关于支持连云港港口发展配套政策研究

港口是连云港的立市之本。连云港市委、市政府对港口建设十分重视，将发展战略从以前的“以港兴市”提升到“以港强市”这一新的高度，并确立了“转型升级、综合发展、做大做强”的港口发展总体思路。但是，实现这一思路也面临着许多问题。港口集团的总资产仅250亿元左右，无论是资产规模，还是港口吞吐量、经营业绩，都与国内其他大港存在一定的差距。通过对烟台、营口、大连、天津、青岛等港口学习考察，了解了当地政府支持港口企业发展的土地、海域、岸线等资源注入模式及配套政策情况。在此基础上，结合连云港市实际，提出了做大做强港口集团的对策建议。     

连云港港口投融资存在的问题及对策

连云港港被确定为全国25个沿海主要港口和长江三角洲地区港口群的主要港口之一。连云港港的建设发展已上升到国家战略层面,连云港港的建设发展迎来前所未有的发展机遇。但是连云港港投融资存在投资主体单一、融资渠道狭窄等问题,如何破解连云港港口建设投融资问题,是连云港港加快建设发展的关键。     

长三角集装箱港口群演化模式与发展建议

长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波—舟山港双核驱动,"扩散—联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段"四个阶段并行发展的模式。这种"双核驱动、多阶段并行"发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群,跃居全球港口群的前列。预计未来几年,该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波—舟山港、连云港港、苏州港等周边港口,上海港与宁波—舟山港的区域化进程将进一步加快。为此,应该进一步强化"双枢纽港"发展模式,加快枢纽港转型升级,积极整合港口供应链体系。     

抓好港航强省建设三大环节

面对日益激烈的国际和区域竞争,着力优化港航整体布局,提升港口现代服务功能,推进港口群一体化发展,是浙江强化竞争优势、加快建设港航强省的重要基础和突破口,是浙江发展海洋经济、促进经济转型升级的有机组成和重要路径.     

连云港主港区转型升级加快节奏

截至2012年底,连云港港口实现了1.85亿吨的吞吐量,同比增长11%,增幅为全国沿海港口平均水平的一倍,与此同时,港口建设多点突破,30万吨级航道一期工程建成通航,徐圩港区防波堤开工建设,赣榆港区开港运营,灌河港区加快建设,主港区结构调整、转型升级以及港容港貌整治出新等都取得了明显的阶段性进展。     

2010年全球港口发展概述

一、引言 经历了2008年金融危机后，全球港口面临着转型升级的迫切需要。2010年，全球港口在经贸的利好条件下，不断调整战略规划，改善基础设施水平，调整经营策略，实现了在复苏中调整升级。因此，有必要立足于全球港口，对过去一年港口界的发展和变化进行总结，汲取全球主要港口的先进管理经验，并分析未来港口的主要发展趋势。     

长三角集装箱港口群演化模式与发展建议简

长三角集装箱港口群的演化呈现出由上海港和宁波一舟山港双核驱动，“扩散一联合和集中阶段、枢纽港形成阶段、外围港口的挑战阶段、港口区域化阶段”四个阶段并行发展的模式。这种“双核驱动、多阶段并行”发展模式使得其在短短十几年就超越欧、美、日、韩等众多全球知名的港口群，跃居全球港口群的前列。预计未来几年，该港口群吞吐量的空间分布将继续由上海港转移到宁波一舟山港、连云港港、苏州港等周边港口，上海港与宁波一舟山港的区域化进程将进一步加快。为此，应该进一步强化“双枢纽港”发展模式，加快枢纽港转型升级，积极整合港口供应链体系。     

广东民间资本进入航运金融领域的路径分析

本文以广东省航运金融的发展为例,在分析中小航运企业融资难和民间资本运用难"两难"问题的基础上,提出如何激活庞大的民间资本活力,推动金融改革方案的具体落实与实施,解决港口基础设施建设瓶颈,引领港口加快转型升级,破解港口城区发展难题的具体路径。     

国家海洋经济战略背景下宁波港口功能提升的路径探讨

2011年2月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在当前经济转型升级背景下,宁波港口必须着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口功能提升。本文从研究国际港口功能的发展趋势入手,分析了宁波港口功能提升的必要性,并且有针对性地提出了其功能提升的实现路径。     

