“新”洪荒之力

在国家大力支持和市场前景十分看好的新能源汽车领域,安凯客车似乎有用不完的力气。2016年8月19日,与里约奥运上中国游泳运动员傅园慧的'洪荒之力'遥相呼应,安凯客车在'安凯美丽中国行'第四季的活动现场与羊城旅运公司签订了新能源客车批量采购合同,再现其在新能源汽车市场豪迈洒脱的'洪荒之力'。     

欧拉好猫:古典与智能的碰撞

我国新能源汽车经历了从无到有的发展历程,目前已经能够逐步实现对燃油车市场的替代效应,新能源汽车市场对经济增长的带动作用也在持续增强. 2021年我国新能源汽车全年销量超过 350 万辆,市场占有率提升至13.4％.可见汽车消费需求已出现明显变化,新能源汽车市场从政策驱动转向市场拉动,加速向新能源化转型.     

新能源汽车发展仍面临诸多问题

正近日,关于"梅赛德斯·奔驰宣布,将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化,传统燃油车型全面停产停售"的消息再度被媒体热炒,各国禁售燃油车的时间表被高频传播,还有关于氢能源汽车发展加速的消息……新能源汽车的快速发展已经成为能源行业和社会持续关注的热点。虽然新能源车取代燃油车是大     

智能型环保汽车——21世纪世界汽车发展的主旋律

年第期中国机电工业随着人类科学技术的不断发展，为解决汽车对环境的污染问题，各国科学家正在寻求并实施用“绿色汽车”来替代燃油汽车的计划，实施把燃油汽车挤出公路这一世界汽车工业的宏大工程，一场充满硝烟的“绿色汽车”替代燃油汽车之战正在拉开帷幕。一、“绿色汽车”———知识经济时代高科技的交通工具汽车的绿色化过程，实际上就是能源多样化的过程，也就是人类减少对不可再生石油能源依赖的过程。日本是世界上较早实施“绿色汽车”开发研制的国家之一。早在８０年代初，为解决汽车新能源问题，日本就着手太阳能汽车、电动汽车…     

华北油气积极推进多元能源综合开发加快转型发展

正1月13日,中国汽车工业协会发布数据:2020年新能源汽车产量和销量分别完成136.6万辆、136.7万辆,比上年分别增长7.5%和10.9%,新能源汽车产销量创历史新高。近年来,汽车厂商纷纷投资生产新能源汽车,传统燃油车每况愈下。面对新能源强势来袭,以生产化石能源为主的石化行业,如何迎接新能源时代的到来,是值得深思和长远谋划的战略大事。2020年,中国石化提出构建"一基两翼三新"的发展格局,打造世界领先洁净能源化工公司,适应了新能源发展的时代要求。     

发电厂建设电动汽车换电站方案探讨

<正>随着化石能源大规模使用带来的环境污染问题引起了国际社会的广泛关注和担忧,传统燃油汽车的发展受到挑战。电动汽车作为解决人们出行需求和环境污染问题之间矛盾的有效方法,受到世界各国的青睐。我国目前正在研究制定燃油车禁售时间表,现阶段在政策上对新能源汽车有所倾斜。国务院于2012年5月颁布的《节能与新能源汽车发展规划(2012-2020)》中指出,加快培育和发展节能汽车与新能源汽车既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。     

新能源汽车:十年后占比多少?

众专家指出,未来十年,新能源汽车不会取代燃油车。届时在市场上的占比将达到多少,也是观点各异。在政府补贴的支持下,新能源汽车在经过几年的稳步增长之后,其销量已达到了临界规模,销售势头依然强劲。数据显示,今年1月-5月,新能源汽车生产14.7万辆,销售13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。由此计算,今年前5月,新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%,新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。     

非常态市场为营销带来新考验

谈营销离不开市场.过去一年,汽车市场可谓一波三折,本来恢复势头挺好的,却当头来一个芯片短缺,使得全行业的销量意外受到严重影响.另一方面,市场上有三个亮点也很醒目. 一是新能源汽车连创新高,这说明新能源汽车市场已经成功地从政策驱动过渡到了市场驱动,进入了更加稳定的新发展阶段;二是汽车出口破历史记录,这样的成绩还是在全球疫...     

26位海内外专家联名呼吁 不应在能源科技发展方面违反科学发展观

在能源问题上,中国汽车工业目前正在面临着两难境地。一方面,随着汽车产业的发展,燃油供应日趋紧张,由于其不可再生性,如果真到了石油衰竭的那一天,谁来为我们的子孙买单?另一方面,大多数人所认同的电动汽车,在电池这个关键技术上一直未能实现突破,如果不能成功逾越这座难关,谁来为那些投入巨资研发新能源汽车的企业买单?记者曾经听国内一家汽车企业的领导人讲,"新能源汽车发展的终极目标是氢燃料电池车",而且这个观点似乎在国内外都比较有市场,国家"十一五纲要"也明确提到了新能源汽车的发展。然而,就在刚刚过去的2007年,26位海内外华人汽车动力专家联名致信我国政府相关部门,对国家有关新能源汽车的政策方针提出自己的思考。下文将择其要点陈述,以供读者参考。同时欢迎各位读者来稿来电,参与讨论。     

