企业资金风险全程管理的实践与探索

<正>河北冀铁集团公司(以下简称冀铁集团)是从事铁路物流的专业化集团公司,其商贸物流业务资金周转量大、涉及环节多、经营风险防控任务重。笔者从企业的健康、可持续发展出发,在冀铁集团资金风险的全程管理上做了较为深入的实践与探索,以期对企业改善经营质量和增收创效有所补益。     

基于TPL的铁路货运企业竞争策略的研究

本文阐述了铁路货运企业竞争策略的现状,分析了基于第三方物流的铁路货运企业竞争策略研究的现状,指出了研究竞争策略对于铁路货运企业的重大意义.在进行第三方物流市场需求和发展趋势分析的基础上,提出了基于第三方物流的铁路货运企业在制定竞争策略过程中,要重视三个基本策略：竞争策略的关键是以客户为导向、竞争策略的基础是正确的市场定位、竞争策略的提升是加强铁路货运企业的信息化建设.     

财务管理与经营业务深度融合的探讨与实践

<正>河北冀铁集团公司(以下简称冀铁集团)是从事铁路物流的专业化集团公司。笔者从企业的健康、可持续发展出发,在冀铁集团经营业务与财务管理的深度融合上做了较为深入的探索与实践,以期为不断提升企业经营质量和增收创效上水平有所助益。一、问题的提出(一)财务管理与经营业务深度融合是实现企业价值最大化的需要目前,企业管理中相当程度上存在财务管理与业务工作联系不够密切、经营业务各环节信息不能及时、准确地反映     

铁路货运改革如何适应现代物流市场竞争

中国铁路总公司实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务,此举也标志着铁路货运从以前"朝南坐"的经营方式彻底进行了改变,取而代之的是以客户为中心的经营思想,将参与物流市场蛋糕的分割,但作为一个长期受固有思想影响的企业,如何能适应现代物流市场的竞争,能否达到预期的目的,将给我们带来更多的思考。     

铁路货运服务信息化的解决方案

一、我国铁路货运服务信息化现状的分析 信息化是提高铁路货物运输企业服务质量的重要途径之一。近年来，铁路在货运信息化方面取得了很大的成就，研制和开发一大批信息系统并在实践中得到广泛应用。为提高铁路的货物运输水平做出了积极贡献。但是，随着中国的入世，市场竞争的加剧，迫切要求铁路为其货运客户（货主、货运代理、物流运营商等）提供更加优质的服务，而目前铁路在向货运客户提供服务的信息化方面还有些不足，主要包括以下几方面     

货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨

针对货运组织改革下铁路货物运输市场经营策略与市场要求的差距,通过对货改后铁路货运运营现状的阐述与分析,从提升铁路货运市场营销能力、加大核心品牌建设、合理浮动货运价格、加速物流体系建设四方面提出了建议,从而推动铁路货运组织改革的进一步深入,实现铁路货运良性发展。     

我国铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比．铁路长期以来形成的政企舍一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求。逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标。提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比,铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标,提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

国外铁路物流中心发展经验借鉴

我国铁路物流中心的建设尚处起步阶段,真正的物流中心还没有完全形成,初具物流中心雏形的也数量不多,多为地方性物流中心。文章通过分析美国、德国、日本铁路运营管理模式、物流中心建设以及运营方面的成功经验,分别对其经验进行总结分析。基于铁路货运发展方式的转变以及综合物流的新环境,结合我国铁路物流中心建设情况,将国外先进的经验与我国铁路物流发展特征相结合,提出为促进我国铁路物流中心快速发展可采取的措施和建议,不仅用于铁路物流中心的建设、运营,也可以促进我国铁路货运向现代物流的发展。     

基于铁路货运改革的铁路现代物流建设研究

现代物流是增强企业竞争力、 提高经济运行效率的重要支撑力量,是我国铁路物流发展的方向.本文先是阐述了铁路货运改革的背景,后分析了改革所采取的措施与三年来所取得的成效与存在的不足,最后从定价体制、 加强与公路企业和电商合作、 建立现代化物流中心、 提高信息化水平和货运营销能力五方面给出了进一步建设现代物流体系的策略,以供参考.     

