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搞活企业,主要是指企业有适应内外发展的应变能力,即能够根据企业外部环境和自身条件制定正确的经营战略和措施,使企业在商品经济的竞争中立于不败之地。我公司自1987年组建以来,吞吐量和经济效益同步增长,连续5年迈出了5大步。1991年完成吞吐量979万吨,比上年增长12. 6%;人均创利税9. 9万元,比上年增长20%。但是,公司的发展并不是一帆风顺的。从外部条件看,南 相似文献
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1992年,广西钦州地区运输总公司面向市场组织运输生产和经营活动,转换经营机制,企业取得了明显的效果。该公司在燃油价格大幅度上升,运输成本比上年增加30%的情况下,全年完成运输周转量6582万吨公里,营业总收入3500万元,实现利税336. 4万元.分别比上午增长1. 06%、23. 58%和8. 46%。超额83. 75%完成利润承包任务。 相似文献
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正仓储业的20132013年物资储运行业遇到了10年来的第一个寒冬,整体上看,业务增速下降、效益大幅下滑,收入利润率仅为1.25%。据中国物资储运协会对本行业62家大型企业的统计,仓储业全年生产经营主要指标显示如下:主营业务收入319亿元,比上年增长8.3亿元,增幅2.66%,远低于国内生产总值的增幅。实现利润总额8.35亿元,比上年增1900万元,增长2.3%。如果扣除资产处置等非经营利润,则利润下降幅度为50%。货物吞吐量5946万吨,比上年的 相似文献
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前几年,海门港由于装卸和服务质量上的一些问题,使货源流失,港口声誉和企业经济效益下降。仅燃料部门统计,流到小港码头上直接装卸的煤炭就近30%。为了扭转这一被动局面,从1992年开始,海门港务局狠抓质量管理,并通过“创优质运输,使货主放心”活动,从提高装卸质量、服务质量和工作质量入手,重塑港口形象。一年来,质量有所好转,服务有所改善,港口全年货损货差赔偿率为零,港口企业事故总数和损失金额分别比上年下降了36. 84%和33%。去年货物吞吐量393. 2万吨,比上年略有增长。企业总收入1101. 6万元,比上年增长了20. 3%,创利222万元,比上年增长了8. 6%。 相似文献
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近半年多来,公路运输市场的激烈竞争愈演愈烈,燃料和大部分零配件及原材料价格大幅度上升,生产成本急剧上升,造成新的经营困难。然而,广州市交通局今年上半年运输生产经营的效益情况却令人欣喜:1至5月份,局属运输企业营收增加16022万元,增幅44. 2%;上半年,全局运输企业营业收入随着广州市搞活大中型企业12条政策逐步得到落实,在上半年较上年同期增提福利费、津贴215万元,增提折旧费55万元,增支退休费近800万元(增长35. 35%)的同时,全民部分实现利润36. 2万元(上年同期亏损12万元),净增长近50万元。 相似文献
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我公司现有在职职工2700人,是青海省唯一的国家一级公路施工企业,肩负着全省干线公路建设70%以上的任务,在全省公路桥梁建设中发挥了主力军作用。1992年,公司在邓小平同志南巡讲话和党的十四大精神鼓舞下,加大改革力度,积极转换企业经营机制,大胆走向市场,开拓经营,使企业在竞争中求生存,求发展,取得了显著成效。全年累计完成工程量10104万元,为年计划的127%,创历史最高水平;实现利润340万元,比上年增长10. 3%;向 相似文献
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汕头港自1992年下半年以来,在贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》中,遵照“三个有利”和“三个一点”的原则,正确使用《条例》赋予的权力,大胆地进行企业内部改革,大大解放了生产力,港口通过能力成倍提高。港口吞吐量1992年完成460万吨(其中下半年为277万吨,占60. 2%),超交通部下达的年计划53. 3%,比上年增长29. 6%;今年上半年达到340. 3万吨,为年计划70. 9%,比去年同期增长85. 8%。企业经济效益大幅度上升。 相似文献
