碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的研究

碳纤维加固是一种近年来逐渐兴起的新兴加固技术,在加固行业得到了广泛的应用。和传统的加固技术相比,碳纤维加固技术具有诸多优点,如抗腐蚀性强、加固强度高和施工简便等。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。文章通过进行实验分析,对碳纤维加固混凝土梁受力性能进行了研究,得出影响碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的主要因素,对实际应用具有一定的参考价值。     

体外预应力加固卸载RC梁抗弯性能研究

本文对三根混凝土超静定梁进行了试验研究和数值模拟,其中一根为未加固的对比试验梁,两根为采用体外预应力加固的试验梁,加固梁中一根加固前未卸载,另一根进行了卸载。研究结果表明：采用体外预应力加固混凝土超静定梁能显著改善试验梁的受弯性能,提高试验梁的承载力,增大结构刚度并能推迟裂缝的出现,加固前对构件进行卸载的试验梁比不卸载的梁具有更好的加固效果和刚度,并能更好地推迟裂缝的出现以及减小裂缝的宽度。利用有限元程序ANSYS对试验进行模拟,模拟结果与试验结果吻合较好。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁变形性能影响因素分析

碳纤维加固技术是近年来在加固行业产生的一种新型的加固方法,具有加固强度高、施工便捷、耐腐蚀等多种优点,在加固行业得到广泛的应用。本文从碳纤维加固钢筋混凝土梁的特点出发,分析了碳纤维加固钢筋混凝土梁变形性能的影响因素,对工程实际中碳纤维加固技术的应用具有一定的参考价值。     

钢筋混凝土开洞梁受力分析

在高层建筑中采用开孔梁,使设备管道从梁腹中穿过,能显著降低建筑物层高,增大建筑物使用面积,可以有效地降低建筑物的造价和使用维修费用,具有良好的综合经济效益。与现在常用的结构形式相比,钢筋混凝土开孔梁具有受力性能好,材料用量省和工程造价低等特点,在工程实践中有广阔的应用前景。     

钢筋混凝土梁的研究

文章借助于数值模拟方法研究了钢筋混凝土梁在集中荷载作用下的受力状态。通过分析得到的位移、应力图，清晰的反映了梁受力的全过程，并与实践吻合较好。     

碳纤维加固混凝土构件的受力分析

结合加固钢筋混凝土构件的受力特性，同时考虑碳纤维片材的影响，给出了外贴碳纤维加强复合材料加固钢筋混凝土受弯构件的承载力理论计算公式。     

剪力墙布置形式对转换梁受力性能影响的研究

本文结合陕西省安康市某工程实例,运用SATWE进行整体建模分析,对其动力特性和地震响应进行了系统的研究,并运用有限元分析软件ANSYS分别建立转换梁局部实体模型和梁壳模型,对其受力性能进行研究。通过改变转换梁上剪力墙布置形式,得出转换梁与上部剪力墙之间存在拱效应,当剪力墙满跨布置时,虽然某一方向刚度贡献大,但刚度越大地震作用下的水平力也越大,对此方向产生了不利影响。同时,由于拱效应的存在,对转换梁产生较大的轴向拉力。所以,在实际工程中可以采取墙开洞,但洞口不宜过大。     

考虑二次受力CFRP布NSM加固混凝土梁变形性能试验研究

碳纤维材料嵌入式加固技术具有重大的应用价值和发展前景,在国外已成功运用于混凝土结构、砌体结构、木结构以及桥梁的加固。本文通过对11根试件梁的裂缝情况、荷载—挠度关系以及横截面刚度进行了研究分析,试验结果表明:考虑二次受力影响,在不同初始弯矩作用下CFRP布嵌入式加固能有效提高混凝土梁的抗变形能力。     

CFRP加固混凝土梁多种锚固方式的性能研究

为了在桥梁加固工程中充分利用CFRP的性能,可以通过在粘贴CFRP后,在表面增加压条进行锚固,约束CFRP的剥离,充分发挥CFRP的高强抗拉性能进一步增强加固梁体的极限承载力。为研究实际加固效果,通过制作钢筋混凝土梁粘贴CFRP加固,(1)不加端部压条;(2)分3种方式对CFRP的端部及中间部位加压条锚固;(3)对方式2中的压条再种植螺栓进行锚固,测试以上7种不同锚固方式下的梁体极限承载力以及CFRP在这种荷载下的强度,分析以上各种锚固方式的优劣。通过对比研究测试,CFRP在加固混凝土梁体时,增加压条比不加压条能使混凝土梁体的极限承载力提高约33%～55%;CFRP的性能发挥提高12.35%～21.37%;附加螺栓的锚固方式只能略微增强CFRP的利用效果,对混凝土结构极限承载力的影响并不明显。在实际应用中,端部和跨中增加压条的锚固方式是比较经济有效的。     

