烟台港发展现代海港物流业的对策研究

本文阐述了烟台港的区位,笔者以国际物流企业的角度对目前烟台海港物流存在的困难以及烟台物流港口的发展提出建议和发展策略,以期待引起港口的重视,对烟台港口物流业的发展做出一定的贡献。本文最主要的创新之处在于完全从物流操作者的视角和烟台海港物流发展的实际出发来研究海港物流问题,运用了物流科学中的相关知识来探讨和研究烟台海港物流的发展策略,具有重要的实践意义。     

“互联网+”背景下冷链物流发展现状研究——以山东省苹果产业为例

苹果是山东省重要的经济作物之一,素以风味香甜、酥脆多汁享誉海外,历来为国内市场所欢迎。然而物流系统的滞后发展已经成为影响区域经济发展和果品流通的瓶颈。通过对烟台苹果的物流现状进行分析发现烟台苹果产业的物流存在的问题,根据供给侧改革反思"互联网+物流"的必要性,指出"互联网+物流"对提升冷链物流效率、降低运输品腐蚀损坏程度、提升冷链物流行业竞争力、促进冷链物流产业优化升级具有重要意义。     

烟台港口物流与腹地经济发展的协整关系研究

随着港口的产生,港口物流的发展越来越受到重视。本文通过对1990年~2015年山东省及烟台统计年鉴中相关数据进行ADF单位根检验、Johansen协整检验及Granger因果关系检验来研究烟台港口物流生产能力与其腹地经济发展之间的关系。结果表明,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量及烟台国内生产总值与山东国内生产总值之间二阶单整,并存在长期协整关系,港口货物吞吐量对烟台港及烟台经济发展具有推动作用,烟台和山东经济之间的发展具有双向的格兰杰因果关系。     

烟台西港区与自贸区烟台片区融合发展路径研究

港口及临港产业集群对城市和区域经贸发展有重要意义。烟台西港区制约自贸区烟台片区的三大短板在于港口一体化程度低、业务特色不鲜明和物流服务能力弱,省域港口统筹进一步增加了西港区未来发展的不确定性。为更好融入自贸区烟台片区发展,西港区应以共赢思维代替争霸思维,在港口功能错位发展,能源和干散货特色业务,港口物流效率等方面着力提升竞争力。     

长春市城乡物流一体化发展现状的评价分析

本文运用因子分析法对长春地区的城乡物流一体化发展现状进行评价分析,选取地区物流水平、交通基础设施、物流信息化水平和地区物流发展环境水平作为一级指标构建评价指标体系。评价结果表明,长春市城乡之间在物流发展上存在着较大的差距,而在物流空间结构的分布上则形成了一个以长春为中心的扇形极核式物流网络。     

西部地区企业物流联盟构建的思考

物流业对西部开发有着至关重要的作用。西部地区在发展物流中存在资源缺乏、分散;物流成本高,管理水平低,企业负担重;创新能力不足等问题,因此有必要通过构建物流联盟对西部物流资源进行整合,促进西部地区的发展。本文指出了西部地区在物流发展中存在的问题,分析了物流联盟形成的动机,最后提出了构建物流联盟的三种模式:物流企业之间的物流联盟,非物流企业之间的物流联盟以及非物流企业与物流企业的物流联盟。     

物流国际化研究

本文认为,经济全球化发展构成了物流国际化的重要基础.从20世纪50年代开始,物流国际化至今已经历了三个发展阶段,物流系统已经超出一国、一地区的范围,逐渐成为世界各国普遍关注的问题.21世纪全球经济将进一步增长,物流国际化将会得到更大发展,并呈现物流服务化、物流信息化、物流智能化、物流环保化等四大发展趋势.     

