威马:超传统的造车新势力

对造车新势力来讲,2021年不是元年,但绝对是崛起之年.排名前三的"蔚小理"全年交付量均突破9万辆大关,哪吒汽车紧随其后,即将跨过年销7万辆的门槛.曾经稳居造车新势力第一阵营的威马汽车虽然保持了前五席位,但处境却格外危险.往前看,哪吒汽车以2万辆的年销量差距将其远远甩在身后,往后看,零跑汽车以仅1000辆的年销量差距紧...     

从特斯拉降价看我国造车新势力发展方向

随着特斯拉工厂投入生产,产品价格持续下调,市场份额逐步扩大,对造车新势力现阶段已占有的市场必将形成极大冲击.同时,持续下调价格、推出新产品、更新新技术等发展策略,无异于包抄了我国造车新势力的发展后路.面对特斯拉的强势进攻,造车新势力应沉着应对,坚持高质量产品发展战略不动摇.我国造车新势力各具优势,为保障造车新势力长期发...     

理想ONE:智能驾驶加持

国内汽车行业正在加速向新能源化转型,造车新势力也逐渐成为新能源行业内的主流车企.理想作为"蔚小理"中的一员,已经成为新势力的头部品牌.虽然目前只有理想ONE一款车型,但是销量仍然可排在第一梯队,可以看出消费者对于这款车型的认可. 理想汽车理想ONE车型2021年12月共交付14087辆,同比增长130.0％.2021年...     

新势力高管组团出走

风浪之下,职业经理人们已经很难在造车新势力上感受到安全感。受传统淡季叠加疫情影响,2020年开局车市持续承压。在此起彼伏的降目标、调薪潮下,车企高管人事变动亦进入"高发期"。据《汽车观察》统计,截至4月中旬,各大车企今年已出现超过20起人事变动,其中造车新势力成为重灾区,共计有7家遭遇人才流失.     

张署光:钟情B端魔盒

随着新能源汽车的快速发展,造车新势力纷纷崛起.继小米、360等科技公司官宣造车后,中国新能源汽车市场又闯入一个全新的跨界者.     

蔚来更“理想”

2020年的销量和财务数据体现的只是过去的表现,要决胜未来还得看进一步的发展潜力。继理想汽车发布2020年业绩报告之后,另外一家造车新势力蔚来也于3月2日发布了2020年第四季度和全年未经审计财务业绩报告。截至目前,仅理想和蔚来两家中国造车新势力公布了业绩,不妨将两家公司的业绩进行简单对比。     

夏一平:造车下半场靠AI取胜

随着"新四化"浪潮的来临,传统车企都在向电动化和智能化转型,第一批造车新势力已迎来逆袭,不仅特斯拉市值突破万亿美元,蔚小理市值也都过百亿.一片热闹的背景下,新入局的互联网造车企业的机会又在哪里? 作为新进入的互联网造车代表,集度汽车CEO夏一平在集度汽车成立1周年之际,在中国电动汽车百人会论坛(2022)期间接受了《汽...     

新玩局下的生存术

只要是汽车企业就要尊重造车规律,这与背景、进入行业的先后次序无关。造车新势力到底是鲨鱼还是鲶鱼？在这场汽车产业大变革中新旧两股势力谁将消亡？大浪退去,谁又是裸泳者？     

新势力:站在生死博弈关口

随着行业泡沫退去,越来越多的新能源汽车初创企业被淘汰出局将成定数。停工、欠薪、裁员、自燃……造车新势力最近烦恼缠身。如果说中国车市的寒冬从2018年开始蔓延,新能源汽车的"寒冬年"则于2019年到来。这一年,史上退坡幅度最大的新能源汽车补贴新政正式实施,高速增长的新能源汽车也开始踩刹车,从2019年7月到如今销量连续数月同比负增长。大盘尚且如此艰难,更不用说在其中"沉浮"的造车新势力。     

集度量产车亮相

<正>在成立的第605天,集度首款量产汽车机器人问世。2022年10月27日,集度首款车型——ROBO-01探月限定版正式亮相,售价为39.98万元,新车预计于2023年开启交付。集度是2021年由百度和吉利汽车合资成立,妥妥的造车新势力一枚。按照以往新造车公司的逻辑,通常从成立到量产需要至少三年时间,集度三步并作两步走,一年公布概念车,计划两年实现量产。     

滴滴重启造车计划

在经历了顺风车业务遭重挫、网约车市场被抢夺、股价剧跌和大幅裁员等一系列变故之后,滴滴重整旗鼓,准备继续上演新的故事. 近日,据多家媒体援引知情人士消息报道,滴滴或将于今年年中对外公布代号为"达芬奇"的造车计划,并争取在明年6月交付新车,目前造车团队规模在1 700人左右,位于北京顺义.     

