营业税改征增值税对广告行业税负的影响分析

2012年1月1日,经国务院批准,在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点。随后,由上海市扩大至北京等全国12个省市,2013年8月1日起又在全国拉开了增值税改革的帷幕。文章着重分析营业税改征增值税对广告行业税负的影响,以及税改所面临的问题,并提出了建议。     

营业税改增值税对交通运输业的税负影响

我国财政部和税务总局在2011年联合发布了《营业税改征增值税试点方案》,并把交通运输业作为试点改革的先头部队。因此,营业税改增值税必然会对交通运输业产生重大且深远的影响。笔者所在的重庆长江轮船公司船务分公司就是一家交通运输企业。作为该企业的财务会计,笔者将着重于分析营业税改增值税对交通运输业的税负影响,并针对税改后产生的结果及问题,笔者提出了一些具体的积极应对措施与调整方案,从而让营改增对交通运输业的税负产生减税的积极影响,最终促进交通运输业的正常且健康发展。     

营业税改征增值税对一般纳税人的税负影响

营业税改征增值税将影响到企业的资产计税基础、负债的计税基础、成本费用、营业收入、延期缴纳税费等方面,这些因素又进一步影响到企业税负总水平。按照现行试点办法,每个行业的均衡点增值税税负率均受其所在行业营业收入成本率的影响,某个行业的营业收入成本率越高,该行业应该缴纳的增值税越高,这一点主要是因为该行业在缴纳营业税下营业税属于重复纳税,因而其营业税税负较高的缘故。这一点与增值税理论相违背,因为营业收入成本率越高,其增值率就越低,应该缴纳的增值税越低。所以,营业税改征增值税时,对不同行业的增值税率确定,不仅要考虑该行业营业税改征增值税前缴纳的营业税,还要从行业平均营业收入成本率的角度考虑,这样才能更好地发挥增值税的杠杆调节作用。     

浅析营业税改征增值税

<正>随着2012年1月1日《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》的正式生效,上海成为首个交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点城市。自2012年8月1日起,试点范围由上海分批继续扩大至北京市、江苏省、安徽省、福建省(含厦门市)、广东省(含深圳市)、天津     

营业税改征增值税浅谈

通俗来讲,营业税改征增值税就是把产品和服务一并纳人增值税的征收范围,不再对“服务”征收营业税,并且降低增值税税率,取得的进项可以抵扣;原来征收营业税的应税项目改为征收增值税,地税征收改为由国家税务局负责征管。目前试点的有交通运输业和现代服务业。税率也做相应改变。     

营业税改征增值税的影响分析

2012年1月1日,上海作为国家"营改增"的首个试点地区,在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,拉开了我国深化增值税改革的序幕。随着"营改增"试点地区和行业的逐步扩大,将对我国经济结构、税收体制、以及身处发展浪潮中的交通运输业和现代服务业带来深远的影响。     

建筑设计行业营业税改征增值税的税负影响及应对体会

随着营业税改征增值税(以下简称营改增)政策的浪潮逐步推进,对于已试点实施营改增政策的企业来说,在总结商讨如何改进工作;对于暂未列入营改增政策试点范围的企业,则在酝酿税改后如何开展工作。新政策的出台,企业思考着如何在新政策中受益。本文通过政策应用、数据计算分析营改增政策对建筑设计行业的税负影响,分享企业在营改增政策实施中降低税收成本的策略。     

营业税改征增值税对企业税负的影响——以赣粤高速为例

2011年-财政部和国家税务总局联合印发《营业税改征增值税试点方案》的通知,决定在2012年开始在部分地区的行业中试行,2013年继续扩大试点地区,并选择部分行业在全国范围试点.本文以上市公司——赣粤高速为对象,通过计算比较营业税改征前后对赣粤高速税负的影响,发现营业税改征收后有助于降低企业税负.但是必须有三个条件:一是企业每年都要有大量的新增固定资产和在建工程;二是必须从建筑公司中取得增值税抵扣发票;三是借款费用可以抵扣.否则,营业税改征增值税不但不会降低企业税负,反而会增加企业税负.     

