动车报发动汽车品牌新引擎

随着中国汽车迈过产销1000万辆的门槛,中国已然成为全球汽车制造商眼中最诱人的市场。汽车厂商的竞争焦点从产品、渠道升级至对品牌的角逐,品牌竞争的序幕已经拉起。众多汽车品牌的传播逐渐从传统媒体转移到新媒体,力争在广告竞争白炽化的状态下做到出奇制胜,在此环境下,动车报纸成为众多汽车广告投放的新选择。     

动车报发动汽车营销新引擎

随着中国汽车迈过产销1000万辆的门槛，中国已然成为全球汽车制造商眼中最诱人的市场。汽车厂商的竞争焦点从产品、渠道升级至品牌的角逐，品牌竞争的序幕已经拉起。众多汽车品牌的传播逐渐从传统媒体转移到新媒体中，力争在广告竞争白炽化的状态下做到出奇制胜，在此环境下，动车报纸成为众多汽车广告投放的新选择。     

汽车品牌——谁将是超级碗广告赢家？

2011年2月6日,美国超级碗比赛时,您将看到很多汽车广告。汽车制造商们已经从衰退中复苏．正准备在德克萨斯阿灵顿举行的第45届超级碗期间大展拳脚。他们的广告代理公司也铆足了劲,想要推出匠心独具的广告以吸引观众的注意。     

聚焦：汽车品牌中国路——中国汽车品牌营销的“七个第一”

一、“桑塔纳较量丰田”——中国第一次汽车广告战 上个世纪80年代中期，当时流行的一则丰田汽车广告“有山必有路，有路必有丰田车”，充斥人们的眼球，留下很深的社会影响。不过，没过多久，一则“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告，很快就盖过了丰田广告，成了一个时代的见证。     

汽车品牌“同质式策略”可以休矣

某著名投资分析家日前提出，中国企业全面走向自有品牌和自主创新将会是2007年一个鲜亮的主题。对此笔者亦十分赞同，只有努力建立强势的自有品牌、进行不断的自主创新，才可以保证在日趋激烈的市场竞争中取得独特的竞争优势。在此笔者就目前国内汽车行业在品牌策略方面缺乏差异化的问题提出一些个人的见解。     

现代汽车的“新引擎”

“与几年前相比，我的闲暇时光少了很多。而这恰恰反映了中国市场的变化。我常常跟我的同事、朋友说，如果想在中国成功，就必须和中国人一样勤奋工作。”这是现代汽车（中国）投资有限公司总经理谭道宏感受最深的一个变化。自谭道宏就任现代汽车（中国）投资有限公司总经理以来，他的工作与生活方式已越来越接近中国的同行，工作与生活的界限也越来越模糊。伴随着他工作与生活节奏的加快，现代汽车在中国市场的份额节节攀高，社会公益形象也日渐丰满。     

聚焦：汽车品牌中国路——奇瑞QQ的“出奇制胜”策略

奇瑞QQ的兴起，带来一个营销神话。从别具一格的广告，到一系列整合营销活动如QQ价格网络竞猜，QQ秀个性装饰大赛，QQ网络FLASH大赛，在年轻的时尚一族中掀起了一股QQ热潮。此后奇瑞购买者络绎不绝，在全国各地的销量节节高升。     

后危机时期，中国汽车品牌如何营销——后危机时代的汽车营销之道

就在国外汽车企业遭受危机侵袭甚破产倒闭之时，中国一季度汽车销量却出现可观增长。同时，从2009年第1季度的汽车行业广告投放数据来看．并未较2008年第4季度出现降幅，相反国内外知名汽车品牌纷纷加大在中国市场的广告投放力度。     

我国自主汽车品牌“边缘化”

我国汽车产业长期由国外公司把持着命运,汽车制造的关键技术掌握在国外企业手中,汽车品牌也是国外企业占据着优势,本土汽车品牌与国际品牌的差距越来越大,市场份额的比例也愈加悬殊,"边缘化"正在围剿着中国汽车品牌.     

“民族汽车品牌”与“电视淮军”战略联姻

1月28日，奇瑞汽车股份有限公司与安徽电视台战略合作启动仪式在合肥举行，安徽省省委常委、省委宣传部部长臧世凯。省委常委、省委秘书长詹夏来亲手开启奇瑞汽车与安徽电视台两大品牌合作的新篇章。在当天的战略合作启动仪式上，省委宣传部副部长、省广电局局长张苏洲高度肯定两个品牌的战略合作，并强调要通过战略合作，整合各自的品牌优势，促进双方的产业优化和品牌升级，创造媒企联合、媒企共赢的崭新模式，他同时希望安徽电视台和奇瑞携手并进，深化合作，共同为实现安徽奋力崛起的战略目标做出新的贡献。     

