气体脱硫塔的腐蚀与防护

CO2及H2S等酸性物资对脱硫塔防腐蚀的形态主要有:氢致开裂(HIC)、应力腐蚀开裂(SSC)局部腐蚀剂全面腐蚀。在存在游离水的情况下,H2S与容器壁及管壁直接反应引发金属损失,进而导致设备的实效。每个天然净化厂自投放脱硫塔运行后,都有不同程度的腐蚀现象,对近年来的脱硫塔其腐蚀情况加以深入研究发现,在脱硫塔内通常存有片状腐蚀、点状腐蚀等轻微的腐蚀现象,对于以上的观点,在下面研究了主要设备及管道的腐蚀原因,并提出了有针对性的防腐措施,以提高装置运行的可靠性。     

换热器腐蚀机理分析

换热器是石化企业常用的设备之一。换热器损坏的主要原因之一是腐蚀开裂,腐蚀类型主要包括湿硫化氢环境腐蚀、碱腐蚀、硝酸盐应力腐蚀、氯化物应力腐蚀、连多硫酸腐蚀、金属尘化腐蚀等。文章对通过对换热器维修过程中发现的各类腐蚀因素的分析,揭示了腐蚀产生的机理条件。     

探究H2S对柴油加氢脱硫的影响

随着人们环保意识的不断增强,越来越多的环保法规被制定出来,并予以严格的执行。柴油作为一种主流燃料,也开始走向低硫高烷的发展趋势。为了迎合国内外对于清洁型柴油的需求,炼油企业开始探索柴油低硫化的处理技术。本文试探讨这种硫化物对柴油的加氢脱硫处理有何影响。     

再生胶脱硫罐尾气净化

采用喷淋净化装置对再生胶脱硫罐排放的气体进行净化处理,实现了废气排放达标,废水零排放。     

火驱尾气脱硫工艺技术研究

火驱开发过程产生大量的尾气,火驱尾气中含有氮气、甲烷、二氧化碳、硫化氢等,其中硫化氢含量100~600mg/m~3。硫化氢气体存在不仅会对金属管线设备产生腐蚀,对环境造成污染,而且硫化氢具有毒性,人体吸入后会引起中毒,甚至死亡,必须对尾气中的硫化氢进行脱除。随着火驱开发规模的不断扩大,尾气集中干法脱硫技术已经成为保证油田正常生产的一项关键技术。     

栲胶法炭黑尾气脱硫的研究

介绍了我国炭黑行业现状和炭黑尾气燃烧前脱硫的重要性,论述了栲胶法炭黑尾气脱硫的理论基础和脱硫剂的配置要求,论述了某轮胎公司炭黑尾气脱硫装置的系统组成和特点,论述了炭黑尾气脱硫装置的主体设施设备和具体流程,论述了脱硫装置的实际运行的结果和不足之处     

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

随着我国的经济不断发展,环境问题也逐渐被人们关注。柴油作为我国汽车主要使用的燃料之一,它的作用日趋明显。为保护环境,国家提倡降低柴油中硫含量的比例,以减少汽车尾气中有害组分的排放。本文主要针对我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展进行探究分析。     

烟塔合一脱硫塔设计特点

针对烟塔合一脱硫塔的特殊性——超高、高径比大以及中间非刚性连接的特殊性,以某石化企业锅炉脱硫工程设计实例,剖析此类设备结构设计特点,介绍了一种经济、可靠的设计方案.     

柴油深度加氢脱硫的影响因素分析

柴油加氢脱硫处理主要指对的是经过深度处理将柴油的含硫量控制在10ppm以下的处理过程。在当前环保生产要求不断提升的前提下,柴油加氢脱硫处理是符合国家环保标准的一项技术。文章主要针对柴油深度加氢脱硫反应中原料油本身性质、工艺条件等对脱硫率的影响进行了分析。     

粉状磷酸一铵喷雾干燥塔尾气粉尘回收技术

利用喷雾干燥法生产粉状磷酸一铵的过程中,由于喷雾干燥塔气液对流造成自然空气的冷却,往往导致大量粉尘的逸散,不仅影响到了生产作业环境和造成大量成品粉尘的逸散浪费,而且也不符合我国环境保护的要求。本文结合工作实际,以粉状磷酸一铵的喷雾干燥塔装置为例,通过对装置的技术改造和粉尘回收技术的良好应用,使尾气的排放能满足国家大气污染物排放要求,极大减少了对环境的污染,而且每年有粉尘回收也带来了可观的经济效率,降低了企业的生产成本。     