营业税改征增值税对企业的影响

随着市场经济的建立和发展,征收营业税日渐显现出其不合理性和缺陷,对经济运行造成扭曲,不利于经济结构优化。营业税改征增值税成为深化我国税制改革的必然趋势。文章分析了营业税与增值税的优劣势,进而论述此次改革对企业产生的影响,并针对这些影响提出了应对策略。     

营业税改征增值税实质及改征对交通运输业的影响

财政部与国家税务总局颁发的营业税改征增值税改革试点方案要求上海地区交通运输业与部分现代服务业自2012年1月起营业税改征增值税。由于营业税与增值税在内涵与税收政策方面差异非常大,所以此项试点改革对交通运输业影响明显。本文分析了营业税与增值税的经济内涵属性及营业税改征增值税的实质,具体分析了改征对交通运输业税负和利润的影响。     

试论营业税改增值税对企业税负及财务的影响

营业税改增值税方案自出台以来至今经历了2 a时间的试点运行,其成果显著、优势突出。文章以文献法、实证法为技术手段依托,对于当前营业税改增值税对于企业税负及财务的影响予以分析,并以此为基础,对今后营业税改增值税试点范围、试点地点的扩散方向提供参考。     

试论营业税改增值税对企业税负及财务的影响

营业税改增值税方案自出台以来至今经历了2 a时间的试点运行,其成果显著、优势突出。文章以文献法、实证法为技术手段依托,对于当前营业税改增值税对于企业税负及财务的影响予以分析,并以此为基础,对今后营业税改增值税试点范围、试点地点的扩散方向提供参考。     

中国加快营业税改征增值税推进速度

据报道,在7月25日的中国国务院常务会议上决定,自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围大幅扩大至10个省市。     

浅析营业税改增值税对企业税负的影响

2012年1月1日起,上海市在交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点,2012年10月江苏等10个省市相继开展营业税改增值税改革。文章对营改增后企业税负变化问题展开探讨,并从纳税筹划角度出发,提出几点企业减轻税负的建议。     

增值税转型对企业税负的影响

随着社会经济的高速发展,我国实施增值税转型改革。从而更好的实现从生产型增值税向消费型增值税进行转变。本文基于增值税基本理论进行分析,对转型前增值税在运行的过程中存在的一些问题以及转型后税负比较进行阐述,并尝试性提出企业应该采取的有效措施。     

8省市扩大营业税改征增值税试点政策明确

2012钲7月31日,财政部和国家税务总局根据国务院第212次常务会议决定精神印发了《财政部国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税[2012]71号）．明确将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京市、天津市、江苏省、浙江省（含宁波市）、安徽省、福建省（含厦门市）,湖北省、广东省（含深圳市）等8个省（直辖市）。     

改征增值税后交通运输企业会计处理及税负变化

从2012年1月1日起,我国首先在上海市开展深化增值税制度改革试点,计划逐步将目前征收营业税的部分行业改为征收增值税。本文以交通运输业为例,例证了此项重大改革引起的企业涉税会计处理变化和影响。     

营业税转征增值税对交通运输业的影响

随着我国经济的不断发展,对于税收的策略也逐渐改变。在实行了"营改增"的税收制度后,破坏了制约当前行业发展的税制困境,实现了"道道征收,全额征收"的目标。但是对当前"营改增"的状况分析后,部分企业的税负出现了"不减反增"的现象。本文以交通运输业为代表,着重从企业的角度出发,探析营业税转征增值税对交通运输业的影响,并进一步归纳分析企业在"营改增"后税负不减反增现象的成因以及应对措施,以更好的消除企业对"营改增"后税负变化的疑惑,并进一步完善"营改增"这一税制。     

营业税改增值税的必要性及其对企业税负的影响

结构性减税,最根本的就是营业税改增值税。从2012年1月1日起,上海市在交通运输业和部分现代服务业进行营业税改征增值税试点改革。现阶段,由于营业税的重复征收、破坏了增值税征收链条的完整性;增值税抵扣不彻底等因素,使营改增成为一个不可阻挡的趋势。     

增值税“扩围”对运输业税负的影响

按照目前的发展趋势,尤其是在国家公布上海增值税"扩围"试点之后,交通运输业会逐渐纳入到增值税的征收范围中。本文通过对"扩围"前后的税负状况的对比,分析了不同税率对运输类企业税负的影响,并提出关于制度设计的建议。