省域旅游目的地自驾游服务体系优化研究——以河南省为例

自驾车旅游作为一种新兴的出游方式,发展迅速,而优化自驾游服务体系则是自驾游市场持续健康发展的重要保障。以河南省为例,综合自驾车旅游者多元化和个性化需求感知,构建省域旅游目的地自驾游服务体系评价模型,并对河南省发展现状进行定量测度和定性评价,数据表明河南省自驾游服务体系处于中等发展水平。据此,从建立规范汽车网络化租赁服务、完善目的地信息系统建设、加强旅游人才建设、壮大自驾游救援组织等方面提出构建省域旅游目的地自驾游服务体系的对策建议。     

体育旅游产业供给侧治理路径

在经济发展新常态下,以体育旅游产业为代表的新兴产业应紧抓供给侧改革的发展机遇,优化产业治理路径,发挥产业结构升级的先行先导作用,努力成为东北地区经济新的增长点.本文在梳理当前体育旅游产业供需困境的基础上,分析了东北地区发展体育旅游产业的可行性及潜在进路,提出了东北地区体育旅游市场的供给侧治理路径:政府要规范治理体系,完善治理机制,出台基于东北地区实际情况的体育旅游产业发展政策;行业主管部门要将政策落实到位,实现政府、社会与企业的有效对接;社会组织要宣传和普及健身知识,塑造特色体育旅游文化,营造全民参与体育旅游的氛围;体育旅游企业要着力提高服务质量,提升服务产品等级.形成由政府、行业部门、社会组织和体育旅游企业等主体共同参与的协同治理和供给模式.     

全域旅游视域下河南省自驾游发展的对策探析

依托便捷的交通系统、独特的旅游资源、人民生活水平的日益提升、私家车保有量的持续增长,河南省自驾游蓬勃发展。同时,也面临着行业缺乏规范、配套服务设施不完善、缺乏明确带头人、智慧旅游尚待普及等问题,严重制约行业的可持续发展。基于此,文章在全域旅游视角下,从线路、旅游吸引物、基础设施、救援系统、信息服务等方面研究对策,以期促进河南省自驾游市场快速健康发展。     

我国自驾游与自助游网站的功能综合评价初步研究

自驾游与自助游市场已经成为一个新兴的市场,目前我国学者对其研究尚比较少。旅游市场大致可分为三块：团队旅游、商务旅游和自助游。团队旅游的中间平台是旅行社;商务旅游的中间平台是旅行社或预订性网站;而自助游市场的中间服务平台目前处于探索建设阶段。本文从互联网上选取21个自驾游与自助游网站,按照4大功能指标体系对自驾游与自助游网站的现状和问题进行分析研究、评价,并提出相应的对策或建议。     

产业融合背景下徽杭古道徒步旅游提升路径

徽杭古道自然资源原生态性强,文化资源高品独特。产业融合促进了古道徒步旅游快速发展。徽杭古道的发展存在主管部门重视程度不够,地方财力不够雄厚,基础配套设施不完善等制约因素。提升路径有:政府引导,多方融资,共建共享,完善景区基础设施建设;运用科技,结合"互联网+",培育旅游品牌,创新徒步赛事模式,扩大徒步旅游市场;加强专业人才培养、提升服务能力,融合体育、文化、旅游资源,深挖徽文化特色,发挥体育活动特长,提高景区核心竞争力。     

中国邮轮旅游营销策略研究

《国务院关于加快发展旅游业的意见》明确提出,支持有条件的地区发展邮轮游艇旅游,随着国际邮轮公司进入我国市场,邮轮旅游逐渐成为国人旅游消费的新热点,我国邮轮旅游产业呈现出较快的发展势头。但是,中国游轮旅游市场在旅行社管理、游客旅游观念提升、服务水平等方面仍存在问题,应通过积极宣传培养市场、打造特色产品、加强邮轮企业与旅行社合作等措施进行改进与完善。     

旅游服务创新与旅游产业转型分析

国际服务业的发展、商务旅游的兴起为旅游服务创新提出了新的要求。经过30年的发展,我国旅游产业整体水平已经取得举世瞩目的成就,为产业转型奠定了基础;同时,旅游产业传统发展方式也带来诸多矛盾,推进旅游产业转型与升级成为必然选择。基于服务创新四维度模型,在旅游产业功能转型、消费转型、产品转型、企业转型、管理转型基础上的商务旅游服务外包将成为旅游产业转型的必然途径。     