含硫天然气脱硫塔腐蚀与防护

含硫天然气净化过程中存在严重的腐蚀行为,导致设备穿孔、破裂,发生天然气泄漏,造成环境污染及灾难性事故发生,影响安全生产。研究天然气脱硫塔腐蚀行为,提出防护措施。     

干气脱硫装置腐蚀原因探析

针对中国石化上海石油化工股份有限公司炼油事业部2#干气脱硫装置出现的腐蚀穿孔和泄漏的情况,分析了腐蚀发生的原因。在此基础上提出了在胺液储罐顶部增设氮封、定期排放降解物、应用缓蚀剂和改善设备防腐设计等多项防腐措施,对炼化企业设备防腐蚀有一定的借鉴作用。     

不锈钢氯离子应力腐蚀开裂分析

文章结合某化工装置氯乙烯压力管道三通管件发生裂纹泄漏的案例,对不锈钢氯离子应力腐蚀开裂的原因进行了系统的分析,研究氯离子应力腐蚀开裂的机理,影响不锈钢氯离子应力腐蚀开裂的因素。最后对该案例提出了合理化的建议与措施。     

柴油加氢装置中循环氢脱硫技术改造

近年来我国对于炼油化工企业环保问题的重视程度在逐年增加,为满足日趋严格的车用汽油、柴油质量升级需求,国内石油化工研究院研发了多种有关汽油、柴油加氢装置脱硫技术改造升级方案,进行汽油、柴油清洁生产是整个炼油化工行业急需解决的行业环保问题。循环氢脱硫是加氢装置中的重点脱硫工艺流程,文章针对柴油加氢装置循环氢脱硫塔反应中出现的问题进行相应的技术改造工作分析。     

浅谈采用硫氢化钠工艺进行粗苯精制装置尾气脱硫治理

本文主要对如何粗苯精制装置尾气含硫,实现尾气综合利用进行阐述,通过引进新工艺有效脱除尾气中H2S气体,实现尾气的综合利用,同时给企业带来经济效益。     

酸性气体硫回收尾气的氨法脱硫工艺

随着我国经济的发展,环境保护问题日益重要。因化工企业的废气排放系统不达标而造成的酸性气体硫的超标排放,会破坏大气层,造成酸雨,从而对自然界生态环境产生恶劣影响。文章对采用氨法脱硫技术,减少排放到大气中的硫化物质,减少环境污染物的工艺流程和效果进行了详细的陈述。     

二氧化碳+湿H_(2)S腐蚀脱乙烷塔系统的分析与防护措施

凝析油分离装置脱乙烷塔系统的腐蚀主要集中在塔顶冷却器后的塔顶回流罐出口管线以及经回流泵加压后返塔、返罐的管线等部位,属于比较典型的低pH酸液形成的坑蚀、沟槽状腐蚀、台地状腐蚀,其腐蚀机理为金属表面各区域FeCO_(3)、Fe_(3)O_(4)、FeS_(2)(少量)等腐蚀产物膜覆盖度不同而形成电偶腐蚀、电化学腐蚀。脱乙烷塔系统的设备及管道应用实践表明,在塔顶系统无缓蚀剂中和作用时,碳钢设备及管道腐蚀严重,其中系统工艺、温度、流速、二氧化碳分压等影响因素为二氧化碳和硫化氢腐蚀的发生及发展提供了环境条件和促进作用。针对该系统的工艺流程及腐蚀环境,文章提出采取更换材质和加注中和型缓蚀剂相结合的解决方案,取得了良好的防腐效果。     

浅析控制汽油加氢脱硫辛烷值损失的方法

为降低FCC汽油加氢脱硫造成的辛烷值损失,提高汽油产品经济效益,本人作为汽油加氢工艺员采取了诸多试验,摸索最优操作条件,使加氢脱硫造成辛烷值损失降到最低。     

不锈钢波纹管补偿器腐蚀开裂原因分析

通过不锈钢波纹管补偿器的使用现状,分析不锈钢波纹管补偿器腐蚀开裂的原因,提出相应的解决措施。     

裂解汽油加氢稳定塔冷凝器设备损坏的原因分析

裂解汽油加氢稳定塔冷凝器,是给加氢装置裂解汽油加氢稳定塔气相裂解汽油进行冷凝的设备。检修过程中,拆开冷凝器封头发现浮头紧固螺栓有12根断裂,介质中含有少量硫化氢,经过分析认为是由硫化氢应力腐蚀造成的。