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相似文献
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1.
5年之大手笔2003年4月7日,和国润控股合资组建浙江吉利国润汽车有限公司。2003年10月10日,又与国润控股共同组建上海华普国润汽车有限公司。2004年1月5日,智能集团购入国润PG32%股权。2005年5月11日,智能集团将收购国润PG剩余的68%的股份。不管是自主品牌的汽车发展还是民营企业的资本运作,吉利汽车无疑都走在了前面。李书福的资本运作搞得“乱花渐欲迷人眼”,摆了一个由吉利汽车、国润控股集团和智能集团组成的三角迷阵。  相似文献   

2.
对于拥有成熟产品却缺乏资质的微型电动车来说,与汽车主机厂合作或许是它们最好的选择。与众泰合作一年后,2015年1月10日,新大洋机电集团与吉利控股集团宣布成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司,联合打造推广知豆品牌纯电动汽车。次日,吉利兰州基地新款电动汽车知豆D1正式下线。"李书福董事长是汽车界的‘疯子’,我是电动车领域的‘疯子’,我们都来自浙江台州,希望能吹起一股新能源汽车台风!"新大洋集团的董事长鲍文光幽默地对现场的记者说道。这意味着,未来新大洋将借力吉利在汽车制造、运营等方面的资源快速布局微型电动车领域,而知豆品牌店里未来将会共同销售"众泰知豆"和  相似文献   

3.
人事风云     
吉利刑总裁南阳离职10月20日,吉利汽车发布公告,南阳因为个人原因已经辞去吉利汽车的执行董事。同时,上海华普汽车有限公司也证实,他辞去了华普汽车总经理一职。因其曾任上海大众总经理,所以南阳的离职备受关注。离职前南阳曾数次提出辞职申请,但均被吉利挽留。虽然华普汽车副总经理黄知明表示,南阳的辞职主要是由于其个人身体健康方面的原因,但业内人士猜测,南阳  相似文献   

4.
与六年前相比,吉利如今在电动车领域的规划有何不同?近日,有消息人士称,吉利汽车将在今年组建一家全新的电动汽车公司,正面入局电动汽车市场。很快,该消息得到证实。在2月20日吉利内部举办的分享交流会上,吉利控股集团董事长李书福指出,吉利在总结过去的基础上已经形成"两个蓝色吉利行动计划方案":一是主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车,还有小排量节能汽车。  相似文献   

5.
《汽车观察》2010,(9):3-3
2010年8月25日,香港,浙江吉利汽车控股有限公司董事长李书福出席新闻发布会。吉利汽车当日发布该公司在今年前半年的财报。数据显示,在今年前6个月,吉利盈利同比上涨35%,大大超出分析师预期。但吉利汽车同时也表示,尽管业绩出现了上涨,但随着中国汽车市场的竞争日渐加大,未来汽车销量或出现减缓的风险。  相似文献   

6.
人事     
《汽车观察》2011,(12):15-15
沃尔沃设计总监转投吉利 日前从沃尔沃汽车获悉,沃尔沃原汽车设计副总裁彼得·霍布里近日正式加盟吉利,担任吉利汽车集团资深设计副总裁。负责吉利品牌未来产品的设计开发工作,包括计划于2015年前投放的40款吉利新车型。  相似文献   

7.
孙伟 《河北工业科技》2013,30(5):352-355,390
培育具有核心技术的创新型企业是提升中国汽车产业竞争力的重要途径。以吉利汽车为例,通过分析吉利汽车进行自主创新的动力,揭示吉利创新能力的形成机制,归纳出吉利低成本自主创新的经验启示。研究表明:汽车企业可以利用对外部资源的集成实现低成本自主创新,提高创新水平和创新绩效。  相似文献   

8.
刘霞 《汽车与社会》2013,(24):70-71
在合资、外资汽车公司工作了十几年的孙晓东,2012年9月份转投自主品牌汽车企业吉利汽车,成为当时坊问的热门话题。在跟笔者回忆起3个月前的身份转换时,孙晓东如是说:“离开PSA转投吉利是想为中国民族汽车工业做一点事情。”  相似文献   

9.
张久 《汽车与社会》2014,(36):58-61
12月15日,“吉利汽车品牌之夜”在国家游泳中心水立方隆重举行。备受瞩目的吉利旗舰车型吉利博瑞盛装亮相,这是吉利发展史上具有划时代意义的战略车型,是奠定吉利汽车未来品牌发展道路的扛鼎之作。吉利汽车同时发布了“造每个人的精品车”的品牌使命和全新品牌价值定义:动感精致、自信激扬。此次发布会上,吉利汽车还宣布与中国国家游泳队结成战略合作伙伴关系,借助游泳项目的科技感和运动精神加强对新吉利时代品牌的推广。  相似文献   

10.
三试GX7     
张久 《汽车与社会》2013,(24):62-69
许多汽车媒体人,一年究竟试过多少个品牌的多少款车7即使掰两遍手指头也不一定能算清楚,但一年中对一款车竞分别试过三次的肯定不多。我算一个。从去年吉利全球鹰GX7上市至今,我曾经先后三次分别参加了吉利汽车销售公司组织的GX7试驾。记得第一次与吉利全球鹰GX7邂逅还是去年6月份的事儿。当时是在厦门试的G×7-款手动挡车型,搭载的1.8L DVVT发动机,最大功率102kw/6200rDm,  相似文献   