新形势下政府能力开发与提升探索

随着经济全球化趋势不断增强,政府在社会经济可持续发展中的地位和作用越来越重要,政府能力已成为实现经济发展和社会进步不可或缺的资源,是国家竞争力和国家持续发展能力的重要组成部分。政府能力提升既是一个重要的理论问题,又是一个重要的现实问题。我国在建设“四位一体”的社会主义现代化国家进程中,应充分重视政府能力建设,通过深化改革开放,不断提升政府经济管理能力、社会动员能力、社会服务能力与文化倡导能力。     

广西旅游产业转型升级的路径研究

产业转型升级是适应当前旅游消费日益多样化的形势,提高旅游产业竞争力、实现产业可持续发展的必由之路.技术升级、产品升级、功能升级和价值链升级是广西旅游产业转型升级的四条基本路径,要通过发挥政府的引导功能、实施政策创新、完善旅游市场机制、建立人才培养和引用机制等措施来推动旅游产业的转型升级,促进旅游产业的健康、快速、持续发展.     

产业转移中政府规制失范的治理探讨

当前国际产业转移呈现出产业转移的主体更多更广,承接的难度更大、层级更高,产业转移的规模更大、周期更短;高技术产业转移与传统产业改造并举,战略性新兴产业成为产业转移的新焦点,项目外包成为产业转移的新主流,服务业转移成为新热点等诸多特点。产业转移过程中的政府规制存在规制俘虏、规制越位与缺位共存、规制机构组织要素失衡等规制失范问题。提出了建立完善的法律制度和完善政府规制政策,引导传统产业转移;建立独立高效的政府规制机构与加强司法审查并重,保障传统产业转移;合理界定政府规制的边界和范围,防止政府规制越位和缺位,激励传统产业转移;加强社会参与和完善监督机制,保护传统产业转移等对策建议。     

基于红色旅游的AI导游服务应用系统的设计与研究

红色旅游已经成为我国旅游产业的重要组成部分,特别是2022年喜迎中国共产党百年华诞,红色旅游异常火爆,未来将呈上升趋势。红色旅游是红色教育与旅游产业的融合创新,不仅是革命精神的传承之旅,也是推动经济发展的新引擎。鉴于此,设计了一款基于红色旅游的AI导游服务应用系统,采用AI视频播报机制实现人机语音交互,供民众外出旅游使用,特别适合自驾游,非常便捷易用、功能强大。旅客在旅行中需要的服务系统基本都可以提供,完全可以代替人工导游,而且为用户节省时间、金钱成本,可以让更多的民众乐于去红色景区旅游,同时也可以促进当地土特产和美食的推广,拉动服务行业的发展;还可以提高各景区和景区所属地的知名度,带动当地经济发展和贫困人口脱贫增收,实现旅游扶贫。     

“一带一路”倡议下毛里求斯入境旅游市场分析

随着“一带一路”倡议的提出，中非旅游合作在政策、设施、贸易、资金、民心“五通”机制的保障下步入了高速发展的新征程。作为非洲极具代表性的旅游目的国，毛里求斯的旅游产业体系成熟、外向度高，对研究中非旅游合作具有较好的示范作用。通过聚焦毛里求斯入境旅游市场，基于近十年相关数据的统计分析，对该国入境游市场规模、结构、经济贡献度、产业竞争力与中国客源市场发展情况进行全面研判，针对其市场现状从产品优化、环境改善、设施完善、服务提升、营销传播等方面提出改进建议，为中非旅游合作的提质升级提供必要的理论支撑。     

转变经济发展模式 培育郑州市服务外包市场

服务外包产业已经成为发展中国家承接发达国家产业转移,与世界经济接轨的重要支柱产业。郑州市发展服务外包产业具有重要的战略意义,我们具有政策、城市基础设施、载体、成本及人才等优势。建设完善的服务外包市场还必须：以市场为导向,制定我市服务外包发展战略和规划;有针对性提供优惠政策支持;完善知识产权保护体系;建立行业协会;实施服务外包人才培训计划等。     

