变与不变的保时捷

它坚称自己仍然是一家跑车制造商，要提供在双门跑车细分市场以及SUV和豪华轿车细分市场中运动性能最强的跑车。如何理解？     

细嚼慢咽才有味儿

我不是喜欢显摆的人．但是我喜欢有特点的车。在我看来奔驰就是高贵的，而E 200L最大的个性就是它是奔驰．并且它国产了。这种感觉很特殊．奔驰的品牌感觉很遥远．国产了之后顿时觉得亲切并且骄傲了。     

开车也有经济学

如果说我的人生因为《开车经济学》而发生了改变这未免有些夸张，但是它无疑大大增加了我的驾车乐趣。 它带给我的第一个乐趣在于，让每一次普通的驾车出行成为有意思的实验过程。如果你也和我一样，是一名有着7年驾龄的司机的话，就会知道这些规律都是千真万确的事实：如果堵住路口的是一个女司机，那么会有更多的人（包括女司机）鸣笛。如果造成堵车的司机贴着“新手上路”的标签，对他鸣笛的人就更多。同样是堵塞了路口的交通，吉利会比奔驰招来更多的鸣笛……     

敞篷跑车的重生·新一代BMW Z4

新一代BMW Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。这款全新车型是BMW Z4敞篷跑车和BMW Z4双门跑车共同的继任者。这是一款超凡卓越的双座跑车：当车顶开启．阳光照耀，清风掠过，令人心旷神怡、激情澎湃的驾乘感受便如约而至；而当车顶关闭，它又会展示出一款高级运动型双门跑车特有的出色舒适性。因此，就内在特质的多样性和丰富性而言．新一代BMW Z4无异于敞篷跑车的重生。     

爱“T”人士——试驾奥迪TTS

在德国，奥迪的名头也许没有奔驰、宝马那样如霄贯耳，但在中国市场，奥迪却以成功的营销策略，牢牢占据了豪华商务汽车市场的老大位置。不过奥迪的“野心”显然不仅于此，随着中国汽车市场的日益成熟，中国用户对于高性能运动车型的需求与日俱增，奥迪自然也不会忽视这块巨大的“蛋糕”，于是TT被引入中国市场。相比超级跑车更加实惠的价格和彰显个性的外形，让这教车一进入中国市场就受到人们的热烈追捧，很快奥迪TT就拥有了一大批忠实的爱“T”人士，为了满足“粉丝”对更高性能的追求，TTS应运而生。     

有羡慕，有嫉妒，没有恨

几年前，我还完全记不住或者说不了解“英菲尼迪”这四个字，对于奔驰、宝马这些汽车品牌来说，这个音译词太拗口了。这个品牌让包括我在内的大多数中国人记住是以奇特的方式：长安街撞车案和高晓松酒驾肇事。但从现在的情况看起来，两件事好像对它没有产生什么不良影响，反而让人觉得“这车真结实!”     

别出心裁的形象推销

在德国，大学里的教授即使年龄超过50岁，如果不开跑车而开奔驰这类的车，学生就会认为他思想已经老化了而不选他的课；而银行的办公大楼前面，如果不停上几辆奔驰，那么许多储户会认为银行不够稳重，而不愿在这里开户。这说明包装给谁看是有普遍意义的。企业家的包装问题是市场经济的必然产物，但在具体的包装方面，中外企业家的做法是不一样的。国外的公司老板或者总裁不仅仅重视外在的包装，如衣着、做派、举手投足、同时，更重视内在气质的包装，即在知识上不断充实自己。1．寓企业特色于包装目前，国内企业和企业家对包装的认识不足，…     

没有什么不可以

还是从那个最古老的“一美元买车”的故事说起：美国一张报纸上刊登了一条广告，有一个人要一美元卖掉一辆八成新的豪华轿车，好多人看了这则广告都不信，有个小伙子却按照报上提供的地址找到了要卖车的这个人，卖车的是一个六十来岁的妇人。‘请问，是你要卖车吗，”。是的，你先看看货吧。”妇人打开车库。里边的确是一辆很新的豪华轿车。小伙子试探地问。真的只卖一美元？”妇人点点头，     

毛泽东兵法与当代商战

“开着奔驰见主席” 8月．我陪女儿去北京．上过天安门．我带她去毛主席纪念堂。排队参观的人很多．绕了纪念堂整整一个圈。排在我前面的是一个企业家模样的中年人．他一直在打电话．“我在毛主席纪念堂呐．我去看一下他老人家。”他的身后站着两个小伙子．一个抱着好大的一捧鲜花．另一个则给他打伞遮阳。进到纪念堂内．每个人在水晶棺前停留的时间不过两三秒，他想冲到前面一点去．结果被管理员不留情地推了回来．于是．他很深地鞠了一个大躬．才依依不舍地离去。     

企业家也要包装"上市"

★包装不只是穿得"帅"★ 在德国,大学里的教授即使年龄超过50岁了,如果不开跑车而开奔驰这类的车,学生就会认为他思想已经老化了而不选他的课;而银行的办公大楼前面,如果不停上几辆奔驰,那么许多储户会认为银行不够稳重,不在这里开户.这说明包装给谁看是有普遍意义的.     

