试驾东风悦达起亚K3S“骄傲地奔跑”

作为继狮跑、智跑之后在SUV领域的全新力作,东风悦达起推出了创新小型SUV车款——K3S中文取名为-傲跑。2014年,又是SUV车型疯狂增长的一年。据中汽协数据显示:去年SUV产销416.65万辆和407.79万辆,同比增长37.70%和36.44%,大大超过了轿车的增长率。中国消费者的购车选择正在逐步由传统的轿车向新兴的SUV车型转变,尤其是小型、经济型SUV,将在未来几年中呈现爆发式增长。就在此时,东风悦达起亚推出了创新小型SUV车款——K3S,中文取名为-傲跑。这款新车能否延续狮跑、智跑家族的良好口碑和销售业绩,等待3月份正式上市时便可知晓。     

中国的“JEEP”何在

2003年是中国SUV元年。倏忽十年! 这十年里，SUV销量及市场份额持续高速增长。在2012年更是再次创下新高。正因为这种高增长，一方面越来越多的国际品牌将新车型导入中国市场，另一方面国内汽车生产厂家也纷纷开始“重心转移”，有条件的上SUV车型，没有条件的创造条件也要上SUV车型。但值得深思的是：在这个全球SUV车型需求量增长最快的市场，迄今为止没有一个属于中国自己的专业SUV品牌。     

试驾观致3都市SUV跨界精灵

作为国内市场的新军,观致汽车在推出两款轿车产品之后,便迅速切入了增速最快的SUV市场。然而,同样出自观致"C"平台、在观致3两厢版基础上增高而成的SUV车型,观致3都市SUV 1.6T能否从众多SUV车型中脱颖而出?     

纳智捷优6“优”在哪儿?

有没有一款车,年轻、科幻、动感,第一眼看上去就"很有料"?来自纳智捷的优6就是这样一位猛将,这样一位新来者,到底"优"在哪儿?说到紧凑级SUV市场,随着这两年新款车型的不断推出和上市,让同样有新款车型的本田CR-V和丰田RAV4等,这些驰骋国内市场多年的老将都会感到一阵紧张,然而,又有一位猛将开始登陆这个战地,它就是来自纳智捷的优6SUV。定位为紧凑型SUV的纳智捷优6SUV于6月6日在北京正式上市。新车推出1.8T/2.0T共7款车型,售价区间为12.88-20.08万元。这样一位后来者,到底"优"在哪儿?     

进口车市增速创新低

在连续两年高速增长后,进口车市增速创20个月以来新低。宏观经济增速的逐步放缓,预警进口车市场需要提防风险。上半年中国进口车市场累计销售39万辆,同比增长33.7%,海关进口量达46.7万辆,同比增长24%。二季度市场增速相比一季度有所回落,一季度海关进口车23.4万辆,同比增长41.7%;二季度海关进口车23.3万辆,同比增长10.7%。上半年SUV进口市场份额继续增长,主导车型地位得以提升。其中,大型SUV增长最快,增速超过进口     

“智”造品质智“造”热销

“都市智先锋”智跑是东风悦达起亚征战国内SUV市场的战略车型,素以“智”造品质著称。品质决定热销,初夏5月智跑销量持续升温,热销8,061台,继续稳居国内中高级都市SUV市场销量第一集团宝座。     

长城哈弗 无所不能

哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。     

雪铁龙C4 Aircross:空当还是边缘

近几年SUV市场持续"升温",大多数汽车厂商为此心动不已,20万元左右的合资SUV市场更是厂家必争之地,作为法式浪漫代表的雪铁龙自然也不例外,C4 Aircross就是在这样的大背景下"诞生"的车型。随着20万元左右合资SUV市场的持续火热,很多厂家再也按捺不住内心的激动,纷纷拿出自己的看家本领频频推出重量级SUV车型,在诸多厂家中自然也不少了雪铁龙汽车。对于一直主攻轿车及轿车运动的雪铁龙来说,引进一款紧凑级SUV车型成为当务之急。正是因为看中SUV市场的紧俏,雪铁龙公司在     

SUV：一枝独秀

现在，没有人能怀疑，SUV市场对中国整体汽车市场的拉动作用。据相关统计数据，今年1～4月及4月SUV市场销量增幅均较高：1～4月，国产SUV市场销量累计实现85．60万辆，同比增长42．6％，增幅是国产乘用车市场平均增幅（20．0％）的两倍之多；     

真越野真硬汉——试驾斯柯达野帝

在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场,大众集团仅有途观一款车型独撑局面.去年年末,斯柯达首款国产SUV野帝上市,这也改变了大众集团在这个级别中仅有一款车型的局面.从图片中可以看出,野帝在面对几个主要竞争对手时,具有一定的优势,长、宽、高与市场上大热的途观相差无几,而轴距方面又优秀于逍客和标志3008.更重要的是,野帝在价格上更适中,整体定位更亲民,这让喜欢德系SUV又不想“被加价”的用户多了一种选择.     

