泉州的名牌之路

2006年泉州又有8个产品荣登中国名牌产品榜,至此泉州已拥有39个中国名牌产品,位居全国地级市榜首,泉州这块古老神奇、雄浑开放的热土,再度散发出耀眼的光芒。当新中国从东方崛起,古城泉州喜沐东风,新姿丰盈;当改革开放大潮席卷神州,“海上丝绸之路”刺桐名城雄风再振,高唱着“爱拼才会赢”的泉州人开始了自己的创业史……1000多年前,泉州港是海外贸易的标杆,千帆涌动的国际贸易中,丝绸、瓷器、茶叶等主要出口产品都带着世界名牌的味道。1000多年过去了,泉州位列中国品牌经济城市中地级市的前列。名牌的推动力,39个中国名牌产品让这座方圆一万多平方公里的城市占据了福建大小名牌的半壁江山,一个“品牌之都”正在海峡西岸崛起。     

泉州台商投资区拓展跨越发展路径的思考--从浦东的功能定位看“海西浦东”服务业强区之路

泉州台商投资区成立于后危机时期，面临全球经济低迷、产业投资萎缩的困难时期，但也恰逢我国大力推进“调结构、促转型”的重要历史机遇。泉州台商投资区顺应局势，选择走一条提升传统服务业、发展现代服务业与发展工业并重之路，重点打造商贸、现代物流、会展旅游、房地产、金融保险和文化创意“六大产业”，是经济发展规律的必然选择，也是实现泉州台商区跨越发展的必由之路。     

浅析海西港口一体化

围绕建设海峡西岸经济区,需要尽快形成联系海峡两岸、沟通内地与东南沿海港口、串联周边区域主要城市和产业带的交通运输大通道,构建基于港口一体化的海峡西岸经济区的现代综合交通体系,并成为推动海峡西岸经济区经济快速发展的重要支撑条件。     

浅析海西港口一体化

围绕建设海峡西岸经济区,需要尽快形成联系海峡两岸、沟通内地与东南沿海港口、串联周边区域主要城市和产业带的交通运输大通道,构建基于港口一体化的海峡西岸经济区的现代综合交通体系,并成为推动海峡西岸经济区经济快速发展的重要支撑条件。     

构建综合性港口水上交通交全行政模式执法新模式

福建省南北两侧的珠三角和长三角近年来发展态势强劲,极为抢眼.面对这咄咄逼人的阵势,作为福建省所辖的泉州市、漳州市等地市,蓄势而发,积极参与海峡西岸经济区建设中,将资源优势转为竞争优势,实施"港口兴市"战略,把港口的优势化为参与"海峡西岸经济区"建设的切入点,通过项目带动,大力发展临港工业等相关产业,优化产业布局,以物流带动人流、资金流、信息流,推动区域梯度跃升,使泉州、漳州等闽南地区成为海峡西岸经济区最有活力和后劲的重要组成部分,推进福建经济的跨越式发展.     

泉州对接台湾文化创意产业面临的问题及对策

国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》提出的"努力使海峡西岸经济区成为全国重要的文化产业基地"目标,为推动泉台两地文化创意产业协调合作提供了政策导向。当前,台湾文化创意产业正向大陆拓展,本文对泉州对接台湾文化创意产业的优势、存在的问题以及对策和建议等进行探讨,旨在为加速泉州与台湾文化创意产业的对接开拓新思路。     

茶企商业模式的创新之路

福建泉州的茶产业经过十几年的不断发展,以安溪铁观音为代表的泉州茶业已经成为中国茶业界最活跃的代表之一。过去的十几年,八马茶叶、理想茶叶、日春茶叶、中闽魏氏茶叶、泉岩茶叶、裕园茶叶、     

国内最大医药物流中心正式运营

经过3年多的筹备和建设,九州通位于武汉东西湖区的医药物流中心——“1号项目”近日正式上线运营。据九州通介绍,该物流中心是国内最先进的现代医药物流中心,也是全球最大的单体物流中心。该中心支持的年销售额达120亿元,占九州通2013年全年营收的35,89％。     

基于泉州民营企业“二次创业”的若干思考

作为海峡西岸经济区建设排头兵的泉州,民营经济是重头戏。本文试着从泉州民营企业“二次创业”亟需破解的内部因素和经营管理问题谈起,提出若干建议,供创业者和研究者参考。     