云度汽车走在悬崖边

没有什么比传出停产新闻更让造车新势力紧张的了,云度新能源汽车有限公司(以下简称云度汽车)就摊上了这事儿. 前不久,海源复材发布公告称:"目前因为资金链断裂,云度公司从2022年2月份开始已处于停产状态."这则消息迅速得到了业界广泛关注.而作为"当事人',长期没有声量的云度汽车也着急地出来回应:"我们停产主要是因为电池问...     

新势力首月开门红

近日,造车新势力纷纷公开2022年1月销量,用开门红吹响了新年的第一声号角.其中,广汽埃安、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车的单月销量突破万辆,哪吒汽车和零跑汽车均同比增长超400％,增幅尤为引人注目.     

第一辆"解放":75%的骄傲

中国自主造车看来是一种奢望,156项重大工业建设项目中,建立综合性的载货汽车制造厂被很快提上日程. "三年造车"的重任下达后,一汽建厂造车的同时,一个更为艰巨的任务--为解放汽车配套的工作也在同步进行.     

新势力三强变五虎

是谁搅乱了“蔚小理”的一池春水?近些天,罗永浩关于造车新势力的一番言论火了。他先是在直播间里直言:“在电动车时代,所有的传统车企明显落后。”而对于未来汽车产业格局的预判,他断言,现在的情况已经浮出水面一半了。一半的结果就是,美国有特斯拉和Rivian,中国有被网友戏称为“造车三傻”的“蔚小理”。至于“蔚小理”之后还有哪些车企存在机会,“应该就是华为和小米了”。     

品牌潮:有牺牲,就有诞生

中国到底有多少汽车品牌,恐怕一时间很难有人能说清楚.但要问中国消费者能记住多少汽车品牌,估计是能数得过来的. 2020年,在众多车企集体倒下的同时,也有不少全新品牌在寒风中呱呱坠地.这些"后来者",更像是传统车企孵化的内部创业团队,沿着造车新势力走过的路径来打造一个全新品牌.     

“小李”怼“大李”

2022年汽车圈为何火气如此之大?2月28日,魏牌CEO李瑞峰开通了自己的新浪微博并表示凡是过往皆是序章。作为一名传统车企的大将,此时开通新浪微博寓意为何?又将释放哪些信号?果不其然,比起3月初摩卡DHT-PHEV上市,李瑞峰怒葱造车新势力的言论刷屏热搜,令人回味无穷。     

极星借壳上市

近几年,作为企业获取资本的一种方式,奔赴美国上市似乎成为众多造车新势力的必经之路。日前,极星汽车宣布与特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim完成合并,并于当地时间6月24日在纳斯达克开始交易,股票代码为“PSNY”。截至美东时间6月24日收盘,极星汽车收涨0.15%。     

小米造车"下半场"

自2021年3月30日官宣造车以来,小米的确为了造车这事一点也没闲着.75天85场业内拜访、200多位汽车专家深度交流、4次管理层讨论会、2次正式董事会……这还只是去年官宣造车时的数据. 紧接着,去年9月1日小米汽车有限公司正式成立,11月18日小米汽车科技有限公司正式成立,这两家公司的法人代表均是小米董事长兼CEO雷...     

小米:造车还是造谣?

下场造车之前,小米依然需要长时间的沉淀和积累。又一次,小米造车的传闻在"仍未立项"的官方声明中,沉寂下来。自互联网造车兴起之时起,小米造车的传闻就从未停歇过。伴随着一轮轮传闻的兴起与破灭,小米的股价也一路起起跌跌。2020年下半年,阿里、苹果和百度相继官宣造车,在跨界造车成为潮流的今天,小米下场造车似乎也只是时间早晚的问题。