浅谈我国金融业分业经营模式存在的问题及发展趋势

1995年,中华人民共和国商业银行法颁布,正式从法律上确立了金融业分业经营的体制,但是随着经济全球化和我国参与国际经济分工,分业经营已不能完全适应现代金融业的发展,本文通过对我国金融业分业经营的历史背景出发,分析了目前分业经营存在的问题,指出混业经营是我国未来金融业发展的必然选择。     

中国银行业混业经营趋势研究:金融制度变迁的视角

目前,尽管我国金融分业经营制度有利于维护金融体系的稳定和安全,却使得我国金融企业目前存在着规模偏小、资金实力不足、资本充足率较低、不良资产比率较高、业务品种单一、盈利能力较弱等问题,使其在加入WTO后将处于不利的竞争地位。基于这种背景,如何选择和把握我国金融业改     

国际金融混业经营趋势与中国金融业的发展

1999年11月12日 ,美国《金融服务业现代化法案》正式签署生效。这一法案允许银行、证券、保险公司业务相互交叉 ,标志着美国在世纪之交放弃分业经营模式进入混业经营的新纪元。至此 ,实行混业经营的金融三巨头美国、欧洲和日本都正式加入混业经营的行列。混业经营成为大势所趋。本文拟从分析西方各国由分业经营转向混业经营的动因出发 ,探索国际金融业的混业经营趋势 ,并结合中国金融业发展的实际 ,对中国目前分业经营模式进行了分析和思考 ,指出混业经营将是中国金融业长期发展的必然选择。     

混业经营--加入WTO后我国金融业发展的必然选择

目前,我国金融业的经营模式是分业经营,商业银行、证券、保险这些金融企业分别在银监会、证监会和保监会的严传监管下各自从事法定业务范围内的经营,除规定的一定限度的交叉经营外,法律禁止金融混业经营.这种分业经营模式对规范金融秩序、防范金融风险等方面发挥了积极作用.但是面对我国加入WTO后,即将全方位开放本国金融市场的要求以及金融业的发展趋势是混业经营的实际情况,我国的金融业是继续按传统的做法实施严格的分业经营,还是不失时机地进行业务创新,逐步推进混业经营呢?这成为摆在金融深化改革过程中的一个现实问题.     

制造业会计核算存在的问题及改善措施探析

当前,伴随着我国经济的飞速发展以及市场经济的日益完善,再加上改革开放以来我国大量承接发达国家制造业的转移,经过长期的发展,我国制造业规模呈现出一日千里的发展现状,其不仅在我国国民经济长期占据着重要的地位,更为各个国家提供了大量物美价廉的商品,使"made in chain"响彻世界。但是与此同时,受制于种种原因的限制,制造业会计核算工作长期进步缓慢,没有跟上企业发展的步伐,这在一定程度上限制了企业的发展速度,因此,在新的时期,如何解决会计核算工作中存在的问题应当是企业接下来的首要问题,只有解决了会计核算工作中存在的问题才能实现全面快速发展,在接下来的市场竞争中占得先机,为企业下一步的发展计划打下坚实的基础。本文系统论述了制造业会计核算中存在的问题并提出了相应的解决策略,希望可以对相关从业者提供一定的参考价值。     

开放经济下商业银行经营制度的选择

在社会主义市场经济体制基本确立和经济全球化、金融自由化的形势下,我国金融业"分业经营、分业管理"的模式逐渐显示出其不适应于现代经济的弊端。入世后我国金融业混业经营已成不可阻挡之势,即使现有条件不尽成熟,我们也没有退路和等待的时间,必须要尽快改善和创造自身条件,通过组建金融控股公司的形式实现我国金融业由分业经营向混业经营的过渡。     

分业混业辨析

近年来,关于中国金融业应该分业经营还是混业经营的讨论不绝于耳.中国目前的分业经营模式与一些国家的混业经营模式形成对照.那么,分业经营与混业经营的历史演变过程是什么,其利弊何在?混业经营的原因和方式是什么?相应的监管体制是什么?功能监管、综合监管和伞式监管之间的区别与联系何在?探讨中国金融业是分业经营还是混业经营的依据和政策取向何在?本文试图回答上述问题.……     

我国金融业全面开放背景下的综合经营研究

金融业的综合经营与分业经营问题,一直是国内外金融界探讨的热点问题.在国际发展的大趋势下,是继续坚持分业经营还是实行综合经营,将自己融入到世界经济一体化和金融全球化中,是我国面临的一个重要的现实问题.     

企业:一种基于组织比较优势的双契约结构

科斯对于"企业的存在性"的质疑引发了学界对"企业"这一实体的"存在性"思考,后来者在"交易成本"概念的基础上逐渐确立了现代企业的"契约"理论.但契约论者由于使用了不同表述(一张契约、长期契约、一组要素契约、中心签约人契约、人力资本和非人力资本契约)而使得他们的观点受到众多的质疑和批评.显然,在承认企业的契约性质的前提下,认真厘清企业的契约特性对于契约论者和批评者都有必要.     

