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近年来,为了完善综合交通运输体系,我国大力倡导发展多式联运。海铁联运作为多式联运的重要组成部分,具有成本低、运量大、污染小的优点,因此,京津冀地区发展海铁联运对加快物流大通道建设具有重要的战略意义。通过对京津冀地区五大港口海铁联运现状的分析,提出京津冀地区海铁联运存在着疏港能力不足、信息管理跟踪滞后、货源供求不稳定的问题,并结合京津冀地区港口的实际情况提出了对策建议。 相似文献
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王华宁 《中国对外贸易(英文版)》2011,(12)
随着我国经济的飞速发展,集装箱运输规模不断扩大,尽快提升铁路运输在港口集装箱集疏运输中的比重,发展海铁联运枢纽,是推进我国集装箱运输进一步发展的紧迫任务.本文通过分析推进我国集装箱海铁联运发展模式的重要意义,针对当前发展我国集装箱海铁联运面临的问题提出几点对策,以期通过本文的阐述完善制约我们集装箱海铁联运发展的制度体系、信息网络和操作流程问题,从而促使海铁联运真正实现高效运输. 相似文献
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基于国家战略背景的舟山江海联运服务中心建设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《江苏商论》2015,(11)
舟山江海联运服务中心建设,是国家实施"一带一路"和长江经济带战略的需要,是推进浙江海洋经济转型升级的突破口。舟山拥有丰富的深水岸线资源,优越的区位,良好的产业基础。本文基于国家战略,研究舟山江海联运服务中心建设并分析挑战和提出建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(18)
"一带一路"经济走廊的战略,为天津港、青岛港、秦皇岛港、大连港、烟台港、营口港等环渤海地区的港口发展提供了新机会。环渤海港口依赖于其得天独厚的区位优势,享受着"一带一路"独特的战略成果。因此,本文对"一带一路"战略下环渤海港口群物流发展的分析具有重要现实意义。 相似文献
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绿色作为"一带一路"的底色,推进绿色"一带一路"建设,可为解决全球性环境问题和建设美丽世界贡献中国智慧,有益于增进我国与沿线各国的政治互信,实现与沿线各国的合作共赢、包容性发展,减少"一带一路"建设障碍。目前,绿色"一带一路"建设尽管取得了一定成效,但也面临着"一带一路"相关国家生态基础薄弱和绿色发展诉求不一、"一带一路"相关国家传统工业化发展模式与绿色发展存在矛盾、中国企业"一带一路"绿色开发能力不足、发达国家在"一带一路"区域的绿色竞争等问题。因此,在推进绿色"一带一路"建设中,需要优化绿色投资区位选择,着力推广绿色发展理念、经验和实践,大力发展绿色金融,积极推动适用性绿色技术的开发与应用,培育和提升企业参与绿色"一带一路"建设的能力,加强绿色"一带一路"国际合作。 相似文献
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2013年,习近平主席提出"一带一路"倡议,随着"一带一路"建设的深入,"一带一路"倡议的设想变为现实,沿线国家经济发展的成果显著,尤其是在新冠疫情肆虐、全球经济受到冲击乃至重创、中美贸易摩擦和争端不断的特殊历史时期,"一带一路"沿线国家在经贸合作方面成为我国对外贸易发展的重要合作伙伴。"一带一路"建设中的保险行业是进行相关研究的一个重要切入点,主要研究出口信用保险对"一带一路"建设和辽宁省对外经贸发展的影响。通过对出口信用保险助力辽宁省"一带一路"贸易的路径进行解析,针对辽宁省的贸易结构提出发展和应用出口信用保险的相关建议。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2018,(3)
"一带一路"的倡议自从其被提出之日就受到了很大的关注,其中关于相关战略的报道也是非常多。"一带一路"可以说是当代中国战略上的海上丝绸之路,其有效建设对于我国的沿路经济带的建设有着非凡的意义,其不仅能够更好地为我国的经济发展提供新的动力,也能够实现我国互利共赢的目标,让周边的国家都能够享受到中国的快速发展带来的利益。本文通过对"一带一路"战略建设进行研究,阐述笔者对于该战略的看法,仅作抛砖引玉之用,望为相关研究提供一定的借鉴。 相似文献