猜想猴年中国车市十出戏

这年头，对汽车市场的预测总是不灵，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。市场变量实在太大，只能寄托于“猜想”了。2003年的中国车市有太多的“猜想”，城头变幻大王旗只在弹指一挥间。谁又能说得清楚2004年的中国车市，又有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实？这里，猜想2004年中国车市的十出戏是：     

猜想猴年中国车市十出戏

这年头,对汽车市场的预测总是不灵,明明“可能“会变成“不可能“,而横看竖看“不可能“又会变成“可能“.市场变量实在太大,只能寄托于“猜想“了.2003年的中国车市有太多的“猜想“,城头变幻大王旗只在弹指一挥间.谁又能说得清楚2004年的中国车市,又有务少“猜想“最终会演变成为不争的事实?这里,猜想2004年中国车市的十出戏是:……     

把握市场脉搏掌控致胜先机--"2005中国汽车市场年会"将在北京举行

经历了2003年车市的火爆，感受了2004年车市的低迷，汽车业界开始反思，汽车行业是否会从此衰退下去?2005年及以后的车市又会是怎样的呢?为此，国内知名的市场研究和管理咨询机构——赛迪顾问股份有限公司和《中国汽车界》杂志将于2005年1月21日在北京共同主办“2005年中国汽车市场年会”，释疑上述问题。     

2004年终看车

也许说回顾还太早。但是当我们回过头来看一看前11个月的中国车市，不禁感慨既没有2002年的高速增长，也没有了2003年的“井喷”现象。如果给2004年的车市定下一个主题的话，那么只能是“降价”了当东风悦达起亚千里马率先拉响“降价”小调之后，当时可能没有人会想到这只是今年无休止“降价”的序曲。     

"龙腾虎跃"虎年新车"数不完"

中国车市再次井喷的2009年已经过去了，迎接我们的是一个未知的新年和数十款刚刚上市或将要上市的新车，它们的到来会对车市有怎样的影响，而我们又期待哪款车呢？     

2003中国新车秀

2003年几乎周周都有新车型推出，新车型无疑成为今年我国车市光艳夺目的主角。面对着层出不穷的新车和花样不断翻新的营销手段，你是否感到眼花缭乱、无所适从呢？那么不妨来看一看这儿的“2003年新车秀”吧，看一看有哪些车型会让你为之怦然心动。     

2012中国车市4大猜想

车市末日不会到来，诺亚方舟只是浮云。春节刚刚过去，平静了许久的车市又恢复了往常的躁动。不知不觉中，中国汽车行业的发展已进入到今年的第二个月份。对于2012年的车市，想必每个汽车人心中都有自己的一幅蓝图。以下就是笔者对于今年车市的一些猜想，不一定准确，权当抛砖引玉，仅供参考。     

"井喷"再现京城"五一"车市

今年的“五一”,全国车市超乎想象的好,可谓购销两旺。很多人又将“长假效应”抛了出来,他们认为不论是以前的“黄金周”,还是现在的“小长假”,都对车市有着巨大的拉动作用;然而有的人却认为,这仅仅是一种表象,更深层的原因和今年以来的一系列因素有着密切的联系。为此,本刊特就今年的“五一”车市进行了相关采访,希望能与广大读者进行交流。     

2010年车市火爆能否再现?众车商看齐增长10%

新年伊始，2010年车市能否延续2009的火爆，成为人们关注的话题，有乐观分析认为，“车市仍将火爆”，保持15％-20％的增速，也有外媒预言中国车市“好景难再”，仅有5％-6％。对此，国内车企则表现出理智的一面，稳字当先，一致看齐增长10％。     

下半年车市有两个敏感点

进入下半年,大家都在关心车市的趋势。我注意到这种关心夹杂着矛盾心理。一方面希望车市像上半年那样“红火”;另一方面又不太相信车市真的会一路走高,以致每一点细小的变化都会引发猜测,就像前一段时间媒体热炒的那样,车市将出现拐点？