试述增强悬索桥抗风稳定性能的方法

悬索桥在架设期间的抗风稳定性是人们最关心的课题。尽管施工期一般不太长,设计风速也能减小至30～40m/s的典型值范围内（中国虎门大桥在台风多发区,其值为60m/s,陈艾荣等,1997）,但要减小扭转频率和竖向频率的比值,需考虑很多因素,尤其在施工初期。施工期间的抗风稳定性常常比成桥状态还要差。为此,现从提高系统整体刚度、控制结构振动特性和改善断面气动性能等三个方面介绍了国内外在改善大跨度悬索桥抗风稳定性能中的实践和探索。     

基于颤振稳定性分析的桁架桥梁断面气动措施研究

加劲梁断面形式为桁架断面的大跨度桥梁,其抗风稳定性较差,几乎表现为单纯扭转颤振破坏。为改善此类桥梁断面的颤振稳定性,研究了上、下中央稳定板对桁架桥梁断面颤振稳定性的影响。研究结果表明:设置上、下中央稳定板后,原桁架断面由单纯扭转颤振破坏转变为弯扭耦合颤振破坏,明显提高了桁架断面竖向自由度的参与程度,桁架断面的颤振稳定性得到明显改善,可为此类桥梁的抗风设计提供参考。     

支座刚度对网壳结构受力及抗震性能的影响

网壳结构是大跨度空间结构中的常见结构,其支座刚度直接影响网壳的整体受力性能和抗震性能。文章通过对不同支座水平刚度的网壳进行计算,分析支座水平刚度对网壳结构的影响。     

支座刚度对网壳结构受力及抗震性能的影响

网壳结构是大跨度空间结构中的常见结构,其支座刚度直接影响网壳的整体受力性能和抗震性能.文章通过对不同支座水平刚度的网壳进行计算,分析支座水平刚度对网壳结构的影响.     

汽车传动轴弯曲振动分析

商用车传动轴是商用车传动系统中的重要部件,因其振动频率低、刚度小,加上万向节附加力矩,使得传动轴的弯曲振动问题成为影响商用车振动和噪声的重要方面。本文对某商用车传动轴的弯曲振动问题进行了动力学仿真分析,对传动系统的隔振性能进行了分析,总结出中间支撑的刚度对整个转动系的隔振性能的影响规律,对于今后设计具有一定借鉴作用。     

动载试验

为了了解斜靠式系杆拱桥在运营阶段的安全性,两主拱圈之间无横向联接情况下主拱侧向刚度及稳定性,对某桥作动载试验即脉动试验和强迫振动试验,测定其固有频率、阻尼比、振型、冲击系数、行车响应等参数,从而判断桥梁结构的整体动力性能。     

大跨度桥梁抗震特点及施工技术分析

经济的发展离不开交通的建设,为了能够有效地缩短交通距离,加速不同地区的经济、人员交流,大跨度桥梁的建设变得非常有必要。但是大跨度桥梁对于施工技术的要求很高,并且由于跨度很大,如何提升桥梁的稳定性,保证其具有较强的抗震性能也是大跨度桥梁施工中所面临的技术难点。文章通过对大跨度桥梁的抗震特点以及施工技术进行分析,提出针对该问题的一些见解。     

五峰山长江大桥轨道控制网(CPⅢ)监测技术研究

本文研究的五峰山长江特大桥全长6.4km,主桥全长1428m,为(84+84+1092+84+84)m钢桁梁公铁两用悬索桥,是我国首座公铁两用悬索桥,也是目前世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥.桥梁工程规模巨大、体系复杂、结构轻柔、位移量及结构内力较大、安全性十分重要等显著特点.在温度、风及列车等荷载作用下,桥梁会产生较大的变形,从而引起桥上轨道结构发生变形,形成较大的轨道几何不平顺.如何通过传统的CPⅢ轨道精调技术来保证大跨度公铁两用桥的施工、运营安全及优异的服役使用性能尤为重要.     

桥梁健康监测的概念及监测系统设计

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的文通量.近20年来桥梁抗风、抗震领域的研究成果以及新材料新工艺的开发推动了大距度桥梁的发展;同时,随着人们对大型重要桥梁安全性、耐久性与正常使用功能的日渐关注,桥梁健康监测的研究与监测系统的开发应运而生.本文结合近十年来桥梁健康监测的研究状况以及大跨度桥梁工程的研究与发展,较系统地阐述桥梁健康监测的内涵.     

