浅谈汽车爆胎的成因与预防对策

近年来,车辆的爆胎事故骤然增多.据资料统计,由于轮胎原因引起的交通事故占总数的45%以上,其中爆胎就占轮胎事故总量的70%左右.因此分析汽车爆胎的成因,采取正确的对策,防止爆胎事故的发生,以便捉高行车安全性,具有重要的现实意义.     

呵护爱车的“足”——轮胎

千里之行始于足下，轮胎作为汽车的“足”，是汽车接触地面的唯一部件，是直接关系到汽车行驶安全的重要因素之一。据有关部门对高速公路上交通事故的统计发现，重大交通事故约有60％是由于轮胎漏气、爆裂引起。轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手。     

“黑色污染”如何实现“绿色再生”

近年来，我国的汽车保有量逐年增加，随之，废旧轮胎的产生量也大幅度增加。但是，由于回收和利用工作没有跟上，废旧轮胎的去向成了难题。目前我国轮胎年产量已超过1亿条，仅次于美国和日本，成为世界第三大轮胎生产国。每年产生的废旧轮胎达5000多万条，重量达140余万吨。国外很多国家废旧轮胎的回收利用率都在90％以上，有的甚至达到100％，但我国废旧轮胎年处理量只有20多万吨。仅占总产生量的14．2％。     

服务促营销华普争创典范

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占10％-20%，零部件供应的利润占20％，而50％-60％的利润是从汽车服务业中产生的。而在中国却刚好相反。     

微车的市场地位与竞争格局

微型汽车80年代初在我国开始起步，填补了我国汽车工业“短微”的空白。经过十几年的发展，已从年产1000-2000辆，占全国汽车总产量不足1％，发展到97年年产38．24万辆(不含微型轿车)，占全国汽车总产量的23.8％，微型汽车从行业“小字辈”跃升为市场的主力车种，在我国汽车市场占有举足轻重的地位。     

资产重组加速、整零分离、全球采购成趋势、技术更加成熟，面对世界零部件产业新悉势——中国零部件产业应融入全球采购体系

随着我国汽车工业的高速发展．零部件产业在汽车制造业当中的比重不断增加。目前．我国零部件产业在汽车工业中约占35％的比重，相较于国际60％-70％的水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间，“十一五”期间将迎来发展的黄金期。     

数字

10％2004年,我国汽车总产量507万辆,其中90%是国外汽车“舶来品”,真正的民族自主知识产权仅占10％。自主开发能力缺失,严重影响了自主品牌汽车的发展和汽车工业的可持续发展。     

汽车营销的价格策略

过去的20世纪已经无可争议地成为了，“汽车世纪”。在这一世纪迅速崛起的国家都是因为他们国内的汽车行业的快速发展而获得成功的。发达国家的汽车行业总产值占国民生产总值的10％～20％左右，在我国却不到3％。近几年我国汽车工业有了飞速的发展，汽车工业总产值占围民生产宗旨的比例不断上升，将力争在2010年后汽车行业成为名副其实的支柱产业。     

普利司通：绿色的立体坐标轴

黑糊糊的轮胎与绿色环保有何联系？它首先是跟油耗相关。正如中国橡胶协会轮胎分会会长陈志宏所说，“很多人不知道轮胎的滚动阻力对油耗有这么大影响。”采用特殊材质、胎面设计的绿色轮胎能降低20％以上的滚动阻力，汽车一旦穿上绿色跑鞋，可以减少5％以上的能耗。这不是个小数目，以中国轿车市场的发展速度，到2015年，     

常见配置释义

ABS(Anti-Lock Brake System)，即“防抱死制动系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。即相当于在一秒之内不断进行点刹。ABS是保证驾车安全的重要装备。     

品牌轿车将开拓国际市场

14日魏建国在《环球》杂志社和吉利控股集团联合主办的“自主品牌轿车开拓国际市场”研讨会发表主题演讲时说，目前，世界汽车产品贸易约占世界贸易总额的10％，是世界贸易第一大类产品。据预测，到2010年世界汽车产品贸易额将达到1.2万亿美元。近年来，我国汽车及零部件出口快速增长，2004年出口81.6亿美元，但我国汽车及零部件出口只占世界汽车贸易总额的0．7％。     

