儿童安全座椅缘何市场遇冷

<正>汽车儿童安全座椅标准实施四月有余,日前,记者走访发现,惠州不少4S店的汽车儿童安全座椅销售冷淡,有的4S店甚至没有销售。记者随机采访了几位车主,车主们均表示没必要购买儿童安全座椅。业内人士表示,汽车儿童安全座椅被市民接受需要一个过程。汽车的安全带不能保证儿童安全有业内人士称,汽车是有保护乘坐人员系统的,比如说安全带,汽车里配备的安全气囊,在发生紧急事故的时候安全气囊弹出会给予乘坐人员以一定的保护。然而,这两个保护系统     

发展中的汽车主动安全

吸能车身、安全气囊、安全带只能解决意外事故后的问题,因此这些系统都只是被动安全。主动安全的作用,就是要最大限度地防止事故。汽车电子的发展给主动安全带来了更多的选择,同时也开辟了汽车电子的新市场。     

安全气囊的来历

安全气囊现在几乎是轿车的必备装置．但是．最开始即便是顶级汽车也没有安全气囊，那么．是谁发明了安全气囊？     

安全气囊的原理及使用

安全气囊的诞生可以说是汽车产业发展的重要里程碑。随着国民拥有汽车数量的增加,以及汽车行驶速度的提高,相应带来的安全隐患也日益严重。在汽车上装备安全气囊,正是解决行使安全问题的一种有效的方法。可以说,了解并正确使用安全气囊,对于行车驾驶的每个人都十分必要。     

孩子乘车 要坐专用座椅

随着经济的快速发展,越来越多的轿车走进家庭,这是件好事。但是,乘车出行,切记安全第一。为保证驾驶以及乘坐安全,除必备安全带外,越来越多的汽车安装了前部、侧部的防撞安全气囊,提供了越来越强有力的安全保障。     

智能安全气囊关键技术即将攻克

已有的汽车安全气囊，用现在的眼光看。功能比较单一。启动时，系统只能做出简单的判断和动作．要它做出复杂的判断和动作就不行了。近来，国外智能安全气囊的构想和研制已日趋成熟。但个别难题仍有待最后攻克。有人认为．智能安全气囊形成商品，大约要在本世纪末或下世纪初。     

座椅设计因消费者需求而变

英提尔汽车座椅系统公司是全球第二大汽车零部件供应商麦格纳国际的全资子公司，该公司的产品主要包括座椅系统、闭锁系统等。目前，美国知名汽车网站just-auto．com对英提尔汽车席椅系统公司市场销售部副总经理艾姆提亚·塞伊德（以下简称IS）进行了专访。此次专访就近10年来汽印座椅设计的发展变化以及英提尔汽车座椅系统公司在设计方面的特点和新技术等问题进行了深入的讨论。     

市场有“冷”有“热”自主品牌经销商生存困难

1月21日，记者从北京市交通部门获悉，最后一批个人订购小客车备案结果出炉，包括第一批在内，约有4．9万辆小客车通过审核备案成功，成功备案车辆不需要再参加摇号。就在这条消息发布的前两天，记者在4S店经销商处获悉，他们已经接到商委的通知，各4S店现在可以进行二手车置换业务。这两条消息同时引起了记者的关注，由于限牌措施的推出，外界传闻北京汽车市场已经成为“一潭死水”：4S店内少有顾客光临、销售人员纷纷辞职回家等等现象都让北京汽车市场看起来“死气沉沉“，记者在走访市场的时候也发现了市场比从前要冷清很多，不知道这两件事能否让北京汽车市场暂时回暖呢？     

世界汽车电子化水平越来越高

据德国有关研究机构预测，随着汽车技术的进步，汽车电子化发展趋势将进一步增强，电子器件(装置，系统)在汽车上可望得到更多和更广泛的应用，在未来的10年里．世界汽车电子产品市场的销售额将翻一番。与此同时，由于不断涌现新的电子硬件和软件制造厂家。汽车电子市场的竞争也将日趋激烈。     

NCAP现状和发展趋势(三)

在实际交通事故中．侧面碰撞时人员死亡率较高。为鼓励汽车生产厂配置侧面碰撞保护装置，Euro-NCAP的车辆安全性还附加了一个加分项：侧面柱碰撞试验。该试验项目主要针对配有侧面头部保护装置的试验车辆．如侧面碰撞时，     

舒适性配置是汽车消费的“临门一脚”？

不久前在新亚市一家标致专卖店内，记者碰到了陪朋友买车的307车主陈先生。当记者问到对307的满意程度时，陈先生说：“我觉得307的伴我回家功能特别实用，它在我锁上车门后还能提供照明，直到我走进家门，它给我提供的不仅仅是便利性，还有一种心理上的温暖。307的一些其他装置比如说自动前大灯，倒车雷达等等都给我提供了不少出行方便”。像陈先生这样对汽车的舒适性要求比较高的车主多吗？     

