首届“深港澳物流一体化峰会”在深圳举行

由深圳市现代物流业发展工作领导小组办公室，香港生产力促进局，澳门经济局共同主办，深圳市物流协会、深港生产力基地和澳门物流货运联合会联合承办的第一届深港澳物流一体化峰会于3月4日至5日在深圳举行。 据承办单位深圳市物流协会秘书长郑艳玲女士介绍：举办本次峰会的目的旨在更好地整合深、港、澳三方物流资源，加强合作与发展，充分利用三地独特的区位优势和产业优势，经过联合协作，加强在物流领域一体化服务，提高区域竞争力。     

华都物流服务营销现状及策略分析

伴随着物流业的快速发展,物流服务营销观念对物流企业越来越重要。物流服务营销方面的短板已经成为严重制约我国物流业可持续发展的重要因素。华都物流作为民营的第三方物流企业在经营管理上仍处于低水平的运作模式。华都物流要想提高企业竞争力就必须加强物流服务营销意识,实行正确的营销策略。     

第三方物流业发展所面临的问题及对策

随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越被重视,但作为新生事物、新兴行业,第三方物流在我国的发展历程很短,处于刚起步阶段,存在着诸多的缺陷.本文通过分析第三方物流业发展所面临的问题,探讨了我国在"十一五"期间第三方物流业发展的对策.     

中国物流协调发展的探讨

从世界范围看,发达国家的物流业也较发达。在发达国家中,英法等国物流业起步早,发展较为成熟,日美等国的物流业现阶段还处于成长期,但物流业的增长方式己从高运量增长转向高营业收入增长,第三方物流发展迅速,企业普遍认同其作用并积极参与,物流业向社会化、一体化、全球化方向发展。现代物流业已成为推动国民经济发展的支柱性产业之一,现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,越来越成为企业生存乃至国家发展的新的经济增长点,其发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。     

金融物流——架设物流产业振兴的新桥梁

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出,要大力发展现代物流业,要加快建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系,大力发展第三方物流,优先整合和利用现有物流资源,要提高物流效率,降低物流成本。这表明,物流产业作为现代经济     

浅析中国第四方物流现状及发展对策

随着信息技术的高速发展,现代社会越来越重视物流服务的多样化和个性化的需求,20世纪80年代末兴起的第三方物流呈现出服务能力的不足,为了应对这种变化,很多物流企业开始了第四方物流的研究。本文提出中国第四方物流企业的发展对策,从而为中国第四方物流业的发展提供一些研究思路和参考。     

我国第三方物流市场结构分析

文章运用产业组织理论的SCP框架分析了我国第三方物流的市场结构,提出我国第三方物流企业存在三种类型的竞争,认为物流业过度竞争与竞争不足并存及非资产型物流服务不足,第三方物流市场的总需求主要取决于供给者有效满足需求的能力并降低交易费用。并据此提出发展第三方物流的产业政策建议。     

韩国第三方物流业快速发展

近年来,面对物流业的快速发展,韩国政府加大了对物流业的扶持力度。据韩联社消息,世界银行最新报告显示。韩国物流竞争力排在世界第25位,成为物流竞争力强国之一。改革开放以来,中国经济保持了持续、快速、健康发展态势,传统储运服务模式已经越来越不能满足综合物流发展的要求。如何加快物流业的发展,提升物流企业的竞争力是当前中国物流业发展面临的重大课题。分析研究韩国物流业发展轨迹。对加快中国第三方物流企业的发展会有许多有益的启示。     

国内外第三方物流的发展经验分析

目前,一些发达国家的第三方物流发展迅速,其成功的经验可为我国发展物流业提供借鉴。基于此,在对国外第三方物流发展经验的总结基础上,提出了物流信息技术、供应链管理、个性化服务、整合企业、创建外部环境等方面的建议,来促进我国第三方物流行业企业的发展。     

第三方物流服务如何创立品牌

企业发展的专业化程度的不断提高,使得第三方物流已经成为了现代服务业的一个重要支柱。我国的经济发展要走可持续发展之路,必须大力发展第三方物流业,而作为刚刚起步的中国第三方物流业,在不断引进先进技术的同时也要注重自身品牌的建设,走好可持续发展之路。     