奔驰：百年品牌路

1886年,卡尔·本茨于推出了自行研制的三轮汽车,从此揭开了现代汽车工业的序幕。历经一个多世纪的风雨洗礼,奔驰汽车始终“吉星高照”,成为世界上最成功的高档汽车品牌之一。1997年全球著名品牌排行榜上,这个走过近百年历程的品牌曾名列世界第七,奔驰品牌成为尊贵、质量的代名词。人们从这个汽车之王的经历中能够学到什么呢?品牌定位:王者之尊每一个品牌都自己的定位。在众多的汽车品牌中,宝马车强调的是“驾驶的乐趣”,富豪强调“耐久安全”,马自达宣传的是“可靠”,丰田宣传的是“跑车外型”,菲亚持的定位是“精力充沛”,而奔驰的定位则是…     

爱是什么样子

婆婆从乡下来．和我这儿媳妇谈话不多．早上，当我睡眼惺忪地起床，婆婆旱已经在阳台上用一个大盆洗衣服。我走过去和她打招呼，却见她老人家正用洗衣粉搓洗我们的羊毛衫。我连忙拿出专用的“正章”对她说：“妈，要用这个洗涤剂。”“哦，是吗？我们在家都这么洗的。”婆婆一脸的茫然，“对了，我做了稀饭在锅里。”     

韩国老板为何不坐外国车?

著名作家梁晓声曾与一位韩国老板进行过以下对话：“您乘坐韩国轿车，而不乘坐更高级的外国轿车，是基于爱国主义吗？”“有点爱国主义的原因，但不完全是。我也愿意坐‘奔驰’、‘宝马’、‘劳斯莱斯’呀！但我的工人们会有意见的！”“您是大老板，您坐高级轿车，是花自己的钱买，与工人们何干？您百么反而在乎他们的意见呢？”“话不能这么说。我买过一辆高级的外国车，没坐几天，玻璃被工人砸了。这件事对我教训很大，使我明白，我的钱．是工人们帮我挣的．不是我生下来之前，上帝就替我存在那儿的！”对照这位韩国老板，我们的一些企业…     

新一代BMW Z4敞篷跑车亮相中国大陆

新一代BMWZ4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。这是一款超凡卓越的双座跑车：当车顶开启，阳光照耀，清风掠过，令人心旷神怡、激情澎湃的驾乘感受如约而至，而当车顶关闭，它又会展示出一款高级运动型双门跑车特有的出色舒适性。因此，就内在特质的多样性和丰富性而言，新一代BMWZ4无异于敞篷跑车的重生。     

玛莎拉蒂百年经典回顾

玛莎拉蒂车标是在椭圆中的三叉戟，它是希腊神话中海神纳普丘手中威力无比的武器．隐喻了玛莎拉蒂汽车像大海在咆哮澎湃，充满了快速奔驰的潜力。玛莎拉蒂自1914年品牌诞生至今，本着纯粹的赛车精神，一直致力于运动跑年的研发。在这100年的时光里，玛莎拉蒂旗下曾涌现出不少的经典跑车，它们在公路和赛道方面取得了辉煌的成就，并在此过程中彰显了鲜明的玛莎拉蒂品质和个性。     

楼并非温州人炒出来的

广州温州商会会长刘剑：“我相信广州市场是欢迎温州人来投资置业的，因为广州的经济大环境好，广州人包容性强，而温州人则适应能力强，这会形成很好的互补效果。”     

“跑车”赛跑：汽车工业狂躁期来临？

去年以来，中国平空掀起了一场“造跑车运动”，而且“运动员”都是一些实力还相对弱小的后起汽车企业。这些中国特色的“轿跑车”，一下子把多年来在国人心目中的跑车形象和神秘感打碎了。当造跑车成为一种时髦的时候，我们不禁要问：是技术成熟使然还是民族情绪一时冲动？这会不会让技术创新的汽车工业革命再次搁浅？[编者按]     

名牌背后是人才

当今世界市场的竞争，是名牌商品的竞争。谁拥有名牌，谁就拥有市场。名牌的知名度高，市场的占有率就高。纵观近、现代史，发达国家对发展中国家的经济策略，先是商品输出，随后是资本输出，现在则是名牌的输出。美国人以“可口可乐”而骄傲，日本人以“丰田”而自豪，德国人以“奔驰”而名扬全球。市场竞争的最终结果将是名牌瓜分天下。名牌是国宝，是进军世界市场的利器。名牌是一种巨大的无形资产，这种无形资产，可以用它去占领市场，也可以用它去收购、兼并别人的有形资产，从而进一步扩大自己。而没有名牌就没有市场，最终自己的资产…     

新疆：没理由不爱你

因为工作的原因．我在新疆整整呆了一年。没去新疆之前总听人说．新疆自然环境如何恶劣，生存条件如何艰苦．社会秩序如何不好等等。因此．怀着一颗忐忑不安的、惶恐的、随时准备离开这“是非之地”的心．我来到了新疆。     

沃尔沃VS宝马：抢夺豪华商机

宝马声称在中国的竞争对手只有奔驰,但是现在它不得不面对来自沃尔沃的有力竞争。奔驰落户北京后脚跟还没站稳,长安福特就吹起了冲锋号角,声称公司已经决定投产沃尔沃S40轿车。而此前,沃尔沃中国公司高层还在三番五次地否认本地化计划。此举使得2004年底的中国豪华轿车市