基于属性识别模型的边坡稳定性评价

结合工程实例,将属性识别模型应用于路堑边坡稳定性评价,提出了路堑边坡稳定性评价的属性测度计算方法并利用Shannon熵理论确定权系数,建立了基于熵权的属性识别模型。实例评价结果与计算结果一致,证实了该方法的可行性和有效性。此方法结果合理,可以有效地解决边坡稳定性评价问题。     

基于PKPM对多伸缩缝结构的建模方法的研究

本文主要对多伸缩缝结构在利用PKPM系列软件进行结构建模计算时的各种方法进行阐述,包含对整个工程模型一次性全部输入的整体建模和按照伸缩缝把结构模型分开输入的分开建模。并通过一个工程实例对两种建模方法的计算结果和配筋信息进行对比,发现并不相同,整体建模计算时的配筋结果比分开建模计算时要大一些。通过对比分析两种不同的计算方法得到的结果和配筋信息,发现分开建模是更准确的建模方法。本文的研究为设计人员计算多伸缩缝结构时提供一个参考。     

折流板式除雾器性能数值模拟

基于Navier-Stokes 方程，分别选择四种不同湍流模型(标准k -ε模型、RSM k-ε模型、realizable k -ε模型、RNG k -ε模型)，采用计算流体动力学方法对除雾器内部流场进行数值模拟。通过对计算结果的分析比较，发现它们在除雾器流场计算中有所不同。 RSM模型能够比其他三个模型更合理地描述除雾器流场特征。采用离散项对除雾器分离效率进行了数值模拟。与实验结果对比发现RSM模型压降最符合实际，且效率计算结果也有一定参考价值，能为以后的折流板除雾器设计提供参考。     

微型飞行器的小幅运动气动力建模研究

针对微型飞行器的独特气动力特征,基于计算流体力学的数值模拟结果,通过飞行器系统辨识的手段,运用ARX模型,建立了较高精度、较高效率的气动力降阶模型。算例表明,建立的气动力模型能捕捉微飞行器特殊的流场非定常效应,将气动力结果准确复现,模型辨识与常规计算流体力学方法相比,保证了较高精度。     

轴心受压钢构件受力性能及设计研究

本文通过分析钢压杆缺陷影响入手,对压杆极限承载力研究进行总结,介绍了从稳定理论到规范设计理论的联系。建立了考虑初始缺陷与残余应力的有限元计算模型,并引用目前国外对轴心钢压杆极限承载力试验研究成果,进行计算验证,证明了有限元计算模型的精确性;结合各国设计规范对计算结果进行分析,对比,提出有限元模型计算方法可作为绘制多柱子曲线试验方法的辅助计算法。     

现代租赁业务的租金计算模型

本文用Excel表格处理软件制作融资租赁业务的租金计算模型。融资租赁业务的租金计算方法多样,计算过程复杂。通过利用Excel提供的VBA语言编写简单的程序代码,将租金计算过程嵌入其中,从而建立计算模型。该模型简单直观,灵活快速。使用时只需输入少量基本数据,点击相应按钮,就立即得到准确的结果。模型适应性强,适用范围广,除了能处理租金计算问题外,还可运用于分期付款销售业务如房地产、汽车等大额商品销售业务。     

房地产开发项目投资组合的均值——信息熵模型

以方差作为风险度量指标存在着计算复杂、计算结果不稳定等缺陷,本文并将信息熵度量风险的方法引入房地产开发项目投资组合中,建立了房地产投资组合的均值-信息熵模型。实例证明,该模型计算简单,具有较强的有效性和实用性。     

Markowitz's证券组合投资决策模型的有效集解法

在分析Markowitz's证券组合投资模型最优解方法的基础上,给出了求解Markowitz's证券组合投资模型的有效集法。用该方法对一个具体实例的允许卖空情形与不允许卖空情形分别进行计算求解。实例的数值计算结果,显示该方法是可行有效的。     

关于井字梁的计算方法

目前,内结构设计的通用软件PKPM在计算井字梁的问题上存在不足之处。本文应用三种方法计算同一井字梁模型,并对结果加以比较分析,得出结论。     

基于泊松分布的可修复航材库存控制模型研究

在分析可修复航材需求规律的基础上,考虑正规仓库容量大小,结合启用临时仓库条件,提出一种基于泊松分布的可修航材库存控制模型,给出了求解方法,并进行了实例计算,计算结果表面,模型符合航材保障实际,计算简单方便,便于工程应用。     

高校教师工作满意度评估模型研究

本文提出了针对高校教师工作满意度的层次结构评估模型,该模型与层次分析法递阶层次结构模型相似,可借鉴层次分析法基本思想和计算方法来评估工作满意度且结果准确,所得结果将为高校各项政策措施的调整指明方向。     

房地产开发项目投资组合的均值--信息熵模型

以方盖作为风险度量指标存在着计算复杂、计算结果不稳定等缺陷,本文并将信息熵度量风险的方法引入房地产开发项目投资组合中,建立了房地产投资组合的均值-信息熵模型.实例证明,该模型计算简单,具有较强的有效性和实用性.     