产业新战略:转型·发展·培育——舟山产业的转型、发展、培育战略研究

以市场化、产业化、国际化为方向,以打造新城经济中心为核心,依托临港工业、港口物流、海洋旅游、现代渔业等产业基础,以转型中发展,发展中转型为主要实现路径,形成现代工业与现代服务业的双轮驱动,最终实现现代化海洋经济的转型升级     

产业新战略：转型·发展·培育——舟山产业的转型、发展、培育战略研究

以市场化、产业化、国际化为方向，以打造新城经济中心为核心，依托临港工业、港口物流、海洋旅游、现代渔业等产业基础，以转型中发展，发展中转型为主要实现路径，形成现代工业与现代服务业的双轮驱动，最终实现现代化海洋经济的转型升级。     

连云港港加快发展集装箱运输的战略选择

连云港港地理位置和自然条件得天独厚，港口经济腹地深入我国中西部地区，作为新亚欧大陆桥的东端出海港，具有十分重要的战略地位和巨大的发展潜力。连云港港确定优先发展集装箱运输，对于港口实现跨越式发展具有重大意义。而我国港口目前在集装箱运输领域的竞争十分激烈。市场环境下的博弈，由于参与者恃强或呈弱以及强弱之间的转化，通常会有赢有输。努力用好自身强势，积极化解相对弱势，是连云港港在集装箱运输市场博弈中胜出的必要条件。     

连云港港口企业财务控制问题研究

连云港港口是我国家第一批对外开放的港口,改革开放以来,连云港港口事业取得了很大的发展,在推动国家对外经济贸易发展的过程中发挥了巨大作用。随着我国港口管理体制改革的深入,财务管理改革势在必行,我国港口企业改革也必须以财务管理改革为中心,不断深化财务控制在企业管理体系中的核心地位。因此,为了实现连云港港的可持续发展,加强对相关涉港企业的财务管控,显得尤为重要。一、财务控制在企业中的地位     

连云港港口与苏北经济关系有效性分析

港口经济对其所在的城市、区域的经济发展有巨大的推动作用,连云港港是我国沿海的主枢纽港之一,其港口经济的发展已成为连云港市,乃至苏北、中西部经济发展的重要推动力量。因此,对连云港港口和苏北经济关系有效性进行评价具有重要的意义。本文采用数据包络分析对2001—2010年连云港港口和苏北经济关系有效性进行分析,结果表明在1999年、2002年、2007年、2008年连云港港口经济与苏北经济关系有效。     

浅谈港口企业内部审计如何适应经济发展方式转变

目前国际上许多大型港口都在向第四代港口发展，向信息化港口转变的步伐不断扩大。港口企业内部审计作为港口发展的“参谋”，如何在港口转型升级的历史进程中发挥职能作用，促进港口企业更好更快发展，本文结合实际情况，提几点意见和建议。     

连云港市“十二五”港口经济发展研究

一、港口经济发展必须以港口发展为前提（一）连云港港口发展中的主要问题港口是港口经济的依托,没有港口发展,港口经济的发展就无从谈起。因此,加快港口经济发展的首要任务还是要加快港口自身发展。截止2010年底,     

连云港市"十二五"港口经济发展研究

一、港口经济发展必须以港口发展为前提(一)连云港港口发展中的主要问题港口是港口经济的依托,没有港口发展,港口经济的发展就无从谈起。因此,加快港口经济发展的首要任务还是要加快港口自身发展。截止2010年底,     

加快转型升级 建设新广州港

广州港经过多年的快速发展，已奠定了世界大港的地位，同时也积累了一些深层次问题。广州港要实现可持续发展，建设世界强港，就必须按照中央提出的转变经济发展方式以及省委关于“加快转型升级，建设幸福广东”的要求，加快港口转型升级，提升港口国际竞争力。     

港口金融发展对商业银行拓展供应链渠道的意义

文章以连云港港口的发展为背景,分析了港口经济和港口金融对商业银行在拓展供应链渠道方面的影响,并提出相应的对策,以期促进连云港区域经济的发展并为商业银行探究新的发展契机提供参考。     

“一带一路”战略下的港口转型升级

2016年,我国将继续深入推动“一带一路”倡议,“一带一路”倡议作为“十三五”规划期间的重点工作之一,将成为新常态下港口经济发展的重要机遇。“一带一路”倡议下港口转型升级的基本思路是：按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,坚持以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念引领发展,积极融入“一带一路”建设,突出供给侧结构性改革,推动港口产业转型升级。