SUV“新三样”花落谁家？

目前，我国SUV市场已经呈现出爆发式增长。各企业间、各车型间将是好戏连台，大演你方唱罢，我登场。随着SUV新品上市步伐的明显加快，这种近乎白热化的竞争无疑将更激烈。     

SUV市场品牌竞争的内在真相

自从2010年以来，SUV市场一直保持着持续快速的增长。2010—2011年，快速增长的主要动力来自于消费需求规模的单纯增长。从去年开始，在消费需求规模单纯性增长以外，利益裂变进一步丰富了顾客的利益空间，从而成为另一个市场增长的推进因素。在这篇文章里，从品牌竞争势位的角度来俯瞰一下SUV市场的竞争格局。     

2011轻客市场延续强势

不少业内人士认为,轻客行业去年26.42%的增幅难以今年重现,但是轻客市场今年前两个月的表现却令人眼前一亮。中国汽车工业协会发布的产销快讯显示,前两个月,轻客市场总销量为48494辆（含非完整车辆）,同比增长22.16%。相比去年全年增幅不逞多让的表现,今年轻客市场延续了一年来的良好势头,在去年取得近10年来最大销量增幅以后,2011年的轻客市场再迎开门红。     

哈弗M2:SUV的深耕

在长城未来的规划中,M系列小型SUV将是一个重要的组成部分,意味着长城在SUV市场的全系布局。当一天要试驾18款汽车,并且大家看起来都差不多的时候,能够让人记住的车型肯定不多。不过,在本届车评中,有一款车见过之后肯定就不会忘记。在所有的参选车型中,长城哈弗M2绝对是一个异类。见到啥弗M2的造型,很难让人不想到酷熊。的确,这是一款一看就知道源于酷熊平台的车。但是在酷熊的介绍中我们看到的说明是轿车,而在啥弗M2中,我们看到的却是家庭SUV。这样的介绍直接表明了两者的区别。     

东风股份前5月销量保持平稳增长

本报讯据东风股份销售快报:前5个月,东风股份销售汽车近14万辆,同比增长13.82%。其中,微车销售7092辆,同比增长189.23%;皮卡销售3914辆,同比增长85.32%。细分市场车型的增速表现持续走强。东风股份紧盯市场走势,及时调整销售战略,深入实     

飞行家助力中国市场

为了打造差异化竞争优势,林肯对中国市场承诺：年底建成125家林肯中心,深化＂林肯之道＂。作为二线豪华品牌,目前林肯在中国市场上呈现微增长态势。数据显示,今年前4个月,林肯在华销量为16263辆,同比微增4%。它在华总销量虽然增长不多,但是主力车型涨幅都较大,其中,林肯大陆销量同比增长51%,林肯MKX同比增长18%,今年1月刚刚上市的全新林肯领航员同比增长高达66%。＂     

SUV还能火多久?

SUV火热的背后究竟靠什么支撑?这种火爆程度在中国市场又将持续多久?数据显示:2010年我国SUV市场内需仅为165万辆;到了2012年,这一数字已经增长到244万辆;2014年SUV市场内需更是增长到了488万辆,增长速度十分惊人。同时,SUV市场在乘用车市场中的总比重也已经由2010年的13.9%暴涨到了2014年的26.7%,增长近一倍。那么,SUV究竟还能在中国火多久?市场火热的背后又是靠什么予以支撑?2015年1月18日,北京国家会议中心,南中国汽车工程学会越野车技术分会、汽车探索网、SUV中国网联合主办的中国SUV趋势发展论坛,针对这个问题进行了探讨。     

英菲尼迪中国之路举步维艰

在日前举行的英菲尼迪在华全系车型品鉴会上，英菲尼迪高层表示，受金融危机对豪华车市场的影响，英菲尼迪去年在中国13家经销店的总销量只有4000台，与竞争对手雷克萨斯相差甚远。2009年，英菲尼迪在华的销售目标仅与2008年持平，并无具体增长计划，显示出明显的信心不足。     

箭在弦上 从途观看德系SUV的“智”变

据中国汽车工业协会发布的数据显示,4月全国汽车销量同比下降0.25%,仅为155.2万辆,汽车产销27个月来首次出现负增长,其中微型车销量同比下降高达10%。在蔓延的低气压下,SUV却以13%和19%的产销同比增长速度独树一帜,为国内汽车市场打了一针强心剂。无疑,车企们也越来越重视SUV市场,正张弓搭箭预备攻城掠地,与此同时,一场SUV市场的内部变革也已箭在弦上。     

大众汽车SUV概念车Cross Blue首秀2013北美国际车展

2013年1月14日，在北美国际汽车展上，大众汽车面向全球首次展出全新一代SUV概念车型——Cross Blue。该车型是大众汽车专门面向美国和加拿大市场而推出的多用途全新SUV概念车。