从全面经略国土出发推进中国陆海统筹战略取向——评《中国陆海统筹战略取向》

李靖宇、朱坚真等著的《中国陆海统筹战略取向》,从理论与实践的结合上阐明中国必须坚持陆海统筹的战略取向,以求全面优化从陆域到海域的全部国土空间。作者主张中国推进陆海统筹战略取向,就是要面向世界实现建设海洋强国的战略目标,以巩固中华民族自立于世界民族之林的国际地位;主张紧扣当今世界海洋发展主题,把陆海统筹上升为国家战略,并与可持续发展战略、科教兴国战略共同构成国家战略体系;主张沿海各省要注重统一规划与开发,打造中国大S形海域经济带,作为国家全面经略海洋、建设海洋强国的战略依托;主张优化沿海重点区域开发,落实国家关于全面经略海洋、建设海洋强国的战略部署,选择具有战略意义的区域打造陆海统筹一体化品牌。     

我国海洋综合管理存在的问题及其对策

我国拥有辽阔的陆地国土,又有浩瀚的海域。当前海洋成为国防竞争的“新高地”,成为现代大规模开发的新领域,探讨海岛与海洋的关系以及如何加快海岛建设,有重要的现实意义和深远的历史意义。     

推进陆海统筹上升为国家大战略的构想

中国沿海地区正面临新一轮的海洋开发热潮,同时重化产业在部分海岸带集中布局,致使海洋环境压力和风险不断增大,海洋环境保护工作更加复杂,加之海洋权益之争暗潮涌动,使中国海洋经济的发展难以拓展空间。因此,必须贯彻党和国家关于"推进海洋经济发展"的战略部署,科学规划海洋经济,合理开发利用海洋资源,保护海洋生态环境,依靠日渐强大的海上防卫能力,采取有效措施维护国家海洋权益。务实推进关于陆海统筹上升为国家大战略的构想,应以科学发展观为指导,紧扣当今世界海洋发展主题,以陆域开发为战略依托,促进国家全面"经略海洋"战略的实施。在"十三五"时期,应当力挺陆海统筹上升为国家大战略,与可持续发展战略和科教兴国战略共同形成三位一体的国家战略体系,统筹协作,为实现中华民族伟大复兴的中国梦,为全国从陆域到海域经济开发的全域一体化进程做出新的贡献。     

工程设计企业科技创新管理体系构建研究

文章根据工程设计企业的特点,将工程设计企业的实际和科技创新管理理论结合,分析了工程设计企业科技创新管理定位不清晰、缺乏科技战略指导、尚未形成科技创新文化、组织架构不完善、缺乏制度、人员、资金、科技创新资源共享平台不完善等问题,针对性的提出工程设计企业科技创新管理体系构建建议。     

现代人力资源管理体系创新研究

人力资源管理体系关系到企事业单位的生存与发展,也需要相关企事业单位人员不断的探索与创新.本文首先介绍了现代人力资源管理体系的概况,继而分析了现代人力资源管理中的问题,最后本文根据这些问题提出了现代人力资源管理体系的创新方案.     

质量管理体系在海洋管理中的具体应用

在经济全球化时代海洋的战略地位愈加重要,而提升海洋领域经济水平必须要提升海洋领域质量管理水平,确保其产品质量和服务质量的持续稳定,为建设海洋强国奠定经济基础。本文以结合我国海洋领域质量管理现状,依据ISO 9001标准,提出具体应用,解决质量管理体系如何在海洋管理中应用的问题。     

中国特色的创新驱动发展战略研究

基于中国特色的创新方向研究,指出应构建国家创新体系,建立相互关联的机构组织组成的创新系统。在此基础上,提出了科技创新驱动的三种模式。在创新驱动发展过程中,应当充分利用政府研发资助政策降低企业研发活动成本,弥补单个企业在资源和技术方面的不足。最后从新的视角提出应建立和完善国家整体知识产权战略,以提升我国企业创新的整体竞争力。     

国有企业融合创新管理体系及实践路径探究——以中国兰州铁路局集团公司为例

改革创新是国有企业破解发展难题、激发活力的“关键一招”。本文以中国铁路兰州局集团公司为例,阐述了推动融合式创新的背景及意义,分析了实施融合创新工作过程中的问题,梳理了构建“1+N”融合创新管理体系的路径及成效。以期提供借鉴和参考。     

我国陆海统筹区域发展战略与规划的深化研究

蓝色经济与蓝色战略理论指导实践是区域经济研究的一大特点。蓝色经济是陆海一体统筹发展新经济模式的科学概括,蓝色经济集成战略是海陆区域实施统筹的兴海强国战略,蓝色经济区是实施海洋强国和沿海科学发展战略的重要载体与平台。我国沿海地区承担陆海统筹的重大使命与责任担当。应在蓝色经济理论指导下科学编制海陆联动的集资源环境、技术、产业和区位发展为一体的综合集成规划,突出陆海统筹促进经济新跨越的战略导向,统筹安排海洋与陆域资源的开发、产业的发展和空间的拓展,实现沿海区域的科学协调与可持续发展,加快推进海洋强国建设。     

