跨国公司加快抢占我国油品营销市场

油品营销市场是外商投资中国最先涉足的领域之一，跨国石油公司己在华进行润滑油、沥青、燃料油和航空燃油等油品营销业务和服务。美孚、壳牌、埃索三大品牌以及加德士、BP、嘉实多、道达尔、LG等品牌已牢牢占据了中国润滑油市场，中国70％高档润滑油市场掌握在跨国公司手中，外商的几十个调合厂能力已达90万吨／年，占中国润滑油需求量(380万吨／年)的24％，并通过已建立的兰州、锦州和上海合资润滑油添加剂厂基本控制了我国油品添加剂市场。     

跨国公司抢占中国油品市场

油品营销市场是外商最先涉足的领域之一,跨国石油公司在华进行润滑油、沥青、燃料油和航空燃油等油品营销业务和服务,现已大举进军中国润滑油市场,美孚、壳牌、埃索三大品牌以及加德士、BP、嘉实多、道达尔、LG等品牌已牢牢占据中国市场。中国70％高档润滑油市场掌握在跨国公司手中。外商的几十个调合厂能力已达90万吨/年,占中国润滑油需求量(380万吨/年)的24％。并通过已建立的兰州、锦州和上海合资润滑油添加剂厂基本控制了我国油品添加剂市场。抢占润滑油市场面向日益增长的中国润滑油市场,嘉实多品牌持有者BP公司与汽车生产商东风集团公司组建润滑油     

层次性：建立润滑油品牌体系的重要战略

中国石化润滑油业务在多年的市场磨炼中，建立了“长城”牌、“海”牌、“南海”牌这样具有相当影响力的强势品牌，已经形成中国石化润滑油业务的品牌优势，以其优良的品质，赢得了广大用户的信赖和区域内相当高的市场份额，特别像“长城”牌已真正成为能与国际品牌抗衡的品牌。但目前在消费者眼中，国产品牌没有真正的高档形象，这严重限制了国产润滑油的持续发展。因此如何发展、打造让用户认可的国产高档润滑油品牌，创建国际化品牌，是业内人士十分关心的问题。一、中国石化润滑油品牌 现状及存在问题 中国润滑油市场早在上世纪９０年代…     

长城统一中国石化润滑油品牌后的深度整合战略

今年4月，中国石化润滑油顺利完成了“海牌”、“南海牌”等品牌整合到“长城润滑油”品牌的工作，实现了市场平稳过渡，“长城牌”成为中国润滑油市场上产销规模最大、市场占有率最高的第一品牌，中国石化润滑油公司也以一个真正统一的业务实体和竞争主体形象展现在中国现代化企业之列，在业内引起巨大的反响，也迅速改变了中国润滑油市场的竞争格局。     

中国石化润滑油品牌统一圆满成功

中国石化润滑油品牌整合经过半年多的努力，目前已经圆满成功。到今年4月15日。原海牌、南海牌、一坪牌共有178个品种、316个牌号产品先后完成转牌并投放市场。经过一个月的市场检验。新的长城牌润滑油的市场转换顺利实现平稳过渡。五月份润滑油销量超计划10％完成。以长城统一命名的中国石化润滑油正在以强有力的竞争实力，主导中国润滑油的发展。并向国际一流品牌稳健迈进。     

中国润滑油市场现状分析与展望(上)

中国润滑油基础油的生产能力主要集中在中国石化和中国石油两大集团。截至1999年底，两大集团润滑油基础油生产能力约为419．8万吨／年，共生产润滑油248万吨；外国石油公司在华润滑油总生产能力为80万吨／年，产量为50万吨左右.润滑油的市场供需态势呈现以下特点：一是全国各大区块润滑油生产消费能力分布很不均衡，西北地区消费量较小，产量却最大；西南地区产量很小，供不应求的态势也最突出；华东地区是最大的地区润滑油消费市场。二是全国供需不平衡，制品较大。从市场结构来看，1999年中国石化和中国石油的市场占有率为70％左右，但仍以中档油为主，外国石油公司占高档油市场份额的80％。外国石油公司已经密切关注中档油市场，开展了“下攻中档油”的策略。国内主要品牌也不示弱，纷纷采取“上攻高档油”的策略。但是国内品牌过多、过杂，不利于与外国品牌的竞争。为此，国内企业一定要进一步明确市场定位，以积极的营销策略参与竞争。     

