政府：企业的保护神

我国是世界上反倾销的最大受害国。这一状况在过去的一年里并未发生变化，钢铁、汽车挡风玻璃、打火机以及部分农产品遭遇外国(地区)反倾销和保障措施的调查接踵而至。同时，中国也是受反倾销措施打击最多的国家。而今年4月份美国针对中国进口彩电发起的反倾销调查事件，也再次证明了我国在反倾销的道路上将付出更多的拼搏与艰辛。     

节油绝非纸上谈兵 全新帕萨特创B级车能耗新标准

前不久,国务院讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》中再一次强调,2015年生产的乘用车平均燃料消耗标准要比目前油耗标准提高20%。对于以高油耗著称的中高级汽车市场而言,     

美专家呼吁用新技术减少二氧化碳排放

美国国际能源公司副总裁戴维·索斯认为,美国应依靠科技提高燃料燃烧效率和改进燃料结构,以达到京都气候会议规定的二氧化碳排放标准。据华盛顿当地媒体报道。根据日本京都气候会议签订的《京都议定书》,美国到2012年时的温室气体排     

俄罗斯汽车市场现状及发展前景

1．生产2006年俄罗斯共生产汽车1 498 149辆,比2005年增加10．8％。其中,生产本国品牌小汽车1 173 624辆(2005年为1 068 764辆),货车248 233辆(206 997辆);组装外国品牌小汽车276 185辆(157 727辆),货车8 937辆(2 944辆)。     

我的汽車夢——访华晨集团董事长祁玉民

品牌的价值 2009年,当中国超过美国成为全球第一大汽车消费市场时,其市场份额中的72%被洋品牌所瓜分.祁玉民为此忧心忡忡. Q:如果你用中国的一个朝代来比喻现在的汽车产品和汽车市场,你会选哪个时代? A:2009年中国汽车市场的需求肯定超过美国,有专家估计会达到1100万辆的,国内的汽车厂实际上是群雄争霸,我想以春秋战国来比拟比较合适.     

中美“宽松”货币政策、通胀预期与货币规则的探讨

2008年10月以来,中美两国均采取了不同程度的"宽松"货币政策来应对源于美国金融危机的全球经济衰退。本文的研究显示,2008年,中美两国货币供应量M1和M2增长率是相似的;2008年底到2009年8月,中国的M1和M2增长率分别为20.6%和21.4%,而美国的M1和M2增长率仅为3.36%和2.14%,中国的通胀预期是市场对"超级宽松"货币政策的合理反应。在过去的一年间,中国货币当局对美国金融危机的反应比美国的政策干预更为积极。而货币供应量的高增长孕育着价格上涨的风险,货币政策应当从被动协调美国的相机抉择转向遵循货币数量规则,抑制通胀预期,以实现宏观经济的稳定增长。     

全球背景下的中国经济走向

2007年中国经济的各项指标均显示。目前中国经济已处于本轮经济周期高点。是否会出现生产能力的普遍过剩.关键要看整个经济能否平稳地由投资品生产转向最终消费品生产。从目前情况看,由于汽车和住房消费成本不断上升。包括油价上涨、停车费用增加、房价上涨等.汽车和住房消费已出现了增长幅度下降的情况。初步判断,从增量上看,本轮消费周期已处于高位,继续向上的可能性在减小。受次贷危机打击,2007年下半年起。世界主要经济体均不同程度地出现了经济走软的迹象,未来两年国际经济环境将有所恶化,并可能成为中国国内经济周期向下的诱因。2008年中国经济仍将维持在10.5%以上的增长速度.比2007年略有下降;通货膨胀率估计在5%～6%。比2007年略有提高。     

用生态理念架构未来的经济结构

我们再不能疏远自然西方人形成的发展模式对中国来说不能完全适用。譬如说,如果有朝一日中国的每个家庭都拥有一部汽车,或者有一些家庭拥有两部汽车,就像今天的美国那样,那么我国每一天就将需要石油8000万桶,这样的消费比现在全世界的石油总产量还要大;如果我国的人均纸张消费达到美     

中国三十年后的世界强国

现在的中国与一百年前的美国很类似,无论是发展阶段、社会矛盾,包括收入分配以及劳资关系问题,都有类似.我相信未来三十年,就像在第一次世界大战后美国的崛起一样,中国也会有大发展.我们现在面临的很多问题,如果采取恰当的改革措施和宏观政策的话,应该是能够解决的.     