大连市冷链物流发展策略研究

冷链物流是近年来物流发展的新产物,是最大限度保障食品安全和质量的方式。而大连地区是我国物流发展的重要地区。因此,研究大连地区的冷链物流发展策略,对我国整体的物流产业都有非常重要的意义。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义.本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策.     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构,促进区域经济协调发展,降低社会综合成本,提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析,结合西部地区的自身特点,提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

长三角地区物流发展水平评价研究

伴随着长三角地区经济的发展,物流产业亦得到不断提升,经济增长对于物流的依赖性也愈发强烈。但是,长三角地区物流的发展存在明显的滞后性,物流业内部效率有待优化、政策支持有待加强、企业间合作有待深入。     

湘鄂渝黔边民族地区物流现状及前景分析

物流作为一项产业有其重要的地位和作用,在湘鄂渝黔民族地区发展物流产业能促进民族经济的快速发展。本文就湘鄂渝黔边民族地区物流现状及发展前景进行分析,提出了发展民族物流业的措施。     

平潭物流产业发展探析

区域物流对区域经济的发展具有巨大的推动作用。平潭是祖国大陆距台湾本岛最近的地区,区位优势明显,发展物流业的潜力巨大。本文分析了平潭物流产业发展的基础以及所面临的机遇和挑战,明确了平潭物流产业重点发展的领域,提出了措施及政策建议,希望有助于平潭物流产业的发展。     

区域物流实证分析——京津冀地区

本文通过对京津冀地区地区经济指标分析,提出京津冀地区的物流总体需求规模。利用灰色聚类对京津冀地区物流需求经济指标进一步分析,得出京津冀地区的物流发展总体趋势:统一物流市场的建立,网络信息服务平台的建立和立体交通网络的建立。本文试图通过对京津冀经济指标的分析,从经济角度阐述物流发展趋势。     

烟台出口加工区增加保税物流功能的效应分析

本文在介绍烟台出口加工区增加保税物流功能的现状的基础上,进一步分析了保税物流功能增加后的效应。     

重庆构筑物流枢纽的对策研究

作为我国重要的中心城市,重庆具备西部地区物流枢纽的基础条件,与西部地区的成都和西安具有比较优势,但是物流业发展还存在一些问题。重庆需要加强物流通道建设,加强物流用地规划,推动保税港区建立,完善保障措施,尽快建成西部地区物流枢纽。     

西部地区第三方物流的现状及其对策分析

发展现代物流产业对于优化地区产业结构，促进区域经济协调发展，降低社会综合成本，提高地区经济的竞争力都具有很重要的历史意义和现实意义。本文通过对西部地区第三方物流的发展现状进行调查分析，结合西部地区的自身特点，提出西部地区发展第三方物流的相应对策。     

当代中国物流网络体系的构建探索

城市物流与城市经济发展之间存在相互依存的关系,城市物流的发展需要物流网络体系的支撑。城市物流网络体系的构建是城市工商业发展的必然要求,是增强城市竞争力的需要,是整合物流资源、实现物流产业集约式发展的需要。城市物流网络体系的构建对改善城市乃至周边地区综合投资环境,完善服务功能,降低地区物流成本,增强企业核心竞争力,具有重要的意义和作用。文章提出,构建城市物流网络体系,要合理规划物流基础设施布局和建设,促进物流节点之间的协调运作和有序竞争,加强物流信息网络系统建设,加强组织协调工作,以促进城市物流发挥应有的服务功能,使企业之间协调运作、有序竞争,促进地区经济发展。     

西部物流发展浅论

中国西部地区的10个省、市、自治区,土地面积大约540万平方公里,占全国陆地面积的56%,其人口总数近3亿,约占全国总人数的23%。近年来,西部大开发使西部经济大发展,也给予物流产业以巨大的赢利空间,形成一定规模,取得了显著成效,但不容质疑,西部经济和物流的发展与东部地区有较大差距。一、西部物流发展存在的问题物流的发展必须依赖经济,西部物流发展受制于地方经济的发展,在全国尚处于滞后状态,表现为:1.西部物流业发展的地理基础差西部地域辽阔,地理环境相对较差,城市化率很低,有的地区为戈壁荒滩,生态环境恶劣,有的地方几无人烟,也未通公…     

关于构建中部商贸共同物流体系的思考

本文在准确掌握了中部各地区的物流发展状况之后,对未来的中部地区物流发展趋势做出了判断,分析了中部地区对物流体系发展的整体要求.基于此,提出了中部地区商贸共同物流体系的概念,并指出中部地区构建共同物流体系的重要意义.最后,就中部地区如何构建共同物流体系提出对策建议.