叶盛基:创新是解决新能源痛点的药方

中国汽车工业协会最新统计数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一.纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆,同比分别增长1.3倍和1.4倍.     

腾势X 以简驭繁

腾势X有纯电动和插电混合动力两个版本其中,纯电车型包含4款车型,其NEDC续航里程为520km插电混合动力版本同样包含4款车型其纯电续航里程可达100km.     

追赶者丰田

随着全球汽车市场向电动化转变的加快,越来越多的厂商加入了新能源大军。丰田也坐不住了,向新能源汽车市场发起了新一轮的进攻。日前,中新天津生态城管理委员会发布的一份文件显示,丰田与一汽计划投资约85亿元人民币,在天津滨海新区生态城建造新能源汽车工厂,该项目年产20万辆纯电池、插电式混合动力和燃料电池汽车。该公司没有说明将有多少是电动,多少是插电式混合动力或燃料电池。     

三菱扶桑欲发力中国

谈到商用车的技术发展方向,节能减排肯定是不二话题;苔论及企业发展的战略和市场拓展,中国市场无疑是不可忽视的。近日,三菱扶桑在节能减排与进军中国市场上相继发力。三菱扶桑展出4款节能环保车11月30日,三菱扶桑宣布,将携4款节能环保车参加将于12月3日～11日举行     

航天三菱第100万台发动机下线

2009年12月21日,沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司第100万台发动机下线,成为航天三菱迈入发展新阶段的里程碑。沈阳航天三菱公司成立于1997年,是由中国航天汽车有限责任公司、日本三菱自动车工业株式会社等公司出资设立的生产汽车发动机的中外合资企业。2009年,     

三菱与美国伊利诺伊州签协议 推广电动车

（2011年2月6日）根据三菱汽车与美国伊利诺伊州政府近日签订的电动车合作协议,三菱将向伊利诺伊州政府提供一批i—MiEv纯电动车。三菱将协助伊利诺伊州政府推广电动车,在提供电动车相关信息和建议的同时,也进行智能充电电网技术的分享。     

沈阳航天三菱4A9系列发动机下线并批量投产

沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司坐落在辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号,是由中国、日本、马来西亚的5家公司出资组建的合资企业,中国航天汽车有限责任公司占股30％,沈阳建华发动机有限公司占股21％,三菱自动车工业株式会社占股25％,马中投资控股有限公司占股14．7％,三菱商事株式会社占股9．3％。     

半潜式平台电测校深精准控制技术的应用

近年来,国家海洋石油勘探开发逐渐向深水区域拓展,使用半潜式平台进行完井、测试作业逐渐增多,由于受半潜式平台升沉运动的影响,常规电测校深技术存在校深精度误差较大的问题。文章介绍一套适用于半潜式平台的电测校深精准控制技术,解决半潜式平台电测校深精度误差问题。     

2010年安凯新能源客车全面给力

本报讯2010年末,安凯新能源客车捷报频传,分别在南京、昆明、南昌等地拿下几10辆新能源车订单。在这批订单中,包括纯电动公交和混合动力公交等多种类型。其中,HFF6121G03EV的纯电动公交车是首次进入南京,虽然南京并不属于25个新能源汽车试点城市,但是仍然在积极进行新能源汽车方面的尝试,这也进一步说明了安凯客车在新能源客车领域全方位的实力。而南昌公交交通总公司此次招标的18辆混合动力车的订单也全部被安凯一举拿下,中标的车型为HFF6110G03PHEV。     

混合动力客车将全国推广 昆明竞技 宇通身手不凡

7月,政府部门的一系列举动将混合动力汽车推向了前台。先是国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》(以下简称《规划》);后是工信部牵头,联合发改委、科技部和财政部召开的《规划》宣贯会;紧接着是科技部主推的"电动汽车科技创新国际论坛"。在政府接二连三对节能与新能源汽车发出的各种信号中,有一个声音强大而明确——"推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平"。而混合动力公交车再一次冲在了前面。国     

新闻扫描

企业直通车200辆宇通客车交付苏丹本报讯7月10日上午,在苏丹共和国首都喀土穆最大的广场——GREEN SPACE,200辆宇通公交车运营启动仪式举行。苏丹副总统、交通部部长、喀土穆州州长等政府领导出席了启动仪式,并分别发表了讲话。199辆明亮整洁、整装待发的宇通车一字排开停在广场大道上,另有1辆披红挂彩的宇通车停在广场大道南头的路中央,     

