成品油价格政策与中国的石油安全

自1997年以来,我国石油安全问题备受社会各界关注。由于汽车用油占石油消费的比重最大,而我国汽车消费正处于快速增长时期,因此,合理引导汽车用油是我国石油安全战略的重要举措之一。本文首先分析了合理引导汽车用油的必要性,然后分析了成品油价格政策在引导汽车用油方面的作用,最后提出:为保障我国的石油安全,我国应采取相对较高的成品油价格政策。     

欧洲成品油价格政策及其启示

自1974年以来,英法意三国GDP与石油消费量增长呈明显相关性,其成品油价格政策主要有高油价策略、高税率策略等.借鉴其成品油价格政策,我国可对成品油实行相对较高的成品油价格政策、较高的税率政策和发挥税收的杠杆作用,避免成品油价格大幅波动.     

徐立凡：油价闯关不能只靠价格并轨一只脚

国家发改委副主任张国宝日前在出席中印日韩美五国能源部长会议时表示,中国现行的成品油价格政策有利于社会经济稳定。他指出,改革开放以来,中国一直坚持从计划到市场逐步过渡的石油及成品油价格政策,目前原油价格已与国际完全接轨,成品油价格也计划与国际接轨。     

论税收政策对汽车节能的调控作用

改革开放以来,我国汽车工业发展迅猛。同时我国近年来能源,特别是石油消耗呈爆炸式增长,石油进口依赖性加强,对我国能源安全提出了挑战。节约是我国能源消费的首要原则,而税收政策应当在引导节能型汽车的生产和消费中发挥积极作用。     

油价涨至四年最高发改委下发成品油调价通知

国家发改委根据近期国际市场油价的变化以及国内成品油市场供求情况．目前下发了调整成品油价恪的通知。通知强调，石油、石化集团公司要合理安排生产．协调好内部产、运、销之间的利益关系，保证市场特别是春耕期间农业生产用油同时，要督促所属企业严格执行国家价格政策，不得擅自提高柴油和化肥用重油销售价恪，不得突破国家规定的液化气出厂价上限，并及时向各地政府和价格主管部门报告成品油市场供应情况和价格执行情况通知要求．有关部门应密切关注出租车、城市公交等行业运行情况，适时疏导价格矛盾，同时要加强成品油市场的监测，维护成品油市场的稳定。     

浅谈成品油营销渠道分析及渠道营销

随着国民经济的发展,中国早已跻身于石油生产和消费的大国行列,增强石油、石化行业的竞争能力,对我国的经济发展和经济安全具有非常重要的意义.因此,对成品油销售企业,如何采用和依靠新的管理方式与技术,提升成品油流通的现代化水平,是提高自身成品油经营整体竞争能力的关键所在.     

2011年上半年石油天然气行业经济运行分析

一、石油行业运行平稳重点需求得到有效保障 上半年,石油行业生产经营总体平稳。原油产量较快增长,炼油加工保持较高负荷。受经济增长拉动,成品油消费保持较高水平。“两节”、“两会”、抗旱春耕、农业“三夏”、抗震救灾等重点用油需求得到有效保障。进入3月份,国际油价大幅上涨,炼油行业出现亏损,地炼加工负荷下降,市场供应趋紧,库存快速下降。4月中旬后,成品油消费增速放缓,库存有所回升。当前资源供应基本稳定,库存处于正常水平。     

我国成品油定价模式及其影响分析

2008年我国成品油市场出现一些问题,其原因在于现有的价格政策抑制了市场作用的发挥。今后应加快目前价格形成机制的改革,真正实现价格市场化,充分发挥价格信号对生产和消费的调节作用。     

声音

◎面对高油价火燎全球石油太重要了,因此不能任凭市场左右。——英国《泰晤士报》中国现行的成品油价格政策有利于社会经济稳定。——国家发改委副主任张国宝     

我国成品油价格变动对汽车消费的影响

2009年我国颁布了新的成品油定价机制,从此国内油价与国际接轨。但是随着油价的日益高涨,成品油定价机制开始显现出一些弊端,在一定程度上阻碍了国内成品油价格的市场化。同时,不断攀升的油价也给汽车消费带来了许多的负面影响。本文从不同的视角研究如何减少成品油价格变动对汽车消费的影响。     

