雷诺-日产联盟2013年全球销量8，266，098辆

2014年2月,霄诺-日产联盟公布了其2013年全球销量数据。得益于中国和美国这两大汽车市场销量的推动,雷诺-日产联盟2013年全球销最（含俄罗斯汽车制造商伏尔加）为8,266,098辆,较2012年同比增长2．1％。这标志着雷诺-日产联盟已实现销量连续5年增长。同时,雷诺、日产和伏尔加汽车总销量占全球汽车销量的1／10。     

任重道远

回顾2008年,雷诺仅仅在华销售出800辆汽车;到了2011年,雷诺中国全年销量达到24275辆,实现年同比65％的增长,远高于中国汽车市场2％与进口车市场35％的平均同比增幅.这一成绩使雷诺中国跻身汽车行业销量增幅前三甲,成为非豪华汽车品牌中增长最快的汽车品牌. 眼前的这些改变,与其重新审视中国市场的掌舵人不无关系,他就是雷诺大中华区执行总裁陈国章.但或许是没能深入迎合中国消费者的产品诉求,或许是雷诺一日产联盟更多偏重于日产的在华战略而导致雷诺错失了在中国汽车市场上的黄金发展期,按照雷诺2013年计划全球汽车销量达到300万辆的目标,陈国章带领的中国团队任重道远.     

主流车企财报冷暖自知

GAD全球汽车数据库数据显示,2019年全球汽车累计销量为9030万辆,低于2018年同期的9440万辆。进入到2020年,一场突如其来的疫情,已经开始对全世界产生影响。此时,各大车企开始陆续发布2019年的财报,总体来说,都不乐观,但也有偷着乐的。欧系品牌:整体向上欧系品牌的营收和销量整体表现良好。其中大众集团2019年全年销售收入达到了2526亿欧元,同比增长7.1%;在全球范围内销量为1097.46万辆,同比增长1.3%。在中国市场,大众集团2019年的销量达到423.36万辆,同比增长0.6%。中国市场占到了大众集团全球总销量的38%,从中国合资企业获得的营业利润为44亿欧元(上一财年为46亿欧元)。     

雷诺-日产联盟售出第10万辆电动车

2013年7月23日，雷诺一日产联盟在电动车市场的累计销量已突破10万辆。迄今为止，这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8．41亿公里，足可绕地球2万圈。同时，这10万辆电动车也节省了5,300万升汽油，减少了1．24亿千克C02的排放。     

大众的营销道场

2020年1月,一汽-大众公布了2019年成绩单:累计终端销量212.99万辆(含进口车),其中大众品牌销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌销售超68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌销量4.3万辆。在车市寒冬,一汽-大众的市场表现非常突出,尤其大众品牌更为抢眼,市场份额占6.6%,提升0.5%,夺得业内年度销量冠军。这为一汽-大众2019“聚力”之年画上圆满句号。     

宝马"称王"

鏖战已久的“ABB竞速赛”在2019年迎来了不一样的结局。公开数据显示,2019年,宝马在华销量达到72.37万辆,以13.1%的同比增幅领衔豪华汽车市场。这是其自1994年入华以来取得的最好销售纪录,也是其首度力挫奔驰、奥迪,摘得国内豪华车市场冠军。在全球范围内,宝马同样表现强劲,全年销量共计252万辆,同比增长1.2%,继续蝉联全球高档汽车制造商第一名。     

全球新能源车遇“急刹车”

2019年,全球车市出现低迷,一度高歌猛进的新能源汽车市场也放缓脚步。数据显示,2019年全球电动汽车销量为221万辆,同比增长10%,与2018年65%增幅相比,相差甚远。其中,中国、美国下滑厉害,欧洲销量涨势明显。中美失速、欧洲爆发数据显示,2019年,中国新能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,新能源汽车占车市总销量的比例为5.5%。与上年初预期的年销量目标150万辆相比,仅完成80.4%。     

洗牌前夜的深思

面对行业巨变,汽车企业如何聚势,又如何谋动？中国汽车工业协会发布数据显示,2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆,累计销量达到180万辆,在全球累计销量中超50%,中国已经连续三年位居全球新能源产销第一大国,势头高涨的新能源汽车已成为各大车企角力的主要战场。     

雪佛兰全球销量创新高 第三季度售120万辆

通用汽车雪佛兰品牌今年第三季度在全球销量达到120万辆，创该品牌百年历史中7月至9月最好销量纪录，同比增幅为13．8％，超全球行业增幅三倍。2011年前九个月，雪佛兰品牌在全球范围内共售出360万辆汽车，这也使得2011年成为该品牌历年来表现最好的年份。     

