再说合资自主

最近一段时间,合资自主争议再起而且越演越烈．9月召开的天津论坛、成都论坛．这个话题连续成为业界关注的焦点。     

中外合资外贸公司你还好吗？

历史又让人们追溯到1995年。当年10月,江泽民主席在亚太经合组织第三次领导人非正式会议上代表中国政府宣布:将从1996年起在上海等地进行中外合资外贸企业的试点。消息一传出,日本的三菱商事、伊藤忠、丸红、日商岩井等八大商社,韩国的大宇、现代、三星等跨国企业即闻风而动,加上欧美的公司,共有10多家外国著名企业纷纷表示对参与合资外贸公司持积极立场,视为"外商在华投资开创了新领域"。于是,经过中外双方不长时间的洽谈和磨合,"东菱"、"上海兰生大宇"和"中技鲜京"三家全国第一批中外合资外贸公司经国务院正式批准于1997年8月在卜海浦东大地卜破土而出了。三年的实践辩证地表明,这项中国外贸体制的重大改革,尽管纯属新生事物,却已呈现出无穷的生命力。三家中外合资外贸公司虽然在前进中,但已成为中国     

汽车合资自主品牌发展模式探讨

本文通过对合资企业自主品牌的现状分析和发展自主品牌存在的困境分析,结合其他企业和行业自主品牌发展的经验,对中国合资汽车企业自主品牌发展模式提出自己的意见和建议。     

购买需预订 全系无优惠 理念SI奠定经济型家轿“新基准”

广汽本田理念S1上市已经两个多月了,作为国内市场首个合资自主品牌车型,理念S1被业界寄予厚望。理念S1在市场上究竟表现如何？近日,记者走访了北京近郊的几家4S店,来看看这辆经济型家轿。     

“威胁论”甚嚣尘上 合资自主胜算几何？

一群入围在车展的展台前,对一款还没有上市的新车拍照,议论,这样的场景在以前只会发生在奢侈的超跑品牌身上,然而这一次的上海车展上,同样的一幕却在上汽通用五菱的展台前发生了,而吸引这些拍照观众的原因很简单,宝骏630出生了。     

坚守北京自主品牌保卫战

12月2日,瑞雪已降。北京不少自主品牌4S店内,工作人员都穿着厚厚的羽绒服,抵抗没开空调的寒冷。     

兔年车市震荡开局自主品牌路在何方？

进入兔年后,北京的车市可以说是在震荡中开局了。受限车新政和春节的影响,北京的各大4S店都处于门可罗雀的冷清状态,去年年底人头攒动的景象已经彻底成为过去时。相对来说,自主品牌受制于品牌溢价能力的不足,所受新政的波及更大。近日,记者调查了吉利、比亚迪和奇瑞三大自主品牌的销量情况,让我们来看看自主品牌目前的情况,探讨一下自主品牌今后的崛起之路在何方吧。     

合资自主销售渠道调查

虽然建店调查不能完全展现出合资自主品牌的发展特征,但是也能侧面看出哪些合资自主做好了＂持久战＂的准备。这种准备表现出车企对于合资自主的信心和不同认识,虽然发展有快慢,但是敢于起步总是好的。     

合资自主“四小龙” 寻找上海车展合资自主潜力新车

虽然早已不再是什么新鲜事物,但针对合资自主的争论,从它诞生之初一直延续到了现在,也算是中国汽车界的一件奇事。不过,企业的步伐可并没有因为这些争论而停止,上海车展上,包括一汽-大众、一汽丰田、华晨宝马在内的众多车企均高调发布了各自合资自主品牌的发展规划。2013年,合资自主的第二梯队正在逐渐浮出水面。     

本田新思域混动版6月上市售26．98万元

继09年初思域改款换型后,国内在售的混动版思域将迎来它的继任者——新思域混合动力车型。对于这款将于6月上市销售的新车,东风本田4S店已陆续开展预订工作。并且市场指导价已确定为26．98万元。     

