为世界第三大渔港繁荣保驾护航

普陀区是个海岛区，有海域面积6264．9平方公里，共有大小岛屿455个，海岸线总长831．4公里，其中沈家门渔港与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港，素有“小上海”、“活水码头”之美誉，常年千帆云集，海上交易兴旺。在经济利益的驱使下，海上非法渔货交易、非法销售油品案件时有发生，浙舟工商1号检查艇独力承担海上维序任务。     

粤港澳大湾区对接东盟的路径研究

在“一带一路”倡议下,东盟十国非常重要,东盟是21世纪海上丝绸之路的关键枢纽,也是推进“一带一路”合作的重点地区。粤港澳大湾区各城市的贸易实力强劲,交通发达,可以为“一带一路”建设的设施、贸易和资金互联互通服务。东盟是粤港澳大湾区距离沿线“一带一路”国家最近的一站,粤港澳大湾区建设在东盟合作中占有重要地位。文章通过对粤港澳大湾区与东盟对接具有独特的区位优势进行分析,制定出专门对接东盟行动的路径,以期推动与东盟的深度融合。     

开采南海油气田——中国石油“出海”悄然获批

国土资源部新闻处有关负责人表示:“中国石油的这一计划已经通过了国务院审批,按程序,国土资源部为它颁发了许可证。”这是中石油获准首次开采5米以上的深水区海上油气田。此举被视为是对中国海洋石油及天然气勘探开发领域的霸主——中海油的挑战。同时,深海勘探和开采权许可证的发放也被视为我国国内石油业开放的一个标志性事件。三大石油巨头即     

浙江台州建设海洋经济强市的机遇与挑战

540平方公里的沿海产业带是“海上台州”建设的主战场,也是新一轮创业创新的主战场,是台州超赶先进的希望所在,因此,台州市必须集中力量重点建设,推动台州发展从“内陆时代”迈向“陆海联动时代”。本文在介绍了台州海洋经济发展的现状的基础上,分析了台州未来海洋经济发展的机遇与挑战。     

第九届中国国际海洋油气大会2014

组委会说会 论坛负责人：决策者会议策划集团 邱玉芳 近年来,随着陆上老油田出油能力的下降,加之新油田探明数量不足,“腹背受敌”的世界主要产油区的年均产量正在逐渐降低,因此海上油田的开采对世界各国而言均已迫在眉睫。中闲最大的海上油气生产商——中国海洋石油公司近日宣布,     

千古兴衰 海上丝路

陆上“丝绸之路”兴盛的同时,海上也有一条“丝绸之路”通往世界。在前者不断衰落的过程中,随着国内造船及航海技术的不断发展,海上的贸易商路逐渐上升为对外交往的主要通道。据《新唐书》记载,当时东南沿海有一条通往东南亚,印度洋北部诸国、红海沿岸、东北非和波斯湾诸国的海上航道,即所谓“广州通海夷道”,这大概是“海上丝绸之路”的最早叫法。     

防城港检验检疫局——奏主旋律 创新格局

作为中外海上贸易重要通道,自古以来防城港即是“海上丝绸之路”的始发港之一,并逐步发展成为中国乃至整个东亚大陆地区通往东南亚、南亚近岸航线的必经港口之一。由于具有与东盟海陆相接、地处“海上丝绸之路”核心地带的独特区位优势,防城港在建设“一带一路”战略支点中具有突出的战略地位.     

抓住机遇 迎接挑战——我国恢复关贸席位后海南外贸发展的对策

我国“返关”在即,作为我国最大的经济特区——海南省,同样面临着新的挑战:关税优惠明显减弱,转口贸易优势下降;工业基础差、产品档次低;货源不足,竞争激烈。迎接“返关”的挑战,关键是加快企业机制的转换,调整发展战略,争取设立“特别关税区”。     

“一带一路”倡议背景下广西涉外法律服务的挑战与路径选择

“一带一路”倡议是实现中华民族复兴的伟大构想,随着“一带一路”建设的不断深化,涉外法律服务工作加速发展,广西作为“一带一路”建设中“海上丝绸之路”有机衔接东盟国家的重要门户,应紧紧抓住“一带一路”给广西带来的发展机遇,在“一带一路”倡议重点加强和推进涉外法律服务工作。文章分析了广西涉外法律服务工作对“一带一路”建设的重要意义,厘清了“一带一路”倡议中广西涉外法律服务遇到的挑战,并从个维度提出广西提升涉外法律服务水平的主要路径。     

中国-东盟海上互联互通：现实考察与对策设计

中国与东盟各国海上互联互通由来已久。早在600多年前,明朝航海家郑和已经在古代海上丝绸之路上乘风破浪,足迹遍及如今的东盟各国。近年来,随着世界经济全球化、区域经济一体化的加快发展,使中国–东盟加强海上互联互通建设既存在难得的机遇,又面临着严峻挑战。中国–东盟海上互联互通不仅包括港航基础设施的互联互通,还包括相互开放腹地市场的政策和机制及产业对接、人文交流等,是双方开展全方位合作的重要保障。因此,如何充分利用我国对外经贸合作新一轮战略机遇期,应对所面临的挑战,是中国–东盟海上互联互通建设中值得深入研究的问题。本文力图从机遇和挑战两个维度对中国–东盟海上互联互通情况进行现实考察,梳理其建设进程与发展脉络,并设计出促进中国–东盟海上互联互通的对策框架。     

