用ANSYS对航空发动机风扇叶片进行模态分析

模态分析技术是用于对机械系统、土建结构、桥梁等工程结构系统进行动力学分析的现代化方法和手段．模态分析是识别出系统的模态参数,为结构系统的振动特性分析、振动故障诊断及预报和结构动力特性优化设计提供依据。论文通过应用大型通用有限元软件ANSYS8．0对航空发动机风扇叶片的简化模型进行模态分析,计算风扇叶片模型的模态参数——固有频率和振型。通过模态分析可以降低风扇叶片的设计成本。缩短设计时间。     

基于模态分析的机柜框架优化设计

介绍电力电子设备的抗震要求,及常用模态求解方法。重点运用ANSYS进行某框架刚度优化设计的过程,最后结合实验结果对有限元分析加以证明。     

基于ansys的汽车制动盘模态分析

运用catia软件建立了专用车制动盘的三维模型,导入ansys软件对其进行了模态分析,得到制动盘的固有频率及振型特征,与激振频率进行对比,尽量避免产生共振和噪声,为实际模态试验提供参考和依据.     

基于模态分析的机床优化设计研究

本文为对床身进行优化设计提供条件,对普通床身各阶模态的研究和分析后,通过建立机床的三维有限元模型,指出了床身结构刚度的薄弱环节和影响机器性能的原因,得出了机床固有频率和振型,各阶振型模态的相关特点以及振型关系,通过分析结合板的厚度对机床机床固有频率的影响,得出影响机床频率的主要因素,从而提出了床身零件的改进建议,实现了床身结构的优选.     

基于ANSYS的电磁制动器力磁分析

电磁制动器和液压制动器相比具有控制方便、无油液泄露污染、制动安全可靠等优点,在煤矿机械中得到广泛的应用。本文基于ANSYS软件,对螺线管制动器结构进行有限元分析,首先创建三位螺线管模型,其次通过改变电流、匝数、气隙等输入参数和结构,研究衔铁受力、线圈电感、线圈磁通等物理量的演变过程,最后对分析结果进行了简要的分析,为电磁制动器的设计提供理论依据。     

基于ansys的井架模态的有限元分析

为避免在工作中发生共振现象,并为井架设计提供科学的依据,需对其井架进行有限元模态分析.本文利用ansys有限元软件对作业车井架进行模态分析,计算出井架在自然状态下的前9阶固有频率.     

基于ANSYS的桥式起重机主梁三维有限元分析

利用大型有限元软件ANSYS对某厂设计的用于室内作业的桥式起重机主梁进行多工况静强度计算,对主梁的整体受力情况进行了评价。并对桥式起重机主梁进行模态分析,得到了主梁的自振频率和跨中满载自振频率,为避免在作业中出现共振现象提供了理论依据。     

基于高速列车模态分析的试验方法研究

采用试验模态和运行模态两种试验研究方法,对某型高速列车整备状态下的车体模态展开研究,运用PolyMax及FSDD两种方法对模态参数进行识别,分别得到车体刚体模态和低阶弹性模态参数,并将分析结果进行对比验证。     

矿用减速机箱体的改进设计分析

某煤矿的zsy某型号减速机在检修时开箱后发现该焊接箱体的变形量很大,合箱面扭曲,严重影响使用.用户特委托我单位进行分析计算并加以改进设计.我单位自主开发的有限元分析软件有很强的实用性,针对改进前后的不同情况分别进行分析计算,解决了具体问题.     

基于ADAMS和ANSYS柔性体联合仿真分析

本文介绍了ADAMS柔性体的基本理论,及在ADAMS中调入柔性体的几种方法,其中重点介绍了在ADAMS/Flex模块中引入柔性体的方法,分析通过ANSYS软件,将零件进行刚柔转换的过程。     

基于ANSYS的超静定桁梁组合结构内力分析

利用ANSYS软件的静力分析功能,采用APDL语言求解了超静定桁梁组合结构的内力,其方法可用于其他桁梁组合结构问题.     

