绿城·歌乡·高新区

写下这个题目,笔者的心中有一脉温情在流动。南宁,又称邕城,这个"满城翠影伴楼影,半城绿树半城楼"的绿色之城,这个每年秋季定期举办国际民歌艺术节的民歌之乡,这个从今年起承办一年一届"南博会"的壮乡之府,这个佩戴着"国家园林城市"、"全国卫生城市"和"中国人居环境奖"诸多桂冠的旅游之都,给人留下的印象是:开放、激情、亲和、生机。开放——得天独厚的区位优势和地缘优势,张扬着南宁开放的个性。作为我国进军东盟的"桥头堡"和中国粤港澳经济圈、西南经济圈、大西南与中南半岛旅游合作圈与东盟自由贸易区交流的中转站和枢纽城市,南宁的综合战略地位不言而喻。     

环北部湾经济圈的功能评价和发展前景

当前，环北部湾经济区在中国对外开放中的地位显著上升。这一态势直接来自“一轴两翼”的开放新设想。因为这个设想将已有的对外开放与区域经济合作计划方案融为一体，起到了中国南方对内对外开放战略集成的作用。这些局部战略多数是以中国-东盟自由贸易区的建设为背景的。从“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”、“两廊一圈”、“泛北部湾经济圈”、“南宁-新加坡经济走廊”、“大湄公河流域次区域经济合作”，都涵盖在“一轴两翼”的开放新设想中。而环北部湾经济区很明显就处于其中的核心地位。     

美丽广西 南宁

南宁,简称"邕",是广西壮族自治区首府,地处我国华南、西南和东南亚经济圈的结合部,是中国—东盟开放合作的前沿和窗口城市,拥有中国—东盟博览会永久举办地、联合国人居奖城市、"中国绿城"、全国文明城市、国家森林城市、国家卫生城市、北部湾经济区核心城市、天下民歌眷恋的地方等多张亮丽的城市名片。南宁     

广西北部湾经济区城镇群发展战略与规划布局管窥

由南宁、北海、钦州、防城港4市以及纳入玉林、崇左物流通道功能而形成的广西北部湾经济区城镇群（以下简称北部湾城镇群）地处中国东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈多区域合作交汇点上，既是我国与东盟合作的前沿和枢纽，也是我国西南地区走向东盟、通往全球大市场最便捷的门户。发展北部湾城镇群，是我国构筑多极发展，推进城镇化战略、西部大开发战略、外交战略、能源安全战略等多方面的需要。目前，广西北部湾经济区尚处于初级发展阶段，发展水平较低，在参与全球竞争中处于劣势。     

南宁 传递从和谐中国到和谐世界的声音

南宁地理位置优越，处于中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是环北部湾沿岸重要经济中心；面向东南亚，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是新崛起的大西南出海通道枢纽城市。     

在多圈多带布局模式中推进环渤海经济圈合作的思考

中国已经进入了“多圈多带多区”相互交融发展的时代,环渤海经济圈是中国重要增长极的经济合作区的概念．决定着在“经济无疆界”理念的指导下,实现环渤海经济圈、东北亚经济区、环黄海经济区等三大经济圈区的相互交融发展。要通过深化改革开放和综合配套改革,实现环渤海经济圈联合与合作;要通过建立泛环渤海经济圈,使其成为世界级的增长极;《环渤海经济嘹望》杂志等报刊应该为泛环渤海经济圈城市更广泛、更实际、更有效的合作与联合摇旗呐喊。     

广西北部湾城市群建设现状及等级规模结构分析

广西北部湾经济区（以下简称“北部湾经济区”）地处我国沿海西南端．由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成。同时。包括玉林市、崇左市的交通和物流。陆地国土面积4.25万平方公里。北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部．是我国西部大开发地区唯一的沿海区域．也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域．区位优势明显．     