云南鹤庆新华村社会资本参与乡村旅游发展研究

社区居民成为乡村旅游发展中的主体是旅游可持续发展的必然要求,而社区参与旅游产业的能力与社区自身的特点密切相关。通过对鹤庆新华村的调查研究,运用“社会资本”理论．讨论分析村民积极参与旅游发展的乡村旅游社区在社会资本方面具有的特点,以及社会资本与居民参与旅游发展之间的互动关系．     

应用型本科院校旅游管理专业实践教学体系的思考

实践教学是旅游管理专业实现应用型人才培养目标的重要手段，应用型院校旅游管理专业应转变意识、重视实践教学入手，要合理配置实习资源，完善实践教学管理机制，进而打造实践教学体系，以较好地提升旅游管理专业人才适应社会、服务社会的能力。     

智慧旅游电子商务竞争力提升研究——以河南省为例

近年来,智慧旅游相关技术不断发展完善,为旅游电子商务带来了新的发展契机,通过将智慧旅游与旅游电子商务结合已经成为各地政府发展旅游业的新途径.河南省政府十分重视智慧旅游电子商务的发展,但在发展中仍存在中小企业建站难、市场定位缺乏特色、专业人才缺乏等问题.本文经研究认为,可通过政府与相关旅游企业共同合作,从扶持中小旅游企业发展、创新智慧旅游网站建设、加大专业人才培训等方面入手,提升河南省智慧旅游电子商务竞争力,促进河南省旅游业发展.     

基于自驾游的河南旅游服务体系建设

自驾车旅游是新兴的旅游方式,对交通线路、旅行社管理和景区配套服务的要求越来越高,传统的服务已无法满足其需求.自驾游在扩大旅游市场的同时,对旅游服务业也提出了更高要求,构建一个高效、低廉的旅游服务体系,将自驾车旅游与物流服务有机结合起来,意义重大.自驾旅游服务体系至少应包括旅游车辆服务、旅游物流配套服务、智能交通系统服务、游前咨询服务、景区自驾车配套服务等.     

关于房车产业发展的研究与探讨

伴随着国内旅游消费升级,自驾游经历了从无到有、从小到大两个发展阶段,正在进入讲究品质、集约发展的第三阶段,这其中旅居车扮演着越来越重要的角色。就整个房车行业来看,消费需求已经兴起,市场持续增量扩容,但无论是与房车市场已经相当成熟的欧美等发达国家相比,还是与国家层面致力发展全域旅游的目标定位、高端群体的消费需求相比,目前房车产业层次、市场发育、政策配套、营地设施、产品服务等方面依然存在诸多短板。本文主要从供给端着眼,系统把握国家房车产业政策导向,摸清国内外房车产业发展现状,找透产业发展中存在的问题短板,提出有建设性的措施和建议。     

大数据理念下贵州省旅游业信息化转型研究

目的/意义 旅游产业对促进地区社会经济发展的作用日益凸显。文章以贵州旅游业信息化转型为研究对象,通过旅游大数据管理旅游资源、发掘游客需求,为旅游资源的调整和优化提供理论和实践支持。方法/过程 通过对旅游大数据概述、挖掘和管理,为分析贵州旅游大数据分布、转换、处理提供条件;同时对贵州旅游业信息化转型发展以及贵州旅游大数据提供建设建议。结果/结论 将贵州旅游大数据与智慧旅游整合,挖掘分析旅游数据与游客行为关系,完善数据挖掘、管理、处理以及整理,以此发掘游客旅游价值偏好和内容需求,明确旅游景区发展方向和改进举措,进而促进域内旅游的健康和可持续发展。     

汽车后市场产业集群竞争力评价研究——以成都市为例

文章根据课题组前期研究成果,并组合结构方程模型和模糊层次分析得到的指标权重,构建了汽车后市场产业集群竞争力评价指标体系,对成都汽车后市场产业集群竞争力进行综合评价。结果表明:(1)构建的竞争力评价指标体系是合理的, 一级指标中“市场”、“环境资源”、“服务能力”、“企业”、“辅助机构”、“政府”、“业务单元”的权重,即影响力分别为:0.157396、0.154509、0.152811、0.149717、0.13352、0.126382、0.125642;(2)成都市汽车后市场产业集群各要素层面的竞争力和整体综合竞争力都基本超过了全国平均水平,在国内具有一定的竞争力,但是并不突出, 其中功能业务和辅助机构服务能力不强。