比亚迪的老大梦想

现在应该是比亚迪集团总裁王传福的幸福时光。 3月29日,比亚迪F3DM双模插电式电动车在深圳对公众正式发售,有20家店开始接受私人订购。自2008年底进入市场,比亚迪已向政府、银行和其他机构售出约100辆F3DM。此次面向公众出售,显示王传福对比亚迪在电动车方面的信心。     

比亚迪汽车神话终结？

不按常理出牌的王传福成就了比亚迪汽车的成长奇迹,但如今却不得不面对成长的烦恼。     

更希望硬核技术来刷屏

疫情也许真的快要过去了,因为我发现,除了疫情,有不少别的事情开始刷屏。3月,美国三大汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒决定接受汽车工人联合工会的要求,暂时关闭在北美的工厂。德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也宣布在欧洲停工停产。4月,丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发等日本八大车企全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。如果说这些还是受疫情直接影响所致,那么下面的刷屏则与疫情关系不大了。罗永浩在愚人节玩直播,累计观看人数4000多万,销售额1.5亿元.     

比亚迪的罪与罚

虽然历经挫折，好在比亚迪已经认清，传统汽车依然是其当下的根本。     

不轻松的比亚迪

作为车界新秀,比亚迪创造了奇迹,同时也经历了艰苦历程,在疯狂的扩张后,比亚迪是否变得沉稳了？     

比亚迪的罪与罚

虽然历经挫折,好在比亚迪已经认清,传统汽车依然是其当下的根本。     

比亚迪：凤凰涅槃

多年来,比亚迪汽车在人们的心中总是与价廉物美挂不上钩,粗糙、“李鬼”是坊间通常评价其造车水准的常用词。不过再不争气,也毕竟是咱自家娃,打是疼骂是爱,对自主品牌大家始终没有放弃等待,等待乌鸡变凤凰的那一天。终于,在G6上我们看到一些能让比亚迪扬眉吐气的本钱。     

G3:比亚迪创造

通过测试,G3的成绩相对比较中规中矩,但这款车在很多地方已经展示出了比亚迪自己的造车理念和风格,该车在配置上的选配对比亚迪具有革命性意义。     

大量裁员 比亚迪模式遭遇瓶颈

比亚迪是深圳明星企业中的“带头大哥”,是深圳政府的“座上客”,一点都不假。去年,深圳经济特区建立30周年,王传福被冠以“优秀建设者代表”名头,代表深圳向国家主席做“企业汇报”,能够这般享其殊荣的民营企业,并不多见。     

三问比亚迪

在未来15年到20年的发展中,在中国汽车市场已成为世界第一大汽车市场的客观历史条件下,比亚迪如何成为世界汽车的第一品牌或第一产业集团？     

比亚迪做家电啥逻辑

就像当初毫无征兆地从IT圈＂混＂进了距离十万八千里的汽车圈,比亚迪又一次做出了一个匪夷所思的决定,＂混＂进表面看似毫不相干的家电圈。成就了＂汽车神话＂的比亚迪还能再造就另一个神话吗？     

比亚迪泡沫？

这个极具话题性的公司,素以新能源汽车领头羊示人。但三年来新能源汽车迟迟不见效益,传统汽车业务却连续下滑,不禁让人质疑：比亚迪是真心做电动车？还是以此为噱头,在资本市场狠捞一笔？     

速度风险,比亚迪

曾经助力比亚迪由代工转向品牌经营的汽车业务,如今却成了利润下滑的罪魁祸首,比亚迪汽车到底怎么了？     

比亚迪逆势夺冠

2019年,中国车市遭遇了一场波及范围广且持续时间长的“寒潮”,不仅造车新势力处境困难,很多传统车企也出现业绩下滑。面对“寒冬”,比亚迪逆势而行,再次迎来突破。产销超73万辆数据显示,2019年比亚迪全系销售451246辆,其中,燃油车销售231893辆,连续4个月逆势大增;新能源车销售219353辆,蝉联全国第一,并成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。     

比亚迪喊话高端

日前,比亚迪将原来的汽车销售板块重新整合,成立四大新的事业部:王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部及售后服务事业部,看似常规的大动作背后,真正的亮点却是赵长江从比亚迪汽车销售公司总经理的位置上卸任,转而去负责高端品牌筹建工作.很显然,比亚迪在细化销售业务的同时,正式吹响了高端品牌集结号.     

比亚迪：巴菲特不是万能的

9月的著名投资大师沃伦.巴菲特（Warren Buffett）中国行,不仅让人们在北京热议慈善捐赠,也在深圳掀起了比亚迪热潮。     

比亚迪一路狂奔

刚刚过去的2021年,在政策和市场的双轮驱动下,我国新能源汽车迎来井喷式增长.中国汽车工业协会日前发布的数据显示,中国新能源汽车销量首次突破350万辆,增幅高达160％,市场渗透率首次超过10％.站在新能源车市的风口,作为国内最早涉足该领域的比亚迪发挥自身优势,再次登上中国新能源车销量冠军宝座.     

多氟多：电动汽车“强心”路

电动汽车具有成本低、无污染等优势,自问世以来一直备受关注,但真正符合公众期待的电动汽车却比较难寻。多氟多化工股份有限公司凭借技术创新、厚积薄发,＂跨行＂进军新能源电动汽车产业,千方百计降低动力电池的成本,解决充电难的问题,降低整车售价,使电动汽车厂商生产出普通老百姓能用得起的新能源电动汽车。     

特斯拉与比亚迪相比谁更有优势

最近,关于美国特斯拉电动车取得成功的消息满天飞,业界又一次兴奋起来。当然,此时也会与我们的自主品牌比亚迪比上一比。     

王传福的底气

沿着深圳比亚迪大道的两边,绵延数里的是一排排员工宿舍楼,一到晚上,这里灯火通明,是方圆几十里的乡村中最大的一块亮点。在比亚迪,本科生两个人能分到一套两居。能干的,过个三五年,等成为公司的技术骨干之后,还有望在离大亚湾不远的地方以远低于市场的价格买上一套海景房,在海的对面远远就能看见香港。