“金砖四国”新市场的新引擎

许多时候,人们往往因为对某种危机事件的恐慌或担心,而对现有的规则和秩序过渡失望,但当这种失望否极泰来的时候,一些星火燎原的新生事物,往往又鞭策这种失望,触底反弹,这一弹往往是新的秩序的开始。在世界经济风雨飘摇的时候,谁将主导世界新的经济格局?每一次大的经济变革,都会崛起新的经济中心。上世纪70年代,日本凭借汽车和家电产业,崛起世界;20年后,美国凭借信息革命和互联网为代表的新经济再一次引领全球经济增长,IT业替代传统的汽车等制造行业让本已老迈的美国经济重新登上经济霸主的宝座;而进入21世纪,一个新的名词"金砖四国"让世界经济看到了新生的力量。"金砖四国"拥有八亿的中产阶级人口,其潜在的消费市场的积累在不断深化,它们将在能源、天然资源、资本三大市场扮演主角,成为全世界最重要的消费市场.因此对"后危机时代"的世界经济秩序来说,这四国蕴含着巨大的商机。"金砖四国"能否执世界经济未来之牛耳,这是个值得寻味的问题。     

启动中国汽车广告引擎——第四届中国汽车广告奖在中国传媒大学揭晓

由《汽车杂志》与《广告导报》联合发起的第四届中国汽车广告奖（AAA：AWARD OF AUTO ADVERTISEMENT）评选于2007年12月22日在中国传播大学隆重举行。来自全国汽车广告代理公司的创意总监、汽车界的品牌推广负责人、主流媒体的广告人以及广告学术界的教授等作为评委齐聚一堂,从776件平面、影视、广播、网络广告作品中评选出81件得奖作品。我刊总编辑凌平作为评审主席主持了全场评选。     

2012年中国传统媒体广告市场增长跌破“5”

2012年中国GDP增长率为7.8%。这是中国1999年以来年度GDP增长率第一次低于8%,也是1998年以后最低年度增长率。据权威研究机构CTR最新发布的中国广告花费数据显示,2012年中国市场传统     

科技成“造富”新引擎

每年,《福布斯》杂志都会发布中国财富排行榜,2019年也不例外,不久前,《2019年度中国富豪榜》发布了。通过该榜单,可知行业兴衰。 最富人群“换岗” 了 2019年11月7日,福布斯发布2019年度中国富豪榜,400位中国富豪登上榜单。     

“宾利世界”：一个汽车品牌的故事——宾利中国开创超豪华汽车品牌大型文化博览新标杆

2011年10月28日至11月4日，宾利全球首次大型品牌文化博览——“TheWoridofBentley——ThePinnacleofBritishMotorinq宾利世界——英伦汽车典范·驾驭之巅”隆重举行。占地近5000平方米的活动现场每天人头攒动．五大主题展区所有展品均以不同方式彰显了宾利自创始以来一直坚守的品牌内涵，将“极致感官享受（SensuousRefinement）”、“非凡动力与驾驭（SupremePotency）”和“纯粹传承精神（SpiritedAuthenticity）”的品牌精髓发挥得淋漓尽致。     

国产汽车品牌的两种竞争策略

国际汽车制造商都有类似的看法——中国汽车企业肯定会紧随日本丰田公司和韩国现代公刮而成为全球汽车制造商，但令他们困惑的是中国哪家企业、何时将成为全球汽车制造商。     

“2005汽车品牌高峰论坛”上海激情登场

东风雪铁龙市场与对外宣传部长艾亚克、重庆长安铃木汽车有限公司常务副总经理黄忠强、奇瑞汽车销售有限公司副总经理秦力洪、哈飞汽车销售总公司副总经理张抗洪、湖南长丰汽车集团董事长李建新等知名合资汽车品牌和本土汽车企业的高层现场对话；中国汽车报社副社长辛宁、北京大学经济学院教授薛旭、新华信市场研究咨询有限公司总裁林雷等业界专家精彩点评；中央电视台著名主持人白岩松主持论坛，中央电视台全程录制，强档播出。     

现实版“争车位”——汽车品牌的双互动营销

当开心网的“争车位”游戏在白领间如火如荼地进行时，现实版的“争车位游戏”也在北京、上海的夜店门前进行着。酷宝，一款国内生产的平民跑车选择与Mosh．cn魔时网合作，分别在北京和上海的最繁华夜店区域，与众多国际汽车厂商一起上演了线下真实版的“争车位游戏”。     

2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动正式启动

11月14日，被誉为“中国版J．D．Power”的2006“中国汽车品牌顾客满意度调查”最重要阶段对汽车厂家和经销商的现场测评活动，在北京正式启动。     

聚焦：汽车品牌中国路——东风悦达起亚千里马的明星策略

2004年8月28日，在充满神话色彩的城市雅典，刘翔一战成名，从一个默默无闻的田径小子，一跃而成享誉全球的跨栏王子，荣升为国际巨星。伴随着刘翔的腾飞，他所代言的千里马汽车广告开始受人关注。随后，东风悦达起亚的千里马在汽车市场上大放异彩，风光无限。