基于MATLAB的电力系统潮流计算设计——用Simulink仿真进行潮流计算

本文主要讲述了用MATLAB中的Simulink模块建立仿真模型,利用powergui界面来进行潮流计算。最后,把Simulink仿真所得的结果与MATLAB编程、Matpower所得到的结果进行对比,可发现用不同的方法对同一个电力系统进行潮流计算时,所得到的潮流计算结果大致相同。     

杜邦分析计算方法辨析——杜邦分析为什么会出错

基于同一财务报表应该计算出相同的财务指标,这是会计分析的基本规范要求。同样对于同一公司的杜邦分析,计算的结果也应该一样。但是国内四大财经网站关于杜邦分析的模型不仅计算结果不一样,而且计算的等式也不成立。文章对杜邦分析计算方法进行了辨析,分析四大财经网站计算错误的原因。     

混凝土宽幅箱梁桥预应力横梁计算方法探讨

为了研究混凝土大箱梁桥横梁计算方法,本文以云南省某立交桥为研究对象,对中、端横梁恒载和活载采用了不同加载模式建立简化模型,然后运用平面有限元软件进行分析.将分析结果与空间数值分析结果进行了综合比较,来验证简化计算方法的适用性和精确程度,进而得出比较合理简化横梁计算方法.本文的简化计算方法可为同类桥梁横梁计算提高参考.     

软粘土隧道施工模拟本构模型选用及对比分析

文章使用ABAQUS有限元计算软件,选用宁波地区软粘土,对常用的地铁隧道暗挖模型分别使用摩尔库伦模型和剑桥模型两种不同的本构关系进行模拟,比较两者在地面沉降、衬砌位移及衬砌弯矩等计算结果。分析结果表明,模拟黏土地区地铁隧道暗挖时,使用剑桥模型与摩尔库伦模型分析结果规律上相对一致,但数值存在一定的差异。剑桥模型的计算结果,在地表沉降、衬砌位移均小于摩尔库伦模型,相应的衬砌顶部、中部及底部的弯矩值大于摩尔库伦模型的计算结果。     

明挖法电力隧道预制化结构设计研究

本文阐述明开预制电力隧道在设计过程中结构计算模型的选择及计算方法,并以中门寺明开预制电力隧道为例对计算结果进行了分析,可为日后同类工程的设计提供有益的参考。     

Markowitz''s证券组合投资决策模型的有效集解法

在分析Markowitz's证券组合投资模型最优解方法的基础上,给出了求解Markowitz's证券组合投资模型的有效集法.用该方法对一个具体实例的允许卖空情形与不允许卖空情形分别进行计算求解.实例的数值计算结果,显示该方法是可行行有效的.     

大型深基坑开挖对近距离桥墩稳定性影响数值分析

文章以长沙轨道交通5号线华雅车站为工程背景,研究了大型深基坑开挖对邻近桥墩稳定性的影响。采用ANSYS和FLAC3D软件建立基坑的三维计算模型,根据现场实际情况模拟开挖。将计算结果和现场监测数据进行对比,并且采用假设检验方法进行验证,结果表明,三维计算模型合理以及计算结果有效。深基坑开挖会形成环形塑性区,导致邻近桥墩发生较大沉降,最大值达到5.95 mm。采用混凝土支撑与钢支撑相结合的支护方式,可以有效降低桥墩的沉降。     

地铁车站端头井结构受力三维数值模拟

地铁地下车站一般为狭长形状,其标准段变形以横截面上的平面变形为主,因此通常采用二维平面模型进行分析,但对盾构端头井段等部位,由于其受力具有典型的空间特性,荷载-结构平面框架计算方法无论在精度或可靠度上都达不到设计要求,因此,需建立空间整体模型对其进行受力分析。本文介绍了端头井计算模型和计算中存在的问题,探讨了端头井的分析计算方法,并通过实例详细介绍了端头井空间三维计算模型的建立、荷载的组合、荷载图式、约束条件等,运用软件对模型进行了计算,对计算结果进行了分析,得出的结论对类似工程的设计有一定的参考价值。