山坡上的新能源车

2020年2月,乘联会发布了1月份数据,新能源狭义乘用车销量为4.1万辆,同比下降57.9%。1月13日,中国汽车工业协会发布了2019年度数据:新能源汽车产销量为124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。这是国内新能源车市场近10年来首次出现负增长。业界对这一拐点性现象有不同的解读。《汽车观察》记者通过对国内新能源车市场的全面梳理和研究发现,新能源车正处在山坡上,处境非常尴尬,进退维艰。     

全球新能源车遇“急刹车”

2019年,全球车市出现低迷,一度高歌猛进的新能源汽车市场也放缓脚步。数据显示,2019年全球电动汽车销量为221万辆,同比增长10%,与2018年65%增幅相比,相差甚远。其中,中国、美国下滑厉害,欧洲销量涨势明显。中美失速、欧洲爆发数据显示,2019年,中国新能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,新能源汽车占车市总销量的比例为5.5%。与上年初预期的年销量目标150万辆相比,仅完成80.4%。     

常态与动态

面对2014年的平稳增长态势,2015年的车市又将如何展开?刚刚过去的2014年,对于汽车市场而言,是一个高开低走之年,全年汽车产销分别为2372.3万辆和2349.2万辆,同比分别增长7.26%和6.86%,汽车产销虽然保持了平稳增长的态势,但是总体看来形势并不乐观,呈现一个中速增长的格局。那么,对于刚刚到来的2015年,车市又将呈现怎样的局面?面对新的局面,经销商和主机厂又该如何应对?在前不久召开的"2015中国汽车市场发展趋势论坛"现场,《汽车观察》记者对多位专家进行了采访,他们对2015年车市从不同的视角道出了自己的看法,透过这些分析,或许不难预测2015年车市的走向。     

新生报到

在出行方式多元化发展的今天,知豆思考的是如何解决城市交通'最后一公里'的痛点。每年九月,都是国内的开学季。在这个秋高气爽的季节里,知豆也以一种独特的方式迎来了自己的'开学典礼'.9月12日,以'新青年——知豆微行学院开学季'为主题的产品发布会在北京举行。这次来'报到'的新生,就是知豆全新上市的D2S车型。     

研报精读

耐心之旅中信建投证券 NO.110月汽车产、销158.7万辆、160.6万辆,同比1.1％、5.3％,环比-4.5％、-0.7％;其中,乘用车销129.9万辆,同比6.4％、环比-1.3％;商用车销30.7万辆,同比0.99％、环比1.6％. 销量综评:需求已明显确立短周期底部 狭义乘用车10月批售同比(5.9％)稍低于我们预期值,但终端销售好于预期,批售数继续受到日系车减产、降库存的负面影响(日系占比高的合资SUV、B级车销量同比分别-8％、-22％).当月狭义乘用车行业库存没有明显变动,预计1 1月批售增速约7％,补库存可能推迟到12月开始(春节较晚、日系车减产).中重卡销量环比6.9％、轻微卡环比2.8％,明显高于历史平均的-5.1％、-6.0％,卡车销售在前几个月企稳基础上出现了明显反弹;客车销售基本正常.无论乘、商用车,终端需求显然已走过短周期最差的时候,符合我们的预期.     

雷诺终结"七年之痒"

10年来首次亏损,雷诺决定转让所持合资公司东风雷诺的50%股权。4月14日,东风汽车集团及雷诺中国均宣布,雷诺将转让在合资公司东风雷诺所持50%股权,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。自2013年至2020年东风汽车集团与雷诺已携手共度7个春秋,但这个当初被看好的"中外合资"组合,最终还是未能挨过"七年之痒"。为什么离?东风在公告中坦言.     

改革为上

在全国汽车消费市场中占据重要位置的首都北京,决意在新能源汽车的发展上引领潮流。据悉,北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如近日接受媒体采访时表示,北京市有关私人购买纯电动车管理办法将于今年5月前后出台。届时,北京市民不通过摇号即可获得纯电动汽车牌照,但要遵守限行规定。购买纯电动汽车的消费者,     

汽车行业趋势仍看好

2010年10月中国汽车生产154.10万辆,环比下降3.26%,同比增长22.50%;销售153.86万辆,环比下降1.16%,同比增长25.47%,旺销显著超越市场预期。受国庆长假影响,往年10月销量通常环比下降8%～14%,今年环比降幅显著偏低,超越市场的乐观预测,体现终端需求旺盛。乘用车旺销延续（120万辆,同比＋27%）,商用车市场亦有明显恢复（34万辆,同比＋20%）。终端需求持续较强,我们预计11月、12月汽车需求仍有望环比分别提升6%～8%。     

