,因其独特的设计与极佳的耐用     

当创新遭遇创新

能够四个人一起享受舒适度和快速奔跑所带来的快感并不是一件困难的事，但关键的问题是有时候你还需要它能够保证你衣冠楚楚的出席正式场合而不会被人所视为另类。这稍微有点难，觉得保时捷新款911GT3怎么样？     

汽车企业自主品牌发展战略研究--以保时捷为例

欧洲保时捷汽车控股股份公司是世界上最大的特种汽车制造商，保时捷在国际汽车生产企业当中经济效益最高，这归功于保时捷的差异化的品牌战略。但是差异化战略是一把双刃剑，其独特的客户定位，价格定位导致了保时捷的顾客群缩小，同时还存在一些其他的问题，本文对保时捷的品牌战略进行进一步分析研究，并针对其在实施品牌战略中存在的问题提出相关对策。     

“大保”之战：一场属于德国的胜利

一直试图上演“蛇吞象”奇迹的保时捷功败垂成，反被大众一口吞下。 2009年7月23日，大众汽车监理董事会通过了斥资80亿欧元全额收购保时捷的计划。作为条件之一，执掌保时捷16年的首席执行官文德林·维德金在接受5000万欧元赔偿金后黯然离去，当年正是他主导了保时捷对大众的收购战。根据大众汽车的计划，大众对保时捷的收购将分两步完成。     

大众保时捷娶嫁大反转

一年前，保时捷兴致勃勃地考虑收购大众，一年后，保时捷却黯然沦为大众的一个子品牌。     

植入营销新模式

“我明天送你一辆保时捷跑车”。“哎，我还以为是辆兰博基尼”。在写字楼的休息区里，一对时髦男女谈笑风生。如果你信以为真，那就落伍了，这只是SNS网站中一款人气十足的游戏。一夜之间，SNS网站如雨后春笋般涌现出来，其所具有的精准传播、互动体验和丰富组件使得植入营销异常红火，     

新一代保时捷登陆中国

保时捷运动型越野车Cayenne日前正式进入中国市场。Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思，从外形看就发现没有什么词汇能比辣椒更符合保时捷的这款SUV了。无论从车灯、弧线型的发动机舱盖、漂亮的弧形车身腰线还是整体轮廊上都显示着其为之骄傲的保时捷血统，在周围产生一种满含激情的磁场。而在火辣市场的背后是保时捷全新的机械技术。     

焦点·人物

保时捷CEO魏德金离职金缩水 为了扫清大众收购的障碍，保时捷曾向CEO魏德金开出1．4亿欧元的天价离职金，虽然最终大幅缩水，但保时捷仍向魏德金支付了5000万欧元的补偿金。     

“富二代”成长笔记

天刚蒙蒙亮，嵊州还笼罩在一片暮气蔼蔼中。董铭驾着他的保时捷跑车从家里出发，去到他家族所在的工厂。沿途尽是破旧低矮的村屋。保时捷穿行在有些陈旧的马路上，显得很是招眼。     

保时捷918Spyder 量产获批 蓄势待发

保时捷监事会在日前举行的会议中决定，批准保时捷918Spyder持续开发并限量生产的计划。为了响应广大车迷以及客户排山倒海般的热情，保时捷监事会准予了董事会以之前亮相的概念车型为基础进行量产开发的新任务。     

“保时捷事件”男主角揭秘

2003年8月，“金巧巧将获赠‘远华’保时捷”以及“宋金恋”绯闻被众多媒体炒得沸沸扬扬。尽管金巧巧一再声明“至今也没见过那两保时捷”，宋祖德也下定决心“封杀保时捷”，但关于亿万富豪宋祖德的点点滴滴还是引起了人们的极大兴趣：他究竟是何许人士？他是怎样发迹的，又为何斥巨资买下当年的远华案名车保时捷？是果真存在“宋金恋”还是他故意借此炒作？     

行走中欣赏西欧现代建筑之二十：汽车建筑来了

我在斯图加特郊外的小旅馆里找服务员要地图的时候，他随手递给我两本宣传册：梅赛德斯一奔驰博物馆（Mercedes—Benz Museum）和保时捷博物馆（Porsche Museum）。奔驰博物馆在S1线上，保时捷博物馆在S6线上，都在斯图加特的西南角。     

大众反并购保时捷的分析与启示

2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司出价80亿欧元全资收购保时捷旗下的跑车业务，至此持续将近四年的保时捷-大众并购案最终尘埃落定。该文主要分析了大众反并购保时捷的原因，如：保时捷财务结构不合理、金融危机的偶发因素、以及中国汽车市场销量的不断上升，然后针对我国的企业在防并购方面提出自己的建议，如完善财务结构、提高企业的收购成本、完善防并购法律规范、培养防并购的意识等等。     

1O万吃掉600万 保时捷撬走大众汽车

2008年9月16日，德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司宣布，该公司已拥有大众汽车公司35．14％的股份，按照德国证券收购法，保时捷已经正式成为大众汽车的母公司。     

汽车企业自主品牌发展战略研究--以保时捷为例

欧洲保时捷汽车控股股份公司是世界上最大的特种汽车制造商,保时捷在国际汽车生产企业当中经济效益最高,这归功于保时捷的差异化的品牌战略。但是差异化战略是一把双刃剑,其独特的客户定位,价格定位导致了保时捷的顾客群缩小,同时还存在一些其他的问题,本文对保时捷的品牌战略进行进一步分析研究,并针对其在实施品牌战略中存在的问题提出相关对策。     

保时捷：“对冲基金式”并购

2008年7月30日,是德国保时捷汽车公司（PSHG．DE）2007—2008财年的最后一天。虽然正式的财报尚未公布,但毫无疑问,保时捷这一年的经营业绩将令同行们叹为观止。据估算,保时捷当年的销售收入约86亿欧元,而净利润可达约110亿欧元,净利润远远超过销售收入。事实上,在过去的一年中,保时捷从销售自己汽车所获得的利润不过12亿欧元,     

保时捷"911"型跑车:一部经久不衰的动力神话

一位忠诚的保时捷车迷奥拉夫·彭斯克(Olaf Penske)在今年夏季驾驶保时捷"911"单排座双门轿车后热情洋溢地说,"这远非我驾驶过的第一辆保时捷跑车的感觉,但它的确是最棒的."在过去39年中,保时捷已重新设计了"911"型概念车,其新颖的设计兼顾了市场的需求及顾客的期望.     

保时捷的Boxster

简单而带有高效益的汽车哲学究竟如何动人，在Boxster身上自可找到最具体的答案。这是一台6汽缸boxer发动机为动力中枢的双座位跑车，她拥有独树一帜的机械布局、最纯美的敞篷跑车形体格式，自有独特个性，不甘与公路上其他汽车为伍；而与每一台保时捷均有一脉相承之处，就是在其背后总可窥见辉煌的赛车成果。事实是，Boxster承传自1950年代经典的保时捷550Spyder。时至今天，她再以实力雄姿重新演绎敞篷跑车的原创意念。     

时尚资讯

新一代Cayenne卡宴系列亮相日内瓦车站 保时捷在日内瓦车展上推出最新一代Cayenne卡宴系列运动型多功能车。全新保时捷Cayenne系列车型将于今年4月在第十一届北京国际汽车展览会上全亚洲首发，其售价及中国车型配置也将适时公布。