合资自主“正名”论

不久前,工信部和发改委官员分别发表了有关＂合资自主＂的言论,两位官员的言论再次将合资自主推到了风口浪尖上,究竟该不该为合资自主＂正名＂,自主品牌的处境是否会因此雪上加霜？这一系列的问题引起了专家、媒体、网友的密切关注。     

汽车自主品牌与合资品牌市场竞争力的探析

从有关评价数据来看,汽车自主品牌与合资品牌质量、市场占有份额、售后服务等方面存在市场竞争力的差距,应当从发展我国民族汽车工业出发,积极提升合资品牌与自主品牌市场整体竞争力。     

“合资自主”路在脚下

长久以来,合资自主给人们两种截然不同的印象。支持者视它为车市救世主,而反对者则视它为洪水猛兽。现在,整整一年过去了,这两种情况都没有出现。销售疲软的合资自主非但没能振兴车市,更逐渐退出了消费者的视野。然而,两大部委近期的突然表态,称支持合资自主,却激起了业界哗然和各种揣测。＂合资自主＂的春天真要来了吗？     

弱势群体最近各位还好吗？——民生热点中觅商机

2007年两会期间，“民生”是一个热得烫手的词汇，无论从普通代表的提案，还是从总理的“政府工作报告”，人们都能清楚地看出这一点。于是有媒体推波助澜，归纳出劳动就业、教育收费、医疗卫生、社会保障等十二道民生难题，期待能够有所破解。[编者按]     

质感升级锋范主推“品致”

10月20日,广汽本田锋范品致款在全国广本4S店同步上市,此举再次深化了锋范车型的细分市场,进一步增强了其竞争力。     

自主品牌 合资品牌 齐亮上海车展

上海车展是中国历史最悠久的车展,今年已经迎来了第14届。上海车展已经崛起成为世界最大的汽车展会之一,成为新车型展示的重要平台。中外汽车企业倾情参展,再一次诠释了中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力     

荣威750"睿雅版"、"周年版"京城上市

9月20日，上海汽车宣布“荣威7501睿雅版”及限量发售的“荣威750周年版”正式上市，售价分别为26．88万元人民币、2328万元人民币，两款车即日起在全国4S店预订与销售。据悉，9月22日，首批“荣威7501睿雅版”已经率先进驻京城各荣威4S店，接受消费者现场看车与订车。借助两款新车的发布，上海汽车丰富了荣威750产品线，使之形成D、E、I、睿雅版、周年版齐头并进的新格局，从而迎合了多元化的市场需求，进一步夯实了以其为代表的英系车作为中高级轿车市场“第四极”的地位。     

年底车市是否值得期待？

曾几何时，九月、十月作为汽车销售的黄金季节，点燃了无数消费购车的热情，也使众多汽车厂家和经销商挣得盆满钵满。而随着“井喷”现象的谢幕，无论是买方，还是卖方，都逐步走进了一个理性的发展阶段。记从几家具有代表性的4S店了解到：今年黄金周，汽车销量相比去年来讲有了一个明显的提高，相比七、八月份，也有了不小的增长，但是相比往年那种七、八月份与九、十月份天壤之别的差距，今年显然没有出现的迹象。     

汽车4S店与风险共舞？

驱车行驶在北京的四环路上。四环边上不断涌现的汽车4S店正成为一道美丽的风景线。晶莹剔透的落地玻璃幕墙，精美的装饰、郁郁葱葱的花木，诠释着一种静穆和高贵；舒适、宽敞的大厅代替了原来简陋的木椅、茶桌，先进的维修设备赢得了用户的信心，营造出了良好的销售环境。     

国货当自强 9款具有合资品质自主车推荐

现在不少自主车型的制造工艺均有很大进步提升,其水平完全可媲美合资车型。合资车型虽好,但毕竟还是有国外车企的控股。为了中国民族汽车工业的长久发展,消费者也应大力支持我们自己的汽车品牌,尤其是那些已具有合资品质的自主车,＂国货当自强＂便是本次的主题。