1至4月汽车产销分析情况

1-4月汽车累计销量比上年同期再大幅度上升。累计生产247.18万辆,同比增长33.08%;累计销量240.673万辆,同比增长33.48%。     

安迪·帕尔默:关注中国未来市场

<正>去年日系汽车品牌在中国市场逐渐实现复苏,而这其中,日产在华实现了126.6万辆的销量,是日系品牌中最好的。今年第一季度,日产汽车在华取得28.3万台的销量。对于这样的成绩,日产汽车首席规划官安迪·帕尔默对未来的中国市场感到非常满意。在北京车展期间,安迪·帕尔默接受《汽车观察》杂志记者采访时表示,日产的本地化程度非常高,日产汽车是中国最大的日系汽车制造商,日产会加大对中国市场的投入,会将更多先进的技术以     

车企成绩单:看谁在"吹牛"

据中国汽车工业协会的数据,2019年国内汽车总销量完成2576.9万辆,虽然继续蝉联全球第一,却同比下滑8.2%。乘用车市场表现最为惨烈,总销量为2144.4万辆,同比下滑近10%,轿车、SUV、MPV全线跳水,就连此前一直保持高速增长的新能源细分市场也遭遇滑铁卢。行业整体萧条,各整车企业也不免“难”字当头。《汽车观察》梳理各大车企发布的2019年“成绩单”并与年度销量目标进行对比后发现,完成率各不相同,能够逆势而为、顺利达标的只是少数。     

东风股份前9个月销售汽车近15万辆

本报讯1～9月,东风股份汽车销售实现149191辆,同比增长近10%。其中,轻卡销售突破10万辆,本部轻卡国内销量、工程车销量、常州东风销量均达到或超过去年全年销售业绩;客车底盘销售18453辆;郑州日产实现销售39205辆。自主品牌贡献度达60%。     

长安全面"触电"

中国汽车工业协会发布的3月份产销数据显示,新能源汽车产销双双超过百万辆,市场占有率达到19.3％.无独有偶,国内乘用车市场信息联席会预计,2022年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆,市场渗透率突破22％.     

日本汽车商标趣谈之二

二、日产汽车股份有限公司（NissanMotorCo．Ltd）该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆（其中轿车151万辆）拥有资产663f乙美元，年收入626亿美元，利润59亿美元，雇员14万人，在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年，该公司出口汽车60万辆（其中轿车52万辆）占本公司汽车产量的350％，占日本出口汽车的15．8％，是日本第二大出口汽车公司。商标（见图二①）中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1．公爵（Cedric）是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机…     

揪心的往事

据不完全统计,自2007年下半年至2013年上半年,丰田汽车在全球范围内共因质量问题召回3433.2092万辆汽车,平均每年召回近490万辆。而同期丰田汽车的全球销量为4832.6万辆,召回总量占到了同期丰田汽车销量的71.04%,意味着差不多每10辆丰田汽车中就有7辆存在质量缺陷。从中国汽车质量网《召回公告》栏目显示的数据不难看出,2009年丰田汽车全球大范围召回突然高达676.7532万辆,爆发了举世瞩目的质量门,但此后,丰田汽车的召回量并没有明显下降,在500万辆以上徘徊两年后,2012年更是让人跌破眼镜,召回共计1241万辆汽车,放了历史天量。于是有人戏称,昔日的质量标兵悄然完成了向召回大王的转身。     

数字

<正>百万辆俱乐部再添一员12月23日,北京现代宣布2013年销量突破100万辆,累计销量超过500万辆,正式迈过"双百万"销量大关,成为继上海大众、一汽大众之后,国内第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业,借此之际,北京现代还正式发布了其全新品牌战略"从现代到未来",为其新十年的"现代品牌"提升之路拉开了序幕。两年后"D+S比例"将提升至50%。随着销量突破"双百万",北京现代发布的品牌战略方向——"从现代到未来",将成为北京     

动力电池谁称王?

上半年,我国动力电池市场再创新高,产销量均破200 GWh。2022年上半年,我国新能源汽车继续保持高速增长势头,产销均破200万辆,作为核心零部件的动力电池也随之创下市场新高。中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的2022年上半年新能源汽车电池产销量及装车量数据显示:2022年1-6月份,我国动力电池产量累计为206.4 GWh,同比增长176.4%;我国动力电池累计销量达205.4 GWh,同比增长253.2%;我国动力电池装车量累计为110.1GWh,同比增长109.8%。     

现代汽车：赶超雷诺-日产之前先检查自身质量

韩国现代汽车将加速曾一时放慢的新车销售步伐。2012年年底之前将重视“质量而非数量”，对质量管理体制进行全面检查。在此基础之上加强攻势，以超过位居新车全球销量榜第四位的雷诺一日产联盟。为全面评查质量管理体制。现代汽车从2012年初开始放慢新车销售速度。但从2013年开始，将在提高产能的基础上，投放新型车，全面加速新车销售步伐。     

爱心助学 关注未来2013＂BMW悦助未来＂助学计划在豫启动

2013年7月23日，雷诺-日产联盟在电动车市场的累计销最已突破10万辆。迄今为止，这10万辆零排放电动车的行驶里程共计8．41亿公里，足可绕地球2万圈。同时，这10万辆电动车也节省了5,300万升汽油，减少了1．24亿千克CO2的排放。