浅析建设铁路物流基地的可行途径

随着物流产业快速发展,竞争也日趋激烈,如何巩固和扩大铁路货运,继续占据物流行业的重要地位,铁路总公司把加快物流基地（园区）建设作为未来发展的总体战略之一。2013年6月15日,铁路实施的货运组织改革改变了原有铁路运输组织方式,对铁路物流企业的经营和管理产生极为深远的影响。文中将探讨铁路物流企业在新的形势下开发建设物流基地的可行途径。     

湖南铁路货运需求及整合对策研究

近年来,湖南省社会经济总量持续增长,货物运输需求旺盛。铁路货运具备运量大、成本低、运输范围大、可靠性高等优势,是省内综合运输体系重要组成部分。本文从车站概况、运输指标、物流功能等方面分析湖南省铁路货运需求,结合湖南省物流产业及铁路网发展规划,提出湖南省铁路货运资源整合的对策,围绕集约化、规模化、物流化的原则对湖南省铁路货运站点的建设和运营进行整体规划,有利于优化全省综合货运体系和提升综合物流质量。     

对铁路物流基地建设的几点思考

<正>铁路货运组织改革正在如火如荼的开展,这是铁路转变发展方式,提高经济效益,更好地服务于经济社会发展和人民群众的重要举措。此次改革的重点任务之一是加快向现代化物流转变。本文就改革中如何建设铁路物流基地,开展"门到门"服务谈点粗浅的认识。一、铁路物流基地建设在货运组织改革中地位物流基地建设在货运组织改革中具有举足轻重的地位。我局在大宗货物煤炭的发运量上是全路第一,其中有力条件之一是我们建设了许多万吨装车基地。同样在货运组织改革中,要     

我国首家铁路物流支付宝融通仓上线

4月3日，中国铁路物流首家网络支付宝融通仓-乌海区域铁路金融物流服务平台正式运营。这是全国铁路首次以经营主体参与物流金融服务，是铁路货运适应市场需求进行的又一项重大改革。     

新格局下 铁路货运加速向物流现代化转型

自2013年货运管理体制改革以来,铁路货运便大力推进“门到门”服务发展,向物流现代化迈进了一大步。当下,在新发展格局下,经济高质量发展需要铁路货运给予强有力的服务支撑,且建设现代物流体系也对铁路货运业务提出了更新、更高的要求。这对于身在其中的铁路货运人而言,任重而道远。     

客户关系管理是铁路物流营销的核心职能

在铁路货运组织改革的形势下,铁路运输业正在走向经营现代物流。为客户提供低成本、高效率、多样化、     

新形势下我国铁路货运发展现代物流的对策分析

在阐明铁路货运发展现代物流的紧迫性和优势的基础上,介绍了铁路货运发展现代物流取得的新进展,深入剖析了铁路货运发展现代物流存在的问题,提出了构建配送体系,做好全程物流两端运输;加强铁路货运信息化建设;积极开发货运产品,灵活制定运价;开展战略合作,发挥铁路货运核心竞争力等对策。     

铁路货运场站拓展物流服务功能的探讨

铁路货运场站作为物流系统重要的结点,能拓展物流服务功能,提升物流增值效用,对铁路发展具有重要的意义。基于此,分析了铁路货运与物流的相互关系,提出了铁路货运场站拓展物流服务功能的发展思路,并就铁路货运场站可拓展的物流增值服务功能、物流综合服务、可增强的现有服务以及拓展物流服务功能的途径等进行了深入的探讨。     

浅谈铁路货运的整合运输和货运代理

随着铁路货运集中化改革的深入，抓大放小，一些小的货运站逐渐关闭，树立现代物流的观念和设立货运代理对现有的小型货运站进行整合，充分利用现有资源。发展“门到门”运输，建立现代物流企业。     

需求安全高效、中高档货运车辆

新杰货运服务有限公司是一家总部设在上海的综合物流和货运服务公司。公司依托优越的IT系统和业务创新能力,积极整合多种运输能力（公路运输、航空运输、铁路行包运输）和仓储服务能力,能够为客户提供一站式综合物流服务。通过遍布国内的2600多名专业而富有经验的员工,