润滑油:"国产品牌"质量高过"洋品牌"

国产润滑油如何面对蜂拥而来的外国品牌，而且几乎所有进入中国市场的外国石油公司，都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品。2005年．国内润滑油生产企业要争夺市场。还得依靠质量优势疾步前行。     

2003年中国润滑油市场回顾与分析

2003年的中国润滑油市场精彩纷呈，其突出特点是市场竞争激烈，国外品牌长久以来在高档润滑油独领风骚的局面正在动摇，一批国产品牌开始重拳出击，抗衡跨国石油巨头，创建中国的强势品牌。     

独立润滑油公司在东盟国家润滑油市场的地位与作用

独立润滑油公司占据了东盟国家12％－45％的润滑油市场份额，它们拥自己稳定的顾客群、销售渠道和独立品牌，同时提供调和定制服务，在东盟润滑油市场占有独特地位。但是受亚洲金融危机和跨国石油公司兼并收购浪潮的冲击，东盟国家的独立润滑油公司正面临几个方面的挑战：一是基础油的供应依赖国际大公司，受价格波动的影响较大；二是许多小调和厂润滑油的质量不能保证，低质产品仍有相当市场。     

提升顾客满意度是一项系统工程

伴随国内汽车工业的飞速发展，车辆更新加快了润滑油产品升级换代．消费者“以养代修”的观念的逐渐深入，顾客对产品和服务提出了更高的标准和要求，加快了车用润滑油产品升级换代。由于国际品牌在品牌影响力．市场观念等处于相对强势，占据了高端汽油机油70％以上市场。而高端汽油机油市场的竞争不仅是企业综合实力与品牌影响力的全方位竞争，     

外资润滑油改变在华策略

正当三大国内润滑油生产商努力争取在外资品牌云集的车用润滑油OEM市场分得一杯羹时，外资润滑油厂商却迅速改变了在华策略，通过与汽车制造商成立合资润滑油公司，轻而易举地占据了这些汽车“初装油”和售后服务指定用油市场，嘉实多联手东风成立合资油品公司推出双品牌润滑油成为这种战略转变的先例。     

中国润滑油市场现状与国有润滑油企业发展方向

中国润滑油市场目前的特点是：供需矛盾非常突出，润滑油调合能力严重过剩；市场呈“三足鼎立”之势，竞争激烈：国外大石油公司，中国石油和中国石化两大集团、地方调合厂分别占据润滑油的高、中、低档三个市场，国有的润滑油企业具有资源丰富，拥有添加剂生产基地，以及科研力量雄厚，加工设备齐全等优势，但仍面临发展的巨大困难。充分发挥自身优势，正视挑战，全方位迎接挑战，在改革中创新，是中国国有润滑油企业发展的方向。为此建议：（1）发挥资源优势，实行总量调控和产品结构调整；（2）科学营销，积极拓展市场网络；加强服务与用户的沟通；（3）努力培育强势品牌，树立顶尖品牌，上乘服务的新形象；（4）加强技术创新，加大科技投入；（5）通过科学管理，压缩成本，提高市场竞争力；（6）两大集团联手合作；共同维护市场，提升效益；（7）努力探索与积极参与国际市场竞争，利用两种资源，开避国内，国外两个市场，为中国国有润滑油企业赢得一片新天地。     

国内外润滑油公司的实力较量

中国石油润滑油专业公司和即将成立的中国石化润滑油专业公司具有自身的优势，同时也面临着巨大的困难。今后两大公司润滑油的发展方向是大力改善产品结构和提高产品质量，生产环保、节能、长效的抗磨产品，而不仅是扩大生产能力;外国石油公司凭借其品牌和销售网络等在中国的润滑油市场占有很大优势，但其高成本等劣势也不容忽视。在未来中国润滑油市场上，中国石油和中国石化之间，国内两大公司和外国石油公司之间都存在着异常激烈的竞争。     

应对环境变化做强"长城"品牌

近几年,中国润滑油产业迅猛发展,各竞争主体的市场营销策略不断翻新,品牌宣传力度不断加大。随着国际原油价格的持续高企和国际大石油公司对中国润滑油市场投资力度的加大,润滑油市场竞争加剧,中国润滑油企业的经营和发展面临严峻的挑战。     

发挥集团优势 振兴润滑油工业

自１９９２年我国润滑油市场全面开放以来，市场竞争日趋激烈，润滑油生产企业所面临的生存环境发生了很大变化。一方面许多跨国石油公司以长期占领中国市场为目标，凭借资金、技术、品牌方面的优势，不惜牺牲短期利益，以强大的攻势在我国抢占市场，态势咄咄逼人；另一方...     