11.
张久 《汽车与社会》2011,(10):70-73
记得好多年前,刘金良刚刚担任吉利汽车销售公司总经理一职时,并不擅于和媒体打交道。我说的这个不擅于,至少是指主动性差一些。但是最近两年我注意到刘金良已经能够与许许多多的媒体人进行不拘形式的沟通了。同时吉利的营销也在一步一个脚印的稳步提升。201O年实现整车销售41.6万辆,同比增长30%。  相似文献   

12.
吉利在收购沃尔沃之后迎来了一个荣耀时刻:近期发表的2012年《财富》世界500强企业最新排名中,浙江吉利控股集团赫然在列,成为中国首家闯进世界500强的民营汽车企业.不过,并未太多的渲染这一排名,吉利近期在低调的进行着一些调整. 在营销体系打破原有三品牌独立格局、改为更加扁平化的大区制之后,吉利又开始对旗下几个重要生产基地进行重新布局.《汽车观察》获悉,自今年7月20日起,吉利上海生产基地的海景生产线将迁至湖南湘潭生产基地,而上海生产基地将进行生产线升级改造;另外三大生产基地将搬迁至郊区,其中,浙江临海基地将搬迁至杜桥,浙江路桥基地将搬迁至椒江,浙江宁波基地将搬至春晓. 吉利汽车人士称,生产布局调整后,吉利将根据车型平台安排生产布局,一个基地只生产一个平台的不同车型,改变以往按品牌布局生产基地的做法,以便提高生产效率、降低零部件采购及物流成本.  相似文献   

13.
企业     
《汽车观察》2010,(2):21-21
吉利熊猫:小车大安全 2010年1月9日,吉利汽车在北京为自主研发的国内首款荣获五星安全标准的A00级微轿——吉利熊猫举行了全面而深入的媒体解析会。  相似文献   

14.
生死之赌     
王兰 《汽车观察》2016,(4):56-57
116亿元、100%股权,众泰汽车被金马股份收购是福还是祸?众泰汽车又一次成为焦点。3月27日晚间,金马股份发布公告称:公司拟通过发行股份和现金支付的方式,合计作价116亿元收购众泰汽车100%股权。同时,公司拟向铁牛集团、清控华科等9名对象以5.44元/股的价格发行18.38亿股股份募集配套资金100亿元。  相似文献   

15.
黄蓓蕾 《汽车观察》2013,(1):146-149
<正>经历了初步转型,吉利悄然完成了从量变到质变的蜕化,未来如何提升自身的品牌价值,技术和服务是其正要打好的两张牌。李书福正按照他的既定目标前行。相比5年前开始战略转型时的痛苦与彷徨,2012——在吉利战略转型第二阶段的收官之年,吉利汽车已经交上一份满意的答卷,从2012年12月,吉利汽车公布的数据显示,吉利汽车11月销量达  相似文献   

16.
一起走过十个春秋后,吉利汽车与沃尔沃汽车在"合并"问题上有了新进展。2月24日晚,沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合对外宣布:双方达成最佳合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时,继续拓展合作领域,在汽车新四化(电气化、智能化、网联化、共享化)方面深化合作,发挥协同效应,真正实现业务整合的最大价值,强化科技优势。  相似文献   

17.
<正>将三个子品牌汇聚成一个新的吉利品牌,帝豪作为强化后的吉利产品序列名称保留,全球鹰和英伦将不再作为品牌存在,变革的力量究竟能不能推动吉利的发展?2014年的北京车展,吉利汽车发布了以"聚合·未来"为主题的新品牌战略——将现有子品牌梳理调整,重点强化一个"吉利"品牌,在一个品牌框架下开发从高到低的产品系列,更好的提升品牌形象,优化合理配置资源。吉利汽车是在2009年进行分品牌运作的,推出了帝豪、英伦和全球鹰三个子品牌。当年花费360万在全球征集新车标  相似文献   

18.
《汽车观察》2013,(2):18-19
喜吉利2012年出口首破10万辆继奇瑞和长城出口海外销量破10万辆大关后,吉利成为国内第三个在出口海外市场取得重大突破的自主品牌企业。2012年,吉利汽车海外市场表现甚为抢眼,全年出口首次突破10万台,同比涨幅高达164%,在所有自主品牌车企中出口涨幅排名第一。另外,在自主品牌轿车海外市场份额方面,吉利汽车也从2011年的10%增长到2012年的19%左右。  相似文献   

19.
黄裕 《商用汽车新闻》2011,(5):F0001-F0001
在去年年底重卡业务出售给中国重汽后,上海汇众的命运何去何从,就备受行业关注。近日,上汽终于有所动作。2011年1月11日,上海汽车召开董事会通过三项决议,一是投资设立"上海汽车股权投资有限公司"(暂定名);二是上海汽车公司与唐山市公共交通总公司、海兴(唐海)投资有限公司共同投资设立"上汽唐山客车有限公司"(暂定名)三是同意上海汽车公司对全资子公司上海汇众汽车制造有限公司实施分立,并设立上海上汽商用车有限公司(暂定名)。  相似文献   

20.
说白了,所谓“名片”应该是中国的京剧,北京的烤鸭,甚至山东的煎饼,充满浓郁的地方特色。按理说,与吉利一同出现在法兰克福车展上的京剧、牡丹、龙、四大美女和孙悟空,哪一样都比吉利汽车更出名,更“中国”。可是,在曾经具备了些许“名片”意味的红旗汽车黯然退场之后,中国汽车不能没有“名片”,如同北京不能没有烤鸭,中国不能没有京剧。吉利、奇瑞的名片之争当然是件好事,虽然一时还不能完全代表中国汽车的最高技术水准,可至少,代表了中国汽车奋斗不息、敢于承担责任的可贵精神。  相似文献   

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