提高认识加强管理不断强化站段收入工作

运输收入是铁路赖以生存的血脉，站段是运输收入产生的源泉。针对当前站段运输收入中出现的种种漏洞，找出了站段运输收入工作存在的问题，如站段收入管理人员力量不足；人员素质偏低；人员待遇偏低；人员没有专职定编等。对今后的收入工作提出有关改革建议。     

加强大点车管理推进铁路内涵扩大再生产

2005年乌鲁木齐铁路局在管内开展了加强大点车管理的活动，在调查分析大点车产生原因和对运输生产的影响的基础上，提出了加强领导，制定措施；建立网络，掌握信息；采取措施，狠抓落实；深入调研，现场指导等措施，取得了大点车数量减少、车辆使用费降低、运输收入增加、技术站畅通等初步成效。     

强化运输收入管理力争运输收入最大化

铁路经营收入中80%来自运输收入，故要保证此项收入最大化。为此，要严格收入纪律，执行铁道部关于违反收入纪律进行处罚的规定；对站段要下达合理的收入计划，并结合奖罚进行考核；还要为市场营销献计献策，增加收入。     

铁路货运营销管理系统的设计与实现

在分析目前铁路货运营销工作存在问题的基础上，进行了铁路货运营销管理系统的设计与开发。铁路货运营销管理系统以客户关系管理思想为出发点，根据铁路货运的特点，应用WEB－GIS技术强大的空间分析处理能力，整合铁路运输管理信息系统的相关信息，实现对货主按运量、运费行业、忠诚 度、收入率、增长率等不同指标的货运市场细分；重点货主的发现与提升;货主流失自动预警，以及对复杂营销形势进行直观分析；对货运营销工作进行准确市场定位等功能。     

盈亏平衡分析的定量研究

盈亏平衡分析是研究如何确定盈亏临界点或盈亏区域，影响盈亏临界的因素等问题。目的在于为企业经营管理提供何种业务量下能够盈利或亏损的经济信息，以便决策者作出使企业获取较多利润的最优决策。盈亏平衡分析的一般描述该企业的收入函数是TR，成本函数是TC，利润函数为π，那么按利润的经济意义应有利润方程如下：π＝TR－TC（1）按经济学原理总成本TC是产销量Q的函数即TC＝TC（Q）；总收入TR是价值P及销售量Q的函数即TR＝TR（P，Q）；按照市场理论价值P又是销售量Q的函数即P＝P（Q），这样收入函数TR便成为销售量Q的函数…     

消息

消息宜春公路分局清理预算外资金成绩显著江西省宜春公路分局自５月９日至６月１５日．全局１３个基层单位开展了自查自纠工作，清理五项重点收人即；路政赔偿收入、改渡建桥收入、银行利息收入、店面租金收入、固定资产材料变价收入，累计查出预算外资金１２８万元；并调...     

提升高速铁路车站运输收入管理质量的对策

针对西安北站在运输收入管理中存在的运输收入管理制度有待健全完善、运输收入报表账簿设置填记和运输收入分析质量有待规范提高、运输收入规章制度落实执行监督检查有待加强、运输收入岗位人员及管理人员专业知识技能有待提高等问题,西安北站重新修订下发运输收入管理制度,并采取运输收入报表账簿设置清单化、运输收入分析模块化、运输收入规章制度监督检查责任化、运输收入人员技能培训系统化等措施,提升高速铁路车站运输收入管理质量,同时提出成立售票车间、创新运输收入管理机制、动态管理岗位人员、加大技术创新管理力度等进一步提升车站运输收入管理质量的对策。     

快乐平安暑期游

进入夏季高温时期，客运车辆驾驶人极易疲劳驾驶、超速行驶、超员行车、违法行车．加上车辆爆胎概率的增加，交通事故的“导火线”更多。有关人士提醒，旅行社要严格按照有关规定选择具有合法资质的车辆，随团导游和领队人员要督促驾驶人员遵守交通法规、避免疲劳驾驶；游客选择出行时，要提高安全意识、加强自我防范；自驾车出游的游客，要关注天气变化、做好车况检查．驾车行驶自觉遵守交通法规。     

小小方向盘 使用学问大

有的司机师傅趴活，有的扫活，同样的辛苦，却有不同的收入；有的是麻烦不断，有的却是数年如一日安全行车。为啥，不外乎经验、窍门。“的哥”支招就是这样一个为广大司机师傅提供经验、窍门的小栏目。在此真诚的希望广大的司机朋友，您如果在拉活经营、安全防范、安全行车等方面有什么好主意、金点子，不妨来电来信告诉我们，让更多的出租车司机朋友与您一起分享生活的快乐。     

周俊生：经济减速下莫打税收挖潜主意

这几年，政府的财税收入增加迅速，已经成为一个引人注目的现象。去年的财税收入第一次突破了10万亿元，今年一季度的财税收入从增速来看固然出现了下滑，但其绝对数值仍然很高。但是，据媒体报道，财税部门已经对增速下滑感到很不安。最近，中央和地方均出台或是计划出台一些扩大税源的措施，试图从经济形势较好时法定应征实际未征的“弹性征管空间”中挖掘出更多的潜力。……面对宏观经济减速收入减少的困难，企业要想渡过难关，