高油价影响下的我国燃料油市场——上海燃料油期货上市两周年回顾与展望

在高油价等因素的影响下,我国燃料油的贸易品种、市场结构、用户结构发生了较大的变化;地方小炼厂对直馏燃料油的需求增加,直馏油成为我国进口燃料油的主要品种,从韩国和俄罗斯等国的进口数量大幅增加;山东作为地方炼厂发展较快的省份,在进口燃料油中所占份额增加;传统行业的燃料油消费明显减少,船用燃料油需求因海运业的发展而增长;国内市场燃料油价格与新加坡价格经常"倒挂",上海燃料油期货成为重要的价格风险管理手段.上海燃料油期货自2004年8月25日在上海期货交易所成功上市以来,交易日趋活跃,市场运行平稳,期货价格与国内外现货价格形成联动,燃料油的"中国价格"和"中国标准"越来越得到国际认同,为我国下一步开展石油期货进行了有益的探索.我国应总结燃料油期货运作的成功经验,促进现有品种的不断完善和交易的进一步活跃,研究开发液化气等多种期贷品种,完善期贷市场规则,增强我国在国际石油商品定价方面的话语权.     

国际油市近期走势有我国燃料油市场的分析

2001年世界石油市场是一个由强到弱转变的市场。全年期间，世界石油市场环境因经济增长放缓和地缘政治的不稳定性增大而发生了转变。在该年的大部分时间内，石油价格维持在近数年来居第三位的同价格水平附近，连续7个季度平均油价超过了25美元／桶 。自20世纪80年代中期以来，平均价格还从来没有在如此长的时间内达到如此高的水平。但潜藏在强势油价下的是人们对全球经济健康发展日益增多的担忧。随后的“．11”恐怖分子的袭击事件更加剧了全球早已开始显出的经济放缓。到11月中旬，石油价格已跌到了20美元／桶，而需求则还在减弱。     

我国燃料油市场分析与预测

目前我国燃料油市场的基本特征是：燃料油产量逐年减少，需求增加缓慢；电力和化工行业是燃料油的消费主体，沿海省份是主要的消费地区；燃料油进口增长已趋缓。受经济发展和政策因素的影响，“十五”期间我国燃料油需求的增长将主要集中在一些重点行业和经济发展较快、缺少能源的沿海地区；内陆地区及替代能源较为丰富的省份，燃料油的需求将继续减少。从整体上看，“十五”期间我国燃料油产量将增加，但由于炼油行业继续把发展重油度加工和渣油加工处理技术作为科技发展的重点，进口原油中的高硫轻质油比例将继续增大，因此燃料油产量的增加将在一定程度上受到影响。为适应加入WTO后的市场发展需要，并根据目前我国燃料油进口存在的主要问题，提出两点建议：（1）改进现行的燃料油进口管理办法并逐步取消进口配额；（2）利用期货市场的套期保值功能，规避价格风险。     

共建有序、成熟的燃料油市场事不宜迟

自上世纪90年代以来,由于我国政府采取限制使用燃料油的政策,国产燃料油的数量急剧减少。与此同时,缺少能源的东南沿海地区经济迅速发展,燃料油的需求量不断增加,供求缺口不断加大。随着我国成品油市场的改革和一定程度的开放,进口燃料油的数量在政府的调控下有了较快的增长,成     

进口LNG和西电东送对广东燃料油市场的影响

2001年广东省燃料油消费量已达1039．5万吨，占全国燃料油消费的24％。广东省的燃料油主要用于发电、工业、运输业和商业服务业，省外调进和进口是供应的重要渠道。“十五”期间，西电东送和广东引进液化天然气势必对广东省的燃料油市场产生影响，但天然气和西电的技术经济特性差异对燃料油市场的影响程度不同。预计未来10年广东发电用燃料油需求量将大幅下降，2010年将降到约271万吨，仅为2001年消费量的41％，而工业用燃料油将继续以年均5％的速度增长，加上运输业和商业服务业的用油需求，到2010年广东燃料油消费总量将比2001年略有下降，但总规模仍然较大。     

浅析燃料油市场发展现状

我国是全球最大的燃料油市场,消费量巨大,对外依存度大,但却没有自己的贸易中心,这显然与我国燃料油大国地位不相衬。在我国燃料油市场中,地方炼厂占据着重要的角色,这是因为地炼产品已经成为我国市场不可忽视的资源,特别是在我国成品油、燃料油、液化气市场供应中占有一席之地。可喜的是,自2012年以来,我国燃料油现货交易平台的运行不仅提升了北京对全球战略性要素资源的市场化配置能力,更提升了我国燃料油市场的国际话语权。本文从我国燃料油市场的消费结构、市场供需现状以及供应状况三方面简析了燃料油市场的发展现状。     

我国燃料油产品市场分析

燃料油是原油加工过程中的最后一道产品，也叫重油、渣油。是成品油的一种，被广泛地应用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多，价值量一般较低。     

