对安徽省承接长三角加工贸易产业转移的几点思考

近年来,长三角加工贸易产业向安徽的转移呈现加速态势。中央促进中部崛起战略的深入实施,为安徽承接长三角加工贸易产业转移提供了千载难逢的机遇。本文从区域产业梯度转移理论入手,对安徽承接长三角加工贸易产业转移的理论依据、潜在优势以及在承接产业转移的过程中应注意的问题等三个方面进行了思考。     

长三角都市圈城市居民度假旅游行为决策研究

度假旅游在我国正在兴起,长三角地区是我国重要的度假旅游客源地。根据对长三角主要旅游城市的调查,分析其居民度假旅游需求的人口学特征、度假旅游目的地的选择行为和度假偏好,对以长三角为目标市场的度假区项目开发和市场开拓具有重要的意义。     

基于长三角一体化浅析舟山旅游交通建设

长三角一体化,交通当先行.舟山是长三角区域的旅游城市之一,本文结合舟山市海岛型城市的发展特征,从旅游公交体系建设角度出发,对舟山融入长三角一体化建设总体思路进行探析.     

我国29个省市区利用外国直接投资的空间效应:1985-2007年

本文借鉴近年来兴起的主流空间统计分析方法,对1985-2007年期间我国29个省市区实际利用外资的空间自相关性进行了研究,并测量了空间集聚效应和空间辐射效应。研究结果表明:自1989年以来,我国29个省市区实际利用外资存在空间自相关性;从空间集聚效应来看,空间集聚逐渐从珠三角、长三角向环渤海地区扩散,从东部沿海地区向中部地区扩散,与我国对外开放的格局基本保持一致;从空间辐射效应来看,具有正向辐射效应的高高集聚型省市区日益集聚在东部和中部地区,具有负向辐射效应的低低集聚型省市区日益集聚在西部地区。     

区域经济发展 交通先行——以长三角地区为例

上海作为长三角地区的核心城市,需要围绕"国际航运中心"的目标,服务于整个长江流域,建设区域一体化交通体系引导城市群扩展。本文以长三角地区区域经济发展为例,阐述了区域交通运输如何促进区域经济发展。     

外商直接投资区位选择动态演变 ——基于城市数据的经验分析

借助京津冀、长三角和珠三角三大经济圈的城市层面数据,本文研究了外资区位选择因素的动态演变规律。研究发现,早期阶段,优惠的引资政策、低廉的劳动力成本、市场规模对于三大经济圈吸收FDI都有决定作用。近年来,政策的优惠已经不是决定这三大经济圈吸收外资的主要因素,集聚效应和基础设施,尤其是邮电通讯设施的作用更为重要。但是,用地成本过高都不同程度地抑制了三大经济圈外资流入。研究还发现:长三角和京津冀地区外资由劳动密集型逐渐向知识、技术密集型转变,但是珠三角地区依旧是劳动密集型外资占主导。     

FDI流入、贸易中间商集聚与区域经济增长——基于长三角地区面板数据的实证研究

不管是传统经济增长理论还是新经济增长理论,贸易中间商对经济增长的促进作用都常常被忽略。本文借助传统的Cobb-Douglas生产函数,将贸易中间商集聚因素纳入新的生产函数模型,并以长三角地区25个地级以上城市的面板数据进行实证分析。研究结果表明,贸易中间商集聚对长三角区域经济增长有显著的促进作用,由于FDI流入是导致贸易中间商集聚的主要动因,因此它对长三角地区不同城市经济增长的促进作用呈显著差异,贸易中间商集聚对FDI流入程度较高城市经济增长的拉动作用明显大于FDI流入程度较低的城市。     

长三角区域创新资源空间集聚特征和共享机制研究

本研究首先分析了长三角区域27个城市的科技创新资源集聚情况。其次,以R&D经费/GDP、R&D人员数、发明专利授权数为变量,利用区位熵指数测算了长三角地区27个城市的科技创新集聚程度。在此基础上,对长三角区域科技创新资源的共享现状、共享问题进行了分析。研究发现,长三角区域科技创新资源主要集聚在上海、南京、杭州、合肥四个省会城市,以省会城市为中心带动了周边城市科技创新资源的集聚,呈现一定的空间相关性,但在由量向质以及区域协同集聚上仍需进一步努力。长三角科技创新资源共享初具规模效应,科技创新成本有所降低,但共享边界还有待进一步拓宽,完善创新资源共享激励与考核机制、以市场为主导,以法制为保障,加强共享理念宣传,多种渠道推进长三角区域创新资源共享。     

Shanghai——Next Headquarter for Multinational Companies

Regional headquarters of multinational companies, investment companies,research and study centers and other"headquarter economy"of multinational companies gather in Shanghai.     