体外预应力加固锈蚀PPC梁的抗弯性能研究

利用电化学加速锈蚀法,获得不同锈蚀率的部分预应力混凝土(PPC)梁,经过体外预应力钢绞线加固后进行受弯试验研究,并在此基础上,开展有限元非线性模拟,以分析不同锈蚀程度试验梁的体外预应力加固效果。结果表明,梁的极限承载力及抗弯刚度得到显著提高,其提高幅度随钢筋锈蚀率的增大而增加。对体外预应力加固锈蚀PPC梁的抗弯性能进行数值模拟,其结果与试验数据吻合度较好。     

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析

本文通过对钢纤维和钢纤维混凝土的性能分析,阐述路桥施工中钢纤维混凝土的应用,以此为基础对于具体的钢纤维混凝土施工的技术做了详尽的叙述,给以后的具体施工过程提出了相对具体的理论性依据。     

型钢混凝土梁组合结构在北海和居壹号工程中的应用

由于型钢混凝土结构承载能力高、刚度大、抗震性能好,因此已越来越多地应用于大跨度结构和抗震要求较高的建筑及超高层建筑。文章重点介绍了型钢混凝土梁在北海和居壹号工程中的应用,从型钢制作、型钢吊装、拼接组装、型钢外包混凝土浇灌、施工等方面阐述了型钢混凝土梁施工过程中的质量控制要点,以保证型钢混凝土梁的施工质量。     

型钢混凝土结构在工程设计中的应用

随着建筑需求的变化,型钢混凝土结构被国内外建筑工程广泛应用和研究。在武汉大学图书馆总馆扩建工程的设计中,由于多功能厅跨度大,顶部作为庭院荷载重,且防水防火要求高,因此考虑采用型钢混凝土结构。本文主要讲述了型钢混凝土结构构件的设计计算及构造要求。     

混凝土结构中锈蚀钢筋力学性能研究分析

本文着重对国内外学者关于锈蚀钢筋力学性能的研究方法、主要研究成果及锈蚀钢筋力学性能退化机理等研究现状进行了总结分析,提出了混凝土结构中锈蚀钢筋力学性能的有待继续研究的问题,为进一步作该方面的研究提供参考.     

路桥工程中钢纤维混凝土的具体应用

随着我国市场经济的发展,城市化建设进程的加快,我国的基础设施建设逐渐增多,公路和桥梁工程的建设日益增加,路桥工程对于建筑材料的要求越来越高,钢纤维混凝土作为一种新型的复合材料,可以有效提升建筑混凝土的拉伸,弯曲和抗冲击的性能。本文简单概述了钢纤维混凝土的基本概念和基本性能,深入探讨了钢纤维混凝土在路桥工程中的具体应用,并简要介绍了钢纤维混凝土的施工工艺,以便参考。     

基于遗传算法的钢筋混凝土梁优化设计

针对传统结构设计中存在的问题,提出了用遗传算法对建筑工程中常用的钢筋混凝土梁进行了优化设计的研究。以梁的工程造价为目标函数,建立了满足混凝土结构设计规范中承载力、正常使用和构造要求的优化设计模型,根据模型特点,对遗传算法进行了改进,应用到混凝土梁优化设计中,提高了全局搜索能力,保证能够收敛到最优解。通过实例分析,结果表明,能够很快地收敛到最优解,应用到工程能够大大地降低成本。     

玻璃纤维增强塑料夹砂管初始力学性能检测的研究

由玻璃纤维增强塑料夹砂管的环刚度、刚度等级概念分析了环刚度设计与检测的基本方法,探讨挠曲水平、轴向拉伸强力和环向拉伸强力检测方法,比较分析了各种方法的优缺点与适用范围,对理解及掌握玻璃纤维增强塑料夹砂管初始力学性能的概念及相关检测方法具有一定参考意义。     

高性能钢纤维混凝土在超低梁的应用

32m超低高度梁是我国铁路梁施工常用梁体结构。采用后张法预应力施工,高强混凝土的抗裂性能和抗应变能力往往达不到技术要求,梁体抗裂安全系数差。本文提出采用含钢纤维和矿物外加剂DBF的混凝土浇筑铁路梁,来改善混凝土脆性缺陷,提高其抗裂、抗拉性能,从而有效避免了高强混凝土在承受极限应力时开裂,有效确保了32m超低高度梁制造技术可靠,经济可行。