铁路脱钩多元经营企业财务管理的难点和对策

在对多元经营系统组织结构、财务管理,以及与运输主业复杂的产权关系进行分析的基础上,指出多元经营企业在财务管理及国有资本监管方面存在的问题.提出按照现代企业的管理要求,对多元经营企业的组织结构进行重构,并通过实行全面预算管理、资金集中管理、规范运输主业与多元经营企业的经济关系等措施强化财务管理,以促进多元经营企业的健康发展.     

铁路多元经营企业投资主体多元化的思考

为推进铁路主辅分离、辅业改制,从论述铁路多元经营企业产权结构、投资主体、资产管理体制、组织管理关系等方面入手,指出并分析影响多经企业实现投资主体多元化的主要问题,提出理顺产权及组织管理关系、推行泛员工持股制度、优选战略投资者和疏通资本退出通道等对策。     

铁路多元经营企业治理结构创新途径的探讨

阐述铁路多元经营企业治理结构创新的目的、难点、目标,从多元经营企业公司结构的设计,保证多元经营企业的利益相关者的权利,铁路多元经营企业与主业的关系,选拔好企业经营者应把握的原则等方面对多元经营企业治理结构创新途径进行探讨,以实现多元经营企业建立现代企业制度的目标。     

坚持管理创新加强资产监管推动多元经营企业持续健康发展

柳州铁路局通过探索多元经营管理新思路，实现由分散多头管理向资产管理、系统管理转变，由行政管理向行使出资者管理职能转变，由管理层次重叠向集中管理转变；通过创新管理体制，理顺产权关系，调整组织结构，建立资产监管体系，完善投资决策机制和资产监督机制。同时通过加强制度建设和基础管理，推动多元经营企业持续健康发展。     

论产权的本质要求产权制度改革

论产权的本质要求产权制度改革郑育林社会主义市场经济的重要内容之一是现代企业制度，建立现代企业制度的首要问题是产权明晰化，进行产权结构的调整和改革。这不仅要求通过资本的渗透，设立新的生产经营企业，而且更重要的是要摒弃落后的、传统的企业产权组织形式，按照...     

铁路组建客运公司若干问题思考

对铁路组建客运公司过程中出现的企业规模、产权关系、企业组织结构等问题，进行了评析，提出了相应的对策建议。     

关于建设有中国特色现代企业制度的研究

现代企业制度的精髓不在于产权是公有还是私有,也不在于产权是单一还是多元,而在于其产权是否与治理结构、管理制度相适应、相匹配,在于能否建立起高效的激励机制和约束机制。     

试论铁路运输与多元经营企业如何实行“三分”

对铁路运输与多元经营企业如何实行“企业分设，财务分账，人员分开”进行了分析论述，提出了明晰产权，建立现代企业制度的设想。     

“费改税”对运输企业的影响及其对策

近几年,四川省专业运输企业在行业主管部门的支持下,通过以单车产权改革为重点的一系列改革措施和不断改善经营管理,开发“以运为主”的多元经营,按照市场需求调整运力结构、产业结构和企业组织管理体制,改变传统经营管理模式,走出了全行业亏损的困境,出现了大面积盈利、企业增效、职工增收、人心稳定的良好局面。“费改税”后,一运输企业内外环境都将发生较大变化,许多运输企业非常关心已取得的良好局面能否持续,对如何适应“费改税”后的新形势,企业如何进行相应的配套改革都在积极思考,研究对策。从当前一些企业反映     

"网运分离"与铁路企业经营管理效率的提高

铁路企业的重组“网运分离”，使铁路实现政企分开，为铁路企业效率的提高提供了保证和可能，重组工作的有序进行，将使企业产权关系明晰、成本下降，企业组织结构向扁平化发展，加快内部信息传递，使铁路企业的经营效率，管理效率都将得到提高。     