第三方物流发展对策研究

第三方物流（third party logistics strategy）或称合约物流（contract logistics,简称3PL）是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中。由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。物流作为第三利润源,越来越受到各界的重视。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的增殖服务。这是我们研究和发展第三方物流的根本原因。     

浅论第三方物流及其在我国的发展

第三方物流（Third-PartyLogistics）是80年代中期才在欧美发达国家出现的现代物流管理新概念,是企业为了适应市场竞争的需求,增强企业核心竞争力,推动供应链的整体发展而逐步产生和发展起来的。自出现以来,第三方物流取得了显的发展。在美国,第三方物流业的产值已占到整修物流业总产值的57％,在欧洲平均也占到20％左右。     

发展我国第三方物流管理的基本思路

国外物流公司进入国内物流业以及国外第三方物流的先进技术和管理经验对国内传统物流业带来巨大冲击 ,同时也必将推动我国企业经营从传统物流向现代物流的转化。 TPL成为现代物流的主流模式 ,其理论依据是社会专业化分工的发展趋势和企业业务整合、增强企业核心竞争力的要求。在我国要从宏观和微观两方面发展第三方物流 ,关键是建立政府部门之间的协调机制 ,从宏观上作好物流业发展的整体规划 ,克服规模小、数量散、功能单一等问题 ,加强物流业的标准化、规范化、法制化。     

铁路货运向现代物流业拓展的思考

中国加入WTO后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业发展的战略目标。通过资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。[第一段]     

中国第三方物流发展对策探析

第三方物流作为物流业发展的一种新趋势，在发达国家已获得了长足的发展。但在我国由于受到种种因素的制约，第三方物流仍未得以快速发展。本文旨在从政府、企业和行业协会三个方面，探讨中国第三方物流发展的具体对策。     

对我国"物流热"的分析

目前"物流热"已成为继前几年的"房地产热"、"WTO热"之后我国经济发展的一个新热点。物流企业数量迅速增加,物流园区、物流中心不断上马。据统计,目前我国已有8000多家第三方物流企业,另外提供物流服务的企业更达到72万家。同时,物流业的发展也还存在着物流企业规模小、物流业的地区发展不平衡、物流业设施建设缺少统一规划、物流业信息化水平较低等方面的问题。     

道路货物运输向现代物流业拓展的思考

随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,物流产业出现了加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的道路货物运输已不能满足现代物流发展的需要,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着重要运输任务的道路货物运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战,传统的道路货物运输业必须加快向现代物流业转化的步伐,通过资源整合,逐步使道路货物运输业从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业,成为综合物流系统的中坚力量。     

浅谈物流仓储信息技术在第三方物流企业中的应用

第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者及物流外包的契约者,日趋成为现代物流主要发展方向.现阶段我国第三方物流企业规模不大,而且十分分散,在近二万家第三方物流企业中,能占到2%以上的市场份额几乎没有,大多数物流公司就只是运输,配送,无法满足客户对一体化物流服务的需求.我国第三方物流发展中存在的问题,主要体现在仓储管理信息系统落后、空间利用率不高、业务量不大等方面.     

我国物流产业升级的对策思考

供应链管理是物流管理的高级形态,代表物流业发展的高级阶段。供应链管理的兴起为我国物流业转型升级提供重要机遇。当前,我国物流业整体发展水平较落后,需要加快转型升级。通过大力发展第三方物流、提高物流产业集中度、提升物流信息化水平、促进物流业低碳发展、统筹东中西部地区及城乡之间物流业均衡发展、推动物流企业走向国际化,不断提升我国物流业供应链管理水平。     

浅析我国第三方物流发展现状、存在的问题及发展对策

随着我国社会化大生产的扩大、专业化分工的深化及"世界工厂"地位的逐步确立,第三方物流作为物流业中坚力量,在我国得到迅猛的发展.目前我国市场已有近51万家物流企业,但我国第三方物流行业的发展仍处于初级阶段,随着经济全球化步伐的加快,第三方物流企业面临前所未有的机遇和挑战,第三方物流企业如何加快提高经营管理效率、优化资源配置具有重要意义.