分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用

近年来,后张法在当前桥梁施工中的使用范围逐渐扩大,并且成为影响桥梁建筑水平的关键因素。后张法预应力混凝土施工技术具有延长桥梁使用时间、强化桥梁承载力、刚度大等诸多优势,因此在桥梁工程建设当中得到了普遍的认可与推崇,特别是在重荷载结构及大跨度等结构中被大量应用。文章结合工程案例,对预应力混凝土的基本原理与特点、后张法预应力混凝土桥梁的施工工艺、后张法预应力在混凝土桥梁施工技术中的具体应用展开研究,旨在推动桥梁施工技术的快速发展。     

对桥梁健康监测系统理论的若干探讨

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。近20年来桥梁抗风、抗震领域的研究成果以及新材料新工艺的开发推动了大距度桥梁的发展；同时，随着人们对大型重要桥粱安全性、耐久性与正常使用功能的日渐关注，桥梁健康监测的研究与监测系统的开发应运而生。结合近十年来桥梁健康监测的研究状况以及大跨度桥梁工程的研究与发展，较系统地阐述桥梁健康监测的内涵。     

中央稳定板对桁架桥梁断面气动导数的影响

加劲梁断面形式为桁架断面的大跨度桥梁,其抗风稳定性较差,与扭转相关的2个被动气动导数H*2和H*3的数值较小,表现为单纯扭转颤振破坏。通过设置上、下中央稳定板,可使与扭转有关的A*2、H*2及H*3等3个主要气动导数发生较大变化,从而提高颤振破坏时竖向自由度的参与程度,并使原桁架断面由单纯扭转颤振破坏转变为弯扭耦合颤振破坏,明显改善了桁架断面的颤振稳定性,可为此类桥梁的抗风设计提供参考。     

重庆郭家沱长江大桥抗风性能研究

针对公轨两用悬索桥-重庆郭家沱长江大桥,通过有限元分析和计算流体动力学（CFD）方法进行抗风性能分析研究,包括成桥状态结构动力特性分析、设计及检验风速的确定、加劲梁三分力系数的确定、桥梁颤振和涡激稳定性分析。研究表明,该桥颤振和涡激共振稳定性满足规范要求,具有较好的气动稳定性。     

贝雷钢桁拱架施工方法分析及其在桥梁施工中的应用

桥梁的施工控制是桥梁施工技术的重要组成部分,也是实施难度相对较大的部分。大跨度桥梁的施工过程控制是确保施工质量和安全的重要环节,是保证成桥状态符合设计要求的重点。文章基于某拱桥的施工经验,介绍贝雷钢桁拱架施工的新方法及其在大跨度钢筋混凝土拱桥主拱圈施工中的应用。     

大桥大跨度连续刚构梁柔性拱施工

桥梁是人们出行的重要交通基础设施,也是我国大力发展建设的项目类型。近年来,我国在桥梁建设方面涌现出了很多的新技术,对于桥梁的建设稳定性具有十分积极的意义。在本文中,将就大桥大跨度连续刚构梁柔性拱施工进行一定的分析与探讨。     

大跨度预应力混凝土桥梁的设计与测量

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本卜包含了人们关心的所有重要问题.具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行.大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点,因此无论是公路或城市桥梁、高架道路,还是跨越宽阔河流的大桥,均是首选的桥型方案之一.但作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁,在施工阶段或使用过程中,普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响.     

大跨度预应力混凝土桥梁的设计计算与测量

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题.具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进行.大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥具有结构刚度大、变形小、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强等优点,因此无论是公路或城市桥梁、高架道路,还是跨越宽阔河流的大桥,均是首选的桥型方案之一.但作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁,在施工阶段或使用过程中,普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响.     

机床主轴系统的振动特性分析

机床的主轴系统对于机床的加工的稳定性、精确性具有重要的作用。对于加工精度来说,机床主轴系统的振动对其产生影响的重要因素。本文通过对机床主轴系统有限元模型的建立和分析,对主轴系统的振型和频率进行分析,并对主轴系统振动影响的主要因素,如支承跨距和支承刚度等对于振动特性的影响进行分析和讨论。     

建筑外窗抗风压性能研究

抗风压性能是建筑外窗物理性能中一个重要指标,通过对外窗抗风压性能的阐述,对影响抗风压性能的几个因素进行分析,结合工作实践,总结出提高抗风压性能的方法,以保证建筑外窗的质量,满足工程实际需要。     

建筑外窗抗风压性能研究

抗风压性能是建筑外窗物理性能中一个重要指标,通过对外窗抗风压性能的阐述,对影响抗风压性能的几个因素进行分析,结合工作实践,总结出提高抗风压性能的方法,以保证建筑外窗的质量,满足工程实际需要。