高铁时代的区域城市协调发展研究——基于长三角地区的分析

当下中国已进入高铁经济时代,在改变人们出行模式的同时,高铁的飞速发展将对中国城市之间,包括区域性大都市圈的发展产生深远影响,机遇与挑战并存。长三角地区高铁所带来的重构效应及新的挑战,提出政策性的看法:高铁时代的长三角发展需要错位竞争。     

Extended Consumption Chain

Expo consumption will drive retail sales, hotel and catering, transportation, real estate, tourism and other industries.The housing rental market began to heat up. In addition, it will also benefit from the whole Yangtze River Delta to the whole China.     

长三角和珠三角主要城市贸易增长的空间联动效应

文章利用长三角和珠三角地区各主要城市限额以上批发零售销售额数据,借助于偏离-份额分析的空间扩展模型,对长三角和珠三角两大区域的城市贸易增长效应进行了分析,结果显示:长三角和珠三角地区普遍存在贸易商品销售同构现象,城市与城市之间的空间联动作用总体上并不明显;但上海、广州、深圳对周边城市的空间辐射作用比较突出,上海和广州分别承担着周边城市进口港的职能,深圳扮演着境内对香港出口通道的角色。     

Selecting an Optimal Region by Fuzzy Group Decision Making: Empirical Evidence from Medical Investors

Since China opened its medical services market in 1989, its health care industry has become the focus of international investment. This study employs the fuzzy analytic hierarchy process to establish an evaluation model of optimal region selection for joint-venture hospitals or clinics in China. On the basis of the combined perspectives of thirty experts, this study adopts six criteria and nineteen sub-criteria for selection. It considers the Surrounding Bohai Bay (SBB), Yangtze River Delta (YRD), Pearl River Delta (PRD), and other economic zones as potential locations for the establishment of medical institutions. The findings reveal that government policies, demand conditions, and investment strategy are relatively highly weighted criteria. The order of priority for economic zone selection is as follows: YRD, PRD, SBB, and other economic zones. These results can help foreign investors in selecting appropriate investment regions.     

Hefei：A Place of Interest in Anhui Province

Lying between the Yangtze River and Huaihe River, Hefei is the capital city of Anhui province and is ranked as one of the fifty strongest cities in China. Close to the coastal area, Hefei plays an important part in connecting the eastern and western areas of China while also linking the south and the north. Covering an area of 7,266square kilometers, Hefei is known as the central tourist city of the whole province.     

关于安徽加入泛长三角的思考

随着区域经济的发展和市场竞争的加剧,长三角原有的模式和资源已难以满足竞争的需求,要求扩容即泛长三角的建立的必要性和紧迫性组建加强,而安徽凭借着它所独具的优势在泛长三角中将发挥着举足轻重的作用.从泛长三角区域框架形成的背景出发,分析了安徽加入泛长三角的必要性和意义,安徽应积极主动,发挥自身优势,政府也要发挥突出充分的作用.     

Thirty Years Road,Integrating a Megacity-Economic Changes in the Yangtze River Delta Over the Past 30 Years

As one of the most dynamic economic zones in China.the Yangtze River Delta has further increased its economic output,becoming more open to foreign investment and international cooperation over the past 30 years.Its economic stability and coordination have been strengthened;and the process of regional integration continues to accelerate.     

Thirty Vears Road,Integrating a Megacity——Economic Changes inthe Yangtze River Delta Over the Past 30 Years

As one of the most dynamic economic zones in China, the Yangtze River Delta has further increased its economic output,becoming more open to foreign investment and international cooperation over the past 30 years.Its economic stability and coordination have been strengthened;and the process of regional integration continues to accelerate.     

长江三角洲散客旅游市场整合分析

基于散客旅游市场的较大份额和增长速度,针对长江三角洲地区散客旅游市场的基础优势明显、以城内客源为主的特征和巨大的发展潜力进行分析,讨论了目前长三角存在的区域旅游合作与散客旅游市场特点衔接不够等散客市场开发问题,从政府、市场和服务角度提出了长三角散客旅游市场整合的建议。     

会展业应成为自贸区建设的有力抓手

近些年,为了体现中国坚持对外开放的坚定决心,我国开始在各主要省市开展自贸区建设。截至十九届五中全会,自贸区已成为我国当前对外贸易及对外发展重要方式,并上升成国家战略。目前,我国已建成及在建的自贸区共计18个,区域涉及环渤海、长三角、珠三角、南海等六大经济带。作为海南自贸区建设升级版的海南自贸港,最近不仅再次成为新闻界关...     

长三角地区内河集装箱运输发展战略研究

本文分析了我国长三角地区内河集装箱运输存在的主要问题;针对这些问题建议政府应从切实加大基础设施建设速度、改革内河航运管理体制、完善法律法规、给予政策引导和支持、加强内河集装箱运输支持保障系统建设和开通内河集装箱运输"绿色通道"六个方面推进内河集装箱运输的发展。