抓住机遇 迎接挑战——我国恢复关贸席位后海南外贸发展的对策——我国恢复关贸席位后海南贸发展的对策

我国“返关”在即，作为我国最大的经济特区－海南省，同样面临着新的挑战：关税优惠明显减弱，转口贸易优势下降；工业基础差、产品档次低；贷源不足，竞争激烈。迎接“返关”的挑战，关键是加快企业机制的转换，调整发展战略，争取设立“特别关税区”。     

全国海洋经济最具发展潜力十大城市

从北到南，沿海各省纷纷提出了海洋经济发展战略。如河北推出如“环渤海”战略，天津提出建设“海上天津”，福建推出“海上田园”，广东则提出“蓝色产业带”，广西推出了“蓝色计划”，海南则指出要“以海兴岛”等。在长三角地区，浙江把发展海洋经济提到“海洋，浙江的未来”的战略高度，江苏则提出了“海上苏东”战略。《浙商》杂志综合考量各沿海城市年度海洋经济总产值、政府扶持力度等综合因素，制作了海洋经济十大发展潜力城市榜单。     

更高起点上建设“海上福州”的研究

文章提出了建设“海上福州”，实施蓝色发展战略的意义，全面分析了“海上福州”蓝色工程建设的生态效应，以及实施蓝色战略的措施，一是制定和实施“海上福州”蓝色发展战略行动方案，二是优化海洋产业结构，三是改革海洋经济发展的运作机制。     

事件

招商局投资600亿元建海上城市综合体招商局拟投资600亿元在蛇口兴建海上世界城市综合体。海上世界城市综合体有8大项目,包括海上世界广场、太子广场、金融中心二期、招商局广场、伍兹公寓、五星级精品酒店区、文化体验区、高尚住宅区等。总计70万平方米新建面积和5万平方米的综合商业改造面积。目前已有半数项目开建,分别是招商局广场、伍兹公寓、希尔顿五星级酒店和海上世界广场。海上世界城市综合体所有项目将于2012年以后陆续竣工,2015年左右全部完工。     

“一带一路”战略下企业的国际化发展思路

习近平主席提出了共同建立“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”的战略构想,这个战略构想的提出给我国企业“走出去”带来了良好契机.我国企业可以从互联互通、产业投资、贸易合作、能源合作、金融合作、文化合作、生态环保合作及海上合作这八大领域寻求合作.     

“海上丝绸之路与印度洋通道安全建设”学术研讨会综述

<正>2016年10月30日,"海上丝绸之路与印度洋通道安全建设"学术研讨会在上海对外经贸大学召开。上海市国际关系学会副会长范军、上海对外经贸大学副校长徐永林出席会议并致辞。与会学者围绕"海上丝绸之路通道建设的现状和挑战"及"印度洋通道安全机制建设与中国的外交方略"两个主题从多个视角展开了研讨。1.海上丝绸之路和印度洋通道安全建设面临的挑战。上海国际问题研究院刘宗义副研究员认为,海上     

文莱投资方略

莱的全称为莱达鲁萨兰国（Negara Brunei Darussalam)。Negara是马来、意为“国家”。Brunei一词源干梵．意为“航海”，马来人可理解为海上商人；Darussalam是阿拉伯语，英译为“Abode of Pcace”、意为“和平的土地”或“和平之邦”。莱全名的贴切意思是“生活在和平之邦的海上贸易”。     

浅谈海上测风塔的拆除

随着海上风力发电的发展,在海上风电场竖立的海上测风塔越来越多,基本上每个海上风电场都竖立1~2座海上测风塔,目前全国已建海上测风塔不少于15座,通常海上测风塔设计使用年限为3~5年。根据国家的法律和法规,海上测风塔的使用年限到期后,如果没有其它用途,就需要拆除。废弃测风塔的拆除对海上风电来说是一个重要的内容,对保证作业区域的渔业生产、通航和海洋环境等都有长远影响。本文介绍了国内外海上测风塔平台拆除的相关技术,对我国海上风电测风塔建设拆除所面临的挑战提出相应的建议。     

文莱投资方略

莱的全称为莱达鲁萨兰国（Negara Brunei Darussalam).Nogara是马来,意为“国家”。Brunei一词源于梵,意为“航海”,马来人可理解为海上商人：Darussalam是阿拉伯语,英译为“Abede of Peace”,意为“和平的土地”或“和平之邦”。莱全名的贴切意思是“生活在和平之邦的海上贸易害”。     

创不止步 新无止境

宁波,依水而生,因港而兴.岁月悠悠,宁波港从古老的河姆渡走来,从无到有,由衰至兴.两千多年前,这里是中国海上丝绸之路的重要始发港;两千多年后,这里率先呼应习近平总书记提出的建设“21世纪海上丝绸之路”战略构想,踏上打造“21世纪海上丝绸之路”战略支点的创新之路.