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钦州地区汽 车总站在改革、 开放、搞活的政 策指引下,在地 区行署交通主管 部门的指导帮助 下,于1988年3 月决定引入竞争. 机制,实行内部 招标选聘承包经 营者,经过一个 月的招标选聘工作(成立招标评审组织,拟定标底,介绍情况,受理投标),从千多名投标者中,选聘原副总站长黄胜海同志为中标承包经营者,揭开了钦州地区汽车总站生产经营新的一页。1988年实现利润比上年增长2.13倍,新增更新客车30辆,人均创利税比上年增长91%,成本比上年下降5.35%,职工收入比上年增长9.1%,充分反映企业经济效益显著提高,企业后劲和活力增强,职工生活也有明显改善… 相似文献
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贾利红 《武汉交通职业学院学报》1994,(Z1)
<正>当前,在整个经济体制由过去的计划经济体制转向社会主义市场经济体制的过程中,物资部门面临着如何从分配调拨型到经营服务型,从封闭型到开放型,从内向型到外向型,从守业型到创业型的全面转轨变型.在这方面,衡阳市机电设备公司(以下简称衡阳机电公司)积累了很好的经验.衡阳机电公司是一家经营机电产品的国有中型物资企业.在高度集中统一的计划经济时期,这家企业与其他国有物资企业一样,一切按计划办事,盈亏由国家负担,企业外无压力,内无动力,发展缓慢.到1987年,公司的年销售收入只有3981万元,利润31.1万元,近几年来.随着改革的不断深化,计划供应的物资越来越少,到去年只占3.5%,1993年已全部取消,货源、资金、销路等要靠企业自己找.面对这种情况,机电公司没有彷徨等待,而是勇敢地接受挑战,主动从计划供应型向市场经营型转变,结果,企业不仅没有被挤垮,而且迅速崛起.1992年,销售、利润一年实现“双翻番”名列全省机电行业销售、效益综合考评第一.全年共完成销售收人14023万元,比上年增长102.3%,比1987年增长2.52倍;实现利润又分别比上年增长73.6%和3.47倍.三年来,公司先后获得了省物资厅、市政府授予的“双文明单位”,“市先进党总支”,“思想政治工作优秀企业”,市“公司建设先进单位”等光荣称号.该机 相似文献
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徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年 相似文献
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地处湖北西南部的恩施机场2009年元至5月旅客吞吐量再创历史新高,达到18万人次,比上年同期增长52%,货邮达275吨;比上年同期增长33.1%;航空性收入达到911万元,比上年同期增长47%;飞行2085个架次,比上年同期增长74%。 相似文献
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一、机场用地规模发展现状
近年来,我国航空运输业快速发展.2013年全国民航运输机场完成旅客吞吐量7.54亿人·次,比上年增长11%;完成货邮运输量561万吨,比上年增长3%;完成起降731.54万架·次,比上年增长10.8%.2013年旅客吞吐量100万人·次以上的运输机场有61个,年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场50个,其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的29%. 相似文献
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江西省都昌造船厂是一个具有40年历史的地方国营企业,现有职工365人,固定资产420万元,年产值达800万元,具有2000吨以下的各种驳船和800马力以下各类机动船的设计修造能力。近几年,作为依附水路运输的内河船厂,由于外部经营环境的急速变化,造船贷款利率逐年提高,原材料、机电配件大幅度调价,致使经济效益逐年下降。江西内河46家船厂中,绝大部分船厂陷入了资金短缺,任务不足,材料供应紧张,企业效益逐年滑坡的困境,亏损企业面达64.5%,不少船厂面临生存危机。而都昌造船厂在如此严峻的环境中,1990年,仍完成工业总产值685.7万元,比上年增长18.1%;实现销售收入582.4万元,比上年增长13.1%; 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(14)
正上半年重卡销量81万辆,同比增长23.4%6月,我国重卡市场整体销量预计16.5万辆,环比下滑8%,同比增长59%,比去年同期净增6万辆;1~6月,我国重卡市场整体销量预计81万辆,比上年同期累计销量(65.6万辆)净增15万辆,同比累计增长23.4%,比前5个月增幅扩大7.4%。 相似文献