闽台物流产业的发展及其交流合作研究

当前海峡西岸经济区物流产业在交通运输、物流园区、物流企业、信息化等方面的建设蓬勃发展。台湾已形成了以大荣货运与东源物流为龙头,众多专业物流公司百家争鸣的竞争格局,其运作能力领先于大陆。当前闽台物流业合作对接方向和重点是现代物流企业、农产品交易平台、专业物流中心等方面。     

基于产业集群环境下的泉州物流业发展研究

随着产业经济的发展,在区域经济中涌现出了大量各具特色的产业集群。以福建省泉州市为例,泉州产业集群经济快速发展,是全市经济发展的重要组成部分,泉州也成为了全国产业集群效应最明显的地区之一。区域经济的快速发展给物流业提供了良好的机会,然而当前泉州市物流业发展还远远不能满足产业集群经济发展的需要,产业集群经济对物流业提出了更高的要求。因此,只有加快解决物流业现存的问题才能更好地服务于区域经济,为加快产业集群优化升级和区域经济的发展做出贡献。     

服务业对区域经济增长影响的实证检验——基于1990-2008年中国三大经济圈城市面板数据

随着城市服务经济的深化和城市化进程的加快,城市服务业的发展在区域经济增长中具有日益重要的地位。运用1990-2008年长三角、珠三角和环渤海三大经济圈主要城市的面板数据,实证检验了城市服务业对区域经济增长的影响。研究表明,城市服务业对区域经济增长有积极的促进作用;城市服务业集聚对城市服务业增长有积极作用,但由过度集聚而带来的负外部经济效应,对区域经济增长有抑制作用。     

珠三角洲区域物流与区域经济互动机理探讨

珠三角的经济发展倍受关注,区域物流在该区域经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为得出殊三角区域物流增长与区域经济增长的互动关系,文章以统计分析方法,构建数量模型分析珠三角区域物流与区域经济之间的关系．最后证实殊三角一方面通过区域物流发展可以促进经济增长;另一方面随着经济不断增长和物流固定资产的不断投入也可以促进区域物流产出的迅速增加。     

湖北城乡区域物流与区域经济协调性研究

以湖北城乡物流与经济水平的现实情况为对象,分析由于经济发展带来的湖北农业、工业和服务产业结构特征的调整对区域内农产品、工业品和其他消费品物流需求结构的影响;通过论述对区域物流与区域经济发展的理解,从理论和实际两个方面分析区域物流与区域经济的协调性发展;通过相关数据和图表,建立实证分析模型,总结了区域物流对区域经济发展的贡献.文中的研究对湖北发展物流经济有参考意义.     

京津冀地区物流业对经济增长的作用分析

本文从定量角度研究了区域物流业对区域经济的增长作用,运用Logistic模型确定区域物流业与区域经济增长之间的数量关系,并采用边际分析和弹性分析计算出区域物流业的单位增长带来的区域经济的增长额度.最后以京津冀地区为案例进行了实证分析.     

经济全球化下区域物流业发展的特点与趋势

对欧盟地区、美国、日本及中国的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区等国家和地区区域物流业发展的现状和特点进行了分析；在此基础上对经济全球化、区域经济一体化背景下区域物流业的发展趋势进行了探讨。     

钦州保税港区推动建设区域性国际物流中心

钦州保税港区将成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,成为中国-东盟合作及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。文章运用SWOT方法对当前形势下钦州保税港区发展区域物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,提出了建设区域性国际物流中心的策略。     

钦州保税港区推动建设区域性国际物流中心

钦州保税港区将成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,成为中国-东盟合作及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。文章运用SWOT方法对当前形势下钦州保税港区发展区域物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,提出了建设区域性国际物流中心的策略。     

珠江三角洲物流业发展探讨

物流是现代经济的一个重要产业,它一般滞后于经济的整体发展,珠江三角洲的物流业正是如此,成为经济发展的“瓶颈”。鉴于物流业是所有产业的关键服务部门,其作用重大,故建议珠江三角洲利用地理位置的优越、经济发展水平较高、交通运输发达等条件,在全国率先建立物流基地,发挥物流中心作用,意义重大。     

南通市服务业竞争力评价分析

服务业因其资源占用少,对产业的关联、辐射和带动性强,在国民经济中发挥着越来越重要的作用,已成为地区经济发展的根本动力。南通市在"十二五"规划中提出"以现代服务业发展为重点,构建长三角北翼经济中心"的城市定位目标。本文对南通市近年来的服务业发展情况进行了梳理,并从政策体制、集聚区建设、壮大主体、人才引培、招商引资等方面提出强化南通服务业竞争实力的建议和措施。