中国经济增长的出口依赖度被高估

人们大多认为，中国的经济成功依赖于向富有经济体出口廉价产品。果真如此，那么美国经济的疲软将严重影响中国的经济增长。总量数据显示，从2001年到2007年，出口占中国GDP的份额由20％猛增至接近40％。看起来，这不仅表明出口是中国经济增长的主要动力，而且意味着如果美国经济下滑，那么中国经济受到的打击将远比2001年美国衰退时受到影响严重。     

2002年乌兹别克斯坦燃料动力部门的发展状况

2002年乌兹别克斯坦共和国燃料动力系统的生产保持增长态势,生产总值达到了9264亿苏姆,比上年增加1.6%。同时,该领域工业品生产结构更加优化;如果说2001年电能和燃料的产量分别占总产量的20.1%和12.9%,那么2002年则分别占19.8%和13.6%(见表1)。     

汽车工业如何实现绿色发展

<正>2016年上半年,中国汽车产销量分别达到1289万辆和1 283万辆,比上年同期分别增长6.5%和8.1%,连续7年蝉联世界第一。伴随着产销量与保有量的快速增长,汽车产业带来的资源环境压力也日益受到重视。工信部发布的《2016年工业节能与综合利用工作要点》,强调要"以汽车、电器电子等行业为重点,开展绿色供应链管理试点"。工信部发布的《工业绿色发展规划(2016~2020年)》,强调要"建立绿色供应链"。上海通用汽车自2008年起施行"绿动未来"战略,已带动超过300家供应商加入绿色供应链体系。     

我国发布首个轻型商用车燃料消耗量国家强制标准

从2008年2月1日起,我国轻型商用车将开始执行燃料消耗量限值的国家标准。这项标准为我国的轻型商用车设定了两个阶段的燃油消耗量限值,我国轻型商用车的燃油消耗量可望减少10%。     

节油绝非纸上谈兵 全新帕萨特创B级车能耗新标准

前不久,国务院讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》中再一次强调,2015年生产的乘用车平均燃料消耗标准要比目前油耗标准提高20%。对于以高油耗著称的中高级汽车市场而言,     

透析汽车“绿榜”

哪一家汽车企业最绿色？哪一款汽车与环境最友好？4月28日下午，能源与交通创新中心（iCET）公布了“2010年度中国汽车企业平均燃料消耗量排行榜”和“中国环境友好汽车排行榜”，给出了这些问题的答案。解读油耗 该排行榜是首次在华由第三方机构披露的一份以企业为调查对象的平均燃料消耗量数值，将为第三阶段限值标准的出台实施提供参考。     

人民币升值暗示中国政策的转变

美国《华尔街日报》2007年12月31日 如果中国的汇率政策可视为中国政府向市场经济方向转变的计速器，那么这种转变现在似乎正在加速。伴随近几周来的大幅升值，人民币兑美元汇率2007年全年的升值幅度有望达到近7％，比2006年快出一倍。经济学家预计2008年人民币升值幅度仍将达到这一水平，中国这一世界第三大经济体趋于白热化的经济增速有望因此而有所减缓。     

日本

7月对华出口大减12%日本贸易赤字创出新高日本财务省于8月22日发表的月国际贸易收支报告显示,日本7月份的贸易赤字创下1979年1月以来单月最高赤字纪录,达到5174亿日元(约合441.7亿元人民币)。而其中很大的原因是对中国出口大幅减少了11.9%,其中包括汽车发动机在内的重型机械发动机等的出口减少45.8%,半导体零部件出口减少17.2%,汽车零部件出口减少14.9%。这表明,日本在对中国制造业的出口方面受到重大打击。日本电视台在报道这一消息时指出,日本出口能否恢复元气,关键是对中国的出口能否恢复正常。     

上汽集团：进一步向高端化、绿色化、智能化转型升级

<正>努力为上海打造具有全球竞争力和影响力的汽车创新高地和产业高地做出新的更大贡献2022年，上汽集团销售整车530.3万辆，连续17年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”，其中，新能源汽车热销107.3万辆，同比增长46.5%，稳居全球第一阵营。上汽集团表示，2023年，公司将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，强化自主核心技术攻关，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。2025年，上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，     

当前中国宏观经济面临五大挑战

美国经济的调整如何引发全球经济衰退并冲击我国？第一,世界上不再有一个新的经济发动机可以替代美国,美国GDP的发展速度占世界GDP发展的30%左右,如果加上与之贸易相连的经济成分,这一数字将达到40%左右,现在世界经济发展速度只有2%-3%。因此,外部环境的恶化会对复苏中的中国经济带来巨大的挑战,第二,随着IT行业发展周期进入低潮,日本和一些亚洲国家经济相应受到打击;这种打击可能传递到发达国家的制造业和对外贸易,如果贸易也滑落到商业周期的低潮,那么同贸易紧密相关的国家就会受到打击,中国的出口和外商直接投资占GDP的50%以上,对外部需求的依赖性非常强,故也在遭受冲击之列。第三,日元疲软,美元走强,这会对中国经济造成进一步的压力,因为中国是除日本以外唯一五个汇率相对固定的亚洲国家。     

1999年11月份菲律宾轿车销售下降

马尼拉消息,菲律宾汽车制造商会日前公布的资料显示,１９９９年１１月份菲律宾轿车销量为２０２５辆,比１９９８年同期下降１２.５%。该商会说,这个销售数字也比上个月的销量少１６.９%。１９９９年头１１个月菲律宾汽车总销量为２.４９万辆,比１９９８年同期下降２１.６%。在该国１３个轿车组装公司中,丰田汽车(菲律宾)公司１９９９年１１月份的销量最高,达到５６４辆;其次是本田汽车(菲律宾)公司,销量为５３６辆。日产汽车(菲律宾)公司销量为３１６辆,三菱汽车(菲律宾)公司出售了１０３辆。1999年11月份菲律宾轿车销售下降…