我国金融监管问题浅析

一、分业监管体制下的混业经营问题 从广义来看,金融分业经营是指银行、保险、证券、信托机构等都限定在各自的传统业务领域内经营,不得超越既定业务范围。混业经营是指银行、保险、证券、信托机构等都可以相互进入对方业务领域甚至非金融领域进行业务多元化经营。在混业经营已成为全球金融业主导型经营模式的形势下,我国目前采取的是分业经营。金融分业经营体制的原则和精神是在1995年召开的全国     

企业进入与汽车产业发展关系研究

企业进入对产业发展的影响,不仅取决于企业进入的数量,还取决于进入企业的质量。文章在分析中国汽车产业企业进入数量的基础上,主要从进入企业的企业制度、外采资本、专业领域以及区域分布等四个方面,分析了进入企业的质量及其对汽车产业发展的影响;进一步分析了企业进入的政策性影响因素;最后提出,必须针对不同企业实行有区别的进入管制政策,以促进我国汽车产业的健康发展。     

当前中国汽车工业的发展模式问题分析

跨国汽车公司掌握合资企业的实际控制权、国外品牌轿车基本垄断国内市场以及依附跨国公司成为国内大多数汽车生产企业的基本发展战略,说明中国汽车工业正在转向依附型发展模式.政府长期对国内民营资本实行歧视性进入管制、过度干预汽车企业的经营管理、过早允许跨国汽车公司投资国内市场以及对国外汽车产品的进口控制不力,是导致这种不利转变的主要原因.因此,有必要采取措施,鼓励本土汽车企业走自主发展的道路.     

当前美国混合动力汽车产业现状及我国的对策

近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。     

中国汽车租赁业现状与发展实证研究--以JL汽车租赁公司退出市场为例

本文通过对湖北JL汽车租赁有限公司退出市场的案例详细研究 ,结合对汽车租赁行业的一般特征和中国汽车租赁业特定特征的分析 ,得出开展汽车租赁业务需要满足条件的一般性结论     

中国轿车企业国际化路径研究

国内轿车产能过剩、发展规模经济等都要求中国的轿车企业能够走出国门。本文试着在定义轿车企业国际化的基础上,从论述中国轿车企业国际化的必要性和可能性入手,在分析当前轿车企业国际化现状和存在障碍后,逐步探讨中国轿车企业国际化的正确模式,并提出了其进行国际化时"品牌-竞争"战略选择模型。     

我国行业主导企业应对外资同业恶意并购的措施研究

外资企业在中国的投资方式越来越倾向于同业并购,近几年来,大型跨国公司恶意并购我国行业主导企业的事件时有发生,这给我国的经济安全与企业发展都带来了隐患。文章从跨国公司恶意并购我国行业主导企业的危害入手,在对跨国公司恶意并购我国行业主导企业的动机与原因分析的基础上,以并购的流程为线索,从前期准备、合同签约、运作管理与纠纷解决四个方面系统地研究我国行业主导企业的应对策略。     

钻石模型中生产要素对我国汽车产业的影响

外资企业的技术优势给国内汽车生产企业带来了竞争压力,促使国内企业纷纷考虑加强研发能力。为此本文用波特的钻石模型作为理论依据,在现有研究的基础之上,加入实际的数据,运用向量误差修正vec模型来分析波特模型中提到的生产要素对我国汽车行业的影响。模型结果显示,工程技术人员占职工比例、专利数量两个变量对汽车行业劳动生产率的长期正向影响在加强,社会固定资产投资和汽车行业固定资产投资对汽车行业劳动生产率的短期效应大于长期效应,长期效应逐渐减弱。我国汽车行业要增强竞争力必须形成自己的专业技术体系,掌握核心技术。     

中国石化企业国际化经营中的问题与对策

文中阐述了全球化经济时代我国石化企业在国际化经营中的现状。对我国石化企业国际化经营中的问题进行了分析，结合国际形势，提出了适合我国石化企业国际化经营的对策。     

我国建筑业劳动力市场的变动趋势及对建筑业的影响

随着我国城市化的进程加速,建筑业劳动力需求的绝对数量和相对比重趋于增加;而随着"刘易斯拐点"的到来以及新生代农民工对建筑业就业倾向的下降,建筑业的劳动力供给和其他行业具有明显的竞争关系;这决定了我国建筑业劳动力的工资水平较高且将持续上升。建筑业劳动力市场的这种变化趋势会促使大型建筑企业经营模式从施工总承包向工程总承包转变,促使中小型企业向专业化方向转变,并最终提高市场集中度。     

日韩汽车国产化政策比较

日本、韩国历史上都曾以政府为主导实施汽车国产化政策。在产业主导型发展模式下,国产化政策发挥出十分有益的积极作用。取消国产化要求对中国汽车产业带来很大冲击。借鉴日韩经验,入世后的中国仍有必要采取汽车国产化的进口替代政策,并扶持、健全和发展汽车产业及零部件业,尽快促进技术创新,提升产业竞争力。