EVS25新闻发布会在京举行

本报讯记者余梦洁北京报道4月25日,EVS25(第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会)组织委员会在北京召开第二次新闻发布会,通报了EVS25大会暨展览会的筹备等情况。自2009年5月,EVS25主办方(中国电工技术学     

“聚焦”助南京金龙创造奇迹

提到南京金龙,可能之前很多人都不太熟悉,但它的发展轨迹可以用传奇来形容:它曾是金龙客车旗下最默默无闻的"一条龙",也曾是一家连年亏损、濒临倒闭的无名小厂。但在黄宏生这位家电大佬的带领下,只用了短短3年时间,就一举发展成为新能源客车市场的领军企业。南京金龙是怎样做到浴火重生?在2016中国电动汽车百人会上,黄宏生为《商用汽车新闻》记者讲述了南京金龙的逆袭经历。风雨过后终见彩虹     

新闻扫描

企业直通车东风商用车前8月销售突破20万辆本报讯8月,东风商用车销售形势火爆,共销售汽车20814辆,今年前8个月累计销量突破20万辆,达到208385辆,同比增长86.5%。凭借商品力和营销力的全面提升,东风商用车公司抓住了市场机遇,今年以来实现了持续的强劲增长。1～8月,东风商用车中、重卡销售17.5万     

安凯助力世界首条纯电动公交线运营5年

本报讯1月23日,合肥市召开世界首条纯电动公交线路运营5周年新闻发布会。据介绍,2010年1月23日,世界首条纯电动公交示范运营线路——合肥18路公交线路30辆纯电动车投入运营,采用的全部为安凯纯电动车,引起世界广泛关注。5年过去,30辆安凯纯电动公交交出亮丽答卷,运行总里程近700万公里,平均单车运行超过22万公里,最高运行里程达34万公里。与传统燃油公交相比,共节省费用1100余万元,直接减少城市二氧化碳排放量达     

6月汽车产销明显好于上月

6月,在乘用车生产企业加大了市场推广力度的带动下,产销形势明显好于上月。本月,全国汽车产销分别达到49.81万辆和51.70万辆,比上月增长8.58%和10.26%,同比分别增长18.85%和35.98%。其中:乘用车产销36.73万辆和37.55万辆,分别比上月增长20.61%和18.30%,同比分别增长20.90%和48.     

电动车在线充电或成未来发展主流

近几年,国家加大了新能源汽车的扶植力度,使其得以实现快速发展。然而,纯电动车的推广情况并不像混合动力汽车那么顺利。之所以出现这种情况,与纯电动车的价格、电池容量以及充电便利性等问题密不可分。而如今,一种"在线充电"的理念可能将改变纯电动汽车的境遇。何谓"在线充电"?据了解,在线充电是在运行线路上为电动车辆进行不影响车辆运行的充电模式,该模     

政策

<正>北京摇号指标再减少2014年,对北京车市和经销商而言,注定又将是充满挑战的一年。2014年,小汽车指标降至15万辆,其中还包括2万辆新能源车。摇号指标的大幅缩减,必然会给新车销售带来一定冲击,各品牌经销商之间的竞争也将更加激烈。面对大幅减少的新车摇号指标,今年新车市场的"竞争将更激烈"已成北京经销商共识。由于新车增量资源减少,市场销售空间必然随之萎缩。     

数说车市

2.3倍 今年上半年,新能源汽车生产2．07万辆,销售2．05万辆,同比分别增长2．3倍和2．2倍。其中,纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。     

十大热点事件盘点之新能源篇——新能源补贴新政:看上去很美

2013年是新能源汽车颇为重要的一年。这一年中,原本空窗了很长时间的新能源补贴的争论于9月17日被再次引爆。关于新能源补贴的利与弊,人们褒贬不一,有人期盼已久,认为政策一出必有新气象,会为中国新能源汽车事业带来无限阳光。也有人失望叹息,认为新政策的可操作性太差,效果很难显现。     

新能源汽车方向之辨

只有在离产品商品化最近的地方下功夫,研发才最有可能获得报偿。"我们从20多美元/桶时谈汽车新能源到今天逼近130美元/桶时,这个问题仍未统一认识。"     

拓展新能源视野

从长远看,发展电动车、燃料电池汽车是大势所趋,但在今后相当长的时间,依靠技术进步,挖掘现有汽油、柴油内燃机的潜力大有可为。     

不止于增速500% 2015金龙新能源车业绩飘红

2015年,金龙新能源车销售增速超过500%,远超新能源汽车行业整体增幅,这是金龙客车新能源爆发式增长的一年。年末回首,2015年,金龙新能源客车板块取得的成绩远不止于增速,更多的收获是市场的高度认可和成功的新能源车服务案例。不止于"易驱"金龙新能源可持续发展2015年5月,金龙客车在北京道路运输展正式发布新能源全能解决方案——易驱ECO-Chip)新能源管理系