太原90公里环城高速全线贯通

日前．太原市西北环高速公路正式竣工通车．至此太原市90公里环城高速公路全线贯通．山西省实现了城市环城高速公路零的突破。全长42．9公里、投资16亿元的太原市西北环高速公路也是国道主干线内蒙古二连浩特至云南河口公路的重要组成部分。     

一波才动万波随——访交通部原副部长王展意

王展意于1982年担任交通部副部长，十余年间，参与了“五纵七横”国道主干线规划的制定与完善，经历了我国高速公路从无到有的曲折历程。在“五纵七横”国道主干线基本完成之际，记者专访了王展意老部长。     

综合

综合交通网中长期发展规划获通过，国道主干线年底将贯通，230个城市开辟公交专用道，河南高速公路突破4000公里，广东构建六大运输网络，广西已成为国际物流主通道，邳州市新型公交车上线运营……     

山区高速公路设计关键在环保——GZ40陕西境勉县～宁强段高速公路设计回顾

勉县至宁强高速公路是交通部规划的“五纵七横”国道主干线系统中的一段．也是陕西省“米”字型公路主骨架中的重要组成部分．全长54．858公里．建设总投资为24亿元人民币。该项目于2000年完成设计工作．2001年3月开工建设．2003年底建成通车。     

中部崛起的先锋

大江壮阔，黄山苍茫，巢湖浩荡，淮水流长! 地处江淮腹地的安徽，人杰地灵，物华天宝。江淮之水滋养出无数风流人物，巍巍黄山吸引万众瞩目。满载历史的辉煌，肩负承东启西的使命，安徽正以前所未有的速度迈进!回顾安徽高速公路建设历程，从上世纪90年代初合宁高速公路建成通车，到2003年完成安徽境内国道主干线建设，再到以高速公路为骨架的“十字型”交通主干网形成，安徽高速公路人历经了我国高速公路从成长到成熟的过程，也创造了令人瞩目的成就。如今的安徽，现代化高速公路网已初具规模，依托高速公路，安徽正在为中部崛起勇当先锋!     

七彩云南“新河”路

云南新街至河口高速公路（下称新河高速）作为国道主干线二连浩特至河口公路的最后一段,是我国连接越南及东南亚的重要国际大通道,也是滇东及滇南的主要经济干线。项目于2005年5月开工建设,2008年2月建成通车,对加强我国与越南及东南亚、南亚各国的经济往来,加快中国一东盟自由贸易区的建立,促进边疆各民族的共同繁荣,具有十分重要的意义。     

搭起陇原经济发展的“骨架”——甘肃省建成和在建高速公路突破2000公里

辞旧迎新之际,随着连霍国道主干线嘉峪关至瓜州高速公路的正式建成通车,甘肃省建成和在建的高速公路突破2000公里,达到2026公里。2007年12月29日,甘肃省政府新闻办召开新闻发布会,向社会发布了这一好消息。     

印象 徽风皖韵

飞越长江,横跨淮河,行驶在国道主干线安徽路段上,一幅幅崭新的安徽高速公路画卷依次展现在我们面前。在高速公路上,在各高速公路管理处,我们近距离地接触了安徽的高速公路人。他们或热情豪爽,或温婉细腻,他们怀着对工作的专注,怀着对公路事业的虔诚,详细讲述了安徽高速公路运营管理中的方方面面,为我们勾画了一幅安徽高速的“不完全”印象。     

“五纵七横”跨越世纪的梦想

总规模3．5万公里的“五纵七横”国道主干线基本贯通,连接首都、各省省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸,全部由二级以上的高等级公路贯通,其中高速公路占76％,初步构筑了我国区域和省际间横连东西、纵贯南北、覆盖全国的国家公路骨架网络,具有重要的政治、经济、社会意义,成为我国公路交通发展的新起点。     

富民兴黔 通为先

一女子浣于水溪，忽有三节巨大竹筒飘到脚边，竹中隐约传出小孩哭声，她捞起剖开，竹筒中竟有个小男孩。男孩长大成人，才貌出众，他就是夜郎国国王。“汉孰与我大？”男孩后来的一句话让世人贻笑千年，“夜郎自大”的典故，几乎成为身处闭塞之境的贵州人抹不去的伤痛。     

