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2006年8月12日新PAJERO(帕杰罗)在全国上市。由长丰汽车生产的新PAJERO(帕杰罗)作为一款面向城市高端人群的SUV,经过改进,更显安全、环保、时尚。 相似文献
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2003年11月22日,由中国汽车报,美国洲际汽都投资有限公司,德国大众金融服务股份公司,四川金宇集团共同主办的“国际汽车金融研讨会”在北京友谊宾馆举行,这次在汽车金融公司管理办法”(以下简称《办法》)和“汽车金融公司管理办法实施细则》(以下简称《细则》)出台后首次举办的高层次研讨会,备受各方关注。但从与会代表的演讲中,记者深 相似文献
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在2004北京国际国展上,北京现代展出了在国内市场限得辉煌成绩的索纳塔系列、伊兰特系列轿车,期望通过车展大舞台让国内用户进一步了解北京现代两款主打车型。途胜系列、Coupe(酷派)跑车、XG(君爵)系列高档商务车和Centennial(百年世纪)豪华轿车也一同亮相。此外,韩国现代还带来混合燃料/电气车、HCD-8概念跑车等前端正党风产品加入国展行列。 相似文献
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加入世贸组织(WTO)5年来,广西汽车工业呈现高增长态势,年产值已跃上400亿元台阶。汽车产品(含整车、底盘及零配件)出口异军突起,发展势头良好。据海关统计,2006年广西汽车产品出口6760.5万美元,比2002年(下同)增长5.7倍,5年来出口年均增长54.5%。 相似文献
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由中国物流与采购联合会汽车物流分会组织,多家汽车生产企业、汽车物流企业和汽车物流领域的专家共同参与制定的汽车物流行业标准,《商用车运输服务规范》(WB/T1032-2006)、《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)、《乘用车仓储服务规范》(WB/T1034-2006)和《乘用车质损判定及处理规范》(WB/T1035-2006),经国家发改委2006年12月31日批准(国家发改委公告2006年第97号),将与2007年7月1日正式实施。[第一段] 相似文献
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如果你稍微留意一下路上的汽车,不难发现越来越多的汽车尾部贴上了一个黄黑色的圆形徽标“UAA”。在北京,就有超过六十万辆汽车成为了UAA(联合汽车俱乐部,United Automobile Association)的会员,并以此徽标作为身份识别,一路望过去真可谓“满城尽是UAA”。 相似文献
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近日,广州市市长张广宁在中国(广州)汽车发展论坛上致开幕辞时介绍,广州汽车工业近年来得到很快的发展,已和本田、日产、丰田三大企业建立了合作关系。今年广州市汽车产能已达到了40万辆,已经初步形成了一个以日系技术为特征的汽车产业集群,到2007年,广州的汽车产能估算可以达到80万辆;2010年如果各方面发展得好,在广州生产的汽车(轿车)将达到100万辆, 相似文献
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南通汽运集团以创建“资源节约型、环境友好型”企业为目标,共引入液化天然气(LNC)汽车248辆,现已取得了较好的成效,在推动企业节能减排、压缩经营成本、承担社会责任等方面发挥了突出的作用。 相似文献
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《汽车金融公司管理办法》(以下简称《办法》)的推出,标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局,形成汽车金融市场多种机构,多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说,将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展,从而有利于汽车产业的发展;从消费者角度来说,将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道;对于商业银行来说,将面临着 相似文献
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世界最大汽车制造商通用汽车公司(简称“通用”)刚在两个月前庆祝100岁生日。可是“通用”不是健步如飞、声如洪钟的百岁人瑞,而是步履蹒跚、气若游丝的老人,而且很可能无法庆祝下一个生日了。和“通用”汽车同病相怜的还有105岁的福特汽车(简称“福特”)及83岁的克莱斯勒。 相似文献
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九十年代中期,广东物资集团汽车贸易公司——广东汽车市场(以下简称广物汽贸)应运而生,开辟了中国汽车销售由计划经济转向市场经济的新纪元。近10年来,汽车有形市场从无到有,历经风雨终见彩虹。广物汽贸也由小舸而成航母,缔造了我国汽车流通领域的主流模式广物模式。 相似文献
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11月2日,戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司正式宣布开业。戴姆勒-克莱斯勒成为中国第一家为轿车和商用车提供消费者和经销商融资的汽车制造商。 相似文献
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新官上任。沃尔沃(Volvo)汽车推出了新的品牌和市场策略发力中国豪华车市场,并将在下半年向中国市场提供更多新产品。近日,沃尔沃(Volvo)汽车公司在上海举行了媒体沟通会,新设立的中国区首席执行官柯力世博士向媒体公布了沃尔沃汽车2007年上半年的销售业绩, 相似文献
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2006年4月21日,在2006年年会正式开幕的前一天晚上,博鳌亚洲论坛就已经掀起了一个高潮:以“加入WTO后的中国汽车工业”为主题的分会会场座无虚席。 中国汽车工业在入世前后都一直是热门话题,本次论坛邀请到东风汽车有限公司总裁中村克己,通用汽车(中国)公司总裁兼总经理甘文维,福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长及首席执行官程美玮和丰田汽车公司中国总代表服部悦雄。他们在中国汽车工业中的分量都非同一般,从他们的演讲中,我们既看到了中国汽车工业发展的巨大潜力,也看到了中国汽车工业还有很长的路要走。[编者按] 相似文献