基于ANSYS的大直径桩竖向承载性能分析

多高层建筑、大跨度建筑的发展都要求提高基础的承载力,为大直径桩的应用与研究提供了契机。大直径桩的采用可以显著提高单桩的承载力,在设计中的使用也比较灵活。可以采用柱下单桩基础方案,受力明确,计算简洁,并且可减少承台的施工量。本文采用ANSYS有限元通用分析软件建立工程桩实体模型,分析其荷载沉降曲线、轴力分布、侧摩阻分布规律,以及接触面的荷载传递关系。     

基于ANSYS的某明挖地铁车站抗震分析

利用通用有限元程序ANSYS对某明挖地铁车站在水平地震波作用下的响应进行了计算分析。隔离土体周边采用粘弹性人工边界模拟远地场,建立土与地下结构的相互作用模型,采用不同烈度的地震波对地铁车站进行了时称分析,并分析了埋深对车站地震内力响应的影响,计算结果表明埋深对地下结构影响较大。     

基于ANSYS的稀土永磁无刷直流电机的电磁场有限元分析

本文详尽地阐述了采用ANSYS软件对稀土永磁无刷直流电机电磁场进行有限元分析和仿真过程.通过有限元法和ANSYS有限元分析软件分析电机性能和计算参数,极大地提高了求解的精度和准确性.     

基于Abqus对谷糙分离机传动系统轴系的模态分析

传动系统是谷糙分离机动力传动部分,包括传输带和主轴系。振动是影响传动系统功能的重要因素。而模态分析是研究振动的一种重要方法。本文主要研究内容如下：首先通过有限元分析软件Abqus对传动系统主轴系结构进行低阶模态求解,分析传动系统轴系结构的薄弱环节,使用测振仪对传动系统振动位移进行测试,得出相关数据评估对传动系统的振动对机器的影响。     

基于经验模态分解的图像融合研究

图像融合是对不同渠道摄取的同一景物的多幅图像进行处理,以得到更清晰更实用的图像的过程。它是图像处理过程中的一个重要环节,比如图像拼接就离不开图像融合,因而研究图像融合具有一定的现实和理论意义。目前,以小波分析为代表的多分辨率图像融合技术是一个研究热点,但小波基函数的选取是小波分析的难点,也是小波分析这种信号分析方法的最大瓶颈。经验模态分解则能突破这种障碍,它根据自身的特性自适应的进行信号分解,显示出极大的优越性。把经验模态分解用于图像融合,取得了良好的效果。     

基于ANSYS压电材料性能的数学有限元模型研究

在使用ANSYS对压电材料进行分析的过程之前,需要定义单元的类型的材料以及几何属性进行定义。对于所选的单元SOLID5能够比较好的适应本课题的压电材料,其在机械自由和电学短路时的应力和电位移分析中表现出良好特性,通过在有限元分析中输入的材料特性的各个系数矩阵实现压电应变系数的确认。同时为了输入PZT材料属性,提出了变剪切项行的数据以转换为ANSYS所要求的数据格式的修改方法。最终实现了在ANSYS系统中对压电材料属性的输入为后续的进一步实验模拟提供了条件。     

基于ANSYS的在役混凝土桥梁剩余寿命预测研究

为了研究在役混凝土桥梁的剩余寿命问题,为桥梁加固设计与维护提供理论依据,对一座在役钢筋混凝土简支T梁桥进行了剩余寿命预测研究。利用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS进行了数值计算。得到的桥梁剩余寿命预测结果与实际桥梁运营情况吻合较好。结果表明,采用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS能够进行桥梁结构可靠度分析,能为结构可靠度分析提供一种行之有效的方法。     

基于经验模态分解重构的二次相关时延估计

针对低信噪比情况下的时延估计,将二次相关（SC）时延估计与经验模态分解（EMD）算法结合,提出了EMD重构二次相关时延估计方法。该方法针对EMD重构时本征模态函数的选择,将倒谱法和谱减法相结合,提出新的本征模态函数中有用信号主导分量和噪声主导分量的区分方案。研究结果表明：EMD重构二次相关法较传统二次相关法抗噪性能更优,更能锐化二次相关峰值;在非高斯有色噪声和高斯白噪声情况下,分别将准确估计时延的信噪比降低了4 dB和2 dB。     

基于ANSYS的双船抬浮打捞作业起重系统基座设计

本文以“世越号”打捞项目为例,研究抬吊浮装打捞作业双船起重系统的基座结构的设计问题,本文内容涵盖国内打捞技术需求与发展现状、双船打捞与ANSYS的介绍及基于ANSYS的起重系统基座部分结构的设计分析等方面,希望本文的研究能为相关技术的研发与应用提供有价值的参考。