洞开雁门天地阔

雁门关隧道是大（同）运（城）高速公路的咽喉要道，也是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的重点控制性工程，位于山西省大运高速公路新原段恒山山脉雁门关山区，是国内已投入运营的最长的高速公路隧道。该隧道为分离式公路隧道，分别位于大运高速公路新原段ZK110＋270米和YK110＋200米处，其左线隧道全长5150米，右线隧道全长5650米，两隧中心间距为50米，隧道净宽10．5米，净高7．25米，按双向四车道标准设计。 雁门关隧道总投资5．25亿元，于2001年10月1日开工建设，2003年9月28日竣工通车。曾荣获2004年度山西省建筑工程质量最高奖——“汾水杯奖”、2005年度山西省首届“太行杯”土木工程大奖、2005年度中国建筑工程最高质量奖——鲁班奖。     

再现九州通衢——国道主干线“五纵七横”湖北段建设与运营历程

十多年来的实践证明,湖北境内一纵一横两条高速公路．从建设到运营,对推动湖北省社会经济起到了强大的支撑和带动作用,对加快区域经济协调发展、改善和提高当地人民生活水平等有着深远影响。     

宝天高速公路赞

打开祖国地图,江苏连云港至霍尔果斯国道主干线横贯东西,全长4395公里,其中陕西宝鸡至甘肃天水段仅100多公里。今年国庆前夕天水和宝鸡两地先后举行宝天高速公路通车典礼,标志着这条贯通亚欧大陆桥的公路全面实现了高等级化,成为沟通中亚乃至欧洲的一条重要通道。宝天路的通车实现了西南与西北、华北的高速对接,为三省构筑新的经济增长点提供了坚实的基础。     

中交军团磅礴纵横

1992年，总里程约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线规划正式发布并全面进入实施阶段。到2007年，经过15年的集中建设。五纵七横。全线基本贯通，比预计时间提前了13年，创造了中国公路建设史上的奇迹!     

“老陕”一路高速到上海——沪陕高速公路陕西境全线贯通

2008年10月26日,随着陕西省省委书记赵乐际发布贯通令,横跨秦岭山脉200多公里的蓝田至商州至陕豫界高速公路建成通车。在通车仪式上,陕西省省委副书记,省长袁纯清发表了热情洋溢的讲话,陕西省政府对建设单位进行了表彰通报,交通运输部发来贺信表示祝贺。蓝田至商州至陕豫界高速公路是目前陕西省一次性建成通车里程最长的山区高速公路,它的通车标志着国家高速公路沪陕线陕西境全线贯通,从今以后,西安至上海只需要15个小时的车程。同日．西安至商洛的高速客运班线也正式开通运营。     

沪蓉西高速公路的整体安全模式

湖北沪蓉西高速公路是国家公路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。它的建设，对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局，沟通我国东中西部交通，促进区域和湖北省社会发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。该项目全长约320公里，分为宜昌长江大桥至恩施吉心（简称宜恩段）和恩施吉心至利川鱼泉口（简称恩利段）两个项目建设，2004年8月20日正式开工建设。     

杭州湾大桥 海上升起的美丽

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，是我国“五纵七横”国道主干线同江至三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家隶．止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，其中桥长35．673公里，引线长0．327公里。按双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里，设计使用年限100年。总投资约118亿元。于2003年11月14日开工建设，     

宿淮路的“绿叶”

宿淮高速公路是江苏省干线公路网规划布局“四纵四横四联”主骨架中“横二”（徐州-盐城）的重要组成部分,是联结通过苏北地区的四条国道主干线（同三、京沪、京福、连霍）以及省级干线宁宿徐高速公路的一条区域联络线。江苏东南交通工程咨询监理有限公司（以下简称东南监理公司）宿淮高速公路宿迁段SHJL—SO2监理组承担3标～6标的监理任务,合同标段全长24．246公里,     

工程计量细节不容忽视

西安-汉中高速公路户县至洋县、洋县至勉县段是国道主干线GZ40陕西境内的在建项目。该段线路全长25885km。预计项目投资140亿元，全线预计共设130余个标段，32个驻地监理办。5个总监代表处。1个总监办。建设工期5年。西汉高速公路总监办于2002年就下发了《西汉高速公路户县至勉县段计量支付管理程序》，对工程计量提出了基本要求。笔者结合4年来的工作实践。浅谈计量工作中要注意的几点细节问题：