港口重力式码头施工技术要点分析

港口重力式码头能承受较大的地面荷载和船舶荷载,是我国沿海港口工程中使用较多的一种码头结构形式。我们在码头的施工建设中,往往会出现基槽回淤、抛填棱体顶面高程偏低、码头主体位移、轨道位移、沉降变形等一系列的问题,对这些问题的控制和解决对于码头的建设质量是十分重要的。本文结合工作实践经验对港口重力式码头的施工技术要点问题及解决处理措施进行了探讨分析。     

海运服务的贸易困局

虽然我国海运服务贸易的开放水平与许多国家不相上下，甚至在外国船队的准入开放，港口码头的经营，港口码头的辅助性服务等方面，有过之而无不及，但是回过头来审视我国国内海运服务贸易的现状，     

重荷载钢格板的设计

近年来,重荷载钢格板被广泛应用于工厂、车间、矿业、港口、码头,而这些场地时常有重型车辆经过,因此,应对重荷载钢格板进行车辆荷载作用下的承载力及挠度计算。     

全球供应链下港口/码头整合对其竞争力的影响

以往港口和码头整合在供应链中重要性的研究涉及到关于积极主动的沿着供应链整合,促进多式联运,以及组织整合与港口和用户的合作伙伴关系。文章旨在:(1)回顾关于供应链整合和港口在供应链中整合的相关文献;(2)概念化港口/码头整合在供应链中的测量指标;(3)经验地测量供应链中港口/码头对于港口竞争力的影响,(4)概括该研究对于港口操作、航运公司、运输提供商和今后研究的意义和价值。     

中美港口集装箱运输发展的差异比较与经验借鉴

港口集装箱运输发展水平,很大程度上决定了港口物流现代化的进程.近年来虽然我国港口集装箱运输水平及业务得到了充分发展,但依然面临集装通过能力严重不足、部分集装港口码头产能过剩,以及船舶装卸效率不足等问题.相较而言,美国港口集装箱运输得到迅速发展,已取得了极好的经济效益.有鉴于此,文章分析了美国集装箱港口运输的成功经验,进而深入分析了我国港口集装箱运输发展存在的问题,并借鉴美国经验,提出了优化我国集装箱运输发展的新策略.     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。     

内河重力式码头结构与工艺的改进

本文主要是结合内河的特点,对重力式码头的结构和施工工艺进行了介绍.     

深圳妈湾港区码头维修加固工程施工技术

对码头进行维修加固施工后,在混凝土缺陷修复、码头的承载力及耐久性方面取得了明显的效果,达到了国家相关技术规范及设计要求.此外,施工过程后对维修加固的面板和轨道梁进行了荷载试验,试验结果显示维修加固达到了设计要求,码头可正常使用.     

新型高桩码头结构型式的探索

近年来,我国水运事业蓬勃发展,码头向大型化、专业化方向发展.为适应船舶的大型化和深水码头的建设,对码头结构型式提出了更高的要求.作为码头主要结构型式之一的高桩码头,在我国港口工程应用十分广泛,历史悠久.     

探究港口物流与区域经济的协同发展

随着现代社会水平的不断提高,我国的物流经济取得了卓越的发展。近几年,我国的港口物流取得了飞跃式的发展,由于港口都是沿海或者交通地理优越的城市,利用优越的地理优势,为物流业的发展奠定了一定的交通运输条件,有利于实现我国经济与对外贸易经济的共同发展,促进了我国区域经济的快速发展。本文对港口物流与区域经济的协同发展状况进行了分析与探究。     

浅谈集装箱码头投资风险及规避措施

改革开放以来,我国经济快速发展,进出口贸易不断增加,极大的推动了我国经济社会的进一步发展。集装箱码头建设对促进进出口贸易具有重要的作用,但是,港口建设具有很大的投资风险,我们需要正确的把握集装箱码头建设的合适时机、适当的规模,根据当地经济的发展规模和市场需求变化,对集装箱码头建设进行科学的投资论证,正确分析集装箱码头投资风险,有效规避投资风险。因此,本文分析了集装箱码头建设投资存在的几类主要风险,并提出正确的规避措施。     

浅谈集装箱码头投资风险及规避措施

改革开放以来，我国经济快速发展，进出口贸易不断增加，极大的推动了我国经济社会的进一步发展。集装箱码头建设对促进进出口贸易具有重要的作用，但是，港口建设具有很大的投资风险，我们需要正确的把握集装箱码头建设的合适时机、适当的规模，根据当地经济的发展规模和市场需求变化，对集装箱码头建设进行科学的投资论证，正确分析集装箱码头投资风险，有效规避投资风险。因此，本文分析了集装箱码头建设投资存在的几类主要风险，并提出正确的规避措施。     

