共查询到20条相似文献，搜索用时 0 毫秒
1.
1992年中国汽车生产在历时近四十年后首次突破100万辆大关(当年增速达49.79％)，2002年汽车产销量双双突破300万辆(当年增速达38.49％)预计2003年有望逼近400万辆大关。与此同时全社会的汽车保有量到2002年底已突破2100万辆，比1990年增长近3倍。 相似文献
2.
今年第一季度，中国汽车工业运行呈现这样的态势：尽管还会有起伏，但在经历了近一年的“寒冬”之后，国产车市或可迎来春天。 相似文献
4.
7月16日，东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)举办庆典盛会，隆重庆祝公司成立五周年。 相似文献
5.
中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。 相似文献
6.
7.
2004年，对大多数汽车厂家和经销商来说，是黑暗的一年，也是勒紧裤腰带过日子的一年。年产销300万辆轿车的预言基本上已成泡影，新车不败的神话更是离市场而去。一轮又一轮的降价战不仅没有激发市场人气，反而加重了消费持币待购的心理。 相似文献
8.
中国汽车工业已经取得了非凡的进步,并面临重大机遇。如果中国领先的整车制造商能明确其战略重点,增强适用的组织技能,并且（最重要的是）能提高其产品质量和运营业绩,就可能跻身于世界汽车制造业的前列。 相似文献
9.
2007年中国汽车业仍然以两位数的增长成就着世界汽车工业全年成绩。2008年中国车市又如何？业内人士认为，如果没有大的意外，仍将保持高速增长态势。在巨大的市场需求导引下，预计2008年汽车产销量将逼近1000万辆大关；考虑到钢材等原材料涨价、进口车价格坚挺等因素，2008年国内汽车价格下降的幅度会减弱，价格将趋于稳定。但是，与世界发达国家相比，我国汽车产业在零部件、自主品牌、结构性产能过剩、新能源车的推广等方面还面临着一系列突出问题。 相似文献
10.
年报反映 与中国证券市场两市总体业绩横向比较而言,外贸板块上市公司盈利能力较强,1998年业绩尚佳,以加权平均法计算,每股收益0.3198元、净资产收益率9.7924％、每股净资产3.266元(见表1);这三项主要财务指标,比两市平均水平分别高出60.46％、22.92％、30.54％。 相似文献
11.
加入世贸组织（WTO）5年来，广西汽车工业呈现高增长态势，年产值已跃上400亿元台阶。汽车产品（含整车、底盘及零配件）出口异军突起，发展势头良好。据海关统计，2006年广西汽车产品出口6760．5万美元，比2002年（下同）增长5．7倍，5年来出口年均增长54．5％。 相似文献
12.
当德国戴姆勒一奔驰汽车公司与美国克莱斯勒公司宣布合并为“戴姆勒-克莱斯勒汽车公司”时，全球汽车工业几大巨头的实力对比正在发生变化。20世纪可以说是“汽车世纪”。在离新世纪越来毽近时，应当如何看待全球汽车工业近期的一系列重大调整?它反映出怎样的竞争态势?我国的汽车工业发展应如何适应全球的形势呢？ 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
19.