论区域物流与区域经济发展

中共十六届五中全会明确提出了在未来的五年中,我国将以促进区域协调发展为核心战略,逐步形成合理的区域发展格局、健全区域协调互动机制和促进城镇化健康发展.中央提出的这一新战略,首次将东、中、西部和东北地区作为一个整体,完整地阐述了四大区域的战略布局,而物流系统要支持四大区域的建设和发展,就必须在完善区域之间的通道化物流网络系统以及区域内部的物流基础设施系统的基础上,形成区域网络化物流服务格局,以便不断降低区域之间及区域内部的经济要素流动物流成本,提高物流活动效率,加快区域经济的发展.     

发展区域物流推动区域经济

在阐述区域物流内涵的基础上，系统探讨了区域物流主体、客体与载体等区域物流结构要素；从区域经济发展与区域产业结构发展的角度，系统分析了区域物流对区域经济活动效率和水平的影响及对带动区域产业结构升级、形成区域支柱产业的作用。旨在为系统研究区域物流发展战略提供有益的借鉴。     

区域物流环境评价指标体系及其实证研究

本文从区域物流和区域物流系统理论入手，重点阐述区域物流体系的构成和评价指标；采用因子分析法，分析了全国具有代表性的12个城市的区域物流环境条件，并据此提出中西部地区发展区域物流的战略方向。     

产业集群与区域物流系统的协同关系研究

文章从产业集群的物流需求分析出发,阐述了产业集群环境下区域物流的发展动力机制,进而剖析了产业集群与区域物流系统的协同关系,从国内外研究的角度充分说明了产业集群与区域物流系统之间存在着相互促进的协同关系,最后提出了在构建区域物流系统时的一些战略举措。     

关于区域物流协同成长的研究

伴随着社会经济的逐渐发展,带动了物流行业的进步.我国物流行业的发展尚处于初级阶段,在区域物流成长以及实际发展环节中存在着很多障碍.区域物流发展中的问题将会导致物流效率降低、物流发展速度难以提升.为了促进我国区域物流的发展,在本文中对于区域物流协同成长进行研究.     

区域协调共同富裕

在日前召开的广东省第九次党代会上,李长春书记代表省委作了工作报告,并在报告中提出了新时期广东经济发展的四大战略,在这四大战略中,区域协调发展战略是一项新提出的重大发展战略.     

京津冀一体化与区域智慧物流的协同发展

我国的经济发展离不开物流,在我国北方地区,京津冀地区一直是我国重要的经济发展中心,特别是在地理、经济和文化方面拥有着非常紧密的联系.在"十二五时期"我国提出了京津冀一体化协同发展的战略构思,促进了京津冀地区的物流发展,推动了京津冀与区域智慧物流一体化协同发展的新格局.本文对京津冀区域物流一体化的内容进行了简要的概述,并对物联网和智慧物流的概念进行了论述,提出当前影响我国京津冀物流一体化协同发展的限制因素,并对京津冀地区与区域物流共同发展的相关策略进行了分析和研讨,希望能为我国京津冀物流的各个环节进行整合优化,建立健全标准化、信息化物流服务体系的做出应有的贡献.     

发展区域物流促进区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体.区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性,二者相互促进.     

发展区域物流促进区域经济发展

区域物流与区域经济是相互依存的统一体。区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台，而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性，二者相互促进。     

经济发展与我国区域税收优惠政策比较分析

经济改革以来,针对不同经济区域而实施区域性税收优惠政策在促进区域经济发展中发挥了积极作用。当前我国的区域经济主要有四大板块,针对这些板块实施的税收优惠政策在促进区域发展的同时,也存在着制约区域均衡发展的弊端。在中央和地方分税制条件下,省级地方政府为获取来自中央政府的税收优惠政策而进行的博弈,使得税收权益分配不均。因此,在促进区域经济均衡发展、实现东部率先发展、西部大开发、中部崛起和振兴东北的战略中,有必要进一步调整区域税收优惠政策,实现区域经济社会协调发展。     

区域经济一体化背景下我国城市群发展的战略选择——基于我国“十二五”规划区域协调发展的理论探讨

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的.“十二五”期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使我国区域协调发展格局初步形成,从而为我国城市化发展战略开辟了新篇章.     