地中海沿岸迎来投资热潮

地中海新港的崛起 站在西班牙的南部末端向南望,目光眺过直布罗陀海峡上空的轻薄海雾,距离不到14公里（9英里）的不远处正出现巨大的施工工程,一座崭新的海港在北摩洛哥丹吉尔市东部屹立而起。去年7月,丹吉尔地中海新港开放了它的第一个集装箱专用码头。丹吉尔地中海新港在一年间装卸了350万个集装箱,它已经变得像英国最大的港口菲利克斯托那样重要。今年夏天,第二个码头开始运行,在下一个七年内,丹吉尔地中海新港每年的吞吐量将扩大到850万个集装箱。它将成为地中海最大的集装箱港口,与欧洲最大的港口鹿特丹持平（鹿特丹港口的港口吞吐量为新加坡、     

港口企业的装卸成本管控策略研究

近几年来,我国国内沿海大型矿石专业化码头数量不断增多,港口企业原来引以为傲的专业化优势和规模化优势逐渐消失了,货源分流更加剧了企业的生产压力。面对如此危急的形势,除了不断扩大规模再生产之外,还需不断加强企业成本控制管理,整合企业内部资源,增加企业经济效益。成本管理成为港口企业生存和发展的根本途径,厄尔装卸成本管理更是港口企业成本管理的关键所在,因此本文以港口企业额装卸成本管理为研究对象,对其管理提出优化建议。     

欧美港口应用岸电步伐加快

岸电供船（shore to ship power supply）。在英美国家又被称为“低温熨烫”式电力转换（Cold Ironing E1ectricPower Converters）．或者可选用船舶电力（alternative marine power,简称AMP）．指的是集装箱船、油船、客船等商用船舶到港挂靠码头后．根据当地港口法规．关停发电辅机．接通港口码头上的供电设施．使用岸电：在此过程中．目前常用的方案是．变电系统将50赫兹的岸电变为船舶常用的60赫兹高压电．将岸电电压从25千伏安转为400千伏安以上．从而为船舶提供稳定的电力供应．直至船舶离港。     

国有港口企业财务风险分析及防范

随着我国社会主义市场经济的快速发展,我国的经济体制也在不断的进行改革完善。国有港口企业在经济发展的大环境下也呈现蓬勃发展态势。但是,伴随着企业的飞速发展,企业所面临的财务风险也在不断增多。目前,许多企业已经逐渐认识到控制财务风险,加强财务管理的重要性。国有港口企业作为支持我国经济发展的重要组成部分更应该从自身实际出发加强财务风险的控制。本文结合港口企业特点阐述了其所面临的财务风险,随后分析了财务风险的成因并在此基础上提出了国有港口企业控制财务风险的几点措施。     

打造西江黄金水道带动崇左市沿江经济复兴

在广西打造亿吨级西江黄金水道战略的背景下,适逢左江重新发挥水路交通优势这一新的发展机遇,崇左的港口码头将如何发展？如何从普通货运码头打造成为现代化的内河港口？崇左的港口码头具有得天独厚的区位优势和资源优势.重视港口码头的建设,势必促进崇左拓展国际,特别是对东盟各国的贸易辐射范围,从而真正发挥其引擎作用,实现崇左的经济腾飞.     

探讨如何提高绞吸式挖泥船生产效率

近几年来,由于世界航运事业的不断发展,我国港口也在不断扩大以适应航运事业的需要.特别是在围海造地方面即发展了港口又扩大了我国土地使用面积.这样以来港口疏浚事业也随之发展起来,在围海造地工程中以《绞吸挖泥船》为主要施工船舶.本文对绞吸挖泥船的特点进行分析,探讨提高绞吸挖泥船生产效率的方法.     

浅谈沥青贯入式路面施工

我国经济飞速发展,公路里程不断增加.高速公路要保证平整,行车平稳就要加大技术的研究,其中沥青路面的施工技术至关重要,沥青贯入式路面施工集众多施工技术优点于一身,笔者在此进行详细的阐述.     

港口经济的作用及其现代港口的特征

港口是海洋与陆地、天空与陆地的联结点,港口经济对一个国家的经济发展起着非常重要的作用。现代港口具有航道深水化、码头专业化、船舶大型化的特征。充分认识港口经济的重要性及其现代港口的特征对我国港口的建设和港口经济的发展具有深刻意义。