畅想绿色未来——新能源汽车时代

毫无疑问,向环境友好型汽车发展的趋势是明显的,所有主要的汽车市场都在努力推广更高的燃油效率、更低排放的传统汽车,以及下一代的新能源汽车,如混合动力、电动汽车。那么,我们需要什么样的商务政策和开发策略以适应全球清洁能源技术市场的无限商机。     

燃油车禁售或成行难

<正>目前讨论燃油车禁售为时尚早,来得更快的或许是新能源与新动力快速发展对行业造成的影响。今年9月,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行。工信部副部长辛国斌在会上表示,全球产业生态正在重构,许多国家纷纷调整发展战略,在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前我国工信部也启动了相关研究,制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。一时间,与汽车、能源相关的多个行业     

新能源车带火了线上销售?

<正>新能源用户中,线上渠道购车的用户占比已经过半,达到了54.5%。2022年,新能源车是整个汽车产业中当之无愧的明星板块。除了一路狂奔的高增长态势外,补贴退坡、各个新能源品牌官宣涨价、特斯拉反其道而行的降价、造车新势力集体过冬,一系列的事件交叠,让2022年的新能源汽车市场颇具看点。新能源车市场销量增长的主力是什么？新能源车的营销渠道与传统燃油车有何不同？     

一周微新闻

【各地酝酿“金援”细则新能源汽车有望迎爆发拐点】在国家倡导节能减排和治理大气污染的背景下，新能源汽车正步入行业发展的“春天”。马年春节刚过，新能源汽车市场“马上出彩”——财政部等四部委最新通知将2014年和2015年新能源汽车补贴标准的降幅较原方案缩减了五成。业界普遍认为，这一调整符合市场预期，显示了政府的支持力度。伴随后续各地方政策的出台，新能源汽车补贴应该还有突破空间，预计新能源汽车销量有望在今年迎来爆发拐点，并带动产业链相关企业和业务快速发展。     

卷首语

中国政府提出了几个方面电动车发展目标，其一是2015年实现五十万辆、2020年五百万辆的目标。这两个目标政府提出来很简单，但新能源汽车在当下缺少利润，投钱看不到回报。当下电动车车企盈利都离不开政府的扶植，由于成本高、充电时间长、公共基础设施有限，与燃油汽车比起来，电动汽车和插电式混合动力车在世界范围内都不理想。     

日本研究“道路充电”电动车可边跑边充

电动汽车如今是市场热点,不过,充电不方便这一问题制约着这种新能源汽车的快速普及。日本研究人员正在发明一种新方法,使电动汽车在行驶过程中充电,驾车者不必时时惦记寻找充电站。     

氢能汽车产业发展分三步走

正我国氢能汽车行业发展,离不开对加氢站及储运等上游基础设施的规划、投入与扶持。近年来,能源安全问题和环保压力越发凸显,全球各国都在大力推动新能源汽车发展。在此大背景下,新能源汽车在国内外都得到高速发展。其中纯电动汽车和插电混动汽车因技术相对简单而获得快速发     

辛国斌:着力推动新能源汽车安全自查

经过多年来共同努力,我国新能源汽车产业快速发展,正由市场导入期向快速增长期转变。不过,工业和信息化部副部长辛国斌认为,快速发展与政策拉动有着密不可分的关系,成熟、完全竞争的市场格局尚未形成。因此,他建议,坚持政府引导和市场驱动相结合,深入开展推广、示范,进一步培育企业的内生动力。"我们准备采取新能源汽车积分和传统能源汽车     

新能源车受制能源供给

船造好了,但河道港口尚未疏通,只能停在船台上。新能源汽车目前的处境就是这样。近几十年来,动力电池、充电技术、电动机和驱动技术、调速控制技术得以实用,使燃料电池样车制造出来。纯电动汽车也进行了许多示范。实际上新能源汽车商业化道路尚远且前景不明。除了用户要求与燃油汽车相比较有欠缺以外,其中新能源汽车的能源供应基础设施不具备是关键的原因。     

侯雁：我是幸福的战士

2012年儿月，比亚迪在北京发布城市公交电动化解决方案，王传福亲自演讲并接受媒体采访。那天晚上侯雁跟我说，王总为什么要亲自做演讲？因为他要圆新能源汽车的梦，所以躬身践行。这是一个伟大的梦，但必须一点一滴做起。他现在就是要配合王总一起圆这个梦，他愿意做比亚迪的急先锋，在发展壮大传统燃油车的同时，开拓最困难的中国新能源汽车市场。     

张署光:钟情B端魔盒

随着新能源汽车的快速发展,造车新势力纷纷崛起.继小米、360等科技公司官宣造车后,中国新能源汽车市场又闯入一个全新的跨界者.