中国海洋经济发展研究

海洋经济是海洋强国战略的基础和核心,海洋经济的发展对于拓展国土开发空间、打造新的经济增长点、促进形成全面开放新格局、维护国家海洋权益等方面具有重要意义。新中国成立以来,中国海洋经济经历了滞后发展、探索发展、快速发展和转型发展四个阶段,在规模效率、产业结构、科技创新、区域发展等方面取得了较大成就,但是仍然存在资源利用方式粗放、产业结构层次较低、科技水平与国外存在一定差距、区域海洋发展差距较大等问题。未来中国海洋经济发展应该在加强法律保障、转变发展模式、深入实施"科技兴海"战略、主动融入区域发展战略、加强海洋生态环境保护等方面采取相关措施,推动由海洋大国向海洋强国的转变。     

现代企业经济管理体系创新之我见

现代企业经济管理的基本概况可从几个方面探讨,即企业的组织机构、内部审核、入力资源管理、生产过程等,而详细探讨企业经济管理系统的创新应从企业战略、组织机构、知识管理、观念创新、制度创新等作为切入点。     

建立综合管理体系实现管理创新

面对激烈的市场竞争，企业建立质量、环境和职业安全健康管理体系的必要性和紧迫性已不容置疑，关键是如何提高管理体系的贡献率，达到效率最高、效果最好、成本最低，才是我们急需探索和解决的问题。中国远洋运输集团（简称中远集团）是以中远集团总公司为核心，以国际航运为主业，集物流、IT、房地产、造船修船、金融、工业、燃料供应、码头、贸易、旅游、酒店、劳务等业务于一体的跨国家、跨地区、跨行业的国有大型企业集团，是我国首家获质量、环境和职业安全健康三大管理体系认证证书的国有企业，也是全国首家依据三大管理标准整合建…     

我国海洋经济科技创新的思考

21世纪是海洋的世纪,越来越多的国家相继制定了海洋经济发展战略,把发展和创新海洋科技作为高新技术革命最重要的项目,不断加大海洋科技投入,积极发展海洋科技产业。我国作为海洋大国,迫切需要抓住世界新科技革命     

以科技创新促进加快转变广西海洋经济发展方式

海洋经济在国民经济中起到了举足轻重的作用。为加速将广西海洋资源优势转化为广西的经济优势,广西必须以科技创新为依托,加快转变广西海洋经济发展方式。既要增加海洋经济总量,又要提高海洋经济的质量和效益。同时,扩大海洋内需,增强消费的拉动作用,并大力推进科技协同创新建设。     

构建“孵化-加速”创新服务体系 策动新兴海洋产业发展

新兴海洋产业与技术创新紧密相连,加快其成熟是促进海洋经济发展的关键。构建"孵化-加速"创新服务体系,有助于整合区域创新资源,提高创新效率,从而加速新兴海洋产业发展。"孵化-加速"体系具有多元的理论渊源,当代技术创新和战略新兴产业竞争的内在属性、企业成长理论和科技企业孵化器、加速器的理论演变与实践发展都为之提供了理论支撑。构建"孵化-加速"体系应确立重点行业,围绕技术创新的关键环节与核心创新服务组织进行,需强化合作网络并提供配套的政策支持。     

河北省大比例尺海洋功能区划通过专家评审

2001年6月10日,河北省海洋局在石家庄市召开了河北省大比例尺海洋功能区划评审会。由中国科学院吴传钧院士、张新时院士、国家海洋环境监测中心丁德院士、国家海洋信息中心葛瑞卿研究员及其他单位的专家9人组成的评审委员会,认真听取了河北省大比例尺海洋功能区划工作组的汇报,并对各项成果进行了认真的审议。省国土资源厅副厅长祁兰夫、党组成员孟庆祥参加并主持了会议。     

国际视野引领 中国特色创新

正2014年深秋,APEC(亚太经济合作组织)峰会的召开让全世界的目光聚焦北京。在经济国际化发展的总体背景下,为应对复杂多变的国际经济环境,抵御经济发展中各种已发或潜在的风险,各种国际组织、区域性经济体正发挥着越来越重要的作用。而一国经济要实现可持续发展,"独善其身"已不可行,更多的是需要"兼济天下"的勇气与决心——这也正在成为更多人的共识。特别是对于中国这一发展中大国而言,只有顺     

运用预算管理创新完善企业财务管理体系

预算管理是企业财务管理的重要工作内容,企业财务管理工作对于企业运行和发展的重要性,决定了加强企业预算管理是企业长远发展的必要性。对于当前的企业财务管理工作建设,我们的重点在与做好前期工作的管理和建设,财务预算是企业各项工作开展和推动的动力,加强企业预算管理的创新,完善企业的财务管理工作是本文分析的主要内容。     

基于系统观点的航材供应链管理体系创新

应用现代物流供应链管理理论，结合航材保障的任务和特点，界定出航材供应链与航材供应链管理的基本内涵。在此基础上，系统地提出以航材供应链集成化管理、航材供应链信息管理、航材供应链流程重组以及航材供应链风险管理等，为主要构成的航材供应链管理体系内容。