中国沥青、燃料油及润滑油市场月度分析

1．需求 （1）沥青 2010年1月份,北方冬储需求大面积释放,加之南方大量工程春节前赶工,终端需求集中释放,沥青市场整体呈现供不应求的局面。     

近年国内燃料油市场变化分析

对近两年国内燃料油市场供需状况、价格走势及变化原因进行分析，并对后市状况进行了分析预测。     

对地方炼厂成为我国燃料油市场主导力量的分析与思考

我国燃料油产量从1990年以后逐年下降,但是,最近几年,由于地方炼厂产量增加等因素,我国燃料油的产量出现反常的增长现象.在国际油价高涨、世界大部分国家燃料油需求逐渐减少的情况下,我国燃料油进口急剧增加并且无规律震荡,进口依存度高达60%.分析表明,在燃料油终端消费明显减少的情况下,造成近几年我国燃料油需求猛然增加或骤然下降的重要原因是:我国沿海一带已初具规模的地方炼厂使用进口商品燃料油为原料生产成品油.进口燃料油非正常消费凸现了我国石油管理体制存在的问题,表现在:地方炼厂原料短缺;成品油存在多层次的需求;成品油供应不足;国内柴油价格决定我国燃料油的消费水平;国家政策有鼓励炼厂加工进口燃料油的倾向.今后较长时期内,我国燃料油产量、进口量及消费量很大程度上仍取决于我国实行的原油分配政策和成品油价格政策.如果国家能够逐步调整原油进口政策,并使我国成品油价格与国际市场接轨,我国燃料油生产、进口和消费就会逐渐回归正常.     

近看远观:中国燃料油市场何去何从?

燃料油是目前国内市场化程度最高的石油产品之一，近年来我国燃料油的年均表现消费量已达到3500万吨左右，但由于国产燃料油有限，燃料油消费量的一半以上不得不依靠进口。2002年，受益于国际油价的劲挺，中国国内燃料油价格也健步上升，由于国内燃料油市场与国际市场具有紧密的相关性，在2003年国际油价走低趋势的影响下，我国燃料油市场也将转入熊市，未来一两年内，预计我国燃料油市场除总体需求稳中略降外，进口燃料油的需求有望保持强劲，从长期看，受替代能源的影响，燃料油市场总需求将呈下降趋势，预计2003-2004年间每年的燃料油表观消费量大约在3400万-3450万吨之间。2005年以后由于将受到“西电东送”，“西气东输”，广东液化天然气（LNG）项目，奥里乳化油项目，“煤代油”工程，海洋重质原油产量增加等因素的影响，我国燃料油的需求还将大幅度减少，燃料油表观消费量很可能将低于3000万吨。     

从国际市场看油价对钻井成本的影响

近年来国际油价暴涨，油气企业效益普遍明显提高，对于目前国内已经改革重组的钻井行业来讲，也面临着诸多机遇和挑战。本文从国际钻井工程服务市场的现状出发，初步研究了钻井成本随油价变化的规律，并以斯伦贝谢（Schlumberger）、哈里伯顿（Halliburton）等服务公司效益随油价的变化情况为例，探讨了油价对国际钻井市场的影响，期望为钻井行业决策提供一定参考。     

中国能否取代新加坡成为亚洲石油贸易中心

成为亚洲石油贸易与定价中心必须有发育的市场和价格发现机制，而最主要的前提条件是市场完全开放、政府对企业不进行行政干预，竞争机制完善等。此外，信息和数据应能实现快速准确的传递。新加坡能够成为亚洲石油定价中心有多方面的原因：新加坡有100多年的石油贸易历史；位于世界主要贸易航线，且海运发达，港口吞吐能力强，转运石油非常方便，成本较低；拥有庞大的独立存储石油的能力与完善的物流系统；新加坡是极少数的政府不干预石油行业的国家，有法制的传统，在法律面前人人平等。如果亚洲炼油行业在未来几年内恢复活力，新加坡能够恢复其炼油中心的地位。因此，目前在亚洲还没有任何一个地方可替代新加坡，新加坡作为主要的石油贸易中心以及亚洲石油价格中心，其地位将继续保持。     

我国应加快各项政策准备及时推出燃油税

在燃油税改革的重点从“费改税”转变为“促进能源节约、促进经济转型、加快能源结构调整”的背景下,国际市场的高油价为燃油税的推出提供了更好的外部环境。在这样的时机推出燃油税政策,可以起征很低的燃油税率,一旦国际油价回落,则可以将国内油价应回落的部分转为燃油税;此后随时机的成熟,再将养路费转到燃油税中一并征收。如此的征收策略,将给予社会一个稳定预期,减少油价的波动。当前最重要的是要加快做好推出燃油税的各项准备工作,否则将因准备不当而错失良机。