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8月31日,全球著名咨询和研究机构克莱恩公司公布的一项独立市场调查显示,壳牌在全球润滑油市场的份额达到13%,再次蝉联全球润滑油供应商冠军宝座。此外,壳牌在中国润滑油市场所占的10%份额,也使其连续三年成为中国最大国际润滑油供应商。 相似文献
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经销商的选择是润滑油品牌商在开拓市场方面最重要、最直接的步骤。一个好的经销商,对于提高商品的品牌价值,开拓润滑油市场有重要作用。所以,经销商的选择应根据产品品牌的具体情况"量体裁衣"。本文试图结合润滑油企业的具体情况,对润滑油品牌商如何选择最适合的润滑油经销商这一议题进行研究。 相似文献
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在我们进行国际市场开拓的时候,通常要进行市场调查,寻找合适的经销商。但我们常常发现我们的全球市场战略的实施遭到了经销商的削弱。为了尽快地抢占国际市场,我们采取了直销的方式,但由于成本和其他的原因,最终的结果,还 相似文献
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我国国营润滑油企业取胜高端市场探析 总被引:1,自引:0,他引:1
从润滑油市场相关概念入手,首先从我国润滑油供给、需求、进出口等方面,重点分析了当前我国润滑油市场;然后针对我国高端润滑油市场格局、消费行为等方面进行详细剖析;最后结合我国润滑油企业具体情况,提出国营润滑油企业取胜高端市场的对策和建议。 相似文献
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民营润滑油企业STP战略应用分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以我国润滑油市场为背号,以民营润滑油企业为研究对象,分析STP战略在民营润滑油企业中的应用,包括市场细分、目标市场选择和市场定位等,以帮助民营润滑油企业准确定位,集中优势资源,不断增强其核心竞争力,以期能在市场上立于不败之地, 相似文献
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近日,全球最大的专业润滑油制造商之一、英国润滑油品牌嘉实多,为了与其他同类品牌进行更清晰的区分,巩固其在润滑油市场的主导和先驱地位,统一了其所有产品大类的包装,以全新、一致的品牌形象让汽车用户更便捷地识别并选用嘉实多优质润滑油。嘉实多这一战略性的突破是在经过20多个国家的消费者和客户访谈,以及一系列完善细致的研究后做出的。 相似文献
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统一润滑油借伊拉克战争之机异军突起,不仅搅动了中国润滑油市场,还直接将统一润滑油品牌由过去的工业品市场推到大众消费品市场前沿。从此开始一发不可收拾地飞速发展。 相似文献
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<正>当前,世界润滑油发展是不平衡的,亚太地区,特别是中国已经成为最重要的润滑油区域市场。在欧美润滑油市场消费增长趋缓的同时,中国润滑油消费市场表现出巨大的增长潜力,众多国外润滑油品牌以其雄厚的经济实力,优良的品质和强大的服务后盾进军中国市场。但除美孚、壳牌、埃索、BP、道达尔等著名品牌在中国有相对悠 相似文献
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如何教经销商做好市场 总被引:1,自引:0,他引:1
一个企业市场的成功与否。与经销商有很大关系。从某种意义上说,市场的竞争就是各企业经销商与经销商之间的竞争。如果一个企业的经销商不得力,这个市场肯定做不起来,还浪费了公司大量的资源。 相似文献
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面对着错综复杂的国际经济环境,初级产品的价格上涨,使生产企业难以消化,经销商一方面面对着生产企业的成本上涨而提高产品价格;另一方面,经济发展滞缓使下游的零售商压低价格,在双重压力下,经销商们经受着两面夹击,在夹缝中求生存。文章从终端市场的强力导购、加强经销商的服务功能、依托优秀的生产企业以及经销商的市场定位四个角度探讨了农药经销商的成功之道。 相似文献
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陈军 《中国商贸:销售与市场营销培训》2005,(1):62-63
<正> 培训经销商,向经销商输出经理人,唱好"样板戏",可以提高经销商经营能力。一个企业市场的成功与否,与经销商有很大关系,从某种意义上说,市场的竞争就是各企业经销商与经销商之间的竞争。如果一个企业的经销商不得力,这个市场肯定做不起来,还浪费了公司大量的资源。经销商大多是以个体户为基础发展起来的,普遍存在文化素质偏低、坐商思想严重,经营管理意 相似文献
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《中国品牌》2014,(7):86-87
5月20日,恒大集团在北京宣布,恒大矿泉水集团与欧洲英、法、德、俄、意、荷兰、西班牙、匈牙利、土耳其、波兰、斯洛伐克、白俄罗斯、瑞典13个国家经销商签约,恒大冰泉将出口到欧洲市场。此外,恒大冰泉还与中国海运集团、中国远洋运输集团在物流运输方面签订合作协议,后两者的运输网络覆盖全球上百个国家、上千个港口。据了解,恒大冰泉位于长白山的水源地是吸引欧洲各国经销商的法宝。在全球高端矿泉水市场,"一处水源供全球"的模式已经有了诸多成功案例,法国依云、意大利圣碧涛等知名品牌皆用了这种模式。截至2014年1月12日,恒大冰泉在国内销售额累计达57亿元,今年的销售目标为100亿元,未来3年销售额要达到300亿元。 相似文献
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当前我国整车生产能力约有550万辆,今后5年还将新增生产能力600万辆。2004年国内汽车产销突破了500万辆,成为继美国、日本和德国之后的全球第四大汽车市场。然而,随着汽车市场的发展,作为汽车销售渠道的终端商——汽车品牌经销商,经营中的问题逐步凸现,特别是到了岁末,经销商本应该赚个盆钵满盈,却出现了许多不和谐的声音。首先是受宏观紧缩政策的影响,经销商资金链断裂,资金紧张:其次是厂家的返点不能及时到位,整车利润下降,整车厂效益不佳,经销商自然会受到牵连.这也是前三季度以来,整车销售利润处于下降通道上的品牌经销商们的通病;第三有不少品牌经销商微利、亏损甚至倒闭。看似红红火火的汽车市场,出现诸多问题,本文试图通过对品牌经销商经营中问题的分析,提出解决问题的对策。 相似文献