车用润滑油品牌传播管窥

受惠于本土汽车市场消费量的迅猛增长,中国国内车用润滑油市场正在急速扩容,市场竞争趋于激烈。在这种情况下,品牌竞争成为诸多润滑油公司的竞争策略。对于国内润滑油企业而言,实施品牌战略还是一个探索的过程,在品牌传播环节上也还只是迈出了第一步：制定什么样的品牌传播策略,如何执行这些策略,以及如何防止品牌传播策略失败,都是国内润滑油公司急需解决的问题。国内润滑油企业的品牌传播策略可以通过完善品牌传播的四个方面来实施：信息定位、传播网络、传播模式与配套措施。与此同时,还应引入先进的传播模式和传播手段来实现品牌传播的有效进行。     

“把长城润滑油打造成世界级品牌”

正润滑油公司落实中国石化品牌战略,树立"责任央企、奉献国家"的品牌形象,服务国家发展,打造世界一流。十几年来,与时俱进跟踪国际润滑油最新发展,满足客户高端需求,并大步走向国际市场,成为中国润滑油行业的领军品牌,也成为了国际润滑油市场熠熠闪光的"中国制造"。     

国内外润滑油供需现状及发展趋势

未来几年全球经济的持续发展。将会带动润滑油需求的增长。2005～2010年，亚洲的需求将以每年3．9％的速发增长；北美市场预计微涨0．5％；西欧则将下降1％；拉丁美洲增长1.7％；其他地区车均增长率为7．2％。近车来，由于国内市场总容量较大，我国润滑油需求增长速度较快。2006年。我国共进口各类润滑油130．9万吨，表现消费680．6万吨．国内产量572．3万吨。2010年以前．中国的润滑油市场将会以年均10％的速度增长。     

“天府”润滑油:艰难中昂然奋起——南充炼油厂经略润滑油市场纪实

“昆仑润滑油,源自中国石油”,“统一润滑油,多一点润滑,少一点磨擦”…… 在2003年的中央电视台黄金时段中,开始首次出现强势的润滑油广告,这在中国石油的历史上可称得上是“大姑娘上轿”头一回。从中石油、中石化用巨资在央视打出油味的广告中,人们已经感觉到:中国润滑油市场激烈的竞争与较量。 今年2月下旬,记者从中石油在北京召开的润滑油专业会议上获悉:目前,全国润滑油生产企业已达4500多家,去年,全国润滑油销售总量为320万吨左右。在国内润滑油市场份额中,国内品牌占70％,国外品牌占20％。而在高端油品中,国外品牌几乎占了80％     

为何要实行单一品牌

2003,2004,对于中国石化润滑油业来说可以说是最激荡人心的年份。中国石化润滑油公司旗下的重庆一坪、上海海牌、茂名南海三个润滑油品牌相继整合为长城品牌。去年10月16日,润滑油公司在山城重庆召开“统一品牌形象构筑西部长城,一坪润滑油转牌长城”新闻发布会,宣布一坪成功转牌长城,壮大了长城在西南市场的影响力。12月19日,润滑油上海分公司和茂名分公司生产的首批长城牌润滑油下线,顺利投放市场。今年2月25、26日,占原海牌、南海产销量比重最大、市场影响面最宽的包装油产品也顺利完成了向长城的转牌。这表明,中国石化润滑油的品牌统一已经成为市场现实。整合品牌的工作将于年内全部完成。中国润滑油业一个崭新的长城品牌由此诞生,她将作为中国石化股份公司高品质、国际感的名牌产品,在世界石化市场中展示中国石化的形象和风采,迎接市场风雨的洗礼。中国石化何以要花费巨资,启动单一润滑油品牌战略,构筑新的长城,究竟是为了什么呢?