全球价值链视角下我国石油贸易的收益分析

<正>我国作为世界第二大石油消费大国,石油产量的增长远不及石油消费的增长,较大的能源净缺口意味着我国存在大量的石油进口需求。尽管我国为原油的净进口国,但我国仍有大量的成品油出口,且出口量持续上升。表面上看,成品油出口量的不断增长给我国带来了较大的收益,然而,从价值链的视角来看,我国成品油出口的真实附加所得要远远小于海关统计的出口收益。因此,衡量我国石油贸易的真实附加所得对我国石油产业的定位及发展具有重要的战略意义。一、我国石油贸易的发展随着中国社会经济的发展,中国     

销售预测在成品油物流配送中的应用刍议

越来越多的企业开始关注成品油物流配送项目,与此同时,这些企业也开始逐渐重视物流配送中需要的花费。对成品油物流配送环节进行合理的销售预测,可以对配送环节中所涉及的油量与时间进行合理预估,能够促进配送环节的顺利,有效推动石油企业的发展。文章对目前成品油物流配送的环节进行分析,并指出了销售预测的应用方式,旨在为我国石油行业的发展提供良好的发展环境。     

新能源汽车时代我国传统成品油行业发展

石油是重要能源之一,近年来,随着新能源汽车行业的发展,新能源所占市场份额也在加大。这种汽车不需要传统石油作为动力,其蓬勃发展对我国传统成品油行业造成了影响。我国成品油企业必须按照稳健发展方针,追求创新,积极转型,迎接挑战。     

7、8月成品油消费将持续增长

业内专家分析认为，7月份全国成品油消费量将比6月份有所增加，消费柴汽比为2．1左右。8月份．气温进一步走高、降雨量减少及南海休渔即将结束等因素将导致消费需求增加，预计成品油消费将继续增长，柴汽比将继续维持在2.1左右。专家认为，致使7月份国内成品油消费需求下降的因素主要有两方面：一是农忙结束，农业生产用油需求减少；二是休渔区域进一步扩展至黄海、渤海，柴油消费继续减少。     

消费税调整主要影响汽车消费结构

在能源日益紧张的今天．汽车产业作为能源消耗“大户”,所受影响首当其冲。从相关部门公布的数据来看．我国的石油对外依存度已经接近47％,仅汽车用油每年大概就增加1000万吨,按这个数据测算10年就增加1亿吨,而我国原油年产量增长空间很小,所以消费增加的部分主要靠进口。     

中外石油企业成品油营销分析及应对策略

通过我国本地石油企业和跨国石油公司在成品油营销方面的对比分析,找出中外石油企业在成品油营销方面存在的差距和原因。通过分析跨国石油公司的成品油营销策略,从上下游一体化、竞争合作、品牌战略和国际化经营对我国本地石油企业的成品油营销策略给出相关建议及应对策略。     

中国石油产业运行情况及分析

今年二季度,国内成品油市场进入消费旺季,消费需求将继续回升。随着国家振兴汽车产业等政策利好的逐步释放,汽油消费有望保持稳定增长;国家扩大投资、提振经济各项措施,将进一步促进交通运输、工程建设以及工农业生产用油,柴油消费有望较一季度明显好转。     

成品油配送系统整合优化分析

随着经济的发展,我国作为石油消费大国,对成品油的需求也不断增加。因此,如果能在石油石化行业降低物流成本,将极大提升我国石油石化相关企业竞争力。成品油是一种同质的商品,产品已有国家统一标准,同型号成品油的质量是一样的,难于实现产品差异化,加上成品油是一次性消费品,消费者对价格较敏感,价格是吸引消费者的主要手段之一,而低价格必须有低成本的支持。据有关数据显示,成品油配送费用占到了整个销售费用的60％以上。因此,优化成品油配送系统,降低物流成本,是企业增强竞争力的重要源泉。     

浅谈我国成品油营销现状分析及展望

随着我国石油行业的改革不断的深入,成品油市场已经逐渐全面开放,这对于我国石油企业来说,不仅仅要面临着国外成品油市场的竞争,同时国内诸多石油公司以及成品油代销公司都在不断相互竞争,这体现了我国成品油市场在营销方面的竞争现状,本文研究的重点就是从成品油营销现状着手,分析了未来可能发展的趋势。     

我国成品油市场供需现状及趋势分析

近年来,受经济结构调整、出行方式转变、油品质量升级、安全环保政策实施等多种因素影响,我国成品油消费增速已经从"十一五""十二五"时期的高速增长逐渐回落至中低速增长区间。现主要分析汽油、柴油消费发展现状以及航煤消费保持较快增长;替代能源发展迅速;船用低硫燃料油消费进入快速增长期;新增炼油产能迅速扩张,并针对成品油领域提出了竞争性环节全面开放;成品油定价机制放开等改革措施。