美国汽车销售市场考察见闻

最近，我有幸参观考察了美国的汽车市场。“美国”、“汽车”这两者之间联系的紧密程度和广度，给我留下了深刻的印象。汽车，于美国无所不在：不论是家庭、社会、生活、购物、旅游，还是税收、法律、竞选、交通、贸易等，几乎国家生活、社会生活和家庭生活的方方面面，都与汽车息息相关。在一定程度上，我们可以说，美国是一个建立在车轮上的国家，汽车是每一个家庭的准成员。正因为汽车这一最具科技和人文特色的商     

李上雄：打造中国的汽车庙会

《商界名家》：中国的汽车赛事基本上都是由政府或者协会来组织的，作为民间汽车赛事组织者，您是怎样想到要做这个卡车大赛的？李上雄：我应该是中国最早接触汽车赛事的人。我在《中国汽车报》工作了16年，早在1991年，我就参与组织了中国的场地汽车锦标赛。1995年，F1准备进入中国时，我直接参与了F1在中国的宣传。所以我对汽车赛事的环节非常了解。     

汽车安全带设计分析

安全带是在汽车发生碰撞过程中对乘客及驾驶人员最有效的被动保护设备。本文通过对传统安全带的结构以及作用原理的分析,对安全带的保护作用作出介绍。比较各种安全带在结构设计上的差异,为汽车安全带的设计提供参考。     

就这样把你征服--Volvo(富豪汽车座椅)

早在四十年前，Volvo（富豪）汽车公司就率先在世界上推出可无级调节的座椅腰部支撑结构，并将其应用在亚马孙型汽车的前排座椅上。从那时起，Volvo（富豪）汽车的座椅一直被认为是业界最佳产品。     

焦点·图览

治堵 2010年12月23日，北京三环路上车辆爆堵，这一天，备受关注的“北京交通改善措施”发布，正式实施小客车数量调控措施。既要刺激汽车消费拉动内需，又要控制小客车数量改善拥堵，中国的城市化进程该如何破解这一两难命题？     

安全气囊咋成车主受气之囊？

安全气囊正成为车主们的受气之囊。特别是由于厂家对安全气囊信息的封锁，造成车主与厂家对安全气囊信息掌握严重不对等，一旦发生纠纷，“理亏”的总是消费者。日前。福州的杨先生讲述了他与东风乘用车公司的气囊之争。杨先生的风神蓝乌轿车是去年9月购买的。2004年5月4日，他驾驶该车时，不幸追尾撞击到一部突然刹车的大货车的后部，并造成翻车。事后经相关部门初步勘察鉴定，事故造成车辆前保险杠破碎、引擎盖前灯损毁、右前轮损坏脱落、水箱损坏、冷凝器上凸、车大梁变形、发动机向后移位……轿车前端已面目全非。     

商政

北京启动大规模新能源汽车充电桩建设 随着新能源汽车开始进入百姓家庭，北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩，目前已完成城区100个公用快充网点选址，近期将陆续启动建设；2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示，新能源小客车充电设施主要分为自用（个人或单位）和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则，进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。费翔说，自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或其委托机构（4S店）负责“全过程组织管理”，包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系；流程上，要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日（一个月）内完成。为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。     

美国“个体户”怎么做生意

不管政治上分歧多大,美国的政党和媒体都承认,美国经济的生命力在于中小企业,特别是那些我们称之为"个体户"的微型企业我家的排氡装置坏了。美国的住房,凡有地下室的,都要进行氡含量的检测,并大多配有排氡装置。我两年前买房子时检测过氡含量,一切合格。但最近地下室被改成藏书房,我觉得那里宽敞安静,就下去读书。无意中看到排氡装置上的指示器压力为     

中国车行“大道”

6月1日．中国《汽车产业发展政策》颁布实施．紧接着的2004北京国际车展在火爆气氛中落下帷幕。一时间，汽车．成了近段时间在媒体上出现频率最多的词。汽车．汽车．汽车!从政府官员．经济专家到普通老百姓．到处都可以听到这个声音。中国的汽车产业似乎一下子迎来了发展的春天．中国似乎已经进入了汽车社会，汽车消费时代似乎已经来临．中国的汽车产业似乎驶上了一条金灿灿的阳光大道．中国的汽车巨头及国外的巨头们正在中国大行其道，一些和汽车本不相关的行业巨头们，也正跃跃欲试地要挤进这条金光灿灿的汽车大道。