关于铁路提速与政府职能的思考

在铁路基础网络大规模扩张、技术装备水平迅速提高、铁路运输企业组织边界不断调整的情况下，发挥政府提供公共物品的职能，通过更新改造等内涵式扩大再生产方式进行铁路提速，可以有效节约交易成本，为铁路运输企业市场化运营奠定基础条件，美国、法国、德国、日本、韩国等铁路发展史有力地证明了这一点。随着铁路提速这种内涵式扩大再生产的进行，以及路网的逐步完善，我国铁路运输企业就会逐步具备市场化运营的物质基础。从某种意义上来说，我国铁路大提速是形成产权完整的铁路运输企业的前提条件。在铁路产业发展的成熟阶段，政府职能逐步回归到“守夜人”角色，铁道部在技术标准、交易规则、安全规章等方面的行业监管职能就会变得突出出来。     

铁路生产办公房屋产权产籍管理研究

立足全路生产办公房屋产权产籍现状，从物权法、铁路投融资体制改革和铁路多元化经营的角度，客观分析目前铁路生产办公房屋产权产籍管理的依据及必要性。针对铁路生产办公房屋产权产籍管理方面存在的不足和问题，结合现场调研和法律规定提出理顺管理体制、抓好产权户籍管理、把好新建房屋登记领证关等项建议，以期为铁路生产办公房屋产权产籍管理工作提供参考。     

铁路多元经营产业转型发展初探

从铁路多元经营的产业特点出发,分析铁路多元经营产业转型发展的必要性和紧迫性,提出铁路多元产业转型发展的方向：体制机制向适应市场经济要求转型;产业组织向专业化、一体化、规模化转型;企业管理向集约化、精细化转型;经营方式向市场化转型;产品服务向多样化、高端化转型。     

关于乌鲁木齐铁路局精益生产考核指标体系及其作用的经济学探讨

考核指标体系是价格机制的替代物(Proxy),也是明确多生产要素投入和多产品产出企业内部各部门之间权利边界的重要手段。乌鲁木齐铁路局考核指标体系构建紧密结合铁路运输生产特点和生产流程,以完整运输产品供给为导向,以信息化为基础,以组织模式优化为保障,注重考核指标体系的激励性,实现了列车重量、速度和密度指标的改善效果。     

加快货运组织改革发展铁路现代物流

现代物流是增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量,受到我国各级政府高度重视。铁路是物流体系的重要基础,在现代物流体系中发挥着积极作用。回顾近年来我国铁路货运改革与物流发展的创新实践,阐述加快改革货运组织模式、规划建设铁路现代物流体系是当前和今后一段时间我国铁路货运系统的重要任务。     

新时期企业文化建设的思考

阐述企业文化的基本特征,分析现阶段企业文化建设的现状,提出企业文化建设应注意的问题.以铁道部经济规划研究院企业文化建设为实例,论述企业文化的实质内容和企业文化对企业发展的影响.     

合理配置共用性财产权利 推进我国铁路经营体制机制转变

铁路是典型的网络型基础产业,存在着大量由铁路运输企业共同使用的共用性财产权利。合理配置共用性财产权利,是推进我国铁路经营体制机制转变的前置条件,也是我国铁路经营体制机制顶层设计的内在要求。为切实落实铁道部党组推进我国铁路转换经营体制机制的战略部署,有效配置共用性财产权利,实现经营管理权重心的下移,一是要明确界定铁道部与铁路局的共用性和专用性财产权利边界;二是要合理调整组织边界,构建权责明确的市场经营主体;三是要完善相应的管理制度和激励约束机制安排。     

国铁企业开展混合所有制改革的关键问题研究

系统梳理了混合所有制改革的定义与国家政策法规对于混合所有制改革的相关要求,总结了国铁企业开展混合所有制改革面临的关键问题,研究了国铁企业开展混合所有制改革中的参与企业、股权结构设置、战略投资者选择、员工持股及管理等关键问题,提出国铁企业混改的目标及问题对策。     

全面转变 整体推进力促传统多经向现代物流企业转型升级

分析铁路物流企业发展中面临的挑战和机遇,探讨如何通过加强营业部建设、加强信息化建设、加强企业文化建设等举措,转变思想观念、发展模式、管理模式,在重组整合过程中,推进铁路传统多元经营企业向现代物流企业转型升级。     

铁路物流企业向现代物流企业转型的策略构想

回顾铁路物流企业发展历程,结合物流企业存在的认识偏差、基础设施落后、经营分散、信息技术落后、人才匮乏等问题及自身优势,探讨铁路物流企业如何向现代物流企业转型。