区域物流合作对区域物流增长的作用机制研究

文章从科学的界定区域物流合作和区域物流增长的内涵出发,从区域物流合作行为和制度两个视角探讨区域物流合作对区域物流增长的作用机制,为促进我国区域合作进程和加快区域物流一体化发展提供理论依据和参考。     

区域经济一体化背景下中国城市群发展的战略选择

区域经济一体化的发展对于缩小地区差距、促进区域协调发展具有极其重要作用,而区域经济一体化的发展在很大程度上是通过城市群的发展来推动和实现的。"十二五"期间,科学发展观指导区域经济全面、协调、可持续发展,东、中、西、东北四大板块32个城市群的构建使中国区域协调发展格局初步形成,从而为中国城市化发展战略开辟了新篇章。     

河南省城市群物流网络节点规划及发展战略研究

区域物流网络保障了区域物流节点之间商品的流通,促进了区域产业集群的发展.合理规划区域物流网络节点的层次、功能和发展战略,具有重要的现实意义.笔者以河南省为研究样本,建立物流网络节点规划指标体系,采用主成分分析法,将河南省18个地市规划为4级网络节点层次,然后根据不同层次物流网络节点的功能定位,结合地理位置、交通条件和产业特点,规划了网络节点的物流发展战略.通过河南省物流网络层次的规划和功能的定位,为政府决策提供科学依据.     

我国区域物流业发展现状及其对区域经济影响的对策与分析——以辽宁为例

区域物流对区域经济的发展起到非常重要的作用,对区域物流发展现状进行评价,找出制约区域物流发展的关键问题,可以极大地促进区域经经济的发展。文章以辽宁为例从物流供给、物流需求以及物流发展这三个方面针对我国区域物流的发展状况设立了评价指标体系,运用层次分析法,对我国区域物流的发展进行了综合评价与分析。     

现代物流与区域经济发展研究

现代物流的发展促进了区域经济的增长,而且两者之间逐渐地流露出一种相互促进的协同发展关系。文章首先分析了物流在区域经济中的作用以及两者之间的关系,其次提出了促进现代物流与区域经济协调发展的一些对策。     

物流发展对区域经济的影响研究

在全球经济一体化的今天,物流在推动经济的增长、增进全社会的繁荣发展和区域经济中扮演着重要的角色,物流行业的发展有助于调节整个区域经济的产业结构、转变落后区域的经济增长方式。本文主要从物流发展和区域经济的发展现状、两者之间的联系来分析物流发展对区域经济的影响,进而提出政策建议,使物流发展更好的促进区域经济的发展。     

区域物流引力和地位模型的构建及应用研究

借鉴引力模型思想和引力势原理,结合区域物流涉及的经济、信息、能耗等因素,重构引力模型参数,构建了区域物流引力模型和区域物流地位模型。以中国31个省级区域2009年的统计数据为基础,测算了区域物流质量、区域间的物流引力、区域物流地位等指数值,划分区域物流引力类型、比较区域物流本底地位和相对地位,定量分析了区域间物流联系强度和区域物流发展水平,并提出了促进物流引力加强、区域物流低碳化发展的建议,对实现区域物流、经济协调发展具有一定的指导价值。     

基于SCP分析范式的区域物流系统研究

区域物流系统在区域经济发展中起着支撑作用,尤其是随着产业集群的不断完善和成熟,区域物流愈加不可或缺。文章简要梳理了产业组织理论的发展脉络,运用该理论的SCP分析范式,对区域物流系统中企业与市场的相互关系进行探究,从区域物流市场结构、区域物流市场行为及区域物流市场绩效三个方面展开,在此基础上归纳出现实中存在的问题,并提出针对性政策建议。     

区域经济发展与现代物流产业结构优化配置

本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系。认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发．展具有一定的指导意义。同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。