爆胎后不要立即刹车

交警部门的统计数据显示全国各地高速公路上发生的交通事故有4成是由轮胎故障引起的,其中爆胎就占轮胎事故总量的7成。在夏季高温时,如果汽车在高速公路上长时间行驶,会使轮胎由于持续摩擦而温度升高,再加上太阳辐射在路面上的热量,这让轮胎发生突然爆破的概率大为提高。在违规超速行驶的情形下,汽车一旦发生爆胎,很可能造成车毁人亡的惨剧。高速行驶中,如果汽车后胎爆了,汽车仅仅是上下颤动,问题不是很大,汽车方向盘还可以控制得住,汽车倾斜也不厉害,只要想办法慢慢将车停下来就可以了。如果是前胎爆了,麻烦就多了,不仅汽车会颤动,发生倾斜…     

过把瘾就死？京城经销商“最后的疯狂”之后

平安夜前一天，北京市政府用一纸治堵新政，为北京所有的汽车销售商送上了一份最丰厚的圣诞大礼。北京治堵新政实施后，将大幅度限制机动车数量增长，并通过摇号方式发放牌照，且一年只发放24万张。其中个人占88％、单位占10％、运营车辆占2％。这一数量只相当于北京去年高峰时两到三个月的机动车增长量，仅占2010年北京市新增机动车数量的约30％。     

汽车噪声试验方法研究

汽车的普及给人们带来交通的便捷，同时其噪声对人们的生活、工作以及身心健康产生了日益严重的影响，汽车噪声也成为现代城市中的主要噪声源。据统计资料表明，交通噪声污染占城市环境噪声污染的75％。为此，西方发达国家自60年代起就对车辆噪声给予了足够的重视，制定了许多法规和标准来控制车辆噪声。     

汽车轮子上的贸易战不可小觑

最近，媒体炒得最热闹的是两起发生在汽车轮子上的贸易战，一是中国输美轮胎特保案；二是欧盟发起的与轮胎紧密相关的铝合金轮毂的反倾销案。美国轮胎特保案，涉及中方的出口金额高达17亿美元，是中美贸易的重大子项目；铝合金轮毂，中国出口到欧盟的产品总计3．9亿美元，占欧盟市场8％左右，并不是一个很大的份额，但涉及到60家中国企业和一个有潜力的市场。     

自动变速器市场需求分析

手动变速器日渐减少 根据世界最大的手动变速器制造商德国采埃孚（ZF）公司预测，到2012年北美市场出售的汽车中将只有6％是手动挡。而2002年在美国和加拿大市场出售的汽车中，还有10％配备的是手动变速器。同样的情况也发生在欧洲市场，原本是手动变速器的市场，不断被自动变速器占领。欧洲汽车制造商和经销商协会日前统计的数据显示，在英国，现在装配自动变速器的汽车占汽车总量的15％，而5年前这个数字是13.5％。     

未来汽车像打的

“经过一百多年的发展,”某大学汽车系教授对新入学的同学们说: “轿车作为汽车家族中的佼佼者,已发生了天方夜谭式的变化。无论从制造技术、车辆性能、质量、驾驶等方面是当初发明汽车者所不敢想象的。那么,再过10多年,也就是你们负责设计现代化轿车的时     

车市序曲:2006十五大惊喜

中国汽车市场经过2003年的“井喷”式发展、2004年的“低迷”和2005年的海外“亮剑”后，2006年又进入了一个相对成熟、理性的快速发展阶段，与欧、美、日三大汽车市场普遍低迷对比，继续保持强劲增长。中国汽车年度销量占全球的比例，已从2001年的43％发展到2005年的87％、2006年的逾10％。产销总量双超700万辆，超过德国和日本，中国已成为继美国之后的全球第二大汽车销售市场，美、日之后的全球第三大汽车制造国。回眸2006年，烽火燃烧的车市或许让国人看到了中国汽车市场的活力与生机!     

轮胎与行车安全

很多消费者对轮胎安全性的认识严重不足。不久前，由《中国消费者报》组织的一项关于轮胎安全知识问题调查，调查结果令人吃惊：平均50％以上的汽车消费者对轮胎安全常识一无所知。59％的汽车消费者大大高估了汽车胎的正常使用寿命。     

天然橡胶涨价轮胎价格跟进

天然橡胶价格从2009年初至今的攀升趋势开始传导到轮胎产品。最近，中国多地轮胎销售市场的轮胎价格出现了2％-10％的涨幅。