地铁让城市更美好——2011天津地铁年展望

随着中国城市化进程的加速．交通成为城市发展的桎梏。城市成熟度取决于交通设施的完善程度。中国发达城市的地上交通已经相对完善成熟,随着经济发展重心由量向质的转化,对于轨道交通的发展需求日益增长。轨道交通可以有机的整合城市资源,引导城市发展方向。天津“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的空间发展战略要求城市发展并不能“摊大饼”,而要优化拓展城市空间。从而使公共设施沿着交通走廊来布局,使城市的布局更加协调。2011年天津的2,3号线即将运营,天津地铁网也出现雏形,必将会给城市发展注入强劲的动力。     

试论城市地铁火灾防护

在城市地铁快速发展中,要重视防灾减灾工作,尤其是火灾的防护。要从设计入手,加强硬件基础设施投入与防护建设;在运营期间,要搞好宣传工作,提高乘车旅客安全意识,建立健全火灾事故安全疏散应急处理程序和措施。     

“地铁红利”与城市经济发展

依托地铁交通的建设而形成的地铁经济给城市发展带来了巨大的地铁红利,产生了如推动城市商圈发展、带动消费增长、促进相关产业链发展、带动城市经济发展等社会经济效益。随着都市经济圈的进程加快,这些地铁红利也将辐射整个城市群。本文主要探讨了城市地铁交通建设对我国城市经济发展的影响。     

广州地铁商铺经营模式:同化与创新

地铁轨道是广州近十几年来最重要的开发建设项目之一。随着网络化的地铁构架形成,"地铁商铺"这个全新的概念孕育而生。很多投资者对此趋之若鹜,纷纷竞标,但很多商铺经营模式趋于同化,经营并不理想,轮番倒闭转让。本文从地铁商铺的困境出发,详细探讨了地铁商铺经营模式的创新。     

民调肯定地铁是城市现代化象征

54.7％的人表示地铁可以使出行时间精确到分钟，让生活更有计划性；51.2％的人认为地铁让城市生活更有秩序。 呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落，它记录了城市在科技的推动下飞速发展，也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。有人说，地铁展示了都市文化、折射了城市精神，这是一趟“开往春天的地铁”。     

沈阳地铁:为城市发展提速

东北振兴看辽宁，辽宁振兴看沈阳。老工业基地振兴政策出台后，先行的沈阳一年一变样，发展势头迅猛，综合实力得到普遍认可，不仅进入中国城市竞争力排名20强，而且跻身国内十大最具经济活力城市之列。沈阳,一个充满活力的现代大都市，其日新月异的发展态势令世人为之惊叹。     

突发事件对城市地铁通过能力影响

从突发事件的特点出发,讨论其发生情况下城市地铁通过能力的变化。给出了城市地铁运营风险评价的方法,为制定临时的运输计划和方案提供技术参考依据。     

谈城市地铁中的车辆段

随着我国对外开放及经济的飞速发展、城市化进程的加快，目前广泛存在于各大城市的人口密度过高、城市空间拥挤程度日趋严重，环境日益恶化以及道路交通紧张加剧，已严重制约了我国城市现代化的进程。实践证明单纯依靠城市道路建设来解决城市交通紧张的做法只能部分解决城市交通问题，并不能从根本上解决问题。城市轨道交通系统以其大运量、高速度的特点可有效缓解城市公共交通的紧张状况。因此我国不少大城市已在修建或筹建节能、无污染、低噪声而又大批量的城市轨道交通———地铁与轻轨。为保证安全、高效、舒适的运送旅客，须经常对车辆…     

坐在地铁上的城市

城市人口越来越多,城市规模越来越大,交通堵塞、环境污染……在城市交通和环境的多重压力之下,一种新的交通方式——地铁,开始在中国的大中城市兴起。最新的中国城市轨道交通发展规划图显示,至2016年中国将新建轨道交通线路89条,总建设里程为2500公里,已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。     

浅谈青岛地铁建设与城市发展的思考

青岛地铁,是青岛人的百年梦想,青岛地铁为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量,提升城市品质和形象起到积极作用。本文深入探讨了青岛地铁建设与城市发展的合理关系。     

二三线城市迈向“地铁时代”

地铁是卫星城市体系建设必不可少的环节。要从单中心的城市结构过渡到多中心开敞式结构,把中心城市的功能疏散出去,各分城之间也有快速便捷的交通设施,城市就更需要发展多梯度、扁平化的公共交通体系。     

地铁穿行的城市

随着中国经济的飞速发展,地铁已经成为很多大中城市的重点建设项目。除北京、上海、天津、广州、深圳、香港等城市和地区已建成多条地铁线路并成功运行外,青岛、南京、重庆、武汉、大连、杭州、长春、西安、成都、哈尔滨和苏州等40多个城市的地铁项目正在建设或筹建或规划中。     

地铁商铺经营权转让的市场化

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

地铁一号线建设对杭州城市发展的影响

杭州市地铁一号线正式定名于2001年12月,工程立项范围自余杭区—杭州主城区—萧山区,全长约52千米,总投资约152亿元,2003年试验段开工。杭州市地铁一号线的建成对杭州实现以钱塘江为轴线的跨江、沿江发展新格局和“构筑大都市,建设新天堂”的战略目标,提供重要的交通保障,这将对杭州城市的发展产生积极而深远的影响。1.地铁建设符合全国城市轨道交通发展趋势,将有利于引导城市发展21世纪将是中国城市轨道交通的新纪元,全国城市将建设30多条地铁和轻轨线路,总长将达650公里。预计到2020年全国将有超过550公里的地铁线:到2050年,若包括轻轨线路将达2000公里,这样全国城市轨道交通系统能运载50%,甚至高达80%的城市交通     

试析成都地铁对城市空间格局的影响

成都目前的城市空间格局是在单中心基础上的圈层式布局。本文对成都地铁作了一个概述,并重点分析了地铁建设会对城市空间格局产生的影响,旨在说明地铁的开通会推动成都城市空间格局由单中心圈层式向多中心组团式转变。     

地铁商铺经营权转让的市场化——地铁商铺经营权设定期限转让是相对合理的选择

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

2006中国城市生活质量排名勾勒城市风景线

中国城市论坛北京峰会9月20日揭晓了2006年“中国城市生活质量排行榜”。同时，由北京国际城市发展研究院编撰的国内首部《中国城市生活质量报告No．1》正式发布。     

地铁风亭景观设计初探——以武汉地铁2号线为例

文章详细介绍了风亭的分类及特征,从不同的角度强调这些构筑物对城市景观的重要影响,对其形态文化、绿化种植及夜景照明设计进行分析和总结,研究如何使其跟城市景观和文化更好地相融,并探讨如何通过地铁风亭的景观设计来提高整个城市的美感。     

纽约深受乘客欢迎的地铁“城市卡”

纽约地铁覆盖面广，准点守时，价格低廉，深受百姓欢迎，拥有25条线路，设立468个车站，分布在全市4个区，每日客运量约为400万。