洞悉国际趋势 宇通深入开展燃料电池客车研发

本报讯作为“三纵三横”中独立的一纵,燃料电池汽年的发展在国家电动汽车战略规划中占有重要地位。宇通早巳确立“纯电驱动”的技术转型战略,按照混合动力→插电式→纯电动→燃料电池的技术路线推广普及混合动力客车,     

金旅悉心做好混合动力客车

本报讯 目前,2011第二届赛恩斯杯中国（昆明）新能源公交客车大赛组委会公布了赛事的最终结果,厦门金旅XML6125JHEV18C摘得混合动力电动客车（混联组）冠军奖。值得一提的是,问鼎第一届中国新能源公交客车大赛上的车型同样来自厦门金旅。     

火花四溅的混时代激辩

油价暴涨,气温上升,空气污染,如今的汽车行业应当驶向何方?混合动力是不是一项成熟的技术?混合动力汽车产业化能否迅速实现?混合动力汽车会不会像流水生产线、精益生产一样成为世界汽车发展史上又一转折点?国家政府到底会不会针对混合动力汽车出台优惠的政策?在世界汽车行业面临巨大变革的今天,中国有多大机会?     

控制系统自主研发渐成主力

3月31日～4月2日,2010中国(天津)国际客车及零部件展览会(以下简称天津客车展)在天津国际展览中心举办。本届展会的主题是安全绿色,节能环保,低碳交通。据统计,前来参展的23家客车企业中,携新能源客车来参展的达14家,共带来19款车,其中,混合动力客车占了绝大多数。混合动力系统大多自主开发混合动力汽车发展初期,使用国外混合动力系统(如伊顿等)几乎成了国内客车企     

混合动力客车销量见长

今年4月获批的《节能与新能源汽车产业发展规划2012—2020年》（以下简称《规划》）确定了未来新能源汽车的发展基调。规划指出,“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向,加快培育和发展新能源汽车产业,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。 《规划》明确提及电动汽车与混合动力汽车并举路线,使得纯电动与混合动力的争议尘埃落定,而业界此前对于混合动力客车的争议曾在一定程度上影响了混合动力客车的销量。进入2012年,混合动力客车的市场表现如何？     

力的h次方

丰田是混合动力技术的先行者之一,早在1997年丰田就推出了油电混合动力的普锐斯。近年来,凭借在混合动力开发上的日趋成熟。     

新能源卡车产业化还待时日

受到全球范围内低碳环保理念的影响,电为了应对日益攀升的油价,商用车企业在新能源领域频频发力,新能源客车在政府扶持和市场需求的推动下已经取得了不错的成绩。然而,在卡车行业,新能源车型的推出与推广都没有那么引入瞩目。仿佛是要给新能源卡车的发展现状做注脚一般,美国克莱斯勒公司在前不久突然对外宣布,由于需求量小、卡车司机不愿意购买等原因,公司只能作出暂不推行Ram卡车混合版的决定,而此前克莱斯勒对于推出Ram卡车混合动力版曾经作出长期的承诺。     

在路上

与2010年就已沸沸扬扬被广为传播的数版规划草案相比，本次的发展规划肯定了当前重点还要推进插电式混合动力汽车产业化、推广普及非插电式混合动力汽车，甚至节能内燃机车。     

把握电动车发展机遇

电动车发展背景 石油资源的逐渐枯竭，科学家估计地球上石油资源还可供人类开采４０—５０年，迫使汽车在３０—４０年之内，由燃油内燃机为动力改为电力驱动为动力。大气污染日趋严重，目前全球约有５亿辆汽车在使用，年消耗燃油约７亿吨，排放ＣＯ，ＮＯＸ，ＨＣ等有害气体约２亿吨，约占大气污染源的６０％，严重危及人类健康，零污染排放已成为全球汽车工业的重要目标。国内电动车的发展 从１９８７年开始，部分中小企业、科研院所、大专院校开始逐步研制各种类型的电动车、电动摩托车、电助力自行车、特种用途电动车辆等，并取得初步成…