立足“两廊一圈” 谋求自身发展

当前，建设“两廊一圈”已成为继“中国一东盟博览会”落户南宁后广西经济发展面临的又一次挑战和机遇。而我们之所以对防城港和东兴未来经济发展感兴趣是由于两地在“两廊一圈”中的特殊通道地位，即：防城港是“两廊一圈”中一圈(环北部湾经济圈)的中心；东兴是“两廊一圈”中两条经济走廊(“昆明-老街-河内-海防-广宁”和“南宁-谅山-河内-广宁”)的最终交汇点。     

建设“中国西南-东盟科技合作圈”的建议

一、建设中国西南-东盟科技合作圈的重要意义 我国与20个国家陆地相连或隔海相望，“贯彻与邻为善、以邻为伴的周边外交方针，加强同周边国家的睦邻友好和务实合作，积极开展区域合作，共同营造和平稳定、平等互信、合作共赢的地区环境”是党的十七大报告提出的新时期我国外交和外经贸战略的重要任务。     

论青岛为龙头的山东半岛城市群发展问题

中国进入了“多圈多带多区”相互交融发展的时代,以青岛为龙头的山东半岛城市群已经成为中国十大城市群之一。半岛城市群经济圈作为山东“一体两翼”的主体组成部分,需要在山东区域内强化内联和联紧两翼,主动南下淮海,自觉融入进环渤海经济圈,实现特色发展,要通过综合配套改革,提升城市之间的市场合作水平．实现基础设施一体化,建设半岛区域金融合作体系,推进区域交通一体化,由此推进山东半岛城市群的发展。     

整合资源优化格局 培强江州旅游产业

一、江州区发展旅游产业的优势 （一）区位优势。江州区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈交汇点，是中国通往东盟国家最便捷的陆路通道．是中国东盟自由贸易区的大陆桥，区位优势得天独厚。随着崇钦高速公路的开工建设．江州区正在形成以崇左市为中心．以南宁-友谊关高速公路、湘桂铁路为纵轴．以钦州-崇左-那坡接云南富宁的高速公路为横轴的出边、出海、连通西南大“十”字交通网络．使江州区到周边各县、市通车时间缩短至1小时以内，进一步完善了江州区交通主骨架。航空方面．有南宁吴圩国际机场和宁明军民两用机场．南宁吴圩国际机场到崇左市区仅92公里，车程为1小时。水路方面。左江黄金水道可通航广州、香港。目前，江州区已基本形成了水、陆、空为一体的区域大交通网络。     

加强桂粤港合作 促进广西“双核驱动”取得实质性进展

加强桂粤港合作是促进广西双核驱动取得实质性进展的关键广西沿海、沿江、沿边与东盟比邻，地处西南经济圈和华南经济圈结合部的区位优势，使广西同时获得东部开放、西部开发及东盟合作的三重优惠政策，让广西在区位、资源、政策等方面释放出巨大的红利。2013年8月在全区工业发展大会上，自治区党委、政府提出的“双核驱动”战略，为加快新型工业化跨越发展，对打造广西经济升级版提供了强有力的战略支撑。目前，广西正处于跨越发展的起步期，北部湾经济区开放开发的热潮已形成“双核驱动”中的一核，而西江经济带连接大西南与粤港澳的出海大通道将形成“双核驱动”中的另一核，如何让这“双核驱动”舞起来，推进广西经济社会实现跨越式发展，加强与粤港发达地区对接，积极承接粤港产业的辐射带动是关键之一。     

“兰白都市经济圈”建设应深化六种认识

经济圈是生产布局的一种地域组合形式。主要从地域的自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发，组成某种具有内在联系的地域产业配置圈。从我国目前的现实情况来看，“都市圈”战略已经成为中国区域经济发展的重心，也是中国进一步发展和解决城市化问题的方向。可以说都市经济圈的建设是社会经济发展到一定阶段的必然选择。通过都市经济圈的建设，以一个或几个中心城市的带动，对加快城市化，     

区域战略格局下南宁的城市定位与路径

长期以来,城市定位一直是城市规划界的重要研究课题,学者们从不同角度提出了形式多样的观点,但将城市定位置于多个区域经济发展战略中分析,并制定多重区域经济发展战略下的实现路径还比较少见。综合考虑南宁特定区位,中国与东盟经济格局、珠江—西江经济带和北部湾城市群区域格局对南宁的机遇与挑战,进一步分析3种战略下南宁的产业分工与需求,提出将南宁打造为国家引领区域面向东盟全面开放的枢纽城市,国家"一带一路"倡议面向西南开放的支点城市,服务珠西江区域合作与北部湾城市群的区域性中心城市。创造性地提出了依托南宁渠道升级提升城市全面开放功能,依托与粤港澳大湾区合作提升南宁开放功能与产业集聚水平,通过提升城市服务职能强化南宁区域中心地位三大实现路径,为南宁在实现现代化的征程中指明了前进的方向。     

把握多区域合作机遇 推动边境城市又好又快发展

崇左市地处广西西南部，陆地边境线长533公里，是广西边境线最长的城市，有国家一类口岸3个，二类口岸4个，边民互市点13个。在中国-东盟自由贸易区的总体规划下，在中国—东盟“一轴两翼”战略实施及北部湾（广西）经济区建设的构想中，崇左市地处南宁—新加坡经济走廊的关节点，位于泛珠三角经济发达地区和东盟经济圈东部，是海上东盟和陆上东盟的联结交汇点。     

标杆工作在广西经济发展中的重要作用

随着广西经济的发展，“环北部湾经济圈”、泛北部湾经济合作、南宁—中国东盟商机活动等已经成为中国与东盟区域经济合作的焦点之一，而贯穿始终的招标工作在这些活动中发挥着攀足轻重的作用。本文从招标工作的重要性和经济作用出发，在广西发展的大背景下，论证了招标工作的意义。     

泛珠三角经济协调发展概论

进入新世纪以来,我国跨行政区划的区域经济一体化热潮,从理论研究到实践探索持续升温。区域间政府的经济合作接连不断。中国的区域经济发展战略,一开始实现从行政区经济向经济区经济的重大转折。区域互动发展将成为新世纪我国经济发展的主要特征。适应时代潮流,广东省委、省政府提出从珠三角到大珠三角再到泛珠三角的区域协调发展战略,得到大华南、大西南、华中和华东南部省市和港澳台各界的共识和支持。“泛珠三角经济圈”(广东、海南、福     

主动承接东部产业转移 马山经济快马加鞭

当前．马山县经济发展步入了一个重要的战略机遇期．“中国-东盟博览会”永久落户南宁，工业化、城镇化建设、社会主义新农村建设全面推进．加上近年来实施的基础设施“三大会战”和大石山区基础设施建设大会战．使得马山县的基础设施特别是交通条件极大改善．区位和交通优势更加明显．马山已逐渐成为首府南宁一小时经济圈非常重要的组成部分．     

江城：一座开放的边城

随着中国一东盟自由贸易区的全面建成，以及把云南建成中国面向西南开放桥头堡战略的实施。地处大湄公河次区域合作和北部湾合作圈交汇点的江城县以普洱参与两大区域合作建设为契机，进一步改善投资环境。强化招商措施，扩大招商领域。不断扩大与老挝、越南边境三角区及各地区的合作领域。     

海口港开展环北部湾公共驳船运输可行性研究

环北部湾海域深水条件好，港口资源丰富，聚集了越南的海防港，广西的防城港、钦州港、北海港，广东的湛江港、海安港及海南的海口港、洋浦港和八所港，是名副其实的“港口富集区”。该区域背靠大西南，面向东南亚，是“华南经济圈”、“西南经济圈”与“东盟经济圈”的结合部，是我国西南地区最便捷的出海通道，区位优势明显，