浅论工程结构中钢筋混凝土柱的加固方法

钢筋混凝土柱的破坏形态可分为受压破坏和受拉破坏两类，其受力破坏特征也不尽相同。工程中最常用的钢筋混凝土柱的加固方法是增大截面法、外包钢加固法、置换法加固法三种方法。     

浅谈实用钢筋混凝土柱的加固方法

钢筋混凝土柱的破坏形态可分为受压破坏和受拉破坏两类，其受力破坏特征也不尽相同。钢筋混凝土柱加固前应先判明柱的受力特征，如果是大偏心受压，则对柱的受拉一侧进行加固是较为有效的；如果是小偏心受压，则应着重对柱的受压较大的一侧进行加固。工程中最常用的钢筋混凝土柱的加固方法是增大截面法、外包钢加固法、置换法加固法三种方法。     

有限元模拟锈蚀钢筋混凝土梁受弯性能研究

钢筋混凝土梁中,钢筋的锈蚀引起自身力学性能的变化以及其与混凝土之间粘结性能的变化,从而影响梁的受弯性能.本文借助ANSYS有限元程序,对锈蚀梁的受弯性能进行研究.即针对已知实验数据的梁建立有限元模型,通过模拟结果和实验结果对比,讨论不同锈蚀率梁的受弯性能,并分析锈蚀钢筋混凝土梁的承载力、刚度、以及破坏机理.为使用计算机模拟锈蚀梁,尤其是运用非线性弹簧单元模拟钢筋和混凝土之间粘结性能等参数提供参考.     

钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验教学模式

介绍了开展钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验项目的重要性。以中国石油大学为例，阐述了钢筋混凝土简支梁受弯破坏实验项目过程中所用到的加载装置，以及适筋梁、超筋梁和少筋梁三种梁的破坏类型以及加载方案。     

钢筋混凝土梁疲劳性能研究综述

混凝土结构的疲劳问题已引起了广大科研工作者和工程师的关注，结构中最常见的钢筋混凝土梁，已有大量学者对其疲劳性能进行了研究。本文对钢筋混凝土梁疲劳性能的研究进行了简单总结，分析了影响钢筋混凝土梁疲劳破坏的影响因素，结合目前的研究成果提出了下一步相关研究的建议。     

钢筋混凝土柱在不同受火方式下的耐火综述

本文阅读了大量的关于钢筋混凝土柱的抗火试验,因此对这些成果进行了综述。首先,分析了在不同条件下钢筋混凝土柱的耐火性能,例如在高温作用时和作用后的受力性能。其次,分析了大量试验数据,确定了影响钢筋混凝土抗火性能的影响因素,例如：(1)温度和受火时间;(2)受火方式;(3)截面尺寸;(4)混凝土强度、骨料种类;(5)轴压比和荷载偏心距;(6)纵向配筋;(7)混凝土保护层的厚度、长细比、箍筋、柱端约束等。其后,介绍了用软件计算钢筋混凝土的抗火性能的方法,希望在以后的钢筋混凝土结构抗火试验中提供有意义的参考。     

型钢混凝土梁的截面设计方法研究

型钢混凝土组合结构可以代替钢筋混凝土结构和钢结构,已经应用于工业与民用建筑之中.型钢混凝土组合结构构件包括梁、柱、墙等,本文对型钢混凝土梁的一些截面设计方法进行了研究.     

高层建筑转换梁结构承载能力及配筋方法的试验研究

论文借助对转换梁的研究，分析了高层建筑转换梁结构的配筋设计、截面选择和钢筋锚固构造要求。研究得出，上部墙体与满跨转换梁有着共同的作用，墙板抗剪承载力与转换梁的抗弯、抗剪承载力有类似的安全度，破坏最终发生在墙体的底部。试验研究表明，转换结构的支承载荷能力由无墙体部位转换梁的抗剪所决定，上部的有墙体部位的墙梁共同作用，要依照有限元法对其进行内力计算，并配筋设计。     

框架梁地震后受损的基本理论

框架结构体系在梁端部经地震作用等反复荷载作用下将在梁端产生塑性铰，随着荷载的加大造成端部截面的破坏。     

钢筋混凝土构筑物裂缝的产生及预防措施

在工民建钢筋混凝土结构领域。一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问题，且有日趋增多的趋势，它已影响到正常的生活和生产，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是一个迫切需要解决的技术难题。由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在1932年，前苏联专家的钢筋混凝土强度理论就指出，如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。     

钢筋混凝土构件的锈蚀破坏成因及补强方法应用

钢筋锈蚀会影响钢筋与混凝土的粘结性能,而且将导致混凝土保护层受拉而开裂破坏,而钢筋混凝土构件一旦受锈蚀胀裂以后,钢筋锈蚀速度明显加快,使钢筋混凝土构件的承载力、耐久性下降,导致构件破坏等严重后果.     

氯离子侵蚀不同荷载下的钢筋混凝土梁正截面承载能力研究

本文通过试验并采用试验研究的分析方法，对经过直流电源加速腐蚀到一定程度的构件，初步建立了模拟广西海洋大气盐雾环境下混凝土在氯离子扩散作用下耐久性的加速试验方法，对氯离子侵蚀钢筋混凝土构件的正截面承栽能力变化进行了分析。     

高大跨度结构支模设计与施工

高大跨度结构支模采用Φ48×3.5钢管脚手架及顶托梁槽钢混合构筑支撑体系,在大面积钢管脚手架中设置车、人行通道及截面800×2000的大梁钢筋混凝土施工。     

建筑结构加固设计软件YI-UZ-2008——增大截面加固与软件设计

根据《混凝土结构加固设计规范》简述了钢筋混凝土受弯构件正截面加固设计算原理,应用delphi软件编制了计算机的程序YHJZ-2008,本文介绍YHJz-2008结构加固软件增大截面受力模块加固的计算方法并利用实例进行剖析。     

建筑结构加固设计软件YHJZ-2008——增大截面加固与软件设计

根据<混凝土结构加固设计规范>简述了钢筋混凝土受弯构件正截面加固设计算原理,应用delphi软件编制了计算机的程序YHJZ-2008,本文介绍YHJZ-2008结构加固软件增大截面受力模块加固的计算方法并利用实例进行剖析.     

试论钢筋混凝土结构中的钢筋锈蚀与保护问题

钢筋混凝土结构是现代工程界广泛应用的结构形式之一：这些钢筋混凝土建筑物和构筑物由于自然环境的恶劣或生产工艺的限制,长期受着有害介质的侵蚀作用,造成了钢筋混凝土结构的腐蚀性破坏,其损失是惊人的。因此,钢筋混凝土结构中钢筋的锈蚀与保护是一个十分重要的课题,必须引起工程界技术人员的广泛重视。     

刚架拱桥加固技术研究与实践

提出了经碳纤维布加固后混凝土梁截面刚度简化计算公式和正截面抗弯承载力计算公式;阐述了碳纤维布加固后混凝土梁的破坏机理,针对两种不同的破坏特征提出了相应的受剪极限承载力计算方法;提出了在弹性理论基础上假定粘结应力沿胶层厚度为常数,并忽略板端部应力奇异现象的条件下,外部粘贴碳纤维或钢板加固混凝土梁中粘结界面应力计算公式.结果表明:经加固后的刚架拱桥的整体结构刚度和强度完全满足设计要求.     

浅析提高机械设计疲劳极限指标的策略

一、疲劳破坏的特征疲劳破坏与静强度破坏有这本质的区别，结构或零件的静强度破坏是由于在其危险截面中年产过大的残余变形或最终断裂、疲劳破坏是由于结构或零件在局部应力最大处，在循环应力作用下形成裂纹，然后扩展成宏观裂纹，裂纹再进一步发展最终导致断裂。疲劳破坏主要有以下特征：1．疲劳断裂应力，即交变循环应力中的最大应力，远小于静应力下材料的抗拉极限，甚至比材料的屈服极限还低得多。     

关于钢筋砼结构中钢筋锈蚀问题探讨

在建筑材料和结构中，钢筋混凝土是比较耐久的，在正常环境下，能够达到长期使用的目的。然而，在腐蚀的环境和介质中，钢筋混凝土却能被过早的破坏。这些破坏都是钢筋锈蚀引起的。因此，从经济利益和安全出发，钢筋锈蚀破坏的危害性、修复工作的重要性越来越引起人们的重视；     

关于公路桥梁涵洞施工的思考

本文以钢